4 คุณสมบัติเจ๋งๆ ของ 2023 Peugeot E-3008 ใหม่

ประเด็นที่สำคัญ

E-3008 รุ่นปี 2023 ถือเป็นความก้าวหน้าครั้งสำคัญในตลาดรถยนต์ไฟฟ้า โดยเป็นรถยนต์รุ่นแรกที่พัฒนาโดย Stellantis โดยใช้แพลตฟอร์ม STLA Medium ที่เป็นนวัตกรรมใหม่ รถยนต์ล้ำสมัยคันนี้มีความสามารถในการชาร์จที่น่าประทับใจ ซึ่งช่วยให้ชาร์จได้เร็วกว่ารุ่นก่อนๆ ขณะเดียวกันก็ให้แบตเตอรี่และมอเตอร์ที่หลากหลายเพื่อตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคที่หลากหลาย

E-3008 รุ่นล่าสุดมีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ซึ่งทำให้เป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่ทรงพลังที่สุดเท่าที่เคยผลิตโดยบริษัทผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติฝรั่งเศสอย่าง Peugeot

รถยนต์ระยะไกล E-3008 มีระยะการขับขี่ WLTP ที่น่าประทับใจสูงถึง 435 ไมล์ ซึ่งทำให้เป็นหนึ่งในรถยนต์ไฟฟ้าชั้นนำในแง่ของระยะทางภายในรถระดับเดียวกันทั่วยุโรป

รูปร่างที่มีเสน่ห์ของ E-3008 นั้นแตกต่างจากรถครอสโอเวอร์ทั่วไปและรถอเนกประสงค์แบบสปอร์ตด้วยรูปทรงที่โดดเด่นและได้รับแรงบันดาลใจจากรถแบบฟาสต์แบ็ค จึงดึงดูดผู้ที่ให้ความสำคัญกับรูปลักษณ์ภายนอกเมื่อตัดสินใจ

เปอโยต์ ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ของยุโรป ได้รับการยอมรับตั้งแต่เนิ่นๆ ว่าความต้องการของผู้บริโภคที่มีต่อรถสปอร์ตอเนกประสงค์ (SUV) และรถครอสโอเวอร์มีการเปลี่ยนแปลงไป มากกว่ารูปแบบตัวถังแบบดั้งเดิม เช่น แฮทช์แบ็ก ซีดาน และสเตชั่นแวกอน เพื่อเป็นการตอบสนอง บริษัทจึงปรับเปลี่ยนการนำเสนอผลิตภัณฑ์โดยผสมผสานยานพาหนะที่มีความสูงหลายรุ่นไว้ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ของตน ด้วยการเปิดตัวนวัตกรรม E-3008 เปอโยต์พยายามที่จะใช้ประโยชน์จากแนวโน้มนี้ในขณะที่เปลี่ยนไปสู่ยุคของการคมนาคมที่ใช้พลังงานไฟฟ้า

การทำซ้ำล่าสุดของ E-3008 ปี 2023 แสดงให้เห็นถึงความเหนือกว่าอย่างไม่เปลี่ยนแปลง ดังที่เห็นได้จากการปรับปรุงอย่างรอบคอบในส่วนที่ต้องการการปรับปรุงและรักษาองค์ประกอบที่ทำงานได้ดีเป็นพิเศษอย่างต่อเนื่อง เมื่อเปรียบเทียบกับกลุ่มผลิตภัณฑ์รถยนต์ไฟฟ้าของ Peugeot รุ่นก่อนๆ E-3008 ใหม่มีความโดดเด่นในด้านความก้าวหน้าที่น่าสังเกต

Stellatis EV ตัวแรกที่สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มขนาดกลาง STLA

Stellantis เป็นผู้เล่นที่โดดเด่นในอุตสาหกรรมยานยนต์อันเป็นผลมาจากการรวมตัวกันของผู้เล่นหลักสองราย ได้แก่ Peugeot-Citroen และ Fiat-Chrysler ในการควบรวมกิจการครั้งนี้ Stellantis ได้รวมทรัพยากรและความเชี่ยวชาญเข้าด้วยกันโดยใช้ประโยชน์จากคุณสมบัติที่ดีที่สุดของแต่ละแพลตฟอร์ม ขณะเดียวกันก็ทำการรีแบรนด์และเปลี่ยนชื่อตามประเภทรถยนต์ที่ตั้งใจไว้ ความเคลื่อนไหวเชิงกลยุทธ์นี้ทำให้ Stellantis สามารถสร้างยานพาหนะได้หลากหลายประเภทเพื่อรองรับความต้องการของผู้บริโภคที่หลากหลาย

แพลตฟอร์ม STLA Medium ทำหน้าที่เป็นผู้สืบทอดทางจิตวิญญาณจากแพลตฟอร์ม EMP2 ของ Peugeot แม้ว่าในตอนแรกจะไม่ได้ออกแบบมาสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าโดยเฉพาะก็ตาม อย่างไรก็ตาม รากฐานอเนกประสงค์นี้ทำให้สามารถพัฒนารุ่นที่ใช้ไฟฟ้าเต็มรูปแบบที่รองรับได้ E-3008 ถือเป็นยานพาหนะรุ่นแรกของ Stellantis Group ที่สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มขนาดกลางของ STLA ซึ่งแสดงความสามารถที่โดดเด่นเหนือกว่ารุ่นก่อนๆ

แพลตฟอร์มของเราที่ทำซ้ำครั้งล่าสุดมีคุณลักษณะเด่นที่เรียกว่าความสามารถในการชาร์จจากยานพาหนะถึงโหลด (V2L) ซึ่งช่วยให้รถยนต์ไฟฟ้าทำหน้าที่เป็นแหล่งกักเก็บพลังงานเคลื่อนที่ขนาดมหึมา แนวทางที่เป็นนวัตกรรมนี้เปรียบเสมือนยานพาหนะไฟฟ้าที่ติดตั้งความสามารถ V2L เข้ากับแหล่งพลังงานแบบพกพาที่แท้จริง ซึ่งสามารถจ่ายพลังงานไฟฟ้าให้กับการใช้งานต่างๆ นอกเหนือจากวัตถุประสงค์หลักในการขนส่ง

รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ล่าสุดของเรา E-3008 มีเวลาในการชาร์จที่น่าประทับใจซึ่งเหนือกว่ารุ่นก่อนๆ ต่างจากรุ่นก่อนหน้านี้ซึ่งสามารถชาร์จได้สูงสุดเพียง 100 กิโลวัตต์ E-3008 มีอัตราสูงสุดที่น่าทึ่งที่ 160 กิโลวัตต์ ช่วยให้แบตเตอรี่สามารถเติมแบตเตอรี่ได้อย่างรวดเร็วจาก 20 ถึง 80 เปอร์เซ็นต์ในเวลาเพียง 30 นาที

มีจำหน่ายระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ

เครดิตรูปภาพ: Stellantis

การทำซ้ำล่าสุดของแพลตฟอร์มของเราได้นำเสนอคุณสมบัติใหม่ที่น่าตื่นเต้น-ตัวเลือกในการเลือกระหว่างรุ่นมอเตอร์เดี่ยวและมอเตอร์คู่ การพัฒนานี้แสดงให้เห็นถึงความก้าวหน้าที่สำคัญสำหรับแบรนด์ของเรา เช่นเดียวกับกลุ่ม Stellantis ในวงกว้าง เนื่องจากช่วยให้เราสามารถนำเสนอความสามารถในการขับเคลื่อนทุกล้อในรถยนต์ไฟฟ้าของเราได้เป็นครั้งแรก ก่อนหน้านี้ ผู้ที่มองหาฟังก์ชันการทำงานนี้ถูกจำกัดอยู่เพียงการเลือกรุ่นปลั๊กอินไฮบริดของเรา ซึ่งมีการกำหนดค่าระบบขับเคลื่อนล้อหน้าโดยเฉพาะซึ่งมีข้อกำหนดเฉพาะที่เหมือนกัน

E-3008 มีเครื่องยนต์ไฟฟ้าเดี่ยวที่ขับเคลื่อนล้อหน้า ให้กำลัง 210 แรงม้า และแรงบิด 253 ปอนด์ฟุต (343 นิวตันเมตร) โดยเฉพาะอย่างยิ่ง นี่แสดงถึงระดับพลังงานสูงสุดที่สร้างขึ้นโดยยานพาหนะใดๆ ภายในกลุ่มผลิตภัณฑ์ของผู้ผลิตจนถึงขณะนี้ อีกทางเลือกหนึ่ง สำหรับผู้ที่มองหาสมรรถนะที่เพิ่มขึ้น รุ่นมอเตอร์คู่มีกำลังที่น่าเกรงขาม 320 แรงม้า ให้อัตราเร่งที่โดดเด่นแม้ภายใต้สถานการณ์การยึดเกาะถนนที่ไม่พึงประสงค์

ตัวเลือกระบบส่งกำลังที่สามแสดงถึงการทำซ้ำที่มีกำลังปานกลางของการกำหนดค่าพื้นฐานของมอเตอร์เดี่ยว โดยยกระดับกำลังขับเป็น 230 แรงม้า ในขณะที่ใช้แบตเตอรี่สำรองที่กว้างขวางที่สุด ในทำนองเดียวกัน รูปแบบเฉพาะนี้ถือเป็นการแสดงช่วงขยายของซีรีส์นี้

ช่วง WLTP สูงสุด 435 ไมล์

เครดิตรูปภาพ: Stellantis

แม้ว่าในตอนแรกอาจดูน่างงงวยที่จะมีระบบส่งกำลังและแบตเตอรี่ให้เลือกหลากหลาย เมื่อเทียบกับมอเตอร์และชุดแบตเตอรี่ที่เหมือนกันในกลุ่มผลิตภัณฑ์ไฟฟ้าทั้งหมดของผู้ผลิตรถยนต์ ความยืดหยุ่นดังกล่าวคาดว่าจะดึงดูดผู้ชมได้กว้างขึ้นสำหรับ E-3008 เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนจาก Peugeot

เครือข่าย Iionity ซึ่งเปิดตัวโดย BMW, Daimler, Ford และ Volkswagen Group รวมถึง Porsche และ Audi วางแผนที่จะติดตั้งสถานีชาร์จพลังงานสูงมากกว่า 400 แห่งทั่วยุโรปในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า เพื่อให้บริการชาร์จที่สะดวกและรวดเร็วตามเส้นทางหลักทั่วยุโรป ทวีป. สถานีแรกเปิดเมื่อปีที่แล้วที่สนามบินมิวนิก ประเทศเยอรมนี ให้ความเร็วในการชาร์จที่เร็วกว่าถึงห้าเท่า เมื่อเทียบกับที่ชาร์จสาธารณะส่วนใหญ่ที่มีอยู่ในปัจจุบัน แต่ละสถานีจะมีจุดชาร์จหลายจุดพร้อมกับเครื่องชาร์จอันทรงพลังที่สามารถจ่ายไฟได้สูงถึง 350 กิโลวัตต์ต่อชั่วโมง โครงการที่มีความทะเยอทะยานนี้เป็นส่วนหนึ่งของความพยายามเพื่อรองรับความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้น และปรับปรุงการใช้งานในการเดินทางไกล

หน่วยกักเก็บพลังงานขนาด 98 กิโลวัตต์ชั่วโมงที่สำคัญกว่านั้นเข้ากันได้กับโครงร่างมอเตอร์เดี่ยวขนาด 230 แรงม้าเท่านั้น และให้ระยะทางที่น่าประทับใจถึง 435 ไมล์ (ประมาณ 700 กิโลเมตร) ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง ด้วยเหตุนี้ รถยนต์ไฟฟ้าคันนี้จึงมีกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่ครอบคลุมมากที่สุดในระดับเดียวกันทั่วยุโรป

การออกแบบภายนอกสไตล์ Fastback อันน่าทึ่ง

เครดิตรูปภาพ: Stellantis

การทำซ้ำก่อนหน้านี้ของเปอโยต์ 3008 ได้รับความนิยมอย่างมากในหมู่ผู้บริโภคชาวยุโรปและต่างประเทศเนื่องจากรูปลักษณ์ที่น่าดึงดูดในฐานะรถยนต์ครอสโอเวอร์ อย่างไรก็ตาม เวอร์ชันไฟฟ้าที่เพิ่งเปิดตัวใหม่ได้นำเอาปรัชญาการออกแบบที่กล้าแสดงออกมากยิ่งขึ้น ซึ่งแตกต่างจากบรรทัดฐานของรถครอสโอเวอร์แบบดั้งเดิมที่มีเอกลักษณ์ด้านรูปลักษณ์ที่ชัดเจน

จากมุมมองแบบเฉียง คุณลักษณะที่โดดเด่นของ E-3008 คือแนวหลังคาที่ลาดเอียงเด่นชัด ซึ่งทำให้รถมีรูปทรงแบบฟาสต์แบ็คที่ไม่ผิดเพี้ยน โครงสร้างทางสถาปัตยกรรมดังกล่าวทำให้ E-3008 เป็นรถครอสโอเวอร์/เอสยูวีที่ได้รับแรงบันดาลใจจากรถคูเป้ ซึ่งช่วยเสริมรูปลักษณ์ที่น่าดึงดูดใจเหนือสิ่งอื่นใดภายใต้รูปลักษณ์ภายนอกนี้

ตัวรถอาจได้รับการตกแต่งด้วยราวหลังคาที่ตัดกันซึ่งเน้นรูปทรงคล้ายรถคูเป้ ซึ่งผสานเข้ากับด้านหลังอย่างไร้รอยต่อด้วยสปอยเลอร์ตามหลักอากาศพลศาสตร์ การออกแบบนี้เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจซึ่งลูกค้าจำนวนมากจะเลือกใช้รูปลักษณ์ภายนอกอย่างไม่ต้องสงสัย มันมีเสน่ห์จริงๆ

E-3008 อาจได้รับความนิยมอย่างมาก

เปอโยต์ได้แสดงให้เห็นถึงความสามารถในการตอบสนองต่อแนวโน้มของตลาดที่กำลังพัฒนาอย่างมีประสิทธิภาพด้วยการเปิดตัว 3008 เจเนอเรชั่นที่ 3 ใหม่ ซึ่งนำเสนอตัวเลือก SUV ขนาดกะทัดรัดที่เป็นนวัตกรรมและมีสไตล์ ซึ่งมีให้เลือกทั้งในรูปแบบธรรมดาและแบบไฟฟ้าเต็มรูปแบบ รวมถึงรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ-รุ่นแรก สำหรับแบรนด์

เนื่องจากเปอโยต์จะนำเสนอทั้งเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบธรรมดาและรุ่นปลั๊กอินไฮบริดของรุ่นนี้ ใครๆ ก็สามารถคาดหวังความน่าดึงดูดในระดับสูงสำหรับ E-3008 ทั่วทั้งยุโรปได้อย่างมั่นใจ เนื่องจากคุณสมบัติที่หลากหลายและตัวเลือกที่หลากหลาย ของระบบส่งกำลัง นอกจากนี้ ควรสังเกตว่าแพลตฟอร์ม STLA ขนาดกลาง มอเตอร์ไฟฟ้า และระบบแบตเตอรี่ของ E-3008 ได้รับการออกแบบมาเพื่อบูรณาการในรุ่นต่างๆ โดยผู้ผลิตรถยนต์ที่นับถือ เช่น Jeep, Chrysler และ Ram ซึ่งจะเป็นการขยายศักยภาพในการเข้าถึงเกินขอบเขตของยุโรปและ เพื่อรองรับฐานผู้บริโภคที่กว้างขึ้น