Os veículos eléctricos serão algum dia tão acessíveis como os automóveis normais?
Key Takeaways
Os veículos eléctricos (VEs) têm normalmente um preço mais elevado do que os veículos com motor de combustão interna (ICEs) e prevê-se que esta tendência se mantenha, de modo a que o custo médio de um VE permaneça acima dos 50.000 dólares num futuro previsível.
A despesa exorbitante associada aos veículos eléctricos (VEs) pode ser atribuída principalmente ao intrincado processo de fabrico dos seus sistemas de baterias, que requer a utilização de matérias-primas de primeira qualidade e técnicas avançadas de fabrico.
Apesar das iniciativas em curso destinadas a reduzir as despesas associadas aos veículos eléctricos (VE) e a alcançar um nível de comparabilidade de preços com os automóveis com motor de combustão interna (ICE), é concebível que a acessibilidade generalizada em termos de preço dos VE em relação aos veículos convencionais possa não ser imediatamente alcançável.
À medida que o interesse global nos veículos eléctricos continua a crescer, tornou-se um tópico de contemplação entre muitos se estes modos de transporte amigos do ambiente alguma vez se tornarão acessíveis ao público em geral a um custo que esteja ao seu alcance. A fim de reduzir a nossa dependência dos combustíveis fósseis, como a gasolina e o gasóleo, é imperativo que os veículos eléctricos (VE) se tornem mais acessíveis. No entanto, permanece a questão de saber se esta aspiração é alcançável ou não - podemos esperar que o VE típico acabe por igualar o preço do seu homólogo com motor de combustão interna (ICE)?
Qual é o preço dos VEs em comparação com os ICEs?
Não se pode negar que existe atualmente uma abundância de motores de combustão interna (ICE) dispendiosos. Veículos como SUVs com tração às quatro rodas, carros desportivos de alto desempenho e modelos de luxo opulentos ultrapassam frequentemente o limiar dos seis dígitos, tornando-os inatingíveis para a maioria. No entanto, é compreensível que muitos indivíduos continuem a possuir veículos ICE, sendo a acessibilidade o fator predominante que influencia esta decisão.
Examinemos o custo de vários veículos eléctricos amplamente reconhecidos como um meio adicional de compreender este conceito.
EV Model
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Preço
-|-
Tesla Model Y
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A partir de $46, 000
Tesla Model X
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A partir de $79,900
Tesla Model S
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A partir de $74,900
Nissan Leaf
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A partir de $28, 000
Chevrolet BOLT
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A partir de $26.500
BMW i4
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A partir de $58.000
A gama de preços dos veículos eléctricos neste concessionário apresenta uma flutuação considerável, mas nenhum dos modelos expostos apresenta preços competitivos. A grande maioria dos potenciais compradores teria dificuldade em suportar um pagamento inicial superior a quarenta mil dólares, especialmente se considerarmos obrigações financeiras a longo prazo através de planos de prestações. No entanto, tal despesa representa apenas o custo de um VE de preço médio. A leitura da informação acima referida revela que os Tesla Model S e X têm preços superiores a setenta mil dólares, o que constitui um desembolso substancial para um veículo, com o custo a aumentar ainda mais a partir daí. No entanto, o nosso discurso centrar-se-á nos veículos eléctricos de gama média e não nos modelos premium.
De acordo com um estudo da Statista , prevê-se que o preço médio de um novo veículo elétrico se mantenha acima dos 50.000 dólares até, pelo menos, No entanto, o mesmo estudo revela que o preço médio desceu dois a três mil dólares desde que Seja como for, os veículos eléctricos continuam a ter um preço médio bastante elevado.
Porque é que os VE são tão caros?
A principal contribuição para a elevada despesa associada aos veículos eléctricos pode ser atribuída a vários factores determinantes; no entanto, o fator mais significativo reside no custo dos componentes da bateria e dos processos de fabrico.
A bateria padrão do veículo elétrico (VE) inclui vários componentes-chave, incluindo lítio, níquel, cobalto, grafite, alumínio e manganês. A aquisição destes materiais requer extensas operações de extração ou escavação, que estão associadas a despesas operacionais substanciais. Estas despesas incluem mão de obra, maquinaria e apoio logístico, que contribuem significativamente para a estrutura global de custos de um VE. Consequentemente, é essencial ter em conta estas despesas ao avaliar o valor de mercado de um veículo elétrico.
Mas não se fica pelo aprovisionamento. Depois de o metal ter sido extraído, tem de ser fabricado numa bateria para VE, juntamente com os outros materiais necessários. Isto implica um outro processo dispendioso, que também é tido em conta no preço de mercado do veículo. Segundo a Allied Market Research , só a indústria das baterias para veículos eléctricos valia 23,8 mil milhões de dólares em 2023 e deverá atingir mais de 108 mil milhões de dólares em 2021.
O custo de produção dos diferentes tipos de baterias para veículos eléctricos varia. Uma bateria pode custar apenas 5.000 dólares para ser fabricada, mas outra pode atingir os cinco dígitos. De acordo com as conclusões da BloombergNEF , o preço de uma bateria de lítio para veículos eléctricos em 2022 era de cerca de 151 dólares por quilowatt-hora (kWh). Isso mostrou um aumento de sete por cento em relação a 2021, e o preço deveria aumentar em um dólar por quilowatt-hora em 2023.
Com base numa potência estimada de aproximadamente 40 quilowatts-hora para a bateria típica de um veículo elétrico (VE), estima-se atualmente que o fabrico de uma bateria deste tipo em 2023 custará mais de 6.000 dólares.
A substituição das baterias dos VE também é dispendiosa. Ao fim de tantos anos, o desempenho de uma bateria de VE degrada-se, o que significa que o veículo necessita de uma nova bateria. Como pode ver no diagrama Recurrent Auto abaixo, a substituição de uma bateria de VE pode variar entre 2.500€ e 23.442€, consoante a marca e o modelo do veículo.
A despesa associada à substituição das baterias de veículos eléctricos varia significativamente em função dos recursos financeiros de cada um. Para muitas pessoas, mesmo a estimativa mais baixa continua a ser financeiramente inatingível. À medida que o preço aumenta, torna-se proibitivamente dispendioso, de tal forma que apenas as pessoas com recursos substanciais o podem pagar.
Explore o nosso recurso abrangente para obter informações sobre as despesas de substituição da bateria Tesla, que fornece uma visão detalhada da estrutura de preços do fabricante.
Vários fabricantes de veículos eléctricos de vanguarda integram tecnologias inovadoras para além da sua função principal de propulsão, incluindo sistemas de deteção de perigos baseados em inteligência artificial, conetividade no veículo e capacidades de comunicação inter-veicular. Estas características de ponta são normalmente acompanhadas de preços correspondentemente elevados, o que é uma caraterística comum observada em muitos produtos de alta tecnologia.
Os veículos eléctricos serão alguma vez tão acessíveis como os veículos a motor?
Anteriormente, foi mencionado que, apesar de uma ligeira descida de preço nos últimos anos, os veículos eléctricos (VE) continuam a estar fora do alcance da maioria das pessoas devido ao seu elevado custo. A pessoa média tem normalmente um orçamento que varia entre dez e trinta mil dólares para comprar um veículo, o que torna difícil justificar o dispêndio de tal quantia num VE com características limitadas ou com uma quilometragem reduzida.
Quando se chega a um ponto em que os veículos eléctricos (VE) têm um preço semelhante ao dos veículos com motor de combustão interna (ICE), este estado de coisas é designado por “paridade VE”. Isto sugere que os custos associados a cada tipo de veículo se tornaram comparáveis, se não mesmo equilibrados.
A análise da informação revela que parece haver uma iniciativa concertada destinada a reduzir o preço dos veículos eléctricos (VE) de modo a igualar os custos associados aos automóveis com motor de combustão interna (ICE). Durante a sua aparição em 2023 na CNBC, a CEO da General Motors, Mary Barra, afirmou que a empresa estava a fazer progressos significativos no sentido de alcançar uma estrutura de preços dentro da gama de um dígito para a sua linha de VEs até ao ano 2025. Além disso, a Sra. Barra projectou com confiança que as ofertas de VE da GM atingiriam a paridade com os modelos tradicionais ICE antes do final da década atual.
Barra sublinhou que um aspeto essencial da estratégia para reduzir os custos dos veículos eléctricos (VE) consiste em melhorar a “química das baterias”. Isto implica concentrar-se no aumento da eficiência e na minimização das despesas por bateria de VE.
Embora seja claro que os fabricantes de veículos eléctricos (VE) aspiram a reduzir as despesas associadas à produção de baterias, parece que esta transformação não ocorrerá instantaneamente. Consequentemente, uma vez que antecipamos a eventual obtenção de paridade de custos entre os modelos ICE e EV em toda a indústria, parece prudente examinar quais os EV que oferecem atualmente uma opção mais económica para os consumidores.
Quais são os VEs mais económicos?
Para quem procura um veículo elétrico acessível, talvez seja aconselhável evitar a Tesla. Atualmente, mesmo o modelo mais económico oferecido pela empresa, o Model 3, tem um preço superior a $40.000. Isto representa um prémio considerável em comparação com várias alternativas mais económicas disponíveis no mercado. Existe uma infinidade de opções entre os substitutos da Tesla que são significativamente mais baratos.
A lista atual de veículos eléctricos mais económicos disponíveis no mercado atual consiste nas seguintes opções…
⭐ Citroen AMI: a partir de $6,
⭐ MG4 EV SE: a partir de $22,
⭐ Hyundai Kona Electric: a partir de $34,
⭐ Chevrolet BOLT: a partir de $20,
⭐ Nissan Leaf S: a partir de $21,
⭐ Volkswagen ID. 4 : a partir de $32,
Antes de assumir um compromisso relativamente a qualquer aquisição, é crucial garantir que o veículo elétrico em consideração está de acordo com os seus requisitos e preferências individuais.
Os VEs podem um dia igualar o preço dos ICEs
Embora o advento dos veículos eléctricos (VEs) tenha sido antecipado há já algum tempo, parece que a sua eventual paridade de preços com os automóveis tradicionais a gasolina e a gasóleo acabará por se tornar uma realidade, embora possa demorar vários anos a concretizar-se. Para aqueles que estão a pensar em adquirir um VE, mas que se mantêm firmes na adesão a um plano financeiro pré-determinado, seria conveniente examinar a lista de opções acessíveis aqui delineadas, ao mesmo tempo que verificam se tais escolhas se alinham com as suas expectativas de uma experiência automóvel gratificante.