Recenzja YADEA Trooper 01: To motocykl czy rower elektryczny?

Kluczowe wnioski

Yadea Trooper 01 posiada cechy, które przypominają zarówno tradycyjny motocykl, jak i rower elektryczny. Jego konstrukcja charakteryzuje się wyraźnym reflektorem i układem siedzeń przypominającym ławkę, co nadaje mu charakterystyczny wygląd, który odbiega od normy dla rowerów elektrycznych.

Hulajnoga jest idealnym wyborem dla osób o niższym wzroście, które wolą korzystać z pedału gazu niż aktywnie pedałować. Jednak ze względu na swoją konstrukcję, ogólne wrażenia z jazdy mogą nie być w pełni praktyczne lub odpowiednie do dłuższego użytkowania.

Trooper 01 prezentuje niekonwencjonalny, ale atrakcyjny design inspirowany motocyklem, pomimo wymagającej dynamiki pedałowania i wysokiej ceny. Jego wyjątkowa praca silnika zapewnia satysfakcjonujące wrażenia z jazdy, wykorzystując wyłącznie pedał gazu, co czyni go pożądaną opcją dla entuzjastów poszukujących charakterystycznej i przyjemnej jazdy.

Yadea Trooper 01 może pochwalić się uderzającym designem z wydatnym reflektorem i układem siedzeń w stylu ławki, co nadaje mu wygląd przypominający raczej niewielki motocykl Triumph Street Twin niż konwencjonalny rower elektryczny. Jego przyciągająca wzrok estetyka z pewnością wzbudzi ciekawość przechodniów, zwłaszcza gdy obserwatorzy zastanawiają się głośno: “W jakim celu ten zmotoryzowany dwukołowiec przemierza wydzielone pasy rowerowe?”.

Yadea Trooper 01 może pochwalić się imponującym silnikiem o mocy 750 W, który zapewnia wyjątkową moc i płynne przyspieszenie, umożliwiając rowerzystom pokonywanie nawet najtrudniejszych wzniesień bez żadnych trudności. Chociaż ma bardziej elegancki wygląd niż niektóre inne modele na rynku, Trooper 01 pozostaje stosunkowo prostym pojazdem z pewnymi nieodłącznymi ograniczeniami. Niemniej jednak jest to przyjemne doświadczenie dla tych, którzy są kompaktowej postury lub nie mają skrupułów, aby zrezygnować z napędu ręcznego.

Yadea Trooper 01

7 / 10

Yadea Trooper 01 stanowi intrygującą propozycję zarówno jako motocykl, jak i hybryda roweru. Jego niewielkie wymiary sprawiają, że jest idealny dla osób o skromnej posturze, ale należy go przede wszystkim traktować jako pojazd silnikowy ze względu na niewielkie możliwości ręcznego napędu. Pomimo tego ograniczenia, Trooper 01 może nadal oferować pewną pomoc poprzez okazjonalne pedałowanie, chociaż jego użyteczność w tym zakresie pozostaje stosunkowo znikoma.

Marka Yadea Akumulator 48V 20Ah Waga 73lb Maksymalna prędkość 20mph Styl hamowania Zawieszenie hydrauliczne Pełny silnik (W) 750W tylna piasta Zasięg Realistycznie, około 20-25 mil Elektroniczne wspomaganie 3 poziomy ładowania Szybka ładowarka 3A Łączność Brak Wzrost rowerzysty 160-180cm (5'1" do 5'8") Opony CST 20 x 4.0" Przełożenie Brak Tryb chodzenia Tak Rama Straddle Zalety Stylizacja - wygląda jak mini motocykl Bardzo wygodne siedzenie i jazda Pełne zawieszenie Płynna moc Wbudowany schowek podwodny Dobry rozmiar dla mniejszych rowerzystów Zaskakująco kompaktowy Dostarczany w większości wstępnie zmontowany Wady Bardzo trudne i niepraktyczne pedałowanie Przy wzroście 5'10", ten motocykl wydaje się bardzo ciasny, gdy pedałuję Brak funkcji bezpieczeństwa Raczej podstawowy wyświetlacz informacyjny Brak dodatkowych funkcji uzasadniających wyższą cenę Zobacz w Yadea

Materiały promocyjne związane z tym motocyklem kładą silny nacisk na jego przydatność do wycieczek terenowych. Chociaż jego pełne zawieszenie i spore, 4-calowe, szerokie opony typu knobby zapewniają mu imponujący stopień wszechstronności w poruszaniu się po nierównym terenie i umiarkowanie trudnych szlakach, nie uznałbym go za szczególnie dobrze przystosowanego do intensywnej jazdy po szlakach.

Paul Antill / All Things N

BoldTech Trooper wyróżnia się pod względem komfortu jazdy i wygody podczas miejskich dojazdów do pracy. Jego wyściełane siedzenie zapewnia wystarczające podparcie, a zintegrowany schowek pod siedzeniem oferuje praktyczne miejsce do przechowywania niezbędnych rzeczy, takich jak butelki z wodą i torby. Pomimo uderzającego wyglądu, rower jest niezwykle kompaktowy, dzięki czemu można go łatwo zamontować, zsiadać, manewrować i podnosić samodzielnie. Co więcej, przy wzroście 178 cm (5'10") góruję nad rowerem, podkreślając jego niewielkie wymiary.

Trooper 01 oferuje doskonałe wrażenia z jazdy z dużą mocą, ale przy próbie pedałowania jego wydajność jest niewystarczająca.

Montaż w większości nie jest wymagany

Paul Antill / All Things N

Rozpakowywanie e-roweru Trooper wyróżnia się prostotą i łatwością montażu. W przeciwieństwie do wielu innych rowerów elektrycznych, jest on dostarczany w niezwykle dużym opakowaniu, co budzi początkowe obawy co do jego wielkości. Jednak po otwarciu użytkownik odkrywa, że większość części jest już zmontowana, co potencjalnie pozwala zaoszczędzić znaczną ilość czasu i wysiłku.

Po rozpakowaniu urządzenia użytkownicy muszą przymocować przednią kierownicę, zainstalować pedały, które nie będą intensywnie używane, zintegrować baterię za pomocą połączenia, połączyć reflektor i kontroler za pomocą kilku kabli, napompować opony do żądanego ciśnienia, a na koniec pozostawić hulajnogę podłączoną do ładowarki przez około dwie godziny, aż osiągnie pełne naładowanie 100%.Wymiary opakowania są stosunkowo większe niż u konkurentów, co w konsekwencji wiąże się z dodatkowymi kosztami logistycznymi dla Yadea podczas transportu. Jednak zmniejszone wymagania montażowe niewątpliwie przyczyniają się do przyspieszenia procesu produkcyjnego, negując tym samym wszelkie zastrzeżenia dotyczące zwiększonych kosztów produkcji.

Opakowanie zawiera instrukcję obsługi, aczkolwiek ze względu na prosty charakter procedury konfiguracyjnej, użytkownik może nie potrzebować konsultacji, chyba że zamierza zapoznać się z przewodnikiem w celu późniejszej konserwacji lub rozwiązywania problemów w nieokreślonym momencie. Dodatkowo w zestawie znajdują się klucze do odpinania i wyciągania źródła zasilania roweru; należy jednak zauważyć, że takie działanie nie jest konieczne do aktywacji pojazdu, więc jeśli bezpieczeństwo jest priorytetem, należy o tym pamiętać. Niestety, ani systemy śledzenia, ani alarmowe nie zostały zaimplementowane.

Konstrukcja i cechy

Paul Antill / All Things N

Rzeczywiście, główną atrakcją Troopera 01 jest niewątpliwie jego uderzający wygląd, który początkowo może zmylić obserwatora, że jest to kompaktowy motocykl. Jednak po bliższym przyjrzeniu się, zdajemy sobie sprawę z jego systemu pedałów i układu napędowego, ujawniając, że jest to niekonwencjonalny rower. Pomimo charakterystycznego wyglądu, niektórzy mogą uznać, że osiągi Trooper 01 nie spełniają oczekiwań.

Pojemnik posiada podziemny schowek zintegrowany z jego strukturą, o dużej szerokości i głębokości, aby pomieścić kilka drobnych przedmiotów lub skromną torebkę.

Paul Antill / All Things N

W przypadku krótszych podróży, wygodnie było pomieścić butelkę z wodą i małą torbę zawierającą tablet i kilka akcesoriów towarzyszących w ramie roweru, bez konieczności obciążania mojej osoby. Jeśli jednak przedmioty te nie mają wystarczającego obwodu, aby bezpiecznie zająć pojemnik, mogą generować znaczny hałas podczas transportu. Należy również wziąć pod uwagę brak dodatkowego tylnego bagażnika lub przedniego kosza do przechowywania. Chociaż ta konfiguracja może nie spodobać się wszystkim użytkownikom, zasługuje na uznanie jako praktyczna opcja w wybranych okolicznościach.

Paul Antill / All Things N

Interfejs użytkownika hulajnogi elektrycznej Yadea charakteryzuje się prostym mechanizmem sterowania składającym się z obsługiwanej kciukiem dźwigni przepustnicy umieszczonej po prawej stronie, której towarzyszy minimalistyczny, czarno-biały ekran umieszczony nad nią. Wyświetlacz ten umożliwia użytkownikom dostosowanie ustawień mocy w razie potrzeby.Podczas gdy Yadea włączyła do projektu elementy swojego motocyklowego pochodzenia, jednym z potencjalnych ulepszeń byłoby włączenie obrotowej przepustnicy, która mogłaby jeszcze bardziej podkreślić ten aspekt tożsamości marki.

Paul Antill / All Things N

Wysoka cena tych motocykli często wymaga zaawansowanych systemów wyświetlania w celu monitorowania parametrów pojazdu. W świetle wysokich kosztów związanych z tymi motocyklami, które przekraczają 2000 USD, rozsądne wydaje się oczekiwanie bardziej luksusowego i najnowocześniejszego systemu wyświetlania. Niestety, brakuje im niektórych nowoczesnych udogodnień, takich jak łączność ze smartfonem lub kierunkowskazy, które stają się coraz bardziej popularne wśród współczesnych modeli motocykli.

Paul Antill / All Things N

Rower posiada dwa przyciski umieszczone po lewej stronie; jeden służy do aktywacji reflektora, podczas gdy drugi mniejszy przycisk służy jako klakson. Chociaż ten ostatni może wydawać się nieistotny, jest strategicznie umieszczony w dostępnym miejscu, aby rowerzysta mógł go obsługiwać lewym kciukiem bez utraty kontroli nad kierownicą. Z drugiej strony, w ebike’u brakuje mechanizmów przekładni, co było przewidywane, ale powaga jego konsekwencji nie była w pełni zrozumiała, dopóki nie doświadczyłem tego na własnej skórze.

Zaskakująco gładki

Paul Antill / All Things N

Trooper 01 wyposażony jest w zaawansowany 48-woltowy, 750-watowy silnik w tylnej piaście, który generuje imponujące 80 niutonometrów (Nm) momentu obrotowego na trzech różnych poziomach wspomagania pedałowania - Eco, Mid i High. System ten zapewnia płynną i precyzyjną moc wyjściową, zapewniając ekscytujące wrażenia z jazdy.

EVELO HYBRID PRO jest wyposażony w silnik elektryczny, który zapewnia płynne i płynne wsparcie podczas jazdy, bez żadnych nagłych przerw lub gwałtownych przejść między stanami włączenia i wyłączenia. Chociaż może wystąpić niewielkie opóźnienie przed pełnym włączeniem silnika, nie ma to znaczącego wpływu na wydajność. Rower jest w stanie zapewnić potężne przyspieszenie, nawet przy maksymalnym ustawieniu mocy, dzięki wydajnej konstrukcji silnika. Dzięki temu dobrze radzi sobie zarówno w umiarkowanym, jak i trudnym terenie, co czyni go idealnym wyborem dla osób codziennie dojeżdżających do pracy, które wymagają niezawodności i wydajności.

Paul Antill / All Things N

Pomimo moich wcześniejszych wskazówek, główną wadą Troopera 01 jest brak biegów, co dodatkowo potęguje jego znaczna waga wynosząca prawie 80 funtów. Próba zainicjowania ruchu poprzez samo pedałowanie ujawnia ograniczenie, podobne do ruszania na wysokim biegu zamiast na niskim.W związku z tym należy polegać na akceleratorze, aby początkowo wprawić pęd w ruch przed pedałowaniem. Niemniej jednak, nawet po osiągnięciu pewnej prędkości, wydajność pedałowania pozostaje nieoptymalna i zostanie omówiona poniżej.

Paul Antill / All Things N

Byłoby mile widzianym dodatkiem włączenie tempomatu do roweru elektrycznego Trooper 01, biorąc pod uwagę, że głównym sposobem napędu będzie prawdopodobnie przepustnica, a nie pedałowanie. Funkcja ta zmniejszyłaby nieco obciążenie kciuka użytkownika i poprawiła ogólny komfort jazdy. Na szczęście hydrauliczne hamulce tarczowe Tektro z 160-milimetrowym wirnikiem zapewniły niezawodną siłę hamowania podczas testów, pozwalając mi szybko zatrzymać rower przy prędkościach do 20 mil na godzinę, zachowując stabilność i przyczepność.

Paul Antill / All Things N

Rower elektryczny wykorzystuje 48-woltową, 20-amperogodzinową baterię, która umożliwia szybkie ładowanie prądem o natężeniu do trzech amperów. Szacowany maksymalny dystans osiągalny dzięki wspomaganiu pedałowania wynosi imponujące 56 mil; jednak w miarę jak moje poleganie na mocy silnika stawało się coraz bardziej konieczne, rzeczywisty osiągnięty zasięg wynosił około 25 mil.

Not Meant for Pedaling

Paul Antill / All Things N

Zasadniczo, chociaż ten pojazd przypomina rower, działa bardziej jak motorower lub motocykl. Zazwyczaj doświadczałem jazdy Trooperem 01 jako takim, a nie przy użyciu tradycyjnych technik pedałowania. Układ siedzeń i ogólna konstrukcja przyczyniają się do niewygodnych wrażeń ze względu na ograniczoną przestrzeń na nogi kierowcy. Pomimo twierdzeń producenta, że rower jest przeznaczony dla osób w określonym zakresie wzrostu, uważam, że te pomiary są nieco niedokładne. Jako ktoś, kto mieści się w górnej części sugerowanego spektrum rozmiarów, mogę zaświadczyć, że nawet rowery dziecięce zapewniają bardziej ergonomiczną jazdę. Niestety, regulacja wysokości siodełka nie jest możliwa w tym konkretnym modelu, co skutkuje zmniejszoną siłą nóg

Paul Antill / All Things N

Rower, ze względu na brak przerzutek, stawia użytkownika w niekorzystnej pozycji. Niemniej jednak, gdy pojazd zaczyna działać, można wygodnie pedałować, korzystając ze wspomagania elektrycznego. Takie działanie odciąża silnik i nieznacznie zwiększa zasięg. Niemniej jednak, powyżej prędkości czternastu mil na godzinę, nie ma istotnego powodu, aby kontynuować pedałowanie. W tym scenariuszu dwukołowiec odczuwa braki pod względem przełożenia.Przy takich prędkościach korby obracają się szybko i bez wysiłku, co wymaga wyłącznego polegania na pedale gazu. Wyższe osoby mogą również napotkać to wyzwanie ze względu na pojedynczą konfigurację biegów.

Paul Antill / All Things N

W świetle znacznego wysiłku fizycznego wymaganego do napędzania roweru bez wspomagania mechanicznego, niezależnie od wzrostu rowerzysty, pokonywanie nawet krótkich dystansów bez wspomagania elektrycznego byłoby trudnym zadaniem. Zaryzykowałbym stwierdzenie, że zsiadanie z roweru i chodzenie okazałoby się przyjemniejszą alternatywą. Jeśli ktoś kwestionuje prawdziwość tych twierdzeń, wystarczy wspomnieć, że podczas poprzedniej wycieczki próbnej nie doceniłem rezerw baterii, co spowodowało jej wyczerpanie mniej więcej w połowie mojej podróży, pozostawiając tylko jedną milę na dotarcie do celu. Co więcej, chociaż moja podróż obejmowała głównie równy teren, nie byłem w stanie utrzymać prędkości przekraczającej pięć mil na godzinę przez dłuższy czas bez doświadczania wydechu

Czy chcesz pedałować?

Trooper 01 może nie przypaść do gustu tym, którzy szukają autentycznych wrażeń z jazdy na rowerze, ale jeśli potraktować go jako elektroniczny pojazd mający symulować jazdę na motocyklu, to jest wiele rzeczy, które można docenić. Jego wygląd jest atrakcyjny i choć nie jest w stanie odtworzyć pełnego wrażenia z jazdy tradycyjnym motocyklem, oferuje skondensowaną i ograniczoną mocą wersję tego doświadczenia. Ci, którzy polegają wyłącznie na pedale gazu, będą cieszyć się płynną, responsywną i niestresującą podróżą, kosztem skrócenia żywotności baterii.

Alternatywnie, czy klasyfikacja tego pojazdu mogłaby zostać zmieniona na miniaturowy motocykl elektryczny, którego maksymalna prędkość wynosi dwadzieścia mil na godzinę?

Yadea Trooper 01

7 / 10

Yadea Trooper 01 oferuje przyjemne wrażenia z jazdy, gdy jest używany jako tradycyjny motocykl, w przeciwieństwie do roweru. Jego optymalne wykorzystanie mieści się w zakresie mniejszych osób, z zastrzeżeniem, że trzeba być przygotowanym na duże poleganie na przepustnicy w celu napędzania. Chociaż mogą wystąpić przypadki, w których pedały są używane w celu odciążenia silnika, nie oferują one znaczącego wkładu w zakresie ręcznego wprowadzania danych lub interakcji użytkownika.