Fisker Alaska Electric Pickup koncentruje się na lekkości i zrównoważonym rozwoju
Kluczowe dania na wynos
Zbliżająca się premiera Fisker Alaska oznacza ekologicznego, zelektryfikowanego pickupa, który będzie produkowany w Stanach Zjednoczonych, a jego dostawa planowana jest na początek 2025 r. U podstaw tego zobowiązania do odpowiedzialności za środowisko naturalne leży nacisk na ekologiczne praktyki na wszystkich etapach jego rozwój i działanie.
Wymiary Cybertrucka Tesli są mniejsze w porównaniu z jego rywalami, takimi jak Rivian R1T i Ford F-150 Lightning. Charakteryzuje się jednak niższą masą własną w porównaniu z innymi pojazdami o podobnym charakterze dostępnymi na rynku.
Nadchodzący model Alaska może pochwalić się imponującą gamą konfiguracji układu napędowego, w tym konfiguracji z jednym i dwoma silnikami. Mocniejsza wersja z dwoma silnikami zapewnia wyjątkową wydajność, z mocą wyjściową, która jest w przybliżeniu dwukrotnie większa niż w modelu standardowym. Dodatkowo ten wariant będzie wyposażony w akumulator o pojemności 230 lub 340 mil, co zapewni kierowcom dużą elastyczność w zakresie odległości jazdy. Warto zauważyć, że Alaska będzie również oferować konkurencyjne ceny, zaczynając od zaledwie 45 USD, XXX.
Po wprowadzeniu na rynek swojego inauguracyjnego produktu Ocean, Fisker zaprezentował dodatkowe modele elektryczne, które mają trafić do produkcji w najbliższej przyszłości. Należą do nich kompaktowy pojazd miejski, samochód sportowy o wysokich osiągach, a także przyjazny dla środowiska pickup, który ma konkurować z innowacyjną Teslą Cybertruck.
Nadchodzący model firmy Fisker, znany jako Alaska, ma rozpocząć produkcję w Stanach Zjednoczonych w początkowej fazie produkcji w 2023 r. Zgodnie z wizją firmy, pojazd ten będzie traktował priorytetowo odpowiedzialność za środowisko poprzez szerokie wykorzystanie etycznie pozyskiwanych komponentów.
Z pewnością byłbym zachwycony, gdybym przedstawił bardziej wyrafinowane sformułowanie tego stwierdzenia dotyczącego elektrycznego pickupa Fisker Alaska. Proszę pozwolić mi kontynuować to zadanie.
Jak duży jest Fisker Alaska?
Źródło zdjęcia: Fisker
Alaska to średniej wielkości pickup reklamowany ze względu na możliwość zapewnienia pełnowymiarowych możliwości. Przy długości 17,4 stopy (5,3 metra) wypada słabo w porównaniu z innymi pojazdami w swojej klasie, takimi jak Rivian R1T, który ma imponującą długość 18 stóp. Alaska pozostaje również w tyle za Fordem F-150 Lightning, innym popularnym pickupem na rynku, który ma 19,4 stopy długości.
Wygląd Fiskera może sprawiać wrażenie, że ma on mniejszą szerokość w porównaniu do nadchodzących konkurentów; jednak to postrzeganie można przypisać unikalnym konturom jego projektu. Dalsze szczegóły dotyczące wymiarów i masy samochodu, który jest uważany za najlżejszy wśród podobnych pojazdów na rynku, zostaną ujawnione w późniejszym czasie.
Co napędza Fisker Alaska?
Źródło obrazu: Fisker
Fisker Alaska ma podobny wzór do wielu innych pojazdów elektrycznych, przy czym jego wersja podstawowa jest wyposażona w pojedynczy silnik elektryczny, podczas gdy wersja z najwyższej półki ma konfigurację z dwoma silnikami. Co ciekawe, ta bardziej zaawansowana konfiguracja skraca deklarowany czas przyspieszania z 7,2 sekundy do imponujących 3,9 sekundy, co oznacza, że wariant z dwoma silnikami może pochwalić się dwukrotnie większą mocą niż wersja standardowa.
Nadchodzący SUV Fisker Ocean, wyposażony w konfigurację z jednym silnikiem o mocy 275 koni mechanicznych lub w konfiguracji z dwoma silnikami o mocy 550 koni mechanicznych, może zapewnić wgląd w moc oczekiwanego modelu Alaska.
Jaki jest zasięg Fisker Alaska?
Źródło zdjęcia: Fisker
W przypadku odzyskiwania z Alaski przedstawimy dwie alternatywne baterie. Każdy zawiera charakterystyczną pojemność magazynowania energii. Jedna alternatywa obejmuje zdolność 75 kilowatogodzin (kWh) z przewidywanym dystansem 230 mil podczas pojedynczej sesji ładowania. Tymczasem druga opcja oferuje znacznie większą pojemność 113 kWh, co zwiększa potencjalny zasięg jazdy do około 340 mil na pojedynczy cykl uzupełniania.
Zakres mniejszych 20-calowych kół może różnić się od większego opcjonalnego zestawu 22-calowego.
Ile kosztuje Fisker Alaska?
Zdjęcie: Fisker
Fisker oficjalnie ogłosił cenę wywoławczą swojego modelu Alaska na 45 400 USD. Podczas pierwszej prezentacji pojazdu założyciel firmy, Henrik Fisker, ujawnił, że Alaska będzie produkowana wzdłuż Oceanu w zakładzie Magna Steyr w Austrii.
Materiał promocyjny dla Alaski sugeruje, że zostanie wyprodukowany w zakładzie Foxconn Lordstown Motors w Ohio po zakończeniu proponowanej umowy. W związku z tym pojazd kwalifikuje się do federalnej ulgi podatkowej na pojazdy elektryczne, co może obniżyć jego koszt nawet o 7500 USD.
Czy Fisker Alaska ma jakieś unikalne cechy?
Jako samochód wyprodukowany przez firmę Fisker, zewnętrzny i wewnętrzny wygląd samego pojazdu jest głównym tematem dyskusji. Nadwozie prezentuje charakterystyczny język projektowania Fisker, który można również zaobserwować w ich modelach, takich jak Ocean i kompaktowy samochód miejski PEAR. Ten projekt składa się z płynnych, pomysłowych konturów, uniesionych, cienkich reflektorów i szerokich paneli bocznych, które nadają sportowy charakter temu konkretnemu modelowi pickupa.
Mówi się, że sposób, w jaki ciężarówka działa i zachowuje się na drodze, ucieleśnia jej poziom atletyzmu, zgodnie z perspektywą twórcy.
Alaska jest wyposażona w innowacyjną funkcję zwaną „midgate”, która działa podobnie do „bagażnika Houdiniego” w pojazdach PEAR. Technologia ta pozwala na bezproblemową integrację tylnej klapy z karoserią samochodu, zapewniając łatwy dostęp do znajdującego się pod nią schowka. Po złożeniu środkowej klapy i tylnego siedzenia przestrzeń ładunkowa dramatycznie się zwiększa, zwiększając się z 4,5 stopy do znacznych 9,2 stopy.
Rzeczywiście, nie może być dwuznaczności co do rynku docelowego Alaski, ponieważ jego projekt został wyraźnie dostosowany do preferencji amerykańskich konsumentów. Dowodem na to jest zastosowanie niezwykle pojemnego uchwytu na kubek, potocznie zwanego „uchwytem na kubek Big Gulp”, który jest świadectwem zaangażowania producenta samochodów w zaspokajanie potrzeb docelowych odbiorców. Ponadto model oferuje dodatkowe udogodnienia, takie jak schowek na kowbojskie kapelusze i obszerne schowki rozmieszczone w całej kabinie, które składają się na ogólną atrakcyjność tej oferty pojazdów.
Czy Fisker Alaska jest naprawdę zrównoważony?
Źródło zdjęcia: Fisker
Fisker podkreśla przyjazność dla środowiska swoich pojazdów, wprowadzając do ich konstrukcji materiały pochodzące z recyklingu. Chociaż nie ogłoszono żadnych oficjalnych oświadczeń dotyczących wykorzystania materiałów pochodzących z recyklingu w szczególności do produkcji modelu Alaska, ich elektryczny crossover Ocean zawiera ponad 100 funtów takich materiałów we wnętrzu, w tym sieci rybackie z recyklingu, tekstylia z recyklingu, tworzywa sztuczne i guma.
Intrygujące byłoby obserwowanie, czy Fisker jest w stanie uwzględnić zwiększoną ilość komponentów pochodzących z recyklingu w swoim nadchodzącym modelu odzyskiwania na Alasce.
Przyszłość Fiskera wygląda dobrze
Wydaje się, że Fisker ma obiecujące perspektywy dzięki szerokiej gamie pojazdów i solidnym planom ich produkcji. Oczekuje się, że rozwój ten wzmocni wiarę potencjalnych klientów i inwestorów w markę. Oczekuje się, że wśród tych ofert, Alaskan pickup odegra kluczową rolę na rynku Stanów Zjednoczonych, ponieważ musi konkurować z coraz bardziej konkurencyjnym polem wykwalifikowanych przeciwników ciężarówek.