Tesla Model Y vs. Audi Q4 E-Tron: Vilket är det bättre köpet?
Key Takeaways
Tesla Model Y har ett högt värde i jämförelse med Audi Q4 e-tron, eftersom den har ett billigare startpris och dubbla elmotorer som standardutrustning i alla utrustningsnivåer.
Tesla Model Y har en okonventionell men visuellt slående interiördesign som skiljer den från den mer raffinerade och funktionsrika kupén som finns i Audi Q4 e-tron. Trots denna skillnad erbjuder båda fordonen exceptionella tekniska framsteg för att förbättra körupplevelsen.
Model Y överträffar onekligen sin motsvarighet, Q4 e-tron, i både hastighet och räckvidd. Model Y har snabbare acceleration, alternativ med längre räckvidd och anmärkningsvärd prissättning - där instegsmodellen Model Y Performance är mer budgetvänlig jämfört med toppvarianten Q4 e-tron.
Tesla Model Y har nått global framgång som den mest högpresterande elbilen på marknaden, men den möter alltmer formidabelt motstånd från konkurrenter. En sådan rival som utgör en betydande utmaning för Model Y är Audi Q4 e-tron, en elegant designad eldriven sportbil med avancerade tekniska funktioner och överdådig inredning. Huruvida denna lyxiga miljövänliga bil kan överträffa Model Y:s exceptionella prestanda återstår dock att se.
Ska vi göra en djupgående analys för att avgöra vilken av dessa eldrivna SUV:ar i toppklass som är det optimala valet?
Prisjämförelse
Bildkredit: Tesla
Bildkredit: Audi
Tesla Model Y erbjuder en rad olika alternativ för potentiella köpare, allt från basmodellen “Model Y” för 47 740 USD till den högpresterande modellen “Model Y Performance” för 54 490 USD. För dem som vill ha större räckvidd finns tillvalet “Model Y Long Range” till ett högre pris.
Q4 e-tron är utrustad med antingen en enmotorig bakhjulsdrift eller en tvåmotorig Quattro fyrhjulsdrift. För dem som söker instegsalternativet med bakhjulsdrift kostar 40 e-tron Premium 49 000 USD. Alternativt kan man uppgradera till den lyxigare modellen Rear Wheel Drive Premium Plus för ytterligare 6 000 USD, vilket ger en total kostnad på 56 000 USD. Quattro All-Wheel Drive-varianten av Q4 e-tron erbjuds i både Premium- och Premium Plus-utförande, där den förstnämnda börjar på 55 200 USD medan den senare kostar
Startpriset för 50 e-tron Premium Plus-varianten ligger på 61 USD.Denna särskilda utgåva erbjuder ytterligare attribut som Audis Virtual Cockpit och ett överlägset ljudsystem från Sonos, som saknas i standardutbudet av Premium-versionen. När man undersöker värdet verkar det som om Model Y har övertaget eftersom dess instegsversion är mer prisvärd jämfört med grundversionen av Audis SUV, men den har två elmotorer istället för bara en som finns i den lägre Audi-modellen.
Inre jämförelse
Bildkredit: Tesla
Bildkredit: Audi
Den minimalistiska inredningen i Tesla Model Y överensstämmer med den i alla nuvarande tillgängliga modeller och framkallar en air av enkelhet medan den förblir elegant. Klädseln i veganläder utstrålar förfining och hållbarhet, särskilt när den pryds av den prestigefyllda Ultra White-nyansen. Förarhyttens fokus ligger på den expansiva infotainmentskärmen, som styr de flesta av fordonets operativa funktioner.
Inredningen i Model Y är kanske inte lika överdådig som i Q4, men den utmärker sig ändå genom sin distinkta design. Som Tesla-fordon har problem med passform och finish historiskt sett varit relevanta, men företaget har gjort betydande framsteg när det gäller att ta itu med dessa problem, och med en kommande uppdatering i linje med den uppdaterade Model 3 sedan kan man förvänta sig ännu större förbättringar inom detta område.
Interiören i Q4 e-tron förkroppsligar den raffinerade estetik som Audi är känd för, som kännetecknas av exceptionellt hantverk och förstklassiga material. När det gäller den övergripande interiörkvaliteten överträffar Q4 e-tron Model Y med ett överflöd av mjuka ytor och en genomtänkt integration av olika material. Dessutom har Audi en dedikerad förardisplay, en funktion som inte finns tillgänglig på Tesla Model Y, vilket kan tilltala dem som saknar avsaknaden av ett digitalt instrumentkluster.
Audi Q4 e-tron har en innovativ head-up-display som presenterar viktiga data på vindrutan utan att hindra förarens sikt, vilket gör att de kan behålla fokus på vägen framåt. Vissa kan dock tycka att kupédesignen är oansenlig jämfört med andra elbilar, som ofta har distinkta interiörer utformade för att skilja sig från konventionella fordon med förbränningsmotor (ICE). Trots detta erbjuder Q4 e-tron fortfarande en bekväm och välutrustad körupplevelse.
Audi triumferar onekligen i denna klass tack vare sin oöverträffade interiör och förekomsten av viktiga attribut (som head-up display och den berömda Audi Virtual Cockpit), som inte finns tillgängliga i Tesla-modellen.
Performance Comparison
Image Credit: Tesla
Image Credit: Audi
Audi Q4 e-tron har en imponerande prestanda med sin toppkonfiguration, $55,200 50 e-tron Quattro, som levererar en kraftfull effekt på upp till 295 hästkrafter och uppnår en snabb acceleration från 0 till 60 mph inom 5,8 sekunder. Det verkar dock som om även instegsmodellen Model Y, med ett pris på 47 740 USD, lyckas överträffa Audi genom att nå samma hastighet på bara 5 sekunder.
Model Y Performance, som kostar 54 490 USD och har den största effekten bland alla Model Y-varianter, är mer prisvärd än både Audi E-tron Quattro (58 900 USD) och Q4 50 e-tron Premium Plus (61 400 USD), samtidigt som den överträffar dem när det gäller hastighet och batteritid.
Model Y Performance uppnår en imponerande acceleration från 0 till 100 km/h på bara 3,5 sekunder, vilket gör den till en av de snabbaste elbilarna som finns på marknaden idag. När det gäller rent värde och övergripande prestanda är Teslas erbjudande utan tvekan svårt att överträffa när man överväger prisvärda elfordonsalternativ.
Range Comparison
Image Credit: Tesla
Image Credit: Audi
Den kostnadseffektiva Model Y med dubbla elmotorer överträffar basmodellen Q4 e-tron när det gäller räckvidd och ger imponerande 279 miles jämfört med den senare maximala kapaciteten på 265 miles.
Long Range Model Y har en anmärkningsvärd körsträcka på upp till 330 miles på en enda laddning, vilket vida överträffar de 236 miles som Audis Q4 e-tron med dubbla elmotorer klarar. Dessutom har även den kraftfulla och mycket kapabla Model Y Performance, med sin överlägsna effekt jämfört med motsvarande Q4 e-tron-utförande, fortfarande en imponerande räckvidd på 303 miles - vilket avsevärt överstiger den elektriska kapaciteten hos alla tillgängliga e-tron-varianter.
Tesla är fortfarande den prisvärda räckviddskungen, även om en Reuters undersökning visade att Tesla kan ha överskattat räckvidden för sina fordon jämfört med vad du ser i den verkliga världen och undertryckt kundklagomål i frågan.
Design Comparison
Image Credit: Tesla
Image Credit: Audi
Det verkar som att förväntningarna på en uppdaterad version av Model Y växer, eftersom dess design har tagits emot väl och den delar flera likheter med den nyligen avtäckta Model 3. Dessutom tycker många att Model Y:s styling är särskilt slående när den appliceras på den mer robusta SUV-inspirerade silhuetten, som skiljer den från den slankare profilen hos den tidigare generationen Model 3.
Designspråket hos Model Y är omisskännligt Tesla, särskilt i fronten, där avsaknaden av en konventionell grill har ersatts av en elegant och minimalistisk platt nos. När det gäller profilen har Model Y en attraktiv silhuett, med väldefinierade muskulösa stänkskärmar som ger den en känsla av atletism. Från vissa vinklar, till exempel bakifrån, uppvisar Model Y en slående estetik som förstärks ytterligare av dess skulpterade konturer.
Audi Q4 e-tron kanske inte direkt antyder sin elektriska framdrivning för en tillfällig betraktare, förutom den iögonfallande avsaknaden av en konventionell grill. Dess övergripande utseende uppvisar en rätlinjig design, utan atletiska kännetecken. Fordonets framsida uppvisar en hög grad av visuell komplexitet, där integreringen av dimljuskåporna framstår som något oordnad.
Utförandet av den bakre designen uppvisar en imponerande förbättring, och införandet av belysningslisten baktill ger bilen en känsla av överdådighet och förfining. Det aerodynamiska elementet som är monterat i bagageutrymmet förbättrar dessutom fordonets övergripande utseende och ger Q4 e-tron en sportig framtoning som är märkbart frånvarande i dess fasad. En av de största bristerna med Audis designfilosofi är dock att den saknar särskiljningsförmåga, medan Tesla Model Y förkroppsligar ett överflöd av individualitet (även om den kanske inte tillgodoser alla människors preferenser).
Bogseringskapacitet och förvaring
Bildkredit: Tesla
Bildkredit: Audi
Tesla Model Y är tillgänglig med ett bogseringspaket till ett pris av 1 300 USD, vilket gör att den kan dra laster på upp till 3 500 pund. Det är värt att notera att bogsering avsevärt minskar fordonets batteriintervall med cirka femtio procent. Trots detta är Model 3 fortfarande ett bra alternativ för dem som ibland behöver kunna dra en lätt last över en kort sträcka.
Audi Q4 e-tron har en maximal dragkapacitet på 2 650 pund, vilket är betydligt lägre jämfört med Tesla, men det är fortfarande uppenbart att inget av fordonen är konstruerat eller avsett att fungera som en diesel pickup med kapacitet för tunga fordon.
Model Y har ett imponerande bagageutrymme på fyra kubikmeter och ett utrymme på 30 kubikmeter bakom det bakre bänksätet. Audi Q4 e-tron har däremot inget bagageutrymme fram och dess lastutrymme mäter bara 24,8 kubikmeter. Det råder ingen tvekan om att Model Y överträffar sina konkurrenter när det gäller både förvaringsutrymme och dragförmåga.
Vilken är säkrast?
Tesla Model Y är ett anmärkningsvärt val när det gäller säkerhet bland de elfordon som finns tillgängliga idag, vilket bevisas av dess exemplariska prestanda i säkerhetstester som utförts av både National Highway Traffic Safety Administration och Insurance Institute for Highway Safety. Den har fått ett femstjärnigt säkerhetsbetyg från den förstnämnda och utsetts till Top Safety Pick\\+ av den sistnämnda, vilket understryker dess exceptionella säkerhetsfunktioner och kapacitet.
Förutom att Audi Q4 e-tron har utsetts till Top Safety Pick\+ av Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), har den genomgått tester av både National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) och fått ett femstjärnigt säkerhetsbetyg. Det bör noteras att den specifika modell som testades av IIHS var en Volkswagen ID-variant av fordonet.
Även om Q4 e-tron också fick ett femstjärnigt säkerhetsbetyg, precis som konkurrenten Model Y, finns det några skillnader som måste beaktas. Trots att Model Y fick ett överlag högt betyg av National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) för sin prestanda i olika krocktester och utvärderingar, uppnådde den en perfekt femstjärnig klassificering i var och en av dessa utvärderingar. Å andra sidan fick Q4 e-tron inte lika höga betyg, eftersom den bara fick fyra stjärnor i en viss testkategori. Även om båda SUV:arna har fått imponerande säkerhetsbetyg, bör Tesla Model Y erkännas som det mer fulländade fordonet när det gäller säkerhet på grund av dess konsekventa överlägsenhet i alla utvärderade aspekter av säkerhetstester som administreras av N
Model Y är det bättre värdet
Båda dessa toppmoderna elektriska SUV:ar ger exceptionell prestanda samtidigt som effektiviteten bibehålls. Om du letar efter en mångsidig och effektiv bil ger båda modellerna enastående resultat. Men efter noggrant övervägande har Model Y visat sig vara överlägsen på flera områden jämfört med Q4 e-tron, inklusive extra förvaringsutrymme med sin främre bagagefunktion.
Audi Q4 e-tron har en prisvärd kupéupplevelse för elfordon, men dess invändiga utrymme och praktiska egenskaper, inklusive en tredje sätesrad som tillval, överträffas av Tesla Model Y, som dessutom har överlägsen prestanda till ett kostnadseffektivt pris. Även om vissa aspekter såsom finish kan kräva uppmärksamhet, förblir Tesla Model Y ett mycket konkurrenskraftigt alternativ på marknaden.