Ram 1500 REV vs. Ford F-150 Lightning: Który elektryczny pickup jest lepszy?
Kluczowe wnioski
Ram 1500 REV może pochwalić się imponującym zasięgiem, który przewyższa jego konkurenta, Forda F-150 Lightning, z szacowanym maksymalnym dystansem do 500 mil w porównaniu do 320 mil tego ostatniego. Tak znaczna różnica w zasięgu może przekonać zagorzałych fanów pickupów do rozważenia przejścia na elektryfikację z Ram 1500 REV.
Ram 1500 REV wykazuje lepsze możliwości w porównaniu do swojego konkurenta, Forda F-150 Lightning, jeśli chodzi o ciągnięcie ciężkich ładunków. Dzięki imponującej zdolności holowania do 14 000 funtów i niezwykłej maksymalnej ładowności wynoszącej 2700 funtów, ta ciężarówka przewyższa zakres holowania Lightninga od 5000 do 10000 funtów i ładowność 2235 funtów.
Osiągi Forda F-150 Lightning przewyższają możliwości Ram 1500 REV zarówno pod względem przyspieszenia, jak i momentu obrotowego. Podczas gdy ten drugi może pochwalić się niezwykłą mocą z czasem 4,4 sekundy na osiągnięcie od 0 do 60 mil na godzinę i generowaniem 620 funtów na stopę momentu obrotowego, ten pierwszy demonstruje wyższość z jeszcze bardziej oszałamiającym przyspieszeniem 3,8 sekundy i zdumiewającym maksymalnym momentem obrotowym 775 funtów na stopę.
Ford F-150 Lightning wyróżnia się jako wyjątkowy wybór wśród elektrycznych pickupów dostępnych obecnie na rynku, szczególnie biorąc pod uwagę jego rodowód jako produkt uznanego producenta motoryzacyjnego, takiego jak Ford. Może to rozwiać obawy potencjalnych klientów, którzy w przeciwnym razie mogliby wahać się przed zainwestowaniem w nową i niesprawdzoną markę, taką jak Rivian.
Ford będzie musiał stawić czoła potężnym przeciwnikom w postaci doświadczonych producentów samochodów, takich jak zbliżająca się premiera pick-upa Ram 1500 REV. Chociaż data premiery tego nowego dodatku do oferty Ram została zaplanowana na ostatni kwartał 2024 roku, jego potencjalne możliwości są bardzo oczekiwane i oczekuje się, że wywrą znaczący wpływ na rynek.
Czy powinniśmy zagłębić się w analizę porównawczą dwóch cenionych elektrycznych pickupów, a mianowicie Forda F-150 Lightning i Ram REV 1500?
Porównanie zasięgu
Ford F-150 Lightning oferuje mnóstwo funkcji i może osiągnąć maksymalny dystans jazdy do 320 mil, jeśli jest wyposażony w opcjonalny 131-kilowatogodzinny akumulator o zwiększonym zasięgu, który kosztuje 6 850 USD. Jeśli jednak ktoś zdecyduje się na model podstawowy ze standardowym 98-kilowatogodzinnym akumulatorem, powinien spodziewać się zmniejszonego zasięgu jazdy do 240 mil, co może być niewystarczające dla tych, którzy często angażują się w ciężkie holowanie.
Ram 1500 REV przewyższa swojego konkurenta, Forda, pod względem zasięgu, niezależnie od tego, czy weźmiemy pod uwagę wariant standardowy, czy rozszerzony.Podstawowa wersja Ram 1500 REV może pochwalić się potężnym akumulatorem o pojemności 168 kWh, zapewniającym imponujący zasięg 350 mil na jednym ładowaniu. Jest to wynik lepszy od maksymalnego zasięgu oferowanego przez najwyższy poziom wyposażenia Forda. Dla tych, którzy szukają jeszcze większej wytrzymałości, Ram 1500 REV oferuje również rozległy akumulator o pojemności 229 kWh, który ma zapewnić niezwykły zasięg jazdy wynoszący około 500 mil. Pod tym względem Ram 1500 REV dumnie stoi wśród pojazdów elektrycznych, które wyróżniają się zasięgiem.
Ogłoszenie, że nowy Ram będzie miał szacowany zasięg 500 mil na jednym ładowaniu, stanowi znaczący postęp w pozyskiwaniu zagorzałych fanów pickupów, którzy mogą wahać się przed przyjęciem elektryfikacji. Liczba ta znacznie przewyższa dystans pokonany przez jego poprzednika, Forda F-150 Lightning, który mógł pochwalić się zasięgiem zaledwie 320 mil. Jeśli Ram będzie w stanie spełnić tę obietnicę, może zdominować rynek dzięki imponującej żywotności baterii.
Porównanie uciągu i ładowności
Image Credit: Ford
Image Credit: Stellantis
Czy ciągnięcie ciężkiej przyczepy pojazdem elektrycznym (EV), takim jak elektryczny pickup, może Cię zaskoczyć? Okazuje się, że modele Forda F-150 Lightning są pod tym względem całkiem sprawne. Dzięki zasięgowi do 10 000 funtów, Lightning może skutecznie ciągnąć przyczepy o wadze od 5 000 do 10 000 funtów, w zależności od konfiguracji. Aby osiągnąć górną granicę tych możliwości, należy zakupić wersję XLT lub Lariat wyposażoną w pakiet Max Tow Package za 1100 USD i akumulator o zwiększonym zasięgu.
Ram 1500 REV demonstruje imponujące możliwości holownicze, szczycąc się zdolnością do holowania ładunków o masie do 14 000 funtów. Stanowi to znaczny wzrost ładowności w porównaniu do tego, co oferuje Ford. Dodatkowo, Ram 1500 REV jest wyposażony w większy akumulator, który umożliwia wydłużenie zasięgu jazdy podczas holowania. W rezultacie pojazd ten zapewnia większą wydajność i mniejsze obawy o wyczerpanie zasięgu podczas ciężkich operacji holowniczych.
Wybierając pickupa do zakupu, należy również wziąć pod uwagę jego ładowność, która odnosi się do ilości ciężaru, który można przewozić w łóżku lub przestrzeni ładunkowej. Pod tym względem Ram 1500 REV przewyższa Forda F-150 Lightning z maksymalną ładownością 2700 funtów w porównaniu do 2235 funtów tego ostatniego.
Rzeczywiście, w dziedzinie pickupów wyższość można przypisać rozmiarowi, a Ram 1500 REV przewyższa F-150 Lightning zarówno pod względem możliwości holowania, jak i siły holowania.
Który z nich ma lepsze osiągi?
Image Credit: Ford
Image Credit: Stellantis
Ram 1500 REV oferuje niezwykłą moc, 654 KM i 620 funtów momentu obrotowego, co czyni go wyjątkowo mocnym pickupem. Jego imponujące możliwości przyspieszania dodatkowo wspierają jego potężne osiągi, osiągając szybki czas przyspieszenia od 0 do 60 mil na godzinę wynoszący zaledwie 4,4 sekundy. Jednak, choć godna pochwały, prędkość ta może nadal być niewystarczająca w porównaniu z doskonałym przyspieszeniem zapewnianym przez F-150 Lightning.
Ford F-150 Lightning wykazuje imponującą prędkość, osiągając czas przyspieszenia od 0 do 60 mil na godzinę wynoszący 3,8 sekundy. Ten atrybut pozwala mu prześcignąć swojego konkurenta, Ram, podczas scenariuszy Grand Prix na światłach. Chociaż przyspieszenie nie jest jedynym wyznacznikiem ogólnych osiągów pojazdu, F-150 Lightning góruje również nad Ramem pod względem momentu obrotowego. Jego podwójne silniki elektryczne mogą generować do 775 funtów-stóp momentu obrotowego, przewyższając 620 funtów-stóp momentu obrotowego Ram.
Który z nich ma lepszy bagażnik? 
Ford F-150 Lightning może pochwalić się imponującą cechą, która odróżnia go od innych obecnie dostępnych pojazdów - a mianowicie obszernym schowkiem z przodu, określanym przez entuzjastów Forda jako “Mega Power Frunk”. Ten niezwykły obszar zapewnia nie mniej niż 14,1 stóp sześciennych przestrzeni pod maską, oferując wystarczająco dużo miejsca na organizację imprez, a nawet wykorzystanie go jako wygodnie schłodzonego pojemnika na napoje po napełnieniu lodem.
Aby zrozumieć wielkość przedniego bagażnika w Fordzie F-150, warto zauważyć, że przestrzeń ładunkowa zapewniana przez przedni przedział Tesli Model 3 wynosi zaledwie 3,1 stopy sześciennej, co stanowi około jednej piątej pojemności oferowanej przez bagażnik F-150. Dodatkowo, F-150 Lightning może pochwalić się imponującą gamą źródeł zasilania z czterema gniazdami 120 V strategicznie rozmieszczonymi w przednim bagażniku, a także wygodnie rozmieszczonymi portami USB-C i USB 2.0, które są łatwo dostępne do użycia.
Ram został porównany z F-150 Lightning ze względu na obszerny przedni schowek o pojemności 15 stóp sześciennych. Ponadto oferuje wbudowane źródło zasilania w przednim bagażniku, które może dostarczyć do 3,6 kW. Chociaż oba modele posiadają imponujące przednie schowki, Ram przewyższa Forda pod względem wymiarów.
Porównanie wnętrza
Image Credit: Ford
Image Credit: Stellantis
Wnętrze Forda F-150 Lightning prezentuje przyjemnie luksusową atmosferę w wyższych wersjach wyposażenia, szczególnie w konfiguracjach Lariat i Platinum. Jednak pomimo tej wyrafinowanej elegancji, ogólny wygląd pozostaje niewątpliwie samochodem wywodzącym się z tradycyjnej technologii silników spalinowych. Innymi słowy, podczas gdy kunszt wykazany w kabinie jest godny uwagi, a funkcjonalne schowki znajdują się pod najbardziej wysuniętym do tyłu układem siedzeń, niewiele jest w projekcie, który zasługiwałby na obszerne pochwały lub zasługiwał na dyskusję poza jego przeznaczeniem jako pojazd użytkowy.
Ram 1500 REV może pochwalić się niezwykłym wystrojem wnętrza, który ucieleśnia zaangażowanie marki w doskonałość. Najnowocześniejszy 14,5-calowy ekran dotykowy umieszczony na konsoli środkowej przyciąga uwagę, a duży 10,25-calowy wyświetlacz pasażera i uderzający 12,3-calowy zestaw wskaźników dodatkowo poprawiają wrażenia z jazdy.
Projekt wnętrza przywołuje futurystyczne wrażenie, podobnie jak kokpit statku kosmicznego. Ponadto godne pochwały jest to, że Ram zastosował dotykowe elementy sterujące w pobliżu rozległego centralnego ekranu dotykowego, zwiększając zarówno funkcjonalność, jak i estetykę.
Ram 1500 REV triumfuje w tej klasyfikacji, ponieważ rewolucjonizuje konwencjonalne pojęcie kabiny samochodowej, redefiniując oczekiwania i zapoczątkowując nową erę innowacji we wnętrzach pickupów.
Który z nich ma lepszy design?
Image Credit: Ford
Image Credit: Stellantis
Obie te ciężarówki przyjmują porównywalną strategię projektową, co nie może być nieoczekiwane, biorąc pod uwagę ich znaczącą rolę w napędzaniu sprzedaży marki. Ostrożne podejście do udoskonalania sprawdzonej formuły jest rozsądne, biorąc pod uwagę ich znaczenie jako kluczowych modeli dla każdej marki.
Aby osiągnąć ten cel, projekt F-150 Lightning ściśle przypomina typowy F-150, z wyjątkiem charakterystycznego przedniego oświetlenia obecnego w określonych poziomach wyposażenia. Podobnie, Ram 1500 REV przyjmuje wygląd, który wykazuje jedynie niewielkie odchylenia od konwencjonalnego modelu Ram, aczkolwiek ma bardziej awanturniczy i unikalny charakter w porównaniu do swojego odpowiednika Forda.
Ram 1500 REV prezentuje uderzające podobieństwo do standardowego pickupa Ram 1500, jednak może pochwalić się śmiałym i odważnym przednim przodem w porównaniu do konserwatywnego podejścia przyjętego przez Forda F-150 Lightning. Na przedniej osłonie chłodnicy Ram 1500 REV umieszczono wyraźny emblemat Ram, dodatkowo wzmocniony subtelnym efektem świetlnym, który dodaje projektowi odrobinę nowoczesności. Dodatkowo, innowacyjne światła do jazdy dziennej płynnie integrują się z reflektorami, tworząc harmonijny ogólny wygląd, który podkreśla współczesny urok pojazdu. Wreszcie, eleganckie i zaawansowane reflektory LED emanują powietrzem
Ram 1500 REV wyłania się jako zwycięzca ze względu na uderzające podobieństwo do konwencjonalnego modelu 1500 z silnikiem benzynowym; jednak jego aura emanuje pewnością siebie i innowacyjnością, podczas gdy Ford F-150 Lightning przyjmuje konserwatywną postawę pod względem filozofii projektowania.
Ram 1500 REV będzie jednym z najbardziej wydajnych elektrycznych pickupów
Oczekiwanie na zbliżającą się premierę Ram 1500 REV jest namacalne, a wielu entuzjastów z niecierpliwością czeka na jego pojawienie się na rynku. Dzięki imponującym osiągom, innowacyjnym funkcjom i eleganckiemu designowi nie ma wątpliwości, że model ten stanie się jednym z wiodących konkurentów w rozwijającym się segmencie elektrycznych pickupów. Wydaje się prawdopodobne, że Ram 1500 REV szybko osiągnie szczyt popularności wśród wymagających miłośników pickupów, mocno ugruntowując swój status lidera w branży.
Ram wyróżnia się w kilku kluczowych obszarach w porównaniu do Forda F-150 Lightning, co ostatecznie wyróżnia go jako zwycięzcę. Chociaż F-150 Lightning jest wysoko cenionym pojazdem, imponująca wydajność Ram w różnych krytycznych wskaźnikach wyróżnia go na tle innych. Dopiero okaże się, jak Ford zareaguje na rozwój swojej przyszłej generacji F-150 Lightning lub czy wprowadzi zaktualizowaną wersję obecnego modelu, ale oczekiwanie na ich kolejną ofertę jest namacalne, biorąc pod uwagę ich osiągnięcia w produkcji potężnych pojazdów.