4 Características interessantes do novo Peugeot E-3008 2023
Key Takeaways
O 2023 E-3008 marca um avanço significativo no mercado dos veículos eléctricos, sendo o modelo inaugural desenvolvido pela Stellantis com base na inovadora plataforma STLA Medium. Este veículo de última geração possui uma impressionante capacidade de carregamento que permite tempos de recarga mais rápidos do que os seus antecessores, ao mesmo tempo que oferece uma gama de configurações de bateria e motor para satisfazer as diversas preferências dos consumidores.
A última iteração do E-3008 possui agora um sistema de tração integral, o que faz dele o veículo elétrico mais potente alguma vez produzido pelo estimado construtor francês Peugeot.
A variante de longo alcance do E-3008 apresenta uma impressionante distância de condução WLTP de até 435 milhas, o que o coloca entre os melhores veículos eléctricos em termos de alcance na sua classe em toda a Europa.
O físico sedutor do E-3008 desvia-se das normas convencionais dos crossovers e dos veículos utilitários desportivos com a sua silhueta marcante, inspirada no fastback, cativando assim aqueles que dão prioridade à aparência quando tomam decisões.
A Peugeot, um importante fabricante europeu de automóveis, reconheceu desde cedo que havia uma mudança nas preferências dos consumidores em relação aos veículos utilitários desportivos (SUV) e aos modelos crossover, em vez dos estilos de carroçaria tradicionais, como os hatchbacks, as berlinas e as carrinhas. Em resposta, a empresa adaptou a sua oferta de produtos, incorporando uma série de veículos mais altos na sua gama. Com a introdução do inovador E-3008, a Peugeot procura capitalizar esta tendência enquanto faz a transição para a era do transporte electrificado.
A última iteração do 2023 E-3008 demonstra uma superioridade inabalável, como evidenciado pelas suas melhorias ponderadas em áreas que requerem melhorias e retenção de elementos que têm consistentemente um desempenho excecional. Ao compará-lo com as iterações anteriores da gama de veículos eléctricos Peugeot, o novo E-3008 destaca-se pelos seus avanços notáveis.
Primeiro Stellantis EV construído sobre a plataforma média STLA
Stellantis é um ator proeminente na indústria automóvel resultante da união de dois grandes actores, Peugeot-Citroen e Fiat-Chrysler. Com esta fusão, a Stellantis combinou recursos e conhecimentos especializados, tirando partido das melhores características de cada plataforma e, ao mesmo tempo, alterando a marca e a designação com base na classe de veículos a que se destinavam. Este movimento estratégico permitiu à Stellantis criar uma vasta gama de veículos que satisfazem diversas necessidades dos consumidores.
A plataforma STLA Medium é a sucessora espiritual da plataforma EMP2 da Peugeot, embora não tenha sido originalmente concebida especificamente para veículos eléctricos.No entanto, esta base versátil permitiu o desenvolvimento de versões totalmente eléctricas dos modelos que suportava. O E-3008 representa o primeiro veículo do Stellantis Group a ser construído sobre a plataforma STLA Medium, exibindo capacidades excepcionais que ultrapassam as dos seus antecessores.
A última iteração da nossa plataforma possui uma caraterística notável conhecida como capacidade de carregamento Vehicle-to-Load (V2L), permitindo que os automóveis eléctricos funcionem como enormes reservatórios de energia móveis. Esta abordagem inovadora equipara os veículos eléctricos equipados com capacidades V2L a verdadeiras fontes de energia portáteis, capazes de fornecer energia eléctrica a várias aplicações para além do seu objetivo principal de transporte.
A última iteração do nosso veículo elétrico, o E-3008, apresenta um tempo de carregamento impressionante que ultrapassa os seus antecessores. Ao contrário dos modelos anteriores, que apenas conseguiam atingir uma capacidade de carga máxima de 100 kW, o E-3008 atinge uma taxa de pico notável de 160 kW. Isto permite que a bateria se reabasteça rapidamente de 20 a 80 por cento em apenas 30 minutos.
Tração integral disponível
Crédito da imagem: Stellantis
A mais recente iteração da nossa plataforma introduziu uma nova e excitante caraterística - a opção de escolher entre versões com um ou dois motores. Este desenvolvimento representa um avanço substancial para a nossa marca, bem como para o Stellantis Group em geral, uma vez que nos permite oferecer, pela primeira vez, capacidades de tração integral nos nossos veículos eléctricos. Anteriormente, aqueles que procuravam esta funcionalidade estavam limitados a selecionar os nossos modelos híbridos plug-in, que apresentavam exclusivamente configurações de tração dianteira com especificações uniformes.
O E-3008 possui um único motor elétrico que impulsiona as rodas dianteiras, fornecendo uma potente potência de 210 cavalos e um binário de 253 libras-pés (343 Nm). Este valor representa o nível mais elevado de potência gerado por qualquer veículo do portefólio do fabricante até à data. Em alternativa, para aqueles que procuram um desempenho melhorado, a versão com dois motores possui uns formidáveis 320 cavalos de potência, proporcionando uma aceleração excecional mesmo em circunstâncias de tração adversas.
A terceira alternativa de grupo motopropulsor representa uma iteração moderadamente potente da configuração fundamental de motor solitário, elevando a sua potência de saída para 230 cavalos, ao mesmo tempo que utiliza o reservatório de bateria mais extenso que se pode obter. Por conseguinte, esta variante específica constitui a versão de gama alargada da série.
Até 435 Milhas WLTP
Crédito da imagem: Stellantis
Embora possa parecer inicialmente desconcertante ter várias opções de grupos motopropulsores e baterias em vez de motores e baterias uniformes em toda a gama eléctrica de um fabricante de automóveis, espera-se que essa flexibilidade atraia um público mais vasto para o E-3008 em comparação com o seu antecessor da Peugeot.
A rede Ionity, lançada pela BMW, Daimler, Ford e pelo Grupo Volkswagen, incluindo a Porsche e a Audi, planeia instalar mais de 400 estações de carregamento de alta potência em toda a Europa nos próximos anos para fornecer serviços de carregamento rápidos e convenientes ao longo das principais rotas do continente. A primeira estação foi inaugurada no ano passado no aeroporto de Munique, na Alemanha, oferecendo velocidades de carregamento até cinco vezes mais rápidas do que a maioria dos carregadores públicos atualmente disponíveis. Cada estação terá vários pontos de carregamento equipados com potentes carregadores capazes de fornecer até 350 kW por hora. Este ambicioso projeto faz parte de um esforço para apoiar a crescente procura de veículos eléctricos e melhorar a sua utilização em viagens longas.
A unidade de armazenamento de energia mais substancial, de 98 quilowatts-hora, é compatível apenas com a configuração de motor único de 230 cavalos e proporciona uma impressionante autonomia de 435 milhas (aproximadamente 700 quilómetros) com uma única carga. Consequentemente, este veículo elétrico em particular apresenta uma das mais extensas gamas da sua classe em toda a Europa.
Design exterior dramático ao estilo Fastback
Crédito da imagem: Stellantis
A anterior iteração do Peugeot 3008 ganhou uma popularidade significativa entre os consumidores europeus e internacionais devido à sua aparência apelativa como veículo crossover. No entanto, a versão eléctrica recém-revelada adoptou uma filosofia de design ainda mais assertiva, divergindo das normas tradicionais dos crossovers com a sua identidade visual claramente arrojada.
De uma perspetiva oblíqua, a caraterística marcante do E-3008 é a sua pronunciada linha de tejadilho inclinada, que confere ao veículo uma inconfundível silhueta fastback. Esta configuração arquitetónica classifica o E-3008 como um crossover/SUV de inspiração coupé, reforçando ainda mais o seu apelo visual entre outros dentro desta forma corporal.
O automóvel pode ser adornado com barras de tejadilho contrastantes que enfatizam a sua silhueta de coupé, perfeitamente integradas na traseira por um spoiler aerodinâmico. Este design é uma opção tão atractiva que, sem dúvida, muitos clientes o escolherão apenas pela sua aparência; é verdadeiramente cativante.
O E-3008 pode tornar-se muito popular
A Peugeot demonstrou a sua capacidade de responder eficazmente à evolução das tendências do mercado com a introdução da nova terceira geração do 3008, que representa uma opção inovadora e elegante de SUV compacto, disponível nos formatos convencional e totalmente elétrico, incluindo uma variante de tração integral - uma estreia para a marca.
Tendo em conta o facto de que a Peugeot irá fornecer tanto as variantes com motor de combustão interna convencional como as variantes híbridas plug-in deste modelo, podemos antecipar com confiança um elevado nível de atração para o E-3008 em toda a Europa, devido à sua gama diversificada de atributos e à escolha multifacetada de grupos motopropulsores. Além disso, é de salientar que a plataforma STLA Medium, os motores eléctricos e os sistemas de bateria do E-3008 se destinam a ser integrados em vários modelos de fabricantes de automóveis de renome, como a Jeep, a Chrysler e a Ram, alargando assim o seu potencial alcance para além das fronteiras europeias e servindo uma base de consumidores ainda mais ampla.