Velotric GO 1: Ebike คลาส 2 บรรทุกสินค้าขนาดกะทัดรัดแต่มีความสามารถ

ประเด็นที่สำคัญ

Velotric Go 1 โดดเด่นด้วยการผสมผสานที่น่าประทับใจระหว่างการพกพา ความไร้น้ำหนัก และกำลังขับที่โดดเด่น ส่งผลให้การเดินทางปั่นจักรยานราบรื่นซึ่งรับประกันความพึงพอใจของผู้ใช้

ประสบการณ์แกะกล่องของจักรยานไฟฟ้า Go 1 ถือได้ว่าเป็นหนึ่งในประเภทที่ดีที่สุดและมีการวางแผนอย่างพิถีพิถันในประเภทนี้ ตามแหล่งข้อมูลหลายแห่ง

แม้ว่าจักรยานไฟฟ้า GoCycle G3 อาจมาพร้อมกับคุณสมบัติราคาแพงเพิ่มเติมที่ใครๆ ก็อยากได้ แต่ก็ยังคงรูปแบบการเดินทางที่ใช้งานได้จริงและปรับเปลี่ยนได้ในราคาที่เอื้อมถึง

Velotric Go 1 นำเสนอตัวเลือกที่น่าดึงดูดใจสำหรับผู้ที่กำลังมองหาจักรยานไฟฟ้าขนาดกะทัดรัดแต่มีประสิทธิภาพสูง ซึ่งออกแบบมาเพื่อการขนส่งสินค้าน้ำหนักเบาด้วยความเร็วและความสะดวกที่น่าทึ่ง การออกแบบอเนกประสงค์รองรับทั้งเด็กและผู้ใหญ่ ทำให้เหมาะสำหรับการออกนอกบ้าน เช่น ปิกนิกในสวนสาธารณะ ประสิทธิภาพอันทรงพลังของจักรยานยนต์และการขับขี่ที่สะดวกสบายทำให้ผู้ใช้ทุกคนได้รับประสบการณ์ที่สนุกสนาน

Velotric Go 1 เป็นจักรยานไฟฟ้าขนาดกะทัดรัดที่ได้รับการออกแบบมาเพื่อมอบความสะดวกสบายระหว่างการทำงานในแต่ละวัน ตามคำแถลงของ Velotric แม้ว่าอาจไม่กระตุ้นความรู้สึกมีความสุขในขณะที่ทำงานบ้านธรรมดา แต่ ebike อรรถประโยชน์นี้ทำหน้าที่เป็นเพื่อนที่ยอดเยี่ยมอย่างไม่ต้องสงสัย นอกจากนี้ ยังถือว่าเป็นหนึ่งในจักรยานบรรทุกสินค้าที่สมเหตุสมผลและปรับเปลี่ยนได้มากที่สุดในราคาที่ต่ำกว่า 2,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ และจะสามารถใช้งานได้มากขึ้นเมื่อรวมกับคุณสมบัติเพิ่มเติม

เวโลทริก โก 1

ตัวเลือกของบรรณาธิการ9/10

จักรยานไฟฟ้า Velotric Go 1 นำเสนอตัวเองในฐานะเพื่อนร่วมทางในเมืองที่ปรับเปลี่ยนได้ โดยรองรับความชอบและความต้องการส่วนบุคคลผ่านส่วนเสริมที่มีให้ ในขณะที่ยังคงเน้นไปที่ประโยชน์ใช้สอยในเมืองเป็นหลัก ก็โดดเด่นด้วยรูปแบบที่มีความคล่องตัวสูงซึ่งเสริมความคล่องตัวในการสำรวจทิวทัศน์ของเมือง

แบตเตอรี่ Velotric ยี่ห้อ LG 48V, 14.4Ah, 691.2Wh ความเร็วสูงสุด 20 ไมล์ต่อชั่วโมง (ปลดล็อค 25 ไมล์ต่อชั่วโมง) วัสดุเฟรม 6061 อลูมิเนียมอัลลอยด์ ระบบกันสะเทือนไฮดรอลิก ระยะเคลื่อนที่ 60 มม. พร้อมระบบล็อค มอเตอร์ (W) 500 วัตต์ (สูงสุด 900 วัตต์) คันเร่งช่วง 65Nm-สูงสุด 48 ไมล์ ระบบช่วยเหยียบ-สูงสุด 55 ไมล์ ระบบช่วยผ่อนแรงแบบอิเล็กทรอนิกส์ Eco, Tour, Normal, Sport และ Turbo การชาร์จ 0-80% 4 ชั่วโมง, 0-100% การเชื่อมต่อ 6 ชั่วโมง Apple Find My ระดับการกันน้ำ IPX6 ความสูงของผู้ขับขี่ 5€™0€-6€™6€ การเข้าเกียร์ Shimano 7-Speed ​​Sensor Cadence Walk Mode 2.9 MPH Rear Rack Up to 120 LBS Lights Front and Brake Safety UL 2271 & UL 2849 Pros กะทัดรัดและน้ำหนักเบา ส่งกำลังได้อย่างราบรื่น ความสมดุลที่ยอดเยี่ยมของตัวช่วยเกียร์และมอเตอร์ เยี่ยมยอด ประสบการณ์การแกะกล่อง เฟรมแบบก้าวผ่านและการรองรับนักบิดที่หลากหลายตั้งแต่ 5?0? ถึง 6?6?. ตัวเลือกอุปกรณ์เสริมมากมาย ยางที่หนาขึ้นและระบบกันสะเทือนหน้าให้ความสะดวกสบายมากขึ้นและความสามารถแบบกึ่งออฟโรด จุดด้อย ขาตั้งที่ติดตั้งตรงกลางอาจทำให้เกิดความท้าทายในพื้นที่แคบหรือเมื่อบรรทุกสินค้าติดอยู่ จอแสดงผลไม่แสดงเปอร์เซ็นต์แบตเตอรี่จริง อุปกรณ์เสริมมีราคาแพงมาก ซื้อโดยตรงจาก Velotric

การประกอบ

การเริ่มต้นประสบการณ์ของเรากับ Go 1 เป็นเรื่องที่น่ายินดี เนื่องจาก Velotric ได้ปรับปรุงกระบวนการแกะบรรจุภัณฑ์และการก่อสร้างให้มีประสิทธิภาพผ่านแนวคิดบรรจุภัณฑ์ที่เป็นนวัตกรรมใหม่ ตรงกันข้ามกับแนวทางปฏิบัติทั่วไป กล่องเปิดลงด้านล่างคล้ายกับบรรจุภัณฑ์ทั่วไป ทำให้ไม่ต้องหั่น ฉีก หรือคว้าด้วยแถบกาวขณะพยายามเข้าถึงสิ่งที่อยู่ภายใน เพียงยกชุดจับขึ้น ก็ทำให้ฉันแงะเปิดด้านหน้ากล่องและเริ่มประกอบจักรยานได้

ความสามารถในการเปลี่ยนแปลงของตู้คอนเทนเนอร์ในการขนส่งมีความโดดเด่นอย่างแท้จริง ไม่เพียงแต่ทำหน้าที่เป็นโซลูชันบรรจุภัณฑ์ที่มีประสิทธิภาพสำหรับการขนส่งเท่านั้น แต่ยังทำหน้าที่เป็นพื้นที่ทำงานอเนกประสงค์ในระหว่างกระบวนการประกอบอีกด้วย ในความเป็นจริง ในขณะที่ประกอบรถจักรยานไฟฟ้าภายในขอบเขตที่อยู่อาศัยของฉัน ตู้คอนเทนเนอร์ก็ปรับเปลี่ยนอย่างชาญฉลาดให้เป็นพื้นผิวเรียบที่ปกป้องพรมที่ละเอียดอ่อนของฉันจากความเสียหายหรือการสึกหรอที่อาจเกิดขึ้นจากกระบวนการประกอบ คุณลักษณะที่เป็นนวัตกรรมใหม่นี้เป็นสิ่งที่น่าสังเกตเป็นพิเศษ และฉันเชื่อว่าแบรนด์อื่นๆ ทั้งหมดที่นำเสนอ ebike ควรนำองค์ประกอบการออกแบบที่มีแนวคิดล้ำสมัยดังกล่าวมาใช้กับผลิตภัณฑ์ของตนเอง

การแกะกล่องของสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า Velotric Go 1 ได้รับการยกย่องอย่างสูงในเรื่องความเป็นมิตรต่อผู้ใช้ เนื่องจากมีแพ็คเกจที่จัดวางอย่างดี ซึ่งรวมถึงการจัดอุปกรณ์เสริม เครื่องมือ และแบตเตอรี่อย่างเป็นระเบียบ ความใส่ใจในรายละเอียดนี้สะท้อนให้เห็นถึงแนวทางการออกแบบที่รอบคอบเพื่อปรับปรุงประสบการณ์โดยรวมของลูกค้า นอกจากนี้ ขาตั้งแบบขาคู่แบบสปริงโหลดและยึดตรงกลางอันเป็นเอกลักษณ์ใน Go 1 ยังช่วยเพิ่มความคล่องตัวให้กับกระบวนการประกอบอีกด้วย

โครงสร้างที่เป็นนวัตกรรมใหม่จะยกส่วนหน้าให้สูงกว่าพื้น ช่วยให้ติดตั้งล้อหน้าได้อย่างง่ายดาย โดยไม่ต้องขอความช่วยเหลือเพิ่มเติมหรือไม่จำเป็นต้องกลับด้านรถจักรยานยนต์

การจอดรถมอเตอร์ไซค์โดยติดตั้งขาตั้งข้างทั้งสองด้านของเครื่องยนต์อาจทำให้เกิดความท้าทาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพยายามเคลื่อนย้ายเข้าไปในจุดจอดรถขนาดเล็กหรือธรรมดาน้อยกว่า เช่น ที่จอดรถในพื้นที่ปิด เช่น อาคารอพาร์ตเมนต์ นอกจากนี้ การยึดขาตั้งเมื่อรถจักรยานยนต์บรรทุกสัมภาระหรือสิ่งของอื่นๆ เต็มแล้วอาจเป็นเรื่องที่ค่อนข้างยุ่งยาก

เมื่อเสร็จสิ้นขั้นตอนการแกะและประกอบจักรยานคันใหม่ซึ่งใช้เวลาประมาณ 45 นาทีในการดำเนินการ ฉันพบว่าตัวเองเตรียมพร้อมและกระตือรือร้นอย่างเต็มที่สำหรับการเดินทางครั้งแรกที่น่าตื่นเต้น ด้วยการยึดแฮนด์อย่างแน่นหนา มีการเชื่อมต่อไฟฟ้า และยางที่เติมลมยางให้ได้แรงดันที่เหมาะสมที่สุด ฉันจึงเริ่มต้นการผจญภัยที่น่าตื่นเต้น

เล็กๆแต่มีความสามารถ

ต่างจากเฉดสีที่หลากหลายสำหรับจักรยานไฟฟ้า Velotric ส่วนใหญ่ เช่น Thunder 1 ST และ Nomad 1 แต่ Alta One ถูกจำกัดไว้เพียงสองเฉดสีเท่านั้น ได้แก่ Forest Green หรือ Indigo Grey แม้ว่าตัวเลือกทั้งสองจะดูน่าดึงดูดในตัวเอง แต่ก็ยากที่จะไม่หลงใหลในโทนสีที่สดใสและมีชีวิตชีวาของรุ่น Forest Green

จักรยานไฟฟ้าหรือจักรยานไฟฟ้าได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับบุคคลที่มีความสูงตั้งแต่ 5 ฟุตถึงหกฟุตและหกนิ้ว ผู้เขียนคนนี้ยืนอยู่ที่ความสูง 5 ฟุต 9 นิ้ว และรู้สึกได้ถึงความสบายที่เหมาะสมที่สุดขณะควบคุมรถโดยปรับเบาะนั่งไว้ประมาณครึ่งหนึ่งของระยะ นอกจากนี้ แม้แต่บุคคลที่มีรูปร่างเตี้ย เช่น คู่ครองซึ่งมีความสูงเพียง 5 ฟุต ก็ไม่มีปัญหาใดๆ ในการลงจากรถหรือติดตั้งจักรยานไฟฟ้า เนื่องจากพวกเขาสามารถขึ้นสู่พื้นได้อย่างง่ายดายเพียงแค่เหยียดนิ้วเท้าเท่านั้น

เบาะนั่งที่สะดวกสบายตามหลักสรีรศาสตร์ของ Velotric ในเมืองได้รับการออกแบบให้มีความกว้างเพียงพอและแผ่นรองที่หรูหรา ให้ความสบายเป็นพิเศษเหนือความคาดหมายมาตรฐาน คอแฮนด์จักรยานมีกลไกปลดเร็วที่สะดวกสบาย ช่วยให้ปรับความสูงของแฮนด์ได้อย่างง่ายดายตามความต้องการหรือความต้องการของแต่ละบุคคล

จักรยานรุ่นนี้มีเฟรมสเต็ปทรูที่ผลิตจากส่วนประกอบอะลูมิเนียมอัลลอยด์ แม้ว่าจะมีรอยเชื่อมที่มองเห็นได้ชัดเจน โดยเฉพาะอย่างยิ่งตามท่อหลัก แต่โครงสร้างโดยรวมก็ดูแข็งแรงและดำเนินการได้ดี

คุณลักษณะที่ไม่ผิดเพี้ยนของจักรยานไฟฟ้าไม่ได้ถูกปกปิดไว้ใน Go 1 เช่นเดียวกับ Velotric Nomad 1 แบตเตอรี่แบบถอดได้ที่อยู่บนเฟรมทำให้มีช่องเปิดที่เห็นได้ชัดเจน ซึ่งทำหน้าที่เป็นตัวบ่งชี้ส่วนประกอบทางไฟฟ้าที่ชัดเจน

Velotric Go 1 มีระบบกำหนดเส้นทางภายในสำหรับสายเคเบิลทั้งหมด ซึ่งจะออกทางด้านล่างของส่วนหน้าของท่อล่างเพื่อเชื่อมต่อกับจอแสดงผล ไฟหน้า และกลไกการเบรก เพื่อรักษารูปลักษณ์ที่สะอาดตา จักรยานยนต์จึงมาพร้อมกับการพันสายไฟพลาสติก นอกจากนี้ เช่นเดียวกับรุ่นก่อนๆ Go 1 รองรับการทำงานร่วมกับ Apple Find My ทำให้ผู้ใช้สามารถตรวจสอบตำแหน่งปัจจุบันของจักรยานยนต์และรับการแจ้งเตือนในกรณีที่มีการถอดออกโดยไม่ได้รับอนุญาต แม้ว่าคุณสมบัตินี้ไม่ได้ใช้แทนการล็อคแบบทั่วไป แต่ก็ให้ความอุ่นใจเกี่ยวกับความปลอดภัยของจักรยานยนต์

จักรยานไฟฟ้า Velotric Go 1 มาพร้อมยาง CST ขนาด 20 x 3.0€ CST ที่ทนทาน ซึ่งมีความทนทานต่อการเจาะทะลุได้สูงกว่ายางขนาด 20"x 2.4"ทั่วไป อย่างไรก็ตาม ความทนทานที่เพิ่มขึ้นนี้มาพร้อมกับประสิทธิภาพการใช้พลังงานที่ลดลงเล็กน้อยและความหนักหน่วงเพิ่มเติม

แม้ว่าการตัดสินใจจัดลำดับความสำคัญของความต้านทานการเจาะทะลุมากกว่าความต้านทานการหมุนอาจส่งผลให้ประสิทธิภาพการทำงานลดลงระหว่างการเดินทางบนทางเท้า การประนีประนอมนี้ได้รับการพิสูจน์ด้วยความสามารถที่เพิ่มขึ้นในการดูดซับแรงกระแทกและเอาชนะความท้าทายที่พบในขณะนำทางในภูมิประเทศที่แปลกใหม่ สำหรับผู้ที่แสวงหาการผจญภัยนอกเหนือจากเส้นทางปกติเป็นครั้งคราว ซึ่งโดยทั่วไปจะว่างเปล่าหรือมีการขนส่งสินค้าเพียงเล็กน้อย ยางเหล่านี้มอบความคล่องตัวในระดับที่สูงขึ้นสำหรับการเดินทางดังกล่าว มอเตอร์ไซค์คันนี้แสดงให้เห็นถึงเสถียรภาพและความนุ่มนวลที่น่าพอใจ ขณะเดินทางบนเส้นทางที่ไม่ลาดยาง กรวดหลวม และภูมิประเทศที่เปิดโล่ง แม้ว่ารากของต้นไม้ กองดิน และทรายจะไม่ได้รับการจัดการอย่างง่ายดาย แต่จักรยานก็ยังคงมีอุปกรณ์เพียงพอสำหรับการออกลุยทางออฟโรด ซึ่งเกินความสามารถทั่วไปของจักรยานบรรทุกสินค้า

Velotric Go 1 มีโครงสร้างเฟรมแบบธรรมดาที่เล็กกว่า โดยมีน้ำหนักเพียง 65 ปอนด์หรือ 30 กิโลกรัม มันโดดเด่นในเรื่องของความเบากว่าจักรยานไฟฟ้าที่หนักกว่ามาก ซึ่งโดยปกติจะมีน้ำหนักระหว่าง 75-90 ปอนด์ ขนาดที่เล็กลงนั้นเนื่องมาจากส่วนหลังแบบย่อ ซึ่งทำให้แตกต่างจากรุ่นอื่นๆ ที่มีโครงที่ขยายออก เช่น Velotric Packer 1 ซึ่งจะต้องได้รับการประเมินในไม่ช้า

ประโยชน์ที่สำคัญเพิ่มเติมของ Go 1 ก็คือสามารถใช้งานร่วมกับที่วางจักรยานแบบผูกยึดได้หลากหลายรุ่น ซึ่งให้ความคล่องตัวและความสะดวกสบายในการเคลื่อนย้ายจักรยาน

แม้ว่ารถจะมีขนาดกะทัดรัดกว่าอาจลดความสามารถในการขนส่งสิ่งของในช่องด้านหลัง แต่ก็ควรประเมินขอบเขตของพื้นที่เพิ่มเติมที่จำเป็นอย่างรอบคอบ แม้จะมีขนาดที่เล็กกว่า แต่ Go 1 ก็สามารถปรับเปลี่ยนได้อย่างมากผ่านไฟล์แนบที่มีอยู่

การลาก

Go 1 มีความสามารถในการบรรทุกสูงสุดที่น่าประทับใจถึง 440 ปอนด์ ซึ่งวางไว้ที่ขีดจำกัดด้านบนของหมวดจักรยานไฟฟ้าแบบคาร์โก้ ความสำเร็จอันน่าทึ่งนี้สามารถนำมาประกอบกับการออกแบบที่มีประสิทธิภาพและโครงสร้างที่มีน้ำหนักเบา แตกต่างจากรุ่นอื่นๆ ในคลาสนี้ พื้นที่บรรทุกสัมภาระด้านหลังของ Go 1 ได้รับการบูรณาการอย่างไร้รอยต่อผ่านการเชื่อม แทนที่จะยึดด้วยสลักเกลียว ช่วยเพิ่มความทนทานและความมั่นคง ตัวเลือกการจัดเก็บอเนกประสงค์ช่วยให้คุณกระจายน้ำหนักได้มากถึง 120 ปอนด์ระหว่างตะกร้า อานด้านข้างของบุคคลที่สาม หรือรวมเบาะหลังไว้เพื่อรองรับเด็กเล็กและผู้ใหญ่ได้อย่างสบาย

เพื่อให้ตระหนักถึงความสามารถที่สมบูรณ์ของ Go 1 เราอาจพิจารณาตัวเลือกเสริมที่หลากหลาย ตะกร้าหน้าราคา 90 ดอลลาร์ ตะกร้าหลังราคา 90 ดอลลาร์ เบาะรองนั่งราคา 67 ดอลลาร์ ราวจับผู้โดยสารราคา 57 ดอลลาร์ และหมุดด้านหลังราคา 30 ดอลลาร์

อุปกรณ์เสริมเหล่านี้เหมาะสมกับสไตล์และโครงสร้างของรถจักรยานยนต์เป็นอย่างดี แต่ราคาอาจเป็นเรื่องที่น่าประหลาดใจ โดยเฉพาะเบาะรองนั่ง ด้วยการนำเสนอข้อเสนอแพ็คเกจแบบรวมทุกอย่าง Velotric สนับสนุนให้ลูกค้าลงทุนในการผสมผสานของส่วนเสริมเหล่านี้พร้อมกัน โดยใช้ประโยชน์จากอัตราที่มีส่วนลด แทนที่จะซื้อแต่ละรายการแยกกันในราคาที่อาจสูงกว่าในภายหลัง

ในการประเมิน เราได้ตรวจสอบแง่มุมต่างๆ ของการออกแบบรถจักรยานยนต์ รวมถึงช่องเก็บของด้านหน้า บริเวณที่นั่งด้านหลัง แฮนด์ผู้โดยสาร และที่พักเท้าด้านหลัง ค่าใช้จ่ายสะสมสำหรับการปรับปรุงเหล่านี้มีมูลค่าเพิ่ม 244 ดอลลาร์

เมื่อประเมินจักรยานไฟฟ้าที่เหนื่อยยากแบบพับได้ราคาประหยัด เช่น Cycrown Cycknight ซึ่งโดยทั่วไปจะขายปลีกในราคา 600 ดอลลาร์ในช่วงลดราคาส่งเสริมการขาย อาจเกิดความลังเลก่อนที่จะทำธุรกรรมการซื้อให้เสร็จสิ้น

แท้จริงแล้วส่วนประกอบแต่ละชิ้นประกอบขึ้นอย่างพิถีพิถันตามโครงสร้างและความสวยงามของรถจักรยานยนต์

เมื่อไม่จำเป็น ที่พักพิงด้านหลังจะพับเก็บได้ ช่วยให้สะดวกระหว่างการขนส่งหรือการจัดเก็บ ในขณะเดียวกัน เบาะหลังที่กว้างขวางและสะดวกสบายก็เชิญชวนให้ใครคนหนึ่งดื่มด่ำไปกับอ้อมกอดอันหรูหรา ชวนให้นึกถึงรูปร่างที่เล็กลงโดยมีน้ำหนักน้อยกว่า 50 ปอนด์ และความสูงที่ลดลงหนึ่งฟุต เพื่อที่อีกคนจะได้ทำหน้าที่ขับเคลื่อน

ตะกร้าหน้าของจักรยานของเราไม่มีคุณสมบัติที่น่าตื่นเต้นใดๆ อย่างไรก็ตามมันถูกสร้างขึ้นด้วยวัสดุคุณภาพสูงและมีพื้นผิวไม้ที่หรูหราที่ฐาน แม้ว่าอาจไม่ลึกมากนัก แต่ก็สามารถเก็บกระเป๋าใบเล็กได้อย่างสะดวกสบายซึ่งเหมาะสำหรับการออกไปข้างนอกช่วงสั้นๆ หรือถืออาหารจากเครือร้านอาหารฟาสต์ฟู้ดชื่อดังอย่าง Chipotle

ปัจจุบัน Velotric ไม่มีกระเป๋าข้างจากบุคคลที่หนึ่งสำหรับจักรยาน Go 1 อย่างไรก็ตาม การค้นหาตัวเลือกของบริษัทอื่นที่เหมาะสมในสีและขนาดที่เหมาะสมไม่ควรก่อให้เกิดปัญหามากนัก

แม้ว่าปัจจุบัน Go 1 จะวางจำหน่ายในราคา 1,600 ดอลลาร์ในช่วงกิจกรรมการขาย แต่ก็ควรคาดว่าจะใช้จ่ายประมาณ 1,700 ถึง 1,800 ดอลลาร์เมื่อมีการเพิ่มอุปกรณ์เสริมที่จำเป็นทั้งหมดเพื่อปรับแต่งอุปกรณ์ให้เป็นแบบส่วนตัวแล้ว

ประสบการณ์การขับขี่

ระบบขับเคลื่อน Velopower H50 ทำหน้าที่เป็นแกนกลางของ Go 1 ซึ่งประกอบด้วยเซ็นเซอร์จังหวะและมอเตอร์ขนาด 500 วัตต์ที่ให้กำลังขับสูงสุด 900 วัตต์ และสร้างแรงบิดที่น่าประทับใจ 65 นิวตันเมตร ระบบนี้จัดอยู่ในประเภทจักรยานไฟฟ้าคลาส 2 เมื่อแกะกล่อง ซึ่งสามารถวิ่งด้วยความเร็วสูงสุด 20 ไมล์ต่อชั่วโมง อย่างไรก็ตาม มีตัวเลือกที่สามารถปรับได้ซึ่งจะเพิ่มเพดานเป็น 25 ไมล์ต่อชั่วโมง

มอเตอร์ของจักรยานคันนี้ไม่ได้ให้ความเร็วเป็นพิเศษหรือการเร่งความเร็วที่รวดเร็ว แต่มีแหล่งจ่ายไฟที่สม่ำเสมอและเชื่อถือได้ ซึ่งทั้งผ่อนคลายและคาดการณ์การทำงานได้ การส่งกำลังมีความเสถียรอย่างน่าทึ่งไม่ว่าจะใช้เซ็นเซอร์แรงบิดหรือไม่ก็ตาม

จักรยานไฟฟ้าแต่ละระดับมีระดับการสนับสนุนทางไฟฟ้าที่แตกต่างกัน โดยสามารถบรรลุความเร็วสูงสุดที่ 10, 12, 15, 18 และ 20 ไมล์ต่อชั่วโมงในโหมด Eco, Tour, Normal, Sport และ Turbo ตามลำดับ. นอกจากนี้ รุ่นดังกล่าวยังมีโหมดการเดินเพิ่มเติมที่ขับเคลื่อนรถไปข้างหน้าอย่างนุ่มนวลด้วยความเร็ว 2.9 ไมล์ต่อชั่วโมง ซึ่งมีประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับการหลบหลีกผ่านการตั้งค่าในเมืองที่คับคั่ง

Go 1 ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 48V, 14.4Ah, 691.2Wh ที่ได้รับการรับรอง ซึ่งเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยจากอัคคีภัย UL 2271 ที่เข้มงวด ตามข้อกำหนดของผู้ผลิต แบตเตอรี่นี้ช่วยให้จักรยานไฟฟ้าสามารถเดินทางได้ไกลถึง 48 ไมล์เมื่อใช้โหมดคันเร่ง และบรรลุระยะทางประมาณ 55 ไมล์ภายใต้ฟังก์ชันช่วยเหยียบ

จากประสบการณ์ของฉัน ขณะนำทางภูมิประเทศต่างๆ ด้วยความเร็วเฉลี่ย 15-20 ไมล์ต่อชั่วโมง และเสริมด้วยการถีบเป็นครั้งคราว ฉันสามารถบรรลุระยะทางประมาณ 45 ไมล์ กระบวนการเติมเงินค่อนข้างเป็นมาตรฐาน โดยต้องใช้ที่ชาร์จ 48V, 3A เป็นเวลาประมาณ 4 ชั่วโมงจึงจะชาร์จได้ 80% และใช้เวลา 6 ชั่วโมงในการชาร์จจนเต็ม

จักรยานมีจอ LCD สีเดียวพร้อมไฟแบ็คไลท์ขนาด 3.5 นิ้ว ซึ่งให้ข้อมูลที่เกี่ยวข้อง เช่น ก้าว รายละเอียดการเดินทาง ระดับพลังงานที่สะสม และระดับความช่วยเหลือทางไฟฟ้า นอกจากนี้ยังช่วยให้สามารถเข้าถึงศักยภาพความเร็วยี่สิบห้าไมล์ต่อชั่วโมงที่เพิ่มขึ้นของจักรยานได้ อย่างไรก็ตาม ความเข้าใจเอกพจน์ของฉันกับการกำหนดค่านี้อยู่ที่การแสดงปริมาณแบตเตอรี่สำรอง ซึ่งแสดงเป็นชุดสัญลักษณ์ห้าตัวแทนที่จะเป็นสัดส่วนเชิงปริมาณ ทำให้การประมาณค่าขอบเขตคงเหลือค่อนข้างท้าทาย อย่างไรก็ตาม หน้าจอสามารถอ่านได้ชัดเจนมาก โดยไม่คำนึงถึงสภาพแสงโดยรอบ

Go 1 มีระบบขับเคลื่อน Shimano 7 สปีดที่มีเกียร์หลากหลาย รวมถึงเกียร์ต่ำเพียงพอสำหรับการปีนเนินเขาสูงชัน และเกียร์สูงเพียงพอสำหรับการขับขี่ที่รวดเร็วขึ้นบนพื้นเรียบ สิ่งนี้แตกต่างจากจักรยานไฟฟ้าอื่นๆ บางรุ่นที่เราทดสอบซึ่งมีมอเตอร์ทรงพลังซึ่งต้องใช้เกียร์สูงสุดตลอดเวลา ทำให้ใช้งานคันเหยียบอย่างมีประสิทธิภาพได้ยาก อย่างไรก็ตาม ด้วย Go 1 มอเตอร์และเกียร์จะทำงานร่วมกันได้อย่างราบรื่นเพื่อสร้างประสบการณ์การขับขี่ที่สมดุล

ขณะขี่บนพื้นที่เรียบ ฉันสามารถรักษาความเร็วได้สม่ำเสมอที่ 9-12 ไมล์ต่อชั่วโมงโดยใช้เกียร์ต่ำโดยไม่ต้องมีคนช่วยเหยียบเพิ่มเติม เมื่อใช้โหมดพลังงาน Eco หรือ Tour ของจักรยานยนต์ มันพิสูจน์ได้ว่าเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการรักษาความเร็วที่ช้าลงหรือเอาชนะระดับความสูงที่เด่นชัดมากขึ้นด้วยการรองรับในระดับที่ยอมรับได้ ซึ่งรับประกันประสบการณ์การปั่นจักรยานที่น่าพึงพอใจ

เมื่อคุณก้าวผ่านระดับต่างๆ ของกำลังที่ส่งออก คุณจะได้สัมผัสกับการปรับปรุงที่เพิ่มขึ้นในการรองรับที่สอดคล้องกับจังหวะการเหยียบและความเร็วที่ต้องการ ฉันปรับการเลือกอุปกรณ์บ่อยครั้งขึ้นอยู่กับความผันผวนของระดับความสูงหรือระดับแรงช่วยเหลือที่ต้องการ

เพื่อประเมินความสามารถของ Go 1 ในการสร้างแรงบิด เราจึงค้นหาความสามารถในการขึ้นเนินโดยใช้เพียงแป้นคันเร่งเท่านั้น ตามข้อมูลอ้างอิง ฉันหนักประมาณ 72 กิโลกรัม และทำงานนี้โดยไม่มีภาระหนักใดๆ เพิ่มเติม

สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า Go 1 สาธิตการเร่งความเร็วที่น่าประทับใจเมื่อใช้โหมดเทอร์โบ โดยทำความเร็วได้ประมาณ 12.5 ไมล์ต่อชั่วโมง ก่อนที่จะถึงขีดความสามารถสูงสุด แม้ว่าทางเลือก 500W อื่นๆ พบว่ามีความเร็ว 14-16 ไมล์ต่อชั่วโมงภายใต้เงื่อนไขที่เทียบเคียงได้ แต่ประสิทธิภาพนี้ยังคงน่านับถือ นอกจากนี้ การผสมผสานความพยายามด้วยตนเองระหว่างการใช้งานสามารถเพิ่มประสิทธิภาพของยานพาหนะได้อย่างมากและรักษาอายุการใช้งานแบตเตอรี่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่ต้องการรักษาระยะทางที่ยาวขึ้น

Velotric Go 1 เป็นจักรยานบรรทุกสินค้าสำหรับคุณหรือไม่?

Go 1 เป็นจักรยานไฟฟ้าอเนกประสงค์ขนาดกะทัดรัดเป็นพิเศษที่มีความสามารถในการปรับตัวได้ดีเยี่ยม ทำให้เหมาะสำหรับทั้งการวิ่งทำธุระประจำวันและการท่องเที่ยวพักผ่อนกับครอบครัว นอกจากนี้ การออกแบบยังรับประกันความเข้ากันได้กับชั้นวางจักรยานในรถยนต์มาตรฐานส่วนใหญ่ ช่วยให้สามารถใช้งานร่วมกับ SUV สมัยใหม่ได้อย่างราบรื่น

The Go 1 มอบประสบการณ์ที่เชื่อถือได้และราบรื่น โดยก้าวข้ามขอบเขตเมืองเพื่ออำนวยความสะดวกในการผจญภัยประปรายนอกเส้นทางที่ไม่มีใครรู้จัก เมื่อพิจารณาค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม 200 ดอลลาร์เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพฟีเจอร์ต่างๆ Go 1 ถือเป็นมูลค่าที่โดดเด่นเพียงไม่ถึง 2,000 ดอลลาร์

เวโลทริก โก 1

9/10

จักรยานไฟฟ้า Velotric Go 1 เป็นตัวแทนของพันธมิตรในเมืองที่ปรับเปลี่ยนได้และใช้งานได้หลากหลาย โดยให้ผู้ใช้สามารถปรับแต่งประสบการณ์การขับขี่ในแบบของตนผ่านอุปกรณ์เสริมเสริม ในขณะที่ยังคงรักษาความสวยงามในเมืองแบบมินิมอลลิสต์ไว้อย่างชัดเจน นาฬิการุ่นนี้มีขนาดเล็กอย่างน่าทึ่ง ซึ่งเพิ่มความคล่องตัวและความสะดวกในการควบคุมในสภาพแวดล้อมในเมืองที่คับคั่ง

ซื้อโดยตรงจาก Velotric