O Acura ZDX 2024 é uma versão melhorada do Cadillac Lyriq?
Principais conclusões
A Acura optou por utilizar componentes da plataforma Ultium da General Motors, tais como sistemas de motores e tecnologia de baterias, no desenvolvimento dos seus veículos eléctricos, que incluirão o Acura ZDX previsto para 2024.
O Acura ZDX partilha um grau significativo de semelhança mecânica com o Cadillac Lyriq, o que resulta em características de desempenho comparáveis, incluindo a capacidade de carregamento e a capacidade de reboque.
O ZDX adopta uma filosofia de design mais tradicional quando comparado com o seu homólogo pouco convencional, o Lyriq. Este facto pode agradar aos indivíduos que procuram uma aparência mais convencional nos seus veículos, ao mesmo tempo que proporcionam amplas capacidades de reboque, sem necessitar da utilização de um sistema de motor duplo.
A divisão de luxo da Honda, Acura, fica atrás da concorrência em termos do número de veículos totalmente eléctricos oferecidos nas suas linhas de modelos. Em resposta, em vez de investir recursos na criação de uma plataforma própria, a Honda optou por colaborar com a General Motors, utilizando a arquitetura Ultium, os motores eléctricos e os sistemas de bateria desta última para os seus próprios modelos de veículos eléctricos.
O Acura ZDX 2024 é um modelo automóvel que surgiu em resultado de, apesar da sua aparência exterior, partilhar semelhanças mecânicas com os veículos eléctricos (EVs) de última geração da General Motors. Essencialmente, é um Cadillac Lyriq com um design exterior e interior distintamente diferente.
Apesar da sua aparência pouco convencional, o novo SUV elétrico de luxo apresenta um design distinto e características inovadoras que o distinguem como um veículo próprio. A sua estética mais elegante pode agradar a potenciais clientes que apreciam as capacidades tecnológicas do Lyriq, mas que consideram o seu aspeto demasiado arrojado para o seu gosto.
Vamos analisar se o Acura ZDX possui as qualidades necessárias para ultrapassar o seu modelo irmão com o emblema Cadillac e alcançar maior popularidade?
Áreas em que o ZDX e o Lyriq são iguais
Tanto o Acura ZDX como o Cadillac Lyriq são construídos sobre a plataforma GM Ultium partilhada, incorporando motores eléctricos e baterias semelhantes. Cada veículo está equipado com uma bateria de 102 kWh de série e apresenta uma configuração de tração traseira nos respectivos modelos de base. O Acura ZDX de entrada de gama tem uma designação A-Spec, enquanto o seu homólogo, o Cadillac Lyriq mais acessível, possui um motor comparável de 340 cavalos de potência. Para aqueles que preferem a opção mais avançada de motor duplo, tanto o Acura ZDX como o Cadillac Lyriq oferecem potências consistentes de 340 cavalos.
O topo de gama Acura ZDX Type S será equipado com uma configuração de motor duplo que debita uns impressionantes 500 cavalos de potência, que é idêntica à apresentada no modelo Cadillac.
A distância entre eixos de ambos os veículos é uma indicação clara da sua base comum. Com uma medida de 121,8 polegadas a separar os eixos, esta caraterística mantém-se consistente em ambos os modelos. No entanto, devido a discrepâncias na proporção da carroçaria, é evidente que estes veículos apresentam comprimentos diferentes, apesar de partilharem uma plataforma comum.
A capacidade de carga da bateria mantém-se constante a uma taxa máxima de 190 quilowatts, independentemente do modelo específico que está a ser utilizado. Enquanto a Honda afirma que o seu ZDX atinge uma autonomia adicional de 81 milhas num período de dez minutos, em comparação com o Cadillac, que atinge apenas 77 milhas durante o mesmo período.
Tanto o Cadillac como o Acura são capazes de rebocar um peso máximo de até 3.500 libras. No entanto, é de notar que a capacidade do Cadillac para o fazer depende do modelo que possui - especificamente, a variante de motor duplo é capaz de rebocar esta quantidade, enquanto outras configurações podem não o fazer. Por outro lado, o Acura está equipado com a capacidade de rebocar este peso independentemente da configuração do motor.
Áreas em que o ZDX e o Lyriq diferem
Crédito da imagem: Acura
Apesar de utilizarem as mesmas baterias e motores eléctricos, existem discrepâncias subtis nos intervalos de condução estimados para cada veículo. A versão monomotor do Acura apresenta uma capacidade de carga solitária de 325 milhas, enquanto o seu homólogo da Cadillac apresenta um valor marginalmente inferior, com 314 milhas. Do mesmo modo, quando se comparam os modelos com dois motores, o ZDX apresenta uma impressionante classificação de autonomia de 315 milhas, que ultrapassa a especificação comparável de 307 milhas para o Lyriq.
Embora a Cadillac não tenha revelado pormenores sobre o seu modelo topo de gama Lyriq V de 500 cavalos de potência, a empresa prevê que este irá proporcionar uma autonomia de condução superior à do ZDX Type S semelhante da Acura. Estima-se que o Cadillac percorra até 307 milhas com uma única carga, enquanto o Acura consegue apenas 288 milhas. Apesar das suas gamas relativamente modestas em comparação com alguns outros veículos eléctricos, ambos os modelos permanecem acima da média em termos de desempenho geral.
Embora não tenham sido divulgados oficialmente os detalhes do preço do Acura ZDX, a antecipação envolve a sua configuração básica de tração traseira, projectada para começar acima dos 60.000 dólares, ultrapassando o preço do Cadillac Lyriq comparável, que começa nos 58.990 dólares. Além disso, estima-se que a variante de motor duplo do ZDX comece com um valor ainda mais elevado, superior a 70.000 dólares, ultrapassando assim o preço de lançamento do Cadillac Lyriq com tração integral, que começa nos 66.690 dólares.
Em comparação com as suas medidas exteriores, o Lyriq apresenta uma largura ligeiramente maior, enquanto possui uma redução marginal no comprimento quando comparado com o ZDX. Esta discrepância é de aproximadamente uma polegada e pode ser considerada relativamente insignificante.
O ZDX irá incorporar ecrãs da General Motors com um sistema de info-entretenimento com tecnologia Google, juntamente com interruptores e botões. Em contraste com o amplo ecrã curvo de 33 polegadas do Lyriq, que rodeia o condutor, o ZDX oferecerá apenas um ecrã duplo. Ao examinar o volante do ZDX, nota-se imediatamente a presença do indicador LED Super Cruise situado no seu topo, o que significa que o veículo está equipado com tecnologias de assistência ao condutor de ponta idênticas às do modelo Cadillac. No entanto, a disponibilidade da função de mudança automática de faixa permanece incerta para o Acura.
O design mais convencional irá aumentar a popularidade do Acura ZDX
A Cadillac adoptou uma abordagem pouco convencional com o design da sua mais recente oferta, o Lyriq, cujo sucesso ainda está por determinar. Em contraste, o Acura ZDX apresenta uma aparência mais conservadora, que apela a quem procura uma estética moderada. Dada a preferência de alguns consumidores por um estilo discreto, é plausível que o Acura possa revelar-se uma escolha superior, mesmo a um custo mais elevado do que o Cadillac.
As pessoas que preferem não incorrer em despesas adicionais associadas à configuração de motor duplo podem achar o Acura ZDX mais atrativo. Embora esteja equipado com capacidades de reboque avançadas e tenha um preço premium de aproximadamente $130.000, o novo Escalade IQ apresenta-se como uma opção viável. Com a sua impressionante capacidade de bateria e capacidade de rebocar até 8.000 libras, este modelo apresenta um aspeto de SUV mais tradicional em comparação com outros modelos da sua classe.