Bộ tăng áp Tesla V4 là gì và nó tốt hơn V3 như thế nào?

Bài học chính

Phiên bản gần đây nhất của Tesla về công nghệ Supercharger, được gọi là Phiên bản 4 (V4), tự hào có những cải tiến hiệu suất ấn tượng giúp giảm đáng kể thời gian sạc cho chủ sở hữu xe điện. Với công suất tối đa ban đầu là 250 kilowatt, V4 có khả năng sạc nhanh hơn các mẫu trước đó. Hơn nữa, nó có khả năng tăng sản lượng này lên 350 kilowatt trong tương lai gần, nâng cao hơn nữa sự tiện lợi và hiệu quả của trải nghiệm sạc cho những người lái xe có ý thức bảo vệ môi trường.

V4 Supercharger tự hào có dây sạc mở rộng và thiết bị đầu cuối thanh toán không tiếp xúc, từ đó mang lại sự thuận tiện nâng cao cho cả chủ sở hữu Tesla cũng như những người lái xe điện của các thương hiệu khác có quyền truy cập vào cơ sở hạ tầng Supercharge mở rộng.

Hiện tại, việc triển khai Bộ siêu tăng áp V4 bị hạn chế, tuy nhiên, Tesla dự định tăng cường mạng lưới của mình thông qua việc thành lập các trạm Siêu tăng áp V4 mới cũng như nâng cấp Bộ siêu tăng áp V3 hiện tại để kết hợp khả năng sạc V4.

Trong suốt lịch sử của mình, Tesla đã thiết kế một loạt giải pháp sạc cho khách hàng của mình, từ các trạm sạc công cộng mạnh mẽ đến các tùy chọn cáp tại nhà tiện lợi. Gần đây, vào tháng 3 năm 2023, Tesla đã giới thiệu hệ thống lắp đặt Bộ siêu tăng áp V4 đầu tiên của mình. Câu hỏi đặt ra là các tính năng mà V4 Supercharger cung cấp so với mẫu trước đó là V3.

##Bộ siêu nạp V4 của Tesla là gì?

Kể từ năm 2023, Tesla cung cấp nhiều tùy chọn sạc khác nhau cho người lái xe, bao gồm các mẫu V1, V2, V3 và V4. Phần lớn các trạm sạc công cộng của Tesla đều sử dụng bộ sạc V3, một phần không thể thiếu trong mạng lưới Supercharger của Tesla. Trong khi bộ sạc V1 và V2 phù hợp hơn cho việc sạc tại nhà hoặc nơi đến do công suất đầu ra thấp hơn, thì bộ sạc V3 và V4 được chỉ định là Bộ sạc siêu tốc và chỉ có thể được truy cập tại các trạm sạc công cộng.

Vào tháng 3 năm 2023, Tesla đã công bố địa điểm khai trương V4 Supercharger ở Harderwijk, Hà Lan. Sau đó, việc lắp đặt cơ sở Bộ tăng áp V4 đầu tiên của Mỹ đã được thực hiện ở Oregon vào tháng 10 cùng năm. Trước đó, Vương quốc Anh đã nhận được địa điểm V4 Supercharger uy tín của riêng mình, diễn ra trước đó vài tuần.

Phiên bản hiện tại của Tesla Supercharger tự hào có tốc độ sạc tối đa ấn tượng lên tới 250 kilowatt hiện tại. Tuy nhiên, có tin đồn cho rằng thế hệ Superchargers tiếp theo, được gọi là V4, có thể có khả năng cung cấp tốc độ sạc nhanh hơn lên tới 650 kilowatt, dựa trên thông tin rò rỉ từ một bức ảnh được một cá nhân ở Hà Lan công bố trực tuyến.

Tính đến thời điểm hiện tại, bộ sạc V4 thể hiện công suất tối đa giống hệt như bộ sạc V3, cụ thể là 250kW. Tuy nhiên, người ta dự đoán rằng theo thời gian, bộ sạc V4 sẽ dần phát triển và cung cấp công suất 350kW, nhờ đó tăng tốc đáng kể khoảng thời gian sạc. Rõ ràng, từ một bài đăng X minh họa các thông số kỹ thuật của bộ sạc V4 của Hà Lan, cường độ dòng điện của các mẫu mới này đã được nâng lên 615A, trái ngược với cường độ dòng điện của V3 là 425A. Do đó, Bộ siêu tăng áp V4 có thể được kỳ vọng sẽ cung cấp dòng điện mạnh hơn trong quá trình trẻ hóa.

Tuân theo điện áp quy định là 1.000V, bộ sạc 615A có khả năng tạo ra công suất tối đa là 650kW. Tuy nhiên, cần lưu ý rằng mặc dù bản thân Bộ siêu nạp có thể đạt được mức công suất đầu ra này nhưng công suất thực tế được cung cấp qua đầu nối sạc dự kiến ​​sẽ bị giới hạn ở khoảng 350kW.

Một trong những yêu cầu quan trọng nhất trong ngành xe điện (EV) là thời gian sạc nhanh hơn, điều mà Bộ siêu tăng áp V4 hướng tới giải quyết.

Bộ siêu nạp V4 khác với bộ siêu nạp V3 như thế nào

Khi kiểm tra Bộ siêu nạp V4, người ta sẽ nhận thấy ngay sự khác biệt so với thiết kế của thiết kế tiền nhiệm, Bộ siêu nạp VV4. Đặc trưng bởi cáp sạc mở rộng có chiều dài ba mét cũng như chiều cao vượt trội so với các mẫu trước đó, bề ngoài màu đen và trắng bóng bẩy nổi bật với thiết bị đầu cuối thanh toán không tiếp xúc hiện đại, tạo điều kiện thuận lợi cho các giao dịch tài chính nhanh chóng thông qua việc sử dụng thẻ không tiếp xúc , điện thoại thông minh hoặc đồng hồ thông minh.

Việc giới thiệu cáp sạc mở rộng này phục vụ một mục tiêu quan trọng, cho phép vừa sạc cho các Xe điện (EV) khác và Tesla Cybertruck. Trước đây, các trạm Supercharger của Tesla chỉ phục vụ cho thương hiệu xe điện của riêng họ; tuy nhiên, việc mở rộng gần đây đã giúp những chiếc xe điện không phải của Tesla có thể tiếp cận được chúng ở một số quốc gia chọn lọc, với điều kiện là những phương tiện này sử dụng Hệ thống sạc kết hợp (CCS), một tiêu chuẩn được áp dụng rộng rãi nhưng chưa được chấp nhận rộng rãi để sạc nhanh cho xe điện trong ngành.

Một số Bộ siêu nạp Tesla V4, đặc biệt là các Bộ siêu nạp ở Châu Âu, được trang bị cổng Hệ thống sạc kết hợp (CCS), cho phép sạc các phương tiện không phải của Tesla mà không cần bộ chuyển đổi Magic Dock.

Danh sách các công ty cung cấp giải pháp sạc tuân thủ CCS bao gồm nhiều nhà sản xuất khác nhau, bao gồm:

⭐BMW

⭐Audi

⭐Mercedes

⭐Kia

⭐Honda

⭐Ford

⭐Volkswagen

⭐Jaguar

⭐Lincoln

Thật vậy, mỗi mẫu xe điện (EV) đều có thiết kế độc đáo của riêng mình, do đó dẫn đến việc bố trí các cổng sạc đa dạng. Do đó, việc kết nối một chiếc EV không phải của Tesla với Bộ siêu tăng áp Tesla đặt ra một thách thức phức tạp. Tuy nhiên, với dây cáp mở rộng, Bộ siêu tăng áp V4 có khả năng cung cấp nhiều loại xe điện hơn ngoài chiếc ô Tesla, từ đó nâng cao khả năng tiếp cận mạng Siêu tăng áp Tesla cho nhiều người đam mê xe điện hơn nữa. Đối với những người sở hữu xe điện không phải của Tesla và mong muốn trải nghiệm người dùng liền mạch do cơ sở hạ tầng Supercharge của Tesla cung cấp, việc tích hợp các giải pháp sạc V4 có tiềm năng to lớn để thực hiện mong muốn này.

Bạn có thể tìm thấy bộ siêu nạp Tesla V4 ở đâu?

Hiện tại, việc phân phối các trạm Supercharger Tesla V4 bị hạn chế ở nhiều quốc gia khác nhau trên thế giới, bao gồm cả Hoa Kỳ và Vương quốc Anh. Hiện tại, chỉ có một trạm như vậy ở Oregon, trong khi một trạm khác đang được xây dựng ở Alabama. Mặc dù có gần 2.000 trạm Siêu tăng áp Tesla ở Mỹ, với nhiều trạm sạc tại mỗi địa điểm, nhưng sự phổ biến của Bộ siêu tăng áp V4 vẫn còn phần nào hạn chế. Tương tự, ở Anh, việc mở rộng V4 Superchargers vẫn chưa tăng đáng kể.

Tính đến thời điểm hiện tại, một số quốc gia vẫn chưa được ưu đãi thành lập các trạm Siêu tăng áp V4 của Tesla trong biên giới của họ. Tuy nhiên, một số vùng lãnh thổ ở Châu Âu như Áo, Pháp, Đức, Hà Lan và thậm chí cả Vương quốc Anh đã bắt đầu yêu cầu một số cổng sạc V4 chọn lọc. Lễ khánh thành trạm Supercharger V4 đầu tiên của Vương quốc Anh dự kiến ​​​​vào khoảng tháng 8 năm 2023.

Việc nâng cao khả năng tiếp cận của bộ sạc V4 đòi hỏi phải phát triển các cơ sở Bộ siêu tăng áp V4 mới, cũng như điều chỉnh các Bộ siêu tăng áp V3 chọn lọc hiện có để cung cấp khả năng sạc V4, chẳng hạn như nâng cao công suất điện và hệ thống thanh toán không dây.

Bộ tăng áp V4 có thể nâng cao cuộc sống của hàng triệu người lái xe điện

Thật vậy, trên toàn cầu có rất nhiều loại trạm sạc xe điện công cộng (EV); tuy nhiên, mạng Supercharger của Tesla nổi bật nhờ phạm vi phủ sóng rộng khắp một số quốc gia. Bộ siêu tăng áp V4 không chỉ phục vụ cho chủ sở hữu Tesla mà còn cho cả người lái các loại xe điện khác, mang lại trải nghiệm nâng cao cho người dùng thông qua các tính năng như cáp sạc kéo dài, giảm thời gian sạc và các phương thức thanh toán đơn giản.