Análise do pacote MOZA R5: Um ótimo ponto de partida para simuladores de corrida por 499 dólares

Principais conclusões

O MOZA R5 Bundle representa uma solução rentável para quem procura entrar no reino das corridas de simuladores de condução direta, proporcionando um valor excecional pelo seu modesto preço de apenas $

O pacote inclui uma impressionante distância entre eixos de 5,5 metros, acompanhada por um robusto volante em forma de D equipado com manípulos de mudança de velocidades intuitivos, bem como uma configuração de pedal duplo construída a partir de componentes duráveis.

O processo de configuração do R5 Bundle é simples, com a conveniência adicional de poder efetuar ajustes através do software Pit House num PC e da aplicação móvel que o acompanha.

O MOZA R5 Bundle representa um ponto de partida acessível para aqueles que procuram mergulhar no reino dos volantes de corrida simulada de transmissão direta, com o seu preço competitivo de aproximadamente $ . Para aqueles que estão a iniciar a sua jornada para estabelecer uma configuração personalizada de corrida simulada, este pacote oferece uma introdução atractiva.

Jhet Borja / All Things N

MOZA R5 Bundle

8 / 10 $570 $700 Poupe $130

O MOZA R5 Bundle representa um ponto de partida ideal para quem está a iniciar a sua experiência em corridas de simuladores. Este volante de tração direta possui uma formidável distância entre eixos de 5,5 Nm, com um robusto volante em forma de D equipado com práticas patilhas de mudança de velocidades e um conjunto de pedal duplo fabricado com materiais duráveis. Além disso, este pacote excecional está disponível a um preço altamente competitivo de apenas 499 dólares através da plataforma online oficial da MOZA, o que o torna uma proposta de valor excecional no mercado atual.

Marca MOZA Racing Compatibilidade Apenas PC Feedback forçado Direct Drive Ligação USB Tamanho da roda 11 polegadas Pedais Travão e acelerador de efeito Hall Pás Sim Stick Shifter Não Binário 5,5 Nm de pico, 4,4 Nm sustentado Braçadeira de mesa Sim Bluetooth Sim Prós Motor de acionamento direto Base da roda, pedais e braçadeira de mesa revestidos a pó Fabricado com materiais resistentes Feedback de força suave Muita personalização no PC e na aplicação móvel Rotação infinita Desbloqueio rápido de alta qualidade Braçadeira de mesa robusta Sensores de pedal de efeito Hall precisos Contras Apenas 4.4 Nm de binário sustentado Sem compatibilidade com a consola sem adaptador ou volante compatível Os pedais têm uma compatibilidade limitada sem o Universal Hub Os paddle shifters moles As faces dos pedais são todas iguais 549 dólares na Amazon Ver na MOZA Racing

O que está nas caixas?

a Modificação do volante Formula concebida especificamente para o volante ES; o Kit de desempenho dos travões; e um mecanismo de embraiagem integrado que se adapta ao conjunto de pedais inclusivo.Na devida altura, irei aprofundar cada um destes componentes suplementares.

Jhet Borja / All Things N

O R5 Bundle está contido num pacote extenso, que engloba o volante ES, a distância entre eixos R5, os pedais SR-P Lite, o aparelho de montagem na mesa, a fonte de eletricidade, o sistema de cablagem, diversos acessórios, fixadores e adaptadores. Ficaríamos surpreendidos com a utilização eficiente das dimensões interiores, considerando que todos os componentes requerem montagem, com exceção da instalação do grampo da mesa. Além disso, poderá ser necessário reposicionar o pedal do travão mais perto do eixo central, uma vez que a sua colocação atual se encontra significativamente na periferia esquerda, impedindo assim a acomodação da base do volante R5.

Os artigos adicionais foram acondicionados em recipientes mais compactos, com apenas o pedal da embraiagem decorado de forma semelhante ao design da embalagem principal do R5, enquanto os restantes artigos chegaram em recipientes de cartão branco, sem adornos, com conteúdo textual impresso a escuro e uma representação visual.

MOZA R5 Primeiras Impressões

Ao abrir a embalagem, a primeira tarefa é retirar o Volante de Estabilidade Eletrónica, que sem dúvida evoca uma sensação de antecipação. Embora a pele sintética emane um aroma e uma sensação tátil apelativos, a sua superfície brilhante escovada e os cliques dos botões não conseguiram evocar uma resposta positiva nas minhas preferências pessoais.

Jhet Borja / All Things N

O aspeto que despertou o meu interesse relativamente ao aro diz respeito ao seu rápido desengate. Esta qualidade conferiu-lhe um ar de formidável encanto, sugerindo que não se trata de um mero brinquedo, mas sim de um equipamento essencial, altamente funcional e robusto.

Jhet Borja / All Things N

A Base de Rodas R5 tem uma densidade e um peso impressionantes que ultrapassaram as minhas expectativas, sublinhando o seu estatuto de equipamento formidável. O seu revestimento em pó substancial confere-lhe uma qualidade robusta e impermeável, protegendo-a eficazmente contra arranhões e manchas. Além disso, possui uma série de saliências finamente trabalhadas na sua superfície, que se acredita funcionarem como mecanismos eficientes de dispersão de calor.

Jhet Borja / All Things N

Embora o mecanismo de libertação rápida do quadro da bicicleta pareça ser durável, não posso deixar de manifestar a minha preocupação relativamente à sua potencial suscetibilidade a danos cosméticos. É de notar que o fabricante incluiu uma etiqueta de aviso que indica que o desengate rápido pode apresentar riscos superficiais em resultado das suas rigorosas inspecções de controlo de qualidade.

Crédito da imagem: Jhet Borja

Os pedais possuem um revestimento em pó substancial, embora exibam um peso considerável. Infelizmente, os seus contornos apresentam uma natureza inflexível, transmitindo um certo grau de trepidação ao interagir com eles. Além disso, é de salientar que cada face do pedal possui uma configuração uniforme, desprovida de qualquer variabilidade ou personalização. Isto pode apresentar alguns desafios durante o funcionamento, que serão descritos mais detalhadamente na secção sobre a experiência de condução.

MOZA R5 Bundle Hardware Setup Experience

Jhet Borja / All Things N

O processo de configuração do R5 Bundle revelou-se altamente intuitivo, com o design de fácil utilização a garantir uma experiência perfeita. É muito provável que não seja necessário consultar as directrizes, uma vez que os componentes estão dispostos de forma lógica e são auto-explicativos. No entanto, alguns passos podem exigir a utilização das ferramentas fornecidas, tais como a fixação do grampo da mesa ao chassis, o reposicionamento do pedal do travão na sua localização central e a fixação do Kit de Desempenho dos Travões.

Estava preocupado com o potencial incómodo de gerir vários cabos de cada vez que pretendia montar ou desmontar a minha configuração, uma vez que utilizo o meu espaço de trabalho exclusivamente para fins de competição. Felizmente, só foram necessários três cabos, o que me permitiu conceber rapidamente um sistema eficiente para montar e guardar o meu equipamento sem esforço depois de completar as corridas, o que será explicado na secção seguinte dedicada à utilização da secretária.

Depois de desembalar o produto, demorei cerca de 20 minutos a instalá-lo e a fixá-lo no meu espaço de trabalho, o que incluiu a fixação do pedal da embraiagem e a modificação do travão.

Software MOZA Pit House

Fiquei agradavelmente surpreendido por verificar que a preparação do software para a condução com o MOZA Pit House foi muito mais fácil do que previsto. O software baseado em PC demonstrou capacidades impressionantes ao identificar sem esforço o volante e os pedais sem encontrar quaisquer problemas. Além disso, oferecia definições convenientemente configuradas para todos os simuladores de corridas que eu desejava utilizar, exceto o Dirt Rally.

Fechar

Ao iniciar a minha experiência de condução no Assetto Corsa Competizione, utilizei as suas configurações predefinidas para a direção e outros ajustes.No entanto, à medida que avançava no jogo, descobri que certos aspectos do force feedback eram excessivamente intensos, fazendo com que o volante oscilasse violentamente até 90 graus em cada direção se eu largasse o volante. Por conseguinte, senti-me obrigado a fazer algumas modificações para aliviar esta sensação desconcertante.

Felizmente, existem comunidades online em plataformas como o Discord e o Reddit, onde os utilizadores partilham generosamente as suas configurações para jogos de vídeo específicos. Ao utilizar estes recursos, consegui obter sem esforço um ficheiro de configuração para o Assetto Corsa de um entusiasta dedicado às corridas de simuladores sem encontrar quaisquer dificuldades durante o processo de importação.

Depois de me deparar com duas dificuldades técnicas no software Pit House, nomeadamente o mau funcionamento do mecanismo de segurança “Hands-Off Protection”, que desactiva o force feedback (FFB) quando se retira as mãos do volante em caso de acidentes graves, e a subsequente resolução através da recalibração da distância entre eixos, notei uma melhoria no desempenho. Embora, ocasionalmente, o sistema não tenha conseguido ativar totalmente a medida de proteção, mesmo após o ajuste, causando vibrações momentâneas, mas ainda assim moderadamente desconfortáveis, durante impactos menores, a funcionalidade geral foi significativamente melhorada.

Em segundo lugar, e de maior importância, as rodas do carro estavam a rodar de forma independente. Este fenómeno não ocorreria durante o funcionamento, tanto quanto sei, mas o volante tinha uma textura rugosa e movia-se aproximadamente sessenta graus no sentido dos ponteiros do relógio sem qualquer influência externa. Só após várias semanas de experiências é que decidi recalibrar os volantes, o que resultou numa melhoria notável do seu desempenho e na eliminação da rotação indesejada.

Experiência com a aplicação móvel MOZA Racing

A aplicação móvel Moza Racing revelou-se muito conveniente durante a minha fase de testes; no entanto, deparei-me com algumas dificuldades técnicas na primeira utilização. Em vez de resolver imediatamente estes problemas, decidi concentrar-me na experiência de condução e na utilização da Pit House. Passados vários dias, tentei voltar a utilizar a aplicação e descobri que estava a funcionar perfeitamente. É possível que tudo o que eu precisasse fosse de um simples reinício do sistema de direção, do software ou do meu computador pessoal para resolver eventuais falhas.

A aplicação móvel contém uma série de parâmetros personalizáveis semelhantes aos disponíveis na plataforma de software Pit House, abrangendo configurações FFb complexas.No entanto, os utilizadores não podem modificar a distância entre eixos ou efetuar quaisquer actualizações através da interface móvel; isto não é considerado problemático, tendo em conta que tais modificações seriam normalmente executadas através de um sistema informático ligado. Além disso, foram observados alguns casos em que a implementação de curvaturas variáveis do pedal do travão e do acelerador pode resultar num comportamento errático, como evidenciado pela ilustração inicial da nossa coleção multimédia.

Fechar

Embora a aplicação apresente um nível de funcionalidade louvável, com características como a recalibração do volante e opções de personalização avançadas, a sua execução linguística poderia beneficiar de um léxico mais refinado. Por exemplo, frases como “Entrar no carro” para modificar as definições parecem um pouco invulgares, juntamente com termos como “Recolha do volante” e “Não ligado ao ecrã”.

Utilização da secretária

Jhet Borja / All Things N

O MOZA R5 foi colocado no meu espaço de trabalho, embora atualmente não possua um aparelho de simulação dedicado. No entanto, através de perseverança e engenho, concebi um método eficiente para colocar e esconder o dispositivo em tempo útil.

Jhet Borja / All Things N

A utilização dos extensores de pedais tem um duplo objetivo: não só fornecem apoio adicional aos meus pés durante sessões de jogo prolongadas, como também funcionam como substituto de um recipiente de armazenamento anteriormente utilizado. A utilização das almofadas adesivas que acompanham estas extensões é altamente recomendada, uma vez que tornam o mecanismo de travagem desnecessário quando afixado de forma segura a uma superfície estacionária. Além disso, estas almofadas possuem o atributo apelativo de serem laváveis e reutilizáveis, eliminando assim quaisquer preocupações relacionadas com a acumulação de sujidade.

Jhet Borja / All Things N

Ao encomendar um contentor de madeira feito à medida, fixei os pedais no seu interior, fixando-os à sua superfície. Embora o arranjo possa carecer de apelo estético, serve eficazmente o objetivo pretendido, assegurando firmeza no funcionamento, uma vez que os pedais estão imobilizados na plataforma. Além disso, a ausência de movimento potencial atenua as preocupações relativas à interrupção dos sinais de entrada durante o desempenho.

Crédito da imagem: Jhet Borja

Quando termino a minha corrida, normalmente guardo o meu volante na periferia do meu espaço de trabalho e desligo os seus cabos USB e dos pedais.O processo de instalação do dispositivo é bastante fácil de utilizar, uma vez que não é necessário deslocar significativamente a distância entre eixos. Além disso, a roda pode permanecer desacoplada, minimizando assim a sua presença durante a utilização diária. No entanto, a minha estação de trabalho sofre de alguma instabilidade devido à sua superfície irregular, fazendo com que o meu monitor trema particularmente durante as corridas de carros de Rally.

Sistema de libertação rápida

Jhet Borja / All Things N

O mecanismo de libertação rápida (QR) do Moza R5 é uma vantagem significativa em relação a concorrentes como o Fanatec CSL DD e o Cammus C5, cujas rodas não são intermutáveis. Inspirado nos padrões das corridas profissionais, o sistema D1 Spec QR utilizado no Moza R5 garante uma compatibilidade perfeita com vários volantes para uma experiência de condução melhorada.

O sistema Fanatec QR, que já foi afetado por inúmeros problemas, foi agora substituído pelo seu sucessor, o QR2. No entanto, o custo deste dispositivo é bastante elevado, tendo em conta a sua presença omnipresente nos modernos sistemas de realidade virtual. Consequentemente, a compra de um sistema QR atualizado não é uma opção viável para quem utiliza o MOZA R5.

Apesar do inevitável desgaste estético resultante da fricção constante entre os componentes metálicos do sistema Quick Response (QR), particularmente no que diz respeito à pintura preta durável que reveste a sua superfície, não prevemos qualquer prejuízo substancial para a funcionalidade ou integridade do dispositivo quando se desmontam e voltam a montar as rodas para efeitos de manutenção. No entanto, vale a pena mencionar que tal ação pode ter um impacto no aspeto visual do design do objeto, o que pode ser considerado indesejável por alguns utilizadores.

Pacote MOZA R5: Experiência de condução

A transição do Logitech G29 para este dispositivo foi nada menos do que transformadora em termos da experiência de condução geral. O primeiro tinha tendência para se sentir pesado e instável, com um ar de instabilidade que muitas vezes fazia temer uma falha mecânica iminente. Pelo contrário, este novo dispositivo apresenta um nível de refinamento e coesão que cria uma atmosfera envolvente e promove uma forte sensação de ligação entre o condutor e o veículo. A fim de fornecer uma avaliação abrangente, dividi a minha avaliação em três categorias distintas, permitindo-me aprofundar as nuances de cada aspeto individual.

MOZA R5 Wheel Base

Jhet Borja / All Things N

Ao retomar as minhas actividades de condução após um longo hiato de mais de um ano, consegui uma melhoria louvável no meu tempo por volta no circuito de Monza em Assetto Corsa Competizione, reduzindo-o de 1:55 para 1:51.Vale a pena mencionar que este feito impressionante foi conseguido antes de se efectuarem quaisquer ajustes à distância entre eixos do automóvel para resolver o problema da granulação e da direção involuntária.

O nível de granularidade relativo a um pneu de tração não direta ultrapassa consideravelmente o do seu homólogo, resultando numa maior sensação de ligação entre o utilizador e o veículo. No entanto, após uma exposição prolongada durante os procedimentos de avaliação e assumindo a perspetiva de um crítico profissional, alguns aspectos tornaram-se evidentes:

O motor de transmissão direta do R5 oferece um feedback abrangente; no entanto, o seu binário máximo está limitado a 5,5 Nm e o binário sustentado mede até 4,4 Nm. Por conseguinte, embora forneça informações substanciais, é necessário estar atento às mensagens transmitidas pelo volante. Como indivíduo que segura o volante com uma tensão mínima, consigo preservar as nuances do comportamento do veículo. No entanto, quando exerço uma pressão maior sobre o volante, as sensações tornam-se cada vez mais subtis devido aos limites da tração, o que torna a minha compreensão do desempenho do automóvel mais difícil.

De facto, é evidente que tenho a capacidade de atingir quase a minha capacidade máxima utilizando apenas a distância entre eixos R5. O fator chave reside na minha proficiência pessoal e na compreensão dos dados informativos fornecidos pelo mecanismo de feedback de força. Contrariamente às minhas expectativas, posso agora participar numa experiência tão imersiva por um preço relativamente acessível de 499 dólares, tendo em conta que anteriormente possuía um G29, que comprei por cerca de 380 dólares durante a sua fase inicial.

Ao experimentar o Simagic Alpha Mini durante uma exposição de tecnologia local antes de obter o modelo R5, estou inclinado a afirmar que uma maior distância entre eixos de binário proporciona um melhor desempenho. Embora tenha sido necessário um esforço maior, a sensibilidade melhorada do dispositivo tornou-se visivelmente evidente, oferecendo um nível de detalhe mais elevado. Além disso, creio que o MOZA poderia aperfeiçoar ainda mais o seu produto, implementando melhorias adicionais para um funcionamento mais suave em geral.

MOZA SR-P Lite Pedals and Brake Performance Kit

Dado que o custo da base R5 e da roda ES separadamente ascende a 299 e 129 dólares, respetivamente, restando apenas 71 dólares para os pedais, o SR-P Lite desempenha admiravelmente o seu papel. Utilizando sensores de efeito hall fiáveis e uma estrutura totalmente metálica, proporcionam uma gama satisfatória de funcionalidades. No entanto, apesar dos seus méritos, há certos aspectos destes pedais que poderiam ser melhorados, uma vez que representam uma pequena limitação dentro do pacote global.

Jhet Borja / All Things N

A inclusão do Kit de Desempenho dos Travões é imperativa para obter um desempenho de travagem ótimo. A ausência deste kit resulta numa sensação de travagem abaixo do ideal, tornando difícil atingir a consistência sem algum grau de resistência. Felizmente, o kit oferece um excelente valor, permitindo aos condutores aproximarem-se das suas capacidades máximas. Até o volante G29 incorpora um elastómero no seu sistema de travagem. Em particular, os utilizadores podem personalizar as curvas de saída através da aplicação Pit House, simulando em grande medida o comportamento de uma célula de carga.

Para otimizar a utilização do dispositivo, optei por uma caixa de madeira personalizada que suporta os pedais de forma segura, mantendo a flexibilidade no seu posicionamento. No entanto, se os pedais estivessem rigidamente fixados, poderiam tornar-se difíceis de utilizar devido a um maior deslizamento, apesar de estarem equipados com pegas adesivas na superfície inferior.

Devo confessar que a colocação dos pedais do travão e do acelerador também me desanima, uma vez que esta configuração torna bastante difícil a execução da técnica conhecida como “heel-and-toe”, caso se opte por utilizar o pedal da embraiagem. No entanto, esta questão pode não se apresentar como um obstáculo para aqueles que não têm intenção de aprender esta habilidade ou para aqueles que conduzem principalmente veículos como o GT3 e a Fórmula 1.

No geral, pode concluir-se que os pneus têm um desempenho satisfatório, desde que não seja utilizada a técnica do calcanhar e do dedo do pé. Estes pneus são adequados para condutores principiantes e intermédios que procuram prazer de condução e consistência no seu desempenho. No entanto, a aplicação de algum tipo de lubrificante nos mecanismos de articulação poderia melhorar a precisão dos movimentos do pneu.

ES Steering Wheel e Formula Wheel Mod

O ES Steering Wheel apresenta uma excelente opção como periférico de jogo completo com a sua pega em forma de D bem concebida. Embora não seja a minha escolha preferida, serve como uma base louvável devido ao seu amplo fornecimento de 22 botões funcionais, que satisfazem as necessidades da grande maioria dos jogadores.

Jhet Borja / All Things N

O volante em questão possui uma textura agradável e dimensões relativamente compactas, medindo 11 polegadas de diâmetro. Apesar do seu tamanho diminuto, este atributo facilita a perceção das forças de condução de forma mais eficaz do que um volante maior, devido à sua integração com uma base de 5,5 Nm. Embora tenha sido detectado um clamor metálico ocasional durante o funcionamento, este problema não é particularmente pronunciado e não prejudica a qualidade geral do produto.Além disso, os entusiastas que procuram versatilidade adicional podem optar por instalar uma modificação de roda redonda de 12 polegadas especificamente concebida para fins de drifting ou para expandir a jante da roda.

Jhet Borja / All Things N

O Formula Wheel Mod é uma modificação apelativa que utilizo ocasionalmente, pois gosto da versatilidade proporcionada pela pilotagem de veículos de Rally. Embora a ausência de uma cobertura de couro possa ser vista como uma potencial desvantagem, considero o punho de borracha vantajoso, uma vez que elimina as preocupações com o desgaste ao longo do tempo. Para além disso, a implementação deste mod silencia eficazmente quaisquer vibrações indesejadas e melhora a visibilidade do painel de instrumentos virtual, ambas características muito apreciadas.

Aprecio a escolha de um acabamento em preto mate em vez do aspeto de aço inoxidável escovado encontrado na roda ES original. No entanto, gostaria de ter cuidado ao utilizar este produto devido ao potencial de ferimentos resultantes de impactos contra a superfície metálica substancial, particularmente nas áreas delicadas como os polegares.

Deve comprar o pacote MOZA R5 e os suplementos valem a pena?

O conjunto MOZA R5, disponível a um preço acessível de 499 dólares, oferece um valor excecional que raramente se encontra em produtos oferecidos por outros fabricantes. Embora a Fanatec possa ser a escolha preferida para a compatibilidade com a consola, as suas actualizações dispendiosas, o ambiente restritivo e os custos de envio exorbitantes são características decepcionantes.

O pacote de base oferece acesso imediato a corridas em PC sem necessidade de considerar futuras actualizações. Oferece um valor excecional ao incluir o Brake Performance Kit e o Formula Wheel Mod, embora se perca algum valor ao considerar potenciais actualizações, particularmente no que diz respeito aos pedais SR-P Lite, que podem ser considerados uma desvantagem. No entanto, estes pedais permanecem adequados durante um longo período de tempo, negando assim a necessidade de uma atualização imediata.

A utilização do pedal de embraiagem pode não ser considerada um aspeto valioso em determinadas circunstâncias. Para utilizar um pedal de embraiagem, pode ser necessário dominar as técnicas de redução de velocidades com o calcanhar e com os dedos. A aquisição de uma fachada de pedal personalizada pode não ser uma opção prática para muitos indivíduos, pelo que seria mais aconselhável obter a unidade R5 juntamente com um grampo de mesa e pedais de célula de carga SR-P. Além disso, a incorporação de um volante acessível equipado com um D1 Spec QR poderia melhorar ainda mais a experiência de condução.

Jhet Borja / All Things N

MOZA R5 Bundle

8 / 10 $570 $700 Poupe $130

O MOZA R5 Bundle é um volante de corrida simulada avançado que vem equipado com todos os componentes necessários para iniciar a sua experiência de corrida simulada. Este pacote inclui uma robusta distância entre eixos de 5,5 Nm, juntamente com um volante em forma de D e patilhas de mudança de velocidades, acompanhados por um conjunto completo de pedais. Disponível a um preço competitivo de 499 dólares no sítio Web oficial da MOZA, este pacote representa uma relação qualidade-preço excecional no mercado.

$549 na Amazon Ver na MOZA Racing