eTorque ในรถบรรทุก Jeep หรือ RAM คืออะไร?
ประเด็นที่สำคัญ
รถจี๊ปและ RAM ใช้ระบบไฮบริดแบบอ่อนที่เป็นนวัตกรรมใหม่ที่เรียกว่า eTorque เพื่อเพิ่มกำลังขับและการประหยัดเชื้อเพลิงในขณะที่ยังคงการทำงานที่ราบรื่น
เทคโนโลยี eTorque ที่เป็นนวัตกรรมแทนที่เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับแบบเดิมด้วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบมอเตอร์ไฟฟ้าที่มีประสิทธิภาพสูงและชุดแบตเตอรี่ขนาดกะทัดรัด ส่งผลให้สามารถสร้างแรงบิดได้ทันทีและความสามารถในการเร่งความเร็วอย่างรวดเร็ว
เทคโนโลยี eTorque ปรับปรุงความสามารถในการขับขี่โดยเพิ่มประสิทธิภาพในความเร็วต่ำ เพิ่มกำลังในการวิ่ง และเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงในขณะเดียวกันก็ลดการปล่อยมลพิษที่เป็นอันตราย ทำให้เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจสำหรับผู้ที่ต้องการรวมพลังงานไฟฟ้าไว้ในรถของตน แต่อาจลังเลเนื่องจากกังวลเกี่ยวกับระยะการขับขี่ที่จำกัด
อันที่จริง ฉันและคู่สมรสเพิ่งเริ่มดำเนินการในระยะประเดี๋ยวเดียวในการพิจารณาซื้อ Wagoneer Series II ปี 2022 จากรถจี๊ป เราใช้เวลาตรวจสอบคุณลักษณะต่างๆ ของมัน แต่ท้ายที่สุดแล้วพบว่าไม่สอดคล้องกับความต้องการในปัจจุบันของเรา อย่างไรก็ตาม ขณะขับรถ ฉันสังเกตเห็นประสิทธิภาพที่น่าประทับใจของระบบส่งกำลังโดยตรง การทำงานที่ราบรื่นและการเร่งความเร็วที่ง่ายดายทำให้ฉันประทับใจมาก
การรวมระบบไฮบริด eTorque ที่ไม่รุนแรงของ Stellantis ไว้ใน Wagoneer ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพโดยการผสานรวมความน่าดึงดูดเหนือกาลเวลาของเครื่องยนต์ Hemi V8 เข้ากับประสิทธิภาพและการตอบสนองที่เพิ่มขึ้นจากการใช้พลังงานไฟฟ้า ส่งผลให้ประสบการณ์การขับขี่ทัดเทียมกับรถยนต์ระดับหรู
ในบทความนี้ เราจะนำเสนอการวิเคราะห์เชิงลึกเกี่ยวกับระบบ eTorque และประโยชน์ของระบบเมื่อรวมเข้ากับรถจี๊ปและรถ RAM ที่ติดตั้งเทคโนโลยีไฮบริดแบบอ่อน ด้วยการทำความเข้าใจคุณสมบัติและข้อดีที่นำเสนอโดยเทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรมนี้ ผู้ซื้อที่คาดหวังสามารถตัดสินใจได้อย่างชาญฉลาดเกี่ยวกับการซื้อรถยนต์คันถัดไป
eTorque คืออะไร?
เครดิตรูปภาพ: Stellantis
eTorque เป็นคำที่แสดงถึงการนำเทคโนโลยีไฮบริดแบบอ่อนมาใช้ในรถยนต์ Jeep และ RAM บางรุ่น ลักษณะของรถไฮบริดแบบอ่อนเป็นการกำหนดค่ายานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบธรรมดา และติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าแบบเจียมเนื้อเจียมตัวซึ่งทำงานพร้อมกันเป็นทั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับและเครื่องผลิตพลังงาน อย่างไรก็ตาม เมื่อแยกความแตกต่างจากลูกผสมคลาสสิกแล้ว ลูกผสมอ่อนชนิดนี้ไม่สามารถเคลื่อนที่ได้ด้วยพลังงานไฟฟ้าเพียงอย่างเดียว อย่างไรก็ตาม มันใช้ประโยชน์จากพลังงานไฟฟ้าเพื่อเพิ่มไดนามิกในการขับขี่ การประหยัดเชื้อเพลิง และความนุ่มนวลในการขับขี่
บรรพบุรุษของ Stellantis ซึ่งเดิมชื่อ Fiat Chrysler Automobiles (FCA) เคยออกแบบระบบไฮบริดแบบอ่อนมาก่อน ตั้งแต่นั้นมา เทคโนโลยีนี้ได้ถูกนำไปใช้กับรถยนต์หลายรุ่นภายใต้แบรนด์ รวมถึง Jeep Wrangler รุ่นยอดนิยมปี 2019 และรุ่น RAM 1500 รุ่นปี 2019 อย่างไรก็ตาม รุ่นที่มีจำหน่ายซึ่งติดตั้ง eTorque นั้นมีมากกว่าสองตัวอย่างนี้
eTorque ทำงานอย่างไร
การใช้งานระบบ eTorque เกี่ยวข้องกับการแทนที่เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับแบบเดิมภายในเครื่องยนต์สันดาปภายในด้วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้ามอเตอร์อิเล็กทรอนิกส์และชุดแบตเตอรี่ขนาดกะทัดรัด ซึ่งจัดการคุณสมบัติยานยนต์ของฟังก์ชันหยุด-สตาร์ทอัตโนมัติในยานพาหนะได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยไม่คำนึงว่าคนๆ หนึ่งจะคุ้นเคยหรือมีประสบการณ์กับรถยนต์ที่ติดตั้งเทคโนโลยีดังกล่าวหรือไม่ การรวมระบบนี้ไว้ในรถจี๊ปวาโกเนียร์จะทำให้กระบวนการดับเครื่องยนต์และสตาร์ทเครื่องแทบมองไม่เห็น
แรงบิดที่รวดเร็วจากมอเตอร์ไฟฟ้าพร้อมกับพลังงานที่เก็บไว้ในแบตเตอรี่ช่วยให้สามารถเร่งความเร็วได้ทันทีเมื่อออกสตาร์ทโดยไม่มีการหน่วงเวลาเหมือนกับเครื่องยนต์ทั่วไป ชุดแบตเตอรี่นี้ติดตั้งอยู่ที่ท้ายรถ ใต้เบาะหลัง ใช้งานได้หลากหลาย โดยจะควบคุมพลังงานที่สร้างขึ้นจากการเบรกแบบจ่ายพลังงานกลับ ซึ่งนำไปใช้จ่ายพลังงานให้กับระบบต่างๆ ของยานพาหนะ และรักษาระดับการชาร์จของทั้งแบตเตอรี่ปกติและแบตเตอรี่เจนเนอเรเตอร์ของมอเตอร์ไฟฟ้า
นอกเหนือจากการให้พื้นผิวที่นุ่มนวลกับระบบขับเคลื่อนของรถจี๊ปหรือรุ่น RAM ที่ติดตั้ง eTorque แล้ว เทคโนโลยีไฮบริดแบบอ่อนนี้ยังให้ประโยชน์มากมายสำหรับยานยนต์โดยรวมของผู้ผลิต
Stellantis กล่าวว่า eTorque ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพความเร็วต่ำและการส่งกำลัง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อลากจูงในรถบรรทุก Jeeps และ RAM หนังสือ Kelly Blue เสริมว่า eTorque ปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงได้ถึง 20% ในขณะที่ลดการปล่อยไอเสียจากท่อไอเสีย
รถอะไรใช้ eTorque?
เครดิตรูปภาพ: Stellantis
กลุ่มผลิตภัณฑ์รถบรรทุก Jeep และ RAM หลายรุ่นในปัจจุบันรวมเอาเทคโนโลยีไฮบริด eTorque ไว้ด้วยกัน ตัวอย่างเช่น การทำซ้ำของ Jeep Wrangler ในปี 2023 มาพร้อมกับคุณสมบัติการช่วยเหลือดังกล่าวข้างต้นควบคู่ไปกับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดเป็นส่วนประกอบมาตรฐาน ในทางกลับกัน Wrangler สี่สูบ 2.0 ลิตรเทอร์โบรุ่นก่อนหน้าก็มีความสามารถนี้เช่นกัน อย่างไรก็ตาม ผู้ผลิตเลือกที่จะยุติการผลิตรถยนต์รุ่นเหล่านี้ในปี 2564
Wagoneer ปี 2022 ทุกรุ่นที่ติดตั้งเครื่องยนต์ V8 5.7 ลิตรมาพร้อมกับเทคโนโลยี eTorque เป็นมาตรฐาน ในทางตรงกันข้าม สำหรับรุ่นปี 2023 ที่กำลังจะมาถึง ระบบ eTorque จะจำกัดเฉพาะ Wagoneers แบบตัดแต่งฐาน เนื่องจาก Stellantis ได้เปิดตัวขุมพลัง Inline-6 เทอร์โบชาร์จที่ออกแบบใหม่เพื่อแทนที่การกำหนดค่า V8 รุ่นก่อนหน้า
RAM 1500 รุ่นปรับปรุงใหม่ในปี 2023 มาพร้อมกับเครื่องยนต์ V6 ขนาด 3.6 ลิตร และเครื่องยนต์ V8 ขนาด 5.7 ลิตร ที่มาพร้อมกับเทคโนโลยี eTorque ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของข้อกำหนดมาตรฐาน
eTorque ให้คุณทดลองการใช้พลังงานไฟฟ้าโดยไม่ต้องกังวลเรื่องระยะ
แม้ว่าบางคนอาจรู้สึกไม่พร้อมที่จะเปลี่ยนไปใช้กลุ่มยานยนต์ที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ทั้งหมด แต่สิ่งสำคัญคือต้องตระหนักว่าการเปลี่ยนแปลงไปสู่การใช้พลังงานไฟฟ้านี้ยังอยู่ในระยะเริ่มต้น และจำเป็นต้องมีการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานสนับสนุนอย่างมีนัยสำคัญก่อนที่จะมีการใช้งานอย่างแพร่หลาย
ในขณะที่กำลังพิจารณาการเปลี่ยนไปสู่การขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า ผู้ที่ลังเลที่จะใช้รถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดเนื่องจากความกังวลเกี่ยวกับระยะทางโดยรอบอาจพบความสบายใจในการสำรวจระบบไฮบริดที่ไม่รุนแรง เช่น eTorque ระบบดังกล่าวไม่เพียงแต่เพิ่มประสิทธิภาพโดยรวมและการประหยัดเชื้อเพลิงของรถจี๊ปและรุ่น RAM เท่านั้น แต่ยังมอบประสบการณ์การขับขี่ที่สนุกสนานยิ่งขึ้นอีกด้วย นอกจากนี้ยังทำหน้าที่เป็นบันไดขั้นสุดท้ายในการซื้อรถยนต์ไฮบริด ปลั๊กอินไฮบริด หรือรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบในที่สุด