4 đặc điểm thú vị của Peugeot E-3008 2023 mới

Bài học chính

E-3008 2023 đánh dấu một bước tiến đáng kể trong thị trường xe điện, là mẫu xe đầu tiên được Stellantis phát triển dựa trên nền tảng STLA Medium cải tiến. Chiếc xe hiện đại này tự hào có khả năng sạc ấn tượng cho phép thời gian sạc nhanh hơn so với các phiên bản tiền nhiệm, đồng thời cung cấp nhiều loại cấu hình pin và động cơ để đáp ứng sở thích đa dạng của người tiêu dùng.

Phiên bản mới nhất của E-3008 hiện tự hào có hệ thống dẫn động bốn bánh, khiến nó trở thành chiếc xe điện mạnh mẽ nhất từng được sản xuất bởi nhà sản xuất ô tô danh giá của Pháp, Peugeot.

Biến thể tầm xa E-3008 tự hào có khoảng cách lái xe WLTP ấn tượng lên tới 435 dặm, khiến nó trở thành một trong những loại xe điện hàng đầu về phạm vi hoạt động trong cùng phân khúc trên khắp châu Âu.

Vóc dáng quyến rũ của E-3008 khác biệt so với các chuẩn mực về xe crossover và xe thể thao đa dụng thông thường với hình dáng nổi bật, lấy cảm hứng từ fastback, từ đó thu hút những ai ưu tiên ngoại hình khi đưa ra quyết định.

Peugeot, một nhà sản xuất ô tô nổi tiếng ở châu Âu, đã sớm nhận ra rằng có sự thay đổi trong sở thích của người tiêu dùng đối với các loại xe thể thao đa dụng (SUV) và các mẫu crossover, thay vì các kiểu dáng thân xe truyền thống như hatchback, sedan và station wagon. Để đáp lại, công ty đã điều chỉnh các sản phẩm của mình bằng cách kết hợp một loạt các loại xe cao hơn vào dòng sản phẩm của họ. Với việc giới thiệu mẫu xe cải tiến E-3008, Peugeot tìm cách tận dụng xu hướng này đồng thời chuyển sang kỷ nguyên vận tải điện khí hóa.

Phiên bản mới nhất của 2023 E-3008 thể hiện tính ưu việt không thể lay chuyển, bằng chứng là những cải tiến chu đáo của nó đối với các lĩnh vực cần cải tiến và duy trì các yếu tố luôn hoạt động cực kỳ tốt. Khi so sánh với các phiên bản trước của dòng xe điện Peugeot, E-3008 mới nổi bật nhờ những tiến bộ đáng chú ý.

Stellantis EV đầu tiên được xây dựng trên nền tảng trung bình STLA

Stellantis là một công ty nổi bật trong ngành công nghiệp ô tô do sự hợp nhất của hai công ty lớn là Peugeot-Citroen và Fiat-Chrysler. Trong lần sáp nhập này, Stellantis đã kết hợp các nguồn lực và kiến ​​thức chuyên môn bằng cách tận dụng các tính năng tốt nhất của từng nền tảng đồng thời đổi tên thương hiệu và đổi tên chúng dựa trên loại xe dự định. Động thái chiến lược này đã giúp Stellantis tạo ra nhiều loại phương tiện phục vụ nhu cầu đa dạng của người tiêu dùng.

Nền tảng STLA Medium đóng vai trò là sự kế thừa tinh thần cho nền tảng EMP2 của Peugeot, mặc dù ban đầu nó không được thiết kế dành riêng cho xe điện. Tuy nhiên, nền tảng linh hoạt này đã cho phép phát triển các phiên bản chạy hoàn toàn bằng điện của các mẫu xe mà nó hỗ trợ. E-3008 đại diện cho phương tiện đầu tiên của Tập đoàn Stellantis được chế tạo trên nền tảng STLA Medium, thể hiện những khả năng đặc biệt vượt trội so với các phương tiện tiền nhiệm.

Phiên bản mới nhất của nền tảng của chúng tôi tự hào có một tính năng đáng chú ý được gọi là khả năng sạc từ phương tiện đến tải (V2L), cho phép ô tô điện hoạt động như các bể chứa năng lượng di động khổng lồ. Cách tiếp cận sáng tạo này đánh đồng xe điện được trang bị khả năng V2L với các nguồn điện di động thực sự có khả năng cung cấp năng lượng điện cho các ứng dụng khác nhau ngoài mục đích vận chuyển chính.

Phiên bản mới nhất của xe điện của chúng tôi, E-3008, tự hào có thời gian sạc ấn tượng vượt xa các phiên bản tiền nhiệm. Không giống như các mẫu trước đây chỉ có thể đạt công suất sạc tối đa 100 kW, E-3008 đạt tốc độ sạc tối đa đáng chú ý là 160 kW. Điều này cho phép pin được bổ sung nhanh chóng từ 20 đến 80 phần trăm chỉ trong 30 phút.

Hệ dẫn động 4 bánh có sẵn

Nguồn hình ảnh: Stellantis

Phiên bản mới nhất của nền tảng của chúng tôi đã giới thiệu một tính năng mới thú vị-tùy chọn để chọn giữa phiên bản động cơ đơn và động cơ kép. Sự phát triển này thể hiện một bước tiến đáng kể cho thương hiệu của chúng tôi cũng như cho Tập đoàn Stellantis rộng lớn hơn, vì nó cho phép chúng tôi lần đầu tiên cung cấp khả năng dẫn động bốn bánh trên xe điện của mình. Trước đây, những người tìm kiếm chức năng này bị giới hạn trong việc lựa chọn các mẫu xe plug-in hybrid của chúng tôi, vốn chỉ có cấu hình dẫn động cầu trước với thông số kỹ thuật đồng nhất.

E-3008 có một động cơ điện duy nhất đẩy bánh trước, tạo ra công suất mạnh mẽ 210 mã lực và mô-men xoắn cực đại 253 pound-foot (343 Nm). Đáng chú ý, đây là mức công suất cao nhất được tạo ra bởi bất kỳ phương tiện nào trong danh mục sản phẩm của nhà sản xuất cho đến nay. Ngoài ra, đối với những người tìm kiếm hiệu suất nâng cao, phiên bản động cơ đôi tự hào có công suất 320 mã lực đáng gờm, mang lại khả năng tăng tốc vượt trội ngay cả trong những trường hợp lực kéo bất lợi.

Tùy chọn hệ thống truyền động thứ ba đại diện cho sự lặp lại mạnh mẽ vừa phải của cấu hình cơ bản động cơ đơn độc, nâng công suất lực đẩy của nó lên 230 mã lực trong khi khai thác được nguồn pin lớn nhất hiện có. Tương ứng, biến thể cụ thể này tạo thành phiên bản phạm vi mở rộng của bộ truyện.

Phạm vi WLTP lên tới 435 dặm

Nguồn hình ảnh: Stellantis

Mặc dù ban đầu có vẻ khó hiểu khi có nhiều tùy chọn hệ thống truyền động và pin khác nhau so với các động cơ và bộ pin thống nhất trên toàn bộ dòng xe điện của nhà sản xuất ô tô, nhưng tính linh hoạt như vậy dự kiến ​​sẽ thu hút lượng khán giả rộng hơn cho E-3008 so với người tiền nhiệm của Peugeot.

Mạng lưới Ionity do BMW, Daimler, Ford và Tập đoàn Volkswagen bao gồm cả Porsche và Audi triển khai, có kế hoạch lắp đặt hơn 400 trạm sạc năng lượng cao trên khắp châu Âu trong vài năm tới để cung cấp dịch vụ sạc nhanh và thuận tiện dọc theo các tuyến đường chính trên khắp châu Âu. lục địa. Trạm đầu tiên được khai trương vào năm ngoái tại Sân bay Munich, Đức, cung cấp tốc độ sạc nhanh hơn tới 5 lần so với hầu hết các bộ sạc công cộng hiện nay. Mỗi trạm sẽ có nhiều điểm sạc được trang bị bộ sạc mạnh mẽ có khả năng cung cấp công suất lên tới 350 kW mỗi giờ. Dự án đầy tham vọng này là một phần trong nỗ lực hỗ trợ nhu cầu ngày càng tăng về xe điện và nâng cao khả năng sử dụng của chúng trên những hành trình dài.

Bộ lưu trữ năng lượng 98 kilowatt giờ quan trọng hơn chỉ tương thích với cấu hình động cơ đơn 230 mã lực và mang lại phạm vi hoạt động ấn tượng 435 dặm (khoảng 700 km) cho một lần sạc. Do đó, chiếc xe điện đặc biệt này tự hào có phạm vi hoạt động rộng nhất trong phân khúc trên khắp Châu Âu.

Thiết kế ngoại thất theo phong cách Fastback ấn tượng

Tín dụng hình ảnh: Stellantis

Phiên bản trước của Peugeot 3008 đã thu hút được sự yêu thích đáng kể của người tiêu dùng châu Âu và quốc tế nhờ vẻ ngoài hấp dẫn như một chiếc xe crossover. Tuy nhiên, phiên bản điện mới ra mắt đã áp dụng triết lý thiết kế thậm chí còn quyết đoán hơn, khác biệt với các chuẩn mực crossover truyền thống với bản sắc hình ảnh táo bạo rõ rệt.

Từ góc nhìn xiên, đặc điểm nổi bật của E-3008 là đường mái dốc rõ rệt, tạo cho chiếc xe một hình dáng lùi nhanh không thể nhầm lẫn. Cấu hình kiến ​​​​trúc như vậy giúp phân loại E-3008 như một chiếc crossover/SUV lấy cảm hứng từ coupe, nâng cao hơn nữa sức hấp dẫn trực quan của nó so với những chiếc khác trong hình dáng cơ thể này.

Chiếc ô tô có thể được trang trí bằng các lan can trên mái tương phản nhằm nhấn mạnh hình dáng giống chiếc coupe của nó, được tích hợp liền mạch ở phía sau bằng một cánh lướt gió khí động học. Thiết kế này là một lựa chọn hấp dẫn đến nỗi nhiều khách hàng chắc chắn sẽ chọn nó chỉ vì vẻ ngoài của nó; nó thực sự quyến rũ.

E-3008 có thể trở nên rất phổ biến

Peugeot đã chứng minh khả năng đáp ứng hiệu quả các xu hướng thị trường đang phát triển với việc giới thiệu 3008 thế hệ thứ ba mới, đại diện cho một tùy chọn SUV nhỏ gọn đầy sáng tạo và phong cách, có sẵn ở cả dạng thông thường và chạy hoàn toàn bằng điện, bao gồm cả biến thể dẫn động bốn bánh-lần đầu tiên cho thương hiệu.

Với thực tế là Peugeot sẽ cung cấp cả hai biến thể động cơ đốt trong thông thường và plug-in hybrid của mẫu xe này, người ta có thể tự tin dự đoán mức độ hấp dẫn cao của E-3008 trên khắp châu Âu do phạm vi thuộc tính đa dạng và sự lựa chọn đa dạng của nó. của hệ truyền động. Hơn nữa, cần lưu ý rằng nền tảng STLA Medium, động cơ điện và hệ thống pin của E-3008 được các nhà sản xuất ô tô uy tín như Jeep, Chrysler và Ram dự định tích hợp vào nhiều mẫu xe khác nhau, do đó mở rộng phạm vi tiềm năng của nó ra ngoài biên giới Châu Âu và phục vụ cho một cơ sở người tiêu dùng thậm chí còn rộng hơn.