Himiway Forest Cobra: preço imbatível e exatamente o que um eMTB deve ser

Principais conclusões

O Himiway Cobra exemplifica excursões robustas ao ar livre por meio de sua formidável construção semelhante à de um tanque, pneus substanciais e um motor robusto de 750 W. Esta bicicleta elétrica excepcional atende àqueles que buscam aventuras emocionantes além dos limites convencionais.

A confiabilidade e a consistência do Cobra podem ser atribuídas ao seu sensor de torque, que proporciona uma experiência de pilotagem estável e previsível, mesmo em terrenos desafiadores. Sua aderência impressionante em várias superfícies o torna uma excelente escolha para quem busca aventura e emoção.

Com um preço de US$ 2.400, o Cobra representa uma alternativa econômica que exibe um desempenho excepcional enquanto atende às necessidades dos apaixonados motociclistas off-road.

A Himiway Cobra superou todas as expectativas ao redefinir os parâmetros das bicicletas elétricas ao mesclar a funcionalidade e a versatilidade de um veículo off-road de suspensão total com pneus gordos e uma agilidade notável, atribuída à inovadora tecnologia de sensor de torque. No entanto, apesar de seu desempenho excepcional, certas desvantagens não podem ser negligenciadas.

De fato, parece que a Himiway Cobra Forest Edition, como evidenciado nesta apresentação, se destaca como uma das mountain bikes elétricas mais agradáveis ​​que tive o prazer de testar até agora.

Himiway Cobra

Escolha do Editor 9/10

A ebike Cobra possui um tamanho impressionante, com grandes pneus off-road de 26 x 4,8 polegadas e um potente motor de 750 W. Apesar de seu peso, esta moto é notavelmente estável devido à sua tecnologia de sensor de torque. O amplo piso do pneu também oferece tração excepcional em vários terrenos. Com um preço de $ 2.400 para o modelo de camuflagem Forest, a proposta de valor é imbatível.

Marca Himiway Bateria 956Wh Peso 40kg (88lbs) Freio Estilo Tektro Disco hidráulico de 180mm Material da estrutura Alumínio 6601 Suspensão Hidráulico dianteiro, articulação traseira de 4 barras Motor (W) 750W (PAS 1-4 está travado em 250W para UE/Reino Unido) Altura do piloto 5 Pneus'5"-6'5"Pneus gordos de 26x4,8 polegadas, offroad Engrenagem Shimano Altus Sensor Torque Rack traseiro de 7 velocidades Pros extras opcionais Potente motor de 750 W com 86 Nm de torque Alcance de até 80 milhas Sensor de torque para uma experiência de pilotagem mais natural Enorme pneus gordos fornecem aderência incomparável Disponível em lindo design de camuflagem florestal ou preto de fibra de carbono Contras acessíveis Grande e pesado Mais adequado para offroading do que para um deslocamento diário Níveis PAS 1-4 limitado a 250W para clientes do Reino Unido e da UE, e sem acelerador Compre agora da Himiway Reino Unido (£ 2500) [Compre agora na Himiway US ($ 2400)](https://himiwaybike.com/products/himiway-bicicleta elétrica de montanha)

Design e Estética

A presente revisão abrange duas variantes distintas da bicicleta elétrica, nomeadamente o padrão Camouflage Forest e o acabamento Black Carbon Fibre. O exterior apresenta uma construção substancial envolvendo uma robusta estrutura de metal feita de alumínio 6601. Essas bicicletas são equipadas com enormes pneus off-road “roliços” de 26 x 4,8 polegadas da marca CST, resultando em seu peso considerável de 40 kg (88 lbs). Medindo 83 polegadas de comprimento, esses modelos representam as ofertas mais extensas da categoria. Eles atendem a indivíduos que variam entre 5 pés e 5 polegadas e 6 pés e 5 polegadas (168-198 cm) de altura e podem suportar pesos de até

O mecanismo de suspensão desempenha um papel crucial no conforto do piloto. Embora consista em uma suspensão hidráulica dianteira convencional, a traseira utiliza uma configuração inovadora de articulação de quatro barras e mola helicoidal, que é a primeira para bicicletas elétricas no Reino Unido. Apesar de não possuir amplo conhecimento de física, parece que o sistema de quatro barras efetivamente minimiza a inclinação durante a aceleração e desaceleração enquanto amortece eficientemente as vibrações da estrada. O design de tal sistema é altamente complexo e difícil de aperfeiçoar, mas a Himiway parece ter alcançado ótimos resultados.

O design ergonômico do guidão garante o conforto ideal do usuário por meio de alças com contornos meticulosos que fornecem uma pegada segura e fadiga reduzida durante o uso prolongado. Embora essas garras exibam adesão notável, pode haver casos ocasionais em que elas falham em manter sua pegada em condições particularmente extenuantes. Em termos de exibição, sua localização central apresenta apenas dados fundamentais, como informações de viagem, velocidade e geração e leituras de energia atuais. Infelizmente, esta unidade não possui opções de conectividade sem fio, como Bluetooth ou compatibilidade com aplicativos externos, nem possui recursos de GPS integrados ou recursos de desbloqueio remoto. Posicionados no lado esquerdo da unidade estão os controles simples, mas funcionais, que incluem botões dedicados para ajustar as configurações de energia, ativar as luzes e emitir sinais audíveis via

Embora tenhamos ficado um pouco desapontados com a aparência de nossa bicicleta devido aos refletores laranja desagradáveis ​​que adornam a frente e a traseira, parece que eles provavelmente foram incluídos como um requisito para conformidade regulamentar nas jurisdições europeias. Embora sirvam ao propósito a que se destinam, sua natureza barata e de mau gosto faz pouco para melhorar o apelo estético geral do veículo. Felizmente, esse problema foi mitigado quando um dos refletores se soltou durante uma excursão off-road, tornando-o irrelevante. No entanto, avançando, vamos nos aprofundar nos detalhes técnicos do produto.

Especificações

A variante européia da bicicleta segue certos regulamentos estabelecidos pela União Européia, o que exige várias distinções de sua contraparte americana. Apesar de empregar um motor idêntico de 750 W, as configurações de assistência de energia variam entre os níveis PAS 1-4 e são restritas a 250 W. Ao utilizar esta bicicleta para fins legais, é imperativo limitar-se a essas limitações. Além disso, o acelerador situado no guidão esquerdo foi reatribuído para servir como funcionalidade Walk Assist, em vez de permitir a propulsão totalmente motorizada. O modelo dos Estados Unidos possui um acelerador capaz de atingir velocidades emocionantes por meio de operação independente; portanto, seria inapropriado discutir qualquer potencial dependente do acelerador

Com base na minha observação, parece não haver variação significativa em termos de componentes de hardware. No entanto, uma distinção notável reside na limitação de saída de potência imposta ao motor. Embora a estrutura fundamental permaneça consistente, a capacidade operacional foi limitada em um nível inferior. Curiosamente, o Nível 5 parece operar em modo irrestrito, com leituras que ultrapassam a faixa padrão. Apesar de indagar sobre a possibilidade de recalibrar o Power Assist System (PAS) para proporcionar uma distribuição mais equilibrada entre todos os níveis, tal tentativa revelou-se inútil. Especificamente, os níveis 1 a 4 limitam-se a fornecer 250 W durante o uso típico da estrada, enquanto o nível 5 oferece todo o seu potencial sem quaisquer restrições. Infelizmente, depois de realizar uma extensa pesquisa, não consegui descobrir

Não tema, queridos espectadores americanos, pois seu fiel corcel permanecerá totalmente operacional e livre de fechaduras. Esta informação destina-se exclusivamente a quem está a adquirir as suas motos na União Europeia ou no Reino Unido.

Em ambos os cenários, o motor de cubo de acionamento direto de velocidade única feito sob medida demonstra notável capacidade de força de giro de 86 Newtons. Vale a pena notar que a saída de torque, em oposição à potência, serve como um indicador mais preciso das capacidades de um motor. O impressionante 86 Nm supera a norma para bicicletas em sua categoria e se destaca dos concorrentes.

O Himiway Cobra possui uma impressionante bateria de 48 volts e 20 ampères-hora (960 watts-hora), contribuindo significativamente para o seu peso geral. Enquanto escondida dentro do quadro, a bateria permanece removível através do material rodante e presa por um mecanismo de travamento. De acordo com Himiway, os pilotos podem antecipar um alcance notável de aproximadamente 80 milhas, embora esse número possa variar com base em fatores como peso individual, estilo de ciclismo e topografia. É importante observar que a distância acima mencionada representa condições ideais, incluindo um ciclista de 65 kg utilizando pedal assistido nível um em uma superfície plana.

Andando de bicicleta com capacidade de peso semelhante à minha em terrenos desafiadores como os encontrados na Cornualha, consegui viajar aproximadamente 30 milhas antes de chegar ao último segmento da bateria, induzindo sentimentos de ansiedade de alcance que me levaram a voltar para casa. Geralmente é aconselhável evitar o descarregamento total da bateria, no entanto, essa distância supera as expectativas e é consideravelmente maior do que o normal. Lembre-se de que a autonomia pode ser significativamente influenciada por elementos ambientais, portanto, embora possa servir como uma ferramenta de avaliação útil ao comparar motocicletas, pode não refletir com precisão o desempenho real em condições práticas.

A bicicleta está equipada com freios a disco hidráulicos Tektro de 180 mm avançados, que representam uma atualização dos freios a disco mecânicos básicos encontrados em modelos mais baratos. No entanto, apesar de sua superioridade, esses freios podem ter dificuldade para lidar com o peso substancial da bicicleta, necessitando de aproximadamente 15 a 20 pés de distância de parada ao viajar a uma velocidade de 20 milhas por hora.

A bicicleta conta com câmbio Shimano Altus de 7 marchas, que se apresenta como uma opção econômica para sua categoria. Embora muitas de suas peças sejam típicas dessa faixa de preço, o que a diferencia é sua estrutura, sistema de suspensão, motor elétrico e aros.

Sensor de Torque x Sensor de Cadência

Um aspecto distintivo do Himiway Cobra é a inclusão de um sensor de torque. Geralmente, os dispositivos com preços abaixo de US$ 2.000 são equipados com um sensor de cadência. No entanto, pode-se questionar sobre a distinção entre esses dois sensores e se essa distinção tem ou não algum significado.

O sensor de cadência funciona como um detector de movimento elementar, registando apenas a presença ou ausência de movimento. Sua capacidade de resposta carece de sensibilidade à intensidade do esforço aplicado, fazendo com que ele ative prontamente o motor elétrico no nível pré-estabelecido de assistência elétrica (PAS) ao detectar até mesmo movimentos menores. Esta falta de requinte no seu funcionamento torna-o indiferente aos esforços pessoais do piloto, centrando-se apenas na dinâmica mecânica da bicicleta. Em minha avaliação anterior do Engwe M20, experimentei uma sensação de redundância em que, uma vez iniciado, o motor assumiu o controle, tornando supérflua a pedalada manual. Conseqüentemente, muitas vezes optei por confiar no acelerador em vez de gastar energia ciclando. Embora esta abordagem

Um sensor de torque constitui uma solução mais complexa e cara; no entanto, fornece uma correlação imediata entre a bicicleta elétrica e seu operador. Essencialmente, esse tipo de sensor funciona como um medidor de força, quantificando com precisão a pressão exercida sobre os pedais. Posteriormente, com base na configuração do Pedal-Assist (PAS), o sensor complementa ou amplifica a saída de energia fornecida.

A utilização de sensores de torque apresenta um aspecto vantajoso devido à sua responsividade consistente ao esforço de alguém, mitigando assim incidentes imprevistos, como a ativação inesperada de sensores de cadência em níveis de alta potência, o que pode levar a situações perigosas como a instância em que meu vizinho mais velho engatou por engano o modo de potência três de sua bicicleta e resultou em uma colisão abrupta com a vegetação.

O Himiway Cobra exibe uma impressionante falta de atraso ao dirigir-aplicar pressão nos pedais produz uma quantidade considerável de energia.

Em segundo lugar, e mais notavelmente, é preciso pedalar para utilizar o recurso de assistência elétrica desta bicicleta. Embora isso possa ser uma afirmação surpreendente para uma bicicleta equipada com componentes eletrônicos, ela confere à experiência de pedalar uma sensação de esforço e realização, o que acaba por aumentar o prazer geral do ciclismo. Além disso, como a entrada manual é necessária para atingir o desempenho ideal, o veículo exibe características semelhantes às de uma bicicleta convencional, promovendo assim uma maior apreciação pelo ato físico de andar de bicicleta.

Embora o ciclismo possa ser necessário, não é preciso abrir mão de um passeio descontraído em uma bicicleta equipada com um sensor de torque. Pedal-Assist nível 5 (PAS) permite a capacidade total do motor, exigindo apenas um pequeno esforço de sua parte. No entanto, o que distingue este sistema é o seu tempo de reação imediato, permitindo determinar com precisão o grau de esforço necessário.

Montando a Cobra

O Himiway Cobra demonstra notável versatilidade ao funcionar de forma eficaz em uma ampla variedade de terrenos. Seu desempenho em estradas padrão é satisfatório, mas seu verdadeiro mérito reside em suas excepcionais capacidades de manuseio ao navegar em ambientes off-road. Isso pode ser atribuído ao amplo tamanho de seus pneus, que conferem um nível superior de tração em superfícies de cascalho e terra, inspirando assim uma sensação de segurança ao pilotar.

A motocicleta em questão possui uma certa robustez que a imbui de um ritmo medido, caracterizado por uma cativante marcha cambaleante, em vez de uma agilidade ou vivacidade notáveis. No entanto, seu peso substancial é mais do que compensado pela suavidade notável da moto, estabilidade inabalável e sensação de segurança reconfortante, que inspira confiança até mesmo nos pilotos mais apreensivos.

O sistema de suspensão de quatro barras demonstra notável eficiência em absorver discretamente pequenas imperfeições do terreno, tornando-as praticamente indetectáveis ​​para o usuário. Durante uma descida tranquila por prados exuberantes, observei casualmente o quadro da minha bicicleta e notei a suspensão traseira oscilando com considerável fervor. Se eu não tivesse notado essa observação, teria presumido que a trilha era comparativamente suave.

Embora minha experiência de pilotar off-road tenha sido geralmente agradável, houve uma área em que encontrei alguma insatisfação-a saber, o funcionamento do suporte. Apesar de sua capacidade de suportar a bicicleta de forma constante quando ela é abaixada, durante terrenos mais desafiadores, onde encontrei pequenas pedras e solavancos, o ruído produzido pelo suporte provou ser bastante perturbador e, em última análise, prejudicou minha satisfação geral com o passeio.

Você deve comprar o Himiway Cobra?

De fato, embora longe de ser impecável, a Himiway Cobra se apresenta como uma opção altamente atraente para quem busca uma bicicleta elétrica capaz de navegar em terrenos acidentados sem esforço, com tração excepcional e gerando ampla potência para vencer até as inclinações mais formidáveis. Além disso, sua aparência marcante aumenta ainda mais seu apelo, tornando-o um investimento valioso em seu preço competitivo de US$ 2.400.

Embora o Himiway Cobra possa possuir vários recursos atraentes, existem alguns fatores que devem ser considerados antes de tomar uma decisão. Seu tamanho e peso consideráveis ​​podem ser impedimentos para indivíduos com menor força física ou estatura. Além disso, seu volume o torna inadequado para deslocamentos urbanos regulares, muito menos para ser transportado por transporte público, como trens ou elevadores. O design da bicicleta exige um meio de transporte mais prático para aqueles que residem em prédios de vários andares, evitando qualquer possível inconveniente associado ao deslocamento por escadas.

Para fins off-road, apresentamos a você uma motocicleta de aventura excepcional e visualmente impressionante, que possui alcance impressionante e desempenho emocionante. Nosso produto é equipado com um sensor de torque altamente sensível que garante uma capacidade de resposta ideal, tudo a um preço imbatível de menos de US$ 2.500.