BMW Vision Neue Klasse avslöjar 4 viktiga ledtrådar om märkets framtid

Viktiga slutsatser

BMW är redo att presentera sin senaste Neue Klasse-serie, med ett innovativt och banbrytande designspråk som kommer att implementeras i alla de sex första fordonen som introduceras på denna plattform.

Den kommande Neue Klasse-serien förväntas innehålla en fullständig övergång till elektrifiering, samtidigt som den fortfarande erbjuder potentiella alternativ för fordon utrustade med vätgasdrivna bränsleceller som en alternativ kraftkälla.

Inredningen i Neue Klasse-bilarna är utformad med en stilren estetik som omfattar den senaste versionen av BMW:s innovativa iDrive-teknik, vilket resulterar i ökat passagerarutrymme och ett strömlinjeformat användargränssnitt.

BMW:s resa in i framtiden inleds 2025 med avtäckningen av bilserien Nouvelle Classe (översatt till “ny klass”), som huvudsakligen består av eldrivna fordon som förebådar ett innovativt stilskifte. Vision Nouvelle Classe-konceptet fungerar som en föregångare till de bilar som kommer att prägla BMW:s sortiment efter mitten av decenniet, och dess likhet med den slutliga produktionsmodellen kan visa sig vara mer slående än vad som ursprungligen förväntades.

Den slående sedanen framför dig är en förkroppsligande av den kommande helt nya 3-serien, som kommer att debutera inom en snar framtid. Även om vissa aspekter kan genomgå modifieringar innan den officiella lanseringen, ger detta koncept en omfattande inblick i både produktionsmodellen och riktningen för BMW:s framtida sortiment.

Det ovan nämnda konceptet är mer än bara en förväntan på den kommande 3-serie sedanen; det representerar snarare en av flera ännu inte avslöjade modeller inom den expansiva Neue Klasse-serien. Även om BMW inte har avslöjat några specifika detaljer om dessa modeller är det rimligt att anta att de kan omfatta ytterligare varianter som sedaner, crossovers, SUV:ar och eventuellt även kombibilar.

Låt oss undersöka de tre anmärkningsvärda avslöjandena i samband med Vision Neue Klasse-konceptet.

BMW:s design kommer att förändras radikalt - igen

Den mest framträdande egenskapen hos Neue Klasse-konceptet är dess förmåga att ge en glimt av BMW:s kommande designspråk. Som en utveckling av 2022 Dee Concept, som BMW använde för att demonstrera sin färgskiftande e-ink-teknik, fungerar Neue Klasse-konceptet som en föregångare till en helt ny eldriven 3-serie sedan. Dessutom kommer designspråket i detta koncept att sträcka sig bortom 3-seriemodellen och omfatta alla sex fordon som baseras på Neue Klasse-plattformen, där varje variant har distinkta stilistiska element.

När man läser kommentarerna till artiklar som diskuterar Neue Klasse-konceptet verkar det som om denna innovativa design har fått ett brett godkännande, trots sitt djärva och avantgardistiska utseende. Till skillnad från många andra moderna BMW-modeller som 5-serien och i5, som tenderar att väcka starkt kontrasterande åsikter, verkar Neue Klasse-konceptet ha slagit an en sträng hos många entusiaster, som hoppas

Neue Klasse-modeller kommer att dela en skräddarsydd EV-plattform

Termen “Neue Klasse” betyder en gemensam grund för en kommande serie batteridrivna fordon som tillverkas av BMW. För närvarande är detaljerna kring denna plattform knapphändiga, men BMW har avslöjat att den främst kommer att fungera som ett elfordonsfokuserat ramverk, som främst kommer att innehålla helelektriska drivlinor. Dessutom kan det finnas enstaka vätgasdrivna bränslecellsvarianter, även om deras närvaro kommer att ligga betydligt efter de batterielektriska fordonen.

Den kommande plattformen är utformad för både enkel- och dubbelmotorkonfigurationer, med möjlighet till trippel- eller fyrdubbla motorkonfigurationer i högpresterande M-varianter. Det förväntas att dessa modeller kommer att leverera över 1 000 kilowatt uteffekt, vilket ger gott om energi för att driva dem som spännande elfordon som tillgodoser körentusiaster som söker ohämmad spänning.

Interiören i Neue Klasse kommer att vara minimalistisk med en ny iDrive

Mottagandet av exteriören på Vision Neue Klasse-konceptet verkar ha varit generellt positivt bland dem som har sett den, men bedömningen av dess interiör visade sig vara mindre gynnsam. Interiören liknar inte konventionell BMW-design och verkar bara innehålla viktiga fysiska kontroller, medan alla andra funktioner är förvisade till infotainmentsystemets meny.

Den reviderade versionen av operativsystemet iDrive är inte orienterad på konventionellt sätt mot föraren, utan basen på den centrala displayen är lutad för att uppnå en jämförbar placering samtidigt som den är lättåtkomlig för passageraren i framsätet.

Den nydesignade interiören i den nya BMW-klassen förkroppsligar enkelhet genom färre knappar och en elegant design som förbättrar utrymmeseffektiviteten. Genom att använda en anpassad elfordonsplattform har BMW kunnat optimera passagerarutrymmets dimensioner i förhållande till bilens hjulbas och totala längd, vilket resulterar i ökat utrymme för passagerarna.

Volkswagens fordon som använder MEB-plattformen uppvisar en unik egenskap där deras inre rymlighet konkurrerar med bilar som tillhör en mer betydande storleksklassificering.Till exempel har den kompakta ID.3, som påminner om Golf, generösa innermått som är jämförbara med dem som finns i Passat, en mellanstor sedan. En liknande trend kan också förväntas från BMW:s kommande batteridrivna 3-serie, eftersom den förväntas erbjuda ett stort innerutrymme, ungefär motsvarande det i 5-serien i den exklusiva klassen.

Sjätte generationens eDrive

Image Credit: BMW

BMW:s egen term för sin drivlina och batteriteknik är känd som “eDrive”, som kommer att gå in i sin sjätte iteration med debuten av de kommande Neue Klasse-fordonen. Företaget har konstaterat anmärkningsvärda förbättringar av prestanda och effektivitet jämfört med föregångaren.

BMW har meddelat att de kommande modellerna kommer att ha förbättrad batteriteknik som ger snabbare laddningshastigheter och längre räckvidd för deras elfordon. De nya batterierna och elmotorerna förväntas ge en 30-procentig förbättring av laddningstiden och en 25-procentig ökning av effektiviteten. Med dessa förbättringar kan den förväntade helelektriska BMW 3-seriemodellen potentiellt uppnå en imponerande räckvidd på nästan 40 mil, vilket skulle göra den till en av de mest kapabla elbilarna för långdistanskörning på marknaden.

Konceptbilen Neue Klasse förebådar positiva förändringar hos BMW

Det verkar faktiskt som om BMW har tagit till sig av den omfattande kritiken mot vissa designval som gjordes efter presentationen av deras konceptbil Vision Neue Klasse. Det senaste erbjudandet verkar representera en positiv utveckling och är särskilt anmärkningsvärt med tanke på att BMW avser att påskynda sin övergång till en uteslutande elektrisk fordonsuppställning till år 2030.

Ovanstående idé föreställer en fängslande elektrisk BMW 3-serie, som potentiellt skulle kunna vara ett av de batteridrivna fordon som verkar ha hämtats direkt från en filmisk skildring av en futuristisk värld.