2024 Mini Cooper SE: 4 mudanças importantes que redefinem completamente o novo modelo
Principais conclusões
O Mini Cooper SE adoptou um enfoque electrificado, significando uma transição na perspetiva da marca em relação aos automóveis.
O novíssimo Mini elétrico apresenta um nível de potência melhorado, com opções de dupla saída de potência, bem como um binário aumentado. Além disso, existe a possibilidade de uma versão de desempenho mais potente ser desenvolvida num futuro próximo.
O design inovador do novo Mini Cooper SE apresenta uma interface intuitiva e personalizada, com um ecrã central proeminente, que integra perfeitamente vários materiais e acabamentos para satisfazer diversas preferências em vários níveis de acabamento.
A estratégia inovadora adoptada pela Mini na introdução do seu mais recente modelo, o Cooper, mudou o foco da marca para um futuro mais sustentável. A empresa optou por dar ênfase à eletrificação, dando prioridade aos veículos alimentados por baterias em vez dos tradicionais motores de combustão interna. Isto pode ser visto na forma como inicialmente apresentaram o novíssimo Mini Cooper como uma variante totalmente eléctrica, o Cooper SE, esquecendo-se de mencionar quaisquer planos para modelos a gasolina ou a diesel.
De facto, embora o design exterior do mais recente Mini Cooper Hardtop de três portas alimentado a bateria possa apresentar um certo grau de semelhança com o seu antecessor, não se pode ignorar o facto de que todos os componentes abaixo da superfície foram totalmente renovados. Após uma análise mais atenta, as distinções subtis tornam-se cada vez mais evidentes, o que sublinha a extensão da transformação ocorrida neste veículo.
Permita-nos examinar as alterações e melhorias mais significativas que esta última iteração apresenta em comparação com o seu antecessor.
É um veículo totalmente novo
A marca Mini é conhecida por aderir a uma abordagem mais conservadora ao redesenhar os seus veículos, em vez de adotar mudanças drásticas na linguagem de design. Em contraste, fabricantes de automóveis como a BMW optam por uma transformação mais radical a cada nova iteração dos seus produtos, como exemplificado pelo mais recente modelo da Série 5. Apesar deste compromisso firme em preservar as sugestões de estilo estabelecidas, o recém-introduzido Mini Cooper continua a exibir uma distinção inconfundível do seu antecessor através de diferenças subtis, mas discerníveis, em termos de configurações do painel.
O automóvel recentemente concebido mantém dimensões comparáveis às do seu antecessor; no entanto, o seu habitáculo sem adornos apresenta uma ilusão de espaço adicional. Por outro lado, a capacidade de carga na bagageira parece diminuída, tendo passado de 211 litros ou 7,45 pés cúbicos para 200 litros ou 7 pés cúbicos.No entanto, este número aumenta para uns substanciais 800 litros ou 28,25 pés cúbicos quando o banco mais recuado é recolhido.
A base deste automóvel assenta numa plataforma inovadora conhecida como Spotlight EV, que foi desenvolvida em conjunto pela BMW, a empresa-mãe da Mini, e pela Great Wall Motor da China. Esta plataforma foi concebida principalmente para suportar sistemas de propulsão eléctrica; no entanto, continua a ser suficientemente versátil para incorporar um motor de combustão interna convencional na sua estrutura.
Tem mais potência
Crédito da imagem: BMW
A Mini anunciou que o seu próximo Cooper SE estará disponível com duas opções de potência diferentes - 181 cavalos e 214 cavalos. A primeira opção permite que o carro acelere de zero a 62 milhas por hora em 7,3 segundos, enquanto a segunda opção permite um tempo de aceleração ligeiramente mais rápido de 6,7 segundos. Embora estes números não sejam particularmente impressionantes, especula-se que a Mini poderá introduzir uma versão de maior desempenho do Cooper SE num futuro próximo, possivelmente com um sistema de tração integral e motores adicionais.
O novo modelo apresenta uma potência de binário melhorada, atingindo até 213 libras-pés ou 290 Nm na sua variante de série e 243 libras-pés ou 330 Nm na opção de maior potência. Infelizmente, não foi divulgada qualquer informação relativa à velocidade máxima; no entanto, espera-se que se mantenha inalterada nos 93 mph ou 150 km/h, à semelhança da versão anterior.
Apresenta um interior dramático e personalizável
Crédito da imagem: BMW
O design contemporâneo do interior do automóvel pode fazer com que se questione se se trata de um Mini antigo ou de um modelo fabricado recentemente. No entanto, após inspeção, as características avançadas e a tecnologia no interior do habitáculo fornecem provas inequívocas de que este é, de facto, um veículo de última geração. Apesar de manter a estrutura familiar dos modelos Mini anteriores, o interior representa uma interpretação fresca e inovadora dos seus antecessores.
O novo sistema de info-entretenimento, que se destaca no centro do painel de instrumentos, apresenta um ecrã grande e expansivo com uma moldura mínima, conferindo um aspeto elegante quando observado lateralmente. Denominado Mini Operating System 9, esta tecnologia de ponta não é derivada da oitava iteração da plataforma iDrive da BMW; em vez disso, tem as suas raízes no Projeto Android Open Source, aperfeiçoado especificamente para os veículos Mini.
A mais recente iteração do Mini Cooper apresenta um design inovador do painel de instrumentos que evita os indicadores tradicionais e um ecrã central, adoptando em vez disso a abordagem minimalista utilizada pelo Tesla Model 3 atualizado. Esta disposição simplificada apresenta todas as informações relevantes, como a velocidade do veículo, os dados de navegação, o conteúdo multimédia e as estatísticas de consumo de energia, num único ecrã circular localizado no centro.
O novo veículo Mini ganhou a reputação de oferecer oportunidades únicas de personalização e a mais recente iteração melhora ainda mais essas capacidades. O design interior adopta uma estética simples, permitindo que os componentes individuais se distingam pelas suas opções de materiais distintos nas quatro versões disponíveis.
De facto, a versão Classic utiliza um material texturado que faz lembrar a construção em malha, enquanto a versão JCW, orientada para a performance, incorpora um tecido com padrão tartan, juntamente com detalhes atléticos para evocar o espírito dos icónicos hot hatchbacks. Além disso, a inclusão de iluminação ambiente, perfeitamente integrada em painéis seleccionados e que emana um brilho cativante, é há muito uma caraterística do design do habitáculo Mini. Parece que este ilustre legado persistirá também no novo modelo inovador.
Está disponível com dois tamanhos de baterias
Crédito da imagem: BMW
O Mini elétrico atualizado possui uma impressionante bateria de 40,7 kWh, que lhe permite percorrer uma distância notável de 189 milhas com uma única carga, de acordo com o Procedimento de Teste de Veículos Ligeiros Harmonizado a Nível Mundial (WLTP). Isto é significativamente mais longe do que o que era possível com a bateria mais pequena de 32 kWh do seu antecessor, que apenas conseguia percorrer 234 quilómetros ou 145 milhas.
Para aqueles que procuram o máximo potencial do seu Mini elétrico, é necessária uma atualização para a bateria de 54,2 kWh. Esta melhoria garante uma autonomia WLTP de 402 quilómetros (249 milhas), o que ultrapassa as expectativas para um veículo elétrico tão compacto.
As capacidades de carregamento das baterias do novo Mini variam em termos de velocidade. A bateria mais pequena pode ser carregada a uma potência máxima de 75 quilowatts, enquanto a maior suporta uma taxa mais rápida de 95 quilowatts. Embora estes valores representem uma melhoria incremental em comparação com o seu antecessor, vale a pena notar que não posicionam necessariamente o Mini atualizado como líder no carregamento rápido no mercado de veículos eléctricos.
Parece familiar, mas é completamente diferente
Embora a aparência externa da mais recente iteração do Mini possa dar a impressão de que representa apenas uma extensa revisão do seu antecessor, na realidade, constitui um veículo totalmente novo baseado em plataformas partilhadas por um fabricante chinês, com ênfase principal nos sistemas de propulsão eléctrica.
Apesar de ser criticado pela sua derivação de modelos anteriores, a Mini afirma que preservou os estimados atributos de manobrabilidade da marca através da incorporação da propulsão eléctrica.
A expetativa em torno do lançamento do próximo modelo Mini elétrico, que deverá chegar entre 2024 e 2025, é mista. Embora seja incerto se este veículo irá realmente conquistar os corações dos entusiastas do automóvel, não se pode negar que a história do fabricante de produzir veículos agradáveis em vários grupos motopropulsores oferece motivos para um otimismo cauteloso.