테슬라가 고품질 전기 자동차의 선도적인 제조업체라는 사실은 널리 알려져 있으며, 최근 몇 년 동안 테슬라는 제품의 전반적인 우수성을 크게 개선했습니다.
전기 자동차의 선구자라는 부인할 수 없는 지위에도 불구하고 잠재적 구매자가 구매 결정을 내릴 때 Tesla를 기피하는 데에는 여전히 설득력 있는 이유가 존재할 수 있습니다. 제조 품질에 대한 인식, 공인 수리 시설의 제한된 가용성 및 기타 고려 사항과 같은 요인은 Tesla 자동차 구매를 재고하게 만드는 극복할 수 없는 장애물로 작용할 수 있습니다.
현재 시장 상황과 업계 동향을 고려할 때 Tesla에 투자하는 것이 현명하지 않을 수 있습니다. 일부 전문가들은 판매 감소, 기존 자동차 제조업체와의 경쟁 심화 등의 요인을 언급하며 회사의 장기적인 생존 가능성에 대해 우려를 표명했습니다. 또한, 특히 전기 자동차에 대한 정부 보조금에 대한 의존도와 관련하여 Tesla의 비즈니스 모델의 지속 가능성에 대한 의문이 제기되고 있습니다. 또한 최근 테슬라 공장의 생산 지연 및 품질 관리 문제에 대한 보고는 브랜드에 대한 소비자 신뢰를 더욱 약화시킬 수 있습니다. 따라서 잠재적 구매자는 Tesla 차량 구매에 관한 결정을 내리기 전에 이러한 요소를 신중하게 고려해야 합니다.
제작 품질 문제
Tesla가 차량의 제조 표준과 관련하여 어려움을 겪었다는 것은 널리 알려진 사실입니다. 이러한 우려는 브랜드를 비방하는 사람들에게만 국한된 것이 아니라 다양한 플랫폼에서 열성적인 Tesla 소유자들에 의해 제기되었습니다. 보고에 따르면 Tesla는 공장에서 출고될 때부터 도어가 올바르게 정렬되지 않거나 차체 패널 및 트림이 잘못 배치되는 등 조립 공정과 관련된 문제로 어려움을 겪고 있다고 합니다.
차량의 특정 구성품 설치에 차이가 있을 수 있습니다(예: 한쪽 헤드라이트 어셈블리에 결함이 있는 반면 다른 쪽은 온전한 상태). 또한 장식용 몰딩의 정렬이 잘못되는 등 내장재에 불일치가 있을 수 있으며, 이로 인해 외관이 표준 이하로 보일 수 있습니다. 또한 외부 도장 표면의 마감에 대한 우려가 발생할 수 있으며, 이는 고르지 않은 도장 영역, 코팅의 조기 박리 또는 칩핑으로 나타날 수 있습니다.
차량의 기능 및 내구성에 대한 우려는 엔트리 레벨 모델을 넘어 상위 모델인 Model S에도 적용됩니다. 격자무늬 변형의 스티어링 휠 디자인에 대한 비판이 제기되었는데, 이는 조작하기 어렵고 조기 열화를 보이는 저급 비건 가죽이 특징이라고 합니다.실제로 최근 피터슨 자동차 박물관을 방문했을 때, 독립형 모델 S 전시 차량에 요크가 달린 인테리어가 있었는데, 요크의 가짜 가죽 커버가 이미 벗겨지기 시작했음을 확인할 수 있었습니다.
더 저렴한 EV 옵션이 있습니다
이미지 출처: Chevrolet
Tesla는 일부 고급 전기 자동차(EV) 경쟁사와 같은 수준의 고급스러움이나 세련미를 제공하지는 않지만, 특히 독일 자동차 제조업체와 비교할 때 주행 거리와 성능 기능의 조화로 인해 여전히 훌륭한 가치를 지니고 있습니다. 기본 모델인 Tesla를 구매하려는 경우, 후륜 구동 모델 3의 시작 가격은 $40,240부터 시작합니다. 그러나 Model 3에 사륜구동 기능을 추가하고 싶다면 듀얼 모터 장거리 버전에 3,120달러를 추가로 지불해야 하며, 총 가격은 47,360달러가 됩니다. 또한 최대 속도와 파워를 원하는 분들을 위해 퍼포먼스 업그레이드 패키지를 선택하면 $10,0
전기 자동차(EV)를 간절히 원하지만 막대한 비용이 부담스러운 분들을 위해, 오랜 시간 테스트를 거친 닛산 리프와 상대적으로 저렴한 가격의 쉐보레 볼트 EV(각각 $28,040 및 $26,500의 경쟁력 있는 시작 가격을 자랑)를 비롯한 몇 가지 비용 효율적인 EV 대안이 있습니다. 이 차량들은 각각의 가격대에 비해 뛰어난 가치를 제공하므로 더 많은 잠재 구매자에게 어필할 수 있습니다.
Tesla 서비스 센터 부족
이미지 출처: Tesla
국내 서비스 센터 인프라 확장에 괄목할 만한 진전이 있었지만, 코네티컷과 델라웨어와 같은 일부 주에서는 여전히 제한적으로 운영되고 있어 고객 대기 기간이 길어지고 있습니다.
수리 또는 유지보수를 위해 Tesla 서비스 센터를 방문하려면 직장에서 하루를 휴무해야 할 수 있으며, 특히 거주지에서 몇 시간 떨어진 곳에 위치한 경우 매우 불편할 수 있습니다. 또는 전기차를 원하지만 Tesla 서비스 센터에 대한 접근성이 제한적이라는 점이 우려되는 경우, Ford와 같은 일반 자동차 제조업체에서 제조한 전기차를 선택하는 것을 고려할 수 있습니다. 미국 내 포드는 전기 자동차에 대한 지원 및 유지보수 서비스를 제공하는 3,000개 이상의 대리점을 보유하고 있습니다.
서비스 센터가 많다는 것은 특히 자동차를 판매업체로 가져와야 하는 경우 거주지 근처에서 시설을 이용할 수 있다는 점에서 편리함을 의미합니다.이는 Tesla가 더 많은 노력을 기울여야 하는 부분이며, 인증된 딜러 네트워크의 부재와 관련된 눈에 띄는 단점으로 작용합니다.
기존 딜러 네트워크 없음
기존 딜러 네트워크가 없다는 것은 Tesla의 접근 방식에서 주로 유리한 측면입니다. 딜러를 통한 차량 구매는 종종 불만족스러운 경험이 될 수 있으며, 특히 고객을 잠재적인 이익 창출원으로 여기는 부도덕한 영업 사원과 거래할 때는 더욱 그렇습니다. Tesla는 대리점을 우회함으로써 소비자에게 비용 절감 효과를 전가할 수 있지만, Tesla를 구매하려면 온라인 거래가 필요하므로 기술에 능숙하지 않은 개인에게는 적합하지 않거나 바람직하지 않을 수 있습니다.
Tesla에 대한 파이낸싱을 완료하고 주문하면 자동차 제조업체가 고객에게 차량을 배송해 드립니다. 그러나 예비 구매자의 거주 지역에 따라 시승을 받는 것이 어렵거나 불가능할 수 있습니다. Tesla 전시장이 없는 지역에서는 고객이 Tesla를 소유하고 있고 시승을 위해 기꺼이 접근을 허용하는 개인을 알고 있는 경우가 아니라면 위험을 감수하고 시승을 먼저 경험하지 않고 Tesla를 구매해야 할 수도 있습니다.
일부 개인에게는 딜러가 구식이라고 인식될 수 있지만, 신차를 구입할 때 딜러는 여전히 여러 가지 이점을 제공합니다. 어떤 사람들은 온라인 플랫폼을 통해 자동차를 구매하는 것보다 직접 대면하는 경험이 더 편리하다고 생각할 수 있습니다. Tesla의 완전한 디지털 자동차 구매 프로세스에 아직 준비가 되지 않은 분들을 위해 다른 옵션을 모색할 수 있습니다.
체크무늬 모델의 수준 이하 브레이크
이미지 출처: Tesla
Tesla Model S 체크무늬는 속도 면에서 다른 고성능 전기 자동차를 능가하는 뛰어난 속도를 자랑합니다. 그러나 강력한 추진력과 상당한 무게로 인해 이러한 성능을 처리할 수 있는 제동 시스템이 필요합니다.
표준형 격자무늬 모델(모델 S 및 X)의 제동 시스템 성능은 고강도 주행 중 1,000마력이 넘는 무거운 전기차를 제동하는 데 부적합하여 여러 자동차 저널리스트들로부터 의문을 제기받았습니다. 평상시에는 적합하지만, 플레이드의 주철 브레이크는 장시간 격렬한 제동을 받을 경우 과도한 열이 발생하고 제동력이 크게 손실되어 브레이크 페이드에 대한 우려로 이어졌습니다.
Model S Plaid의 유력한 라이벌인 포르쉐 Taycan 터보 S는 트랙 주행에 매우 적합하고 성능 저하 없이 일관된 제동력을 발휘하는 카본 세라믹 브레이크가 기본 사양으로 장착되어 있습니다. 다행히도 Tesla는 차량의 최고 속도를 200마일로 제한할 뿐만 아니라 16인치 카본 세라믹 브레이크가 장착된 2만 달러의 트랙 패키지를 출시했습니다.
Model S Plaid의 빅 브레이크 키트 출시에 대한 발표는 오너 커뮤니티의 열광적인 반응으로 이어졌습니다. 그러나 이 업그레이드에 높은 비용이 든다는 우려와 함께, 가격에 관계없이 모든 Model S Plaid에 적절한 제동 시스템이 장착되어야 한다는 의견이 많습니다. 또한, Tesla는 Model X Plaid에 트랙 패키지나 향상된 카본 세라믹 브레이크를 제공하지 않는 것으로 나타났는데, 이는 상당한 무게로 인해 이러한 기능이 필요하기 때문입니다.
제한된 페인트 옵션
이미지 출처: Tesla
Tesla 차량에 제공되는 색상 팔레트는 자동차 기술의 선구적인 특성을 고려할 때 다소 제한적이고 관습적인 것처럼 보입니다. 예를 들어, Tesla의 플래그십 세단인 Model S를 구매하려는 예비 구매자는 펄 화이트 멀티코트, 솔리드 블랙, 미드나잇 실버 메탈릭, 딥 블루 메탈릭, 울트라 레드 등 단 5가지 색상 중에서 선택할 수 있습니다. 기본 화이트 마감은 무료이지만, 울트라 레드를 제외한 다른 색상은 $3,000의 추가 비용이 발생하며, 다른 옵션은 $1,500의 추가 요금이 부과됩니다.
더 다양한 색상 선택을 원하는 경우, 11가지 색상을 제공하며 대부분 무료인 메르세데스-벤츠 AMG EQE 세단과 같은 대체 옵션을 고려해 볼 수 있습니다.
기존 자동차 제조업체의 전기차도 테슬라만큼 우수하다
이미지 출처: 메르세데스-벤츠
이전에는 기존 자동차 제조업체와의 제한된 경쟁으로 인해 테슬라가 완전 전기 자동차 생산에서 상당한 이점을 가졌습니다. 그러나 이제 이러한 전통적인 기업들도 테슬라의 어떤 제품과도 당당히 경쟁할 수 있는 뛰어난 전기차를 선보이며 경쟁력을 확보하고 있는 것이 분명해졌습니다.
포드나 제너럴 모터스와 같은 기존 자동차 제조업체들도 특정 측면에서 테슬라를 능가하지는 못하더라도 테슬라에 필적하는 제품을 내놓으며 전기 자동차 시장에 진입했다고 주장할 수 있습니다. 이러한 기존 자동차 제조업체가 제공할 수 있는 향상된 품질 관리 조치와 광범위한 서비스 센터 네트워크를 고려할 때 특히 그렇습니다.따라서 일부 소비자는 더 유명한 브랜드의 전기 자동차를 선택할 수 있습니다.
차량 카메라의 개인정보 보호 문제
Tesla 차량에는 다양한 카메라 장치가 장착되어 있으며, 이는 차량의 자율 주행 및 차량과 관련된 이벤트(예: 센트리 모드 활성화 중)를 기록하는 데 활용됩니다. 그러나 이로 인해 Tesla 소유자의 사생활 침해에 대한 우려가 제기되고 있습니다.
Reuters 이 인터뷰한 전직 Tesla 직원은 Tesla 직원들이 고객 차량에서 촬영한 동영상을 주고받았다고 확인했습니다. 특히 대부분의 사람들이 차량을 집 안에 주차한다는 점을 고려할 때, 이는 테슬라 소유자에게는 최악의 악몽일 것입니다. 개인 정보 보호를 위해 신뢰하는 회사에서 이와 같은 개인 정보 침해가 발생하면 다른 브랜드를 선택하는 것을 고려할 충분한 이유가 됩니다.
테슬라 전기차를 대체할 진짜 대안이 있다
테슬라는 여전히 뛰어난 전기차를 생산하는 주목할 만한 제조업체이지만, 다른 브랜드들도 성능이나 품질에 큰 희생 없이 일부 소비자들이 선호할 수 있는 유능한 전기차를 점점 더 많이 개발하고 있습니다.
이전에는 Model 3가 가장 선호되는 전기 세단으로 널리 인식되었지만, 뛰어난 장인 정신과 종합적인 서비스 센터 네트워크에 대한 접근성을 바탕으로 뛰어난 주행 거리와 성능을 제공하는 다양한 대체 옵션이 존재합니다.