Mini Cooper SE 2024: 4 ważne zmiany całkowicie redefiniujące całkowicie nowy model

Kluczowe wnioski

Innowacyjny Mini Cooper SE zdecydował się na zelektryfikowaną orientację, faworyzując modele zasilane bateryjnie zamiast tradycyjnych opcji silników spalinowych, co oznacza przewartościowanie strategii motoryzacyjnej marki.

Najnowsza iteracja elektrycznego Mini może pochwalić się zwiększoną mocą, dzięki dwóm opcjom mocy wyjściowej, które zapewniają mu zwiększoną siłę uciągu. Ponadto w niedalekiej przyszłości istnieje możliwość opracowania jeszcze bardziej potężnej wersji o wysokich osiągach.

Innowacyjny design nowego Mini Cooper SE oferuje zaawansowane i spersonalizowane środowisko wewnętrzne, charakteryzujące się wyraźnym centralnym wyświetlaczem i opływową estetyką, która podkreśla charakterystyczne materiały i wykończenia na wielu poziomach wyposażenia.

Marka Mini przeszła w ostatnim czasie znaczącą transformację, o czym świadczy decyzja o priorytetowym traktowaniu pojazdów elektrycznych w stosunku do tradycyjnych modeli z silnikami spalinowymi. Zmianę tę można dostrzec we wprowadzeniu na rynek całkowicie nowego Mini Cooper, który został początkowo zaprezentowany jako wariant elektryczny, zanim ogłoszono jakiekolwiek inne opcje napędzane benzyną. Koncentracja firmy na zrównoważonych rozwiązaniach transportowych świadczy o jej zaangażowaniu w zaspokajanie przyszłych potrzeb w zakresie mobilności przy jednoczesnym minimalizowaniu wpływu na środowisko.

Przeprojektowana elektryczna wersja trzydrzwiowego modelu Mini zachowuje pewien stopień wizualnego podobieństwa do swojego poprzednika, jednocześnie wprowadzając znaczące zmiany strukturalne pod powierzchnią. Po bliższym przyjrzeniu się, subtelne różnice w projekcie stają się coraz bardziej widoczne.

Pozwól nam przeanalizować najważniejsze modyfikacje i ulepszenia, które ta najnowsza iteracja prezentuje w porównaniu do swojego poprzednika.

To zupełnie nowy pojazd

Marka Mini zazwyczaj nie wprowadza radykalnych przeprojektowań w swoich pojazdach po wydaniu każdej nowej generacji, tak jak zrobiło to BMW z najnowszą wersją serii 5. Konstrukcja Mini Cooper ewoluowała raczej poprzez stopniowe udoskonalenia niż drastyczne zmiany. Chociaż może to być widoczne przy porównaniu obecnego modelu z jego poprzednikiem, nie ma między nimi wspólnego panelu nadwozia.

Najnowsza iteracja naszej oferty motoryzacyjnej zachowuje swoje wymiary, jednocześnie wprowadzając awangardowy układ kabiny, który daje złudzenie zwiększonej przestrzeni pasażerskiej. Niestety, pojemność bagażnika zmniejszyła się z 211 litrów lub 7,45 stóp sześciennych do 200 litrów lub 7 stóp sześciennych. Na szczęście można go powiększyć do 800 litrów lub 28,25 stóp sześciennych poprzez złożenie oparć tylnych siedzeń.

Podstawą tego samochodu jest innowacyjna platforma znana jako Spotlight EV, która została opracowana wspólnie przez BMW, firmę macierzystą Mini, i Great Wall Motor z Chin. Platforma ta została zaprojektowana głównie do obsługi elektrycznych układów napędowych, jednak posiada również możliwość zintegrowania w jej ramach konwencjonalnego silnika spalinowego.

Ma więcej mocy

Image Credit: BMW

Mini ogłosiło, że nadchodzący Cooper SE będzie dostępny w dwóch różnych konfiguracjach mocy - jednej o mocy 181 KM i drugiej o mocy 214 KM. Samochód wyposażony w pierwszą opcję może przyspieszyć od zera do 62 mil na godzinę w 7,3 sekundy, podczas gdy druga wersja może pochwalić się nieco szybszym czasem przyspieszenia wynoszącym 6,7 sekundy. Należy zauważyć, że liczby te nie są szczególnie imponujące, ale może istnieć potencjał dla Mini do wprowadzenia jeszcze mocniejszego wariantu wydajności w najbliższej przyszłości, być może z napędem na wszystkie koła wykorzystującym podwójne silniki, co byłoby ułatwione dzięki nowej platformie, na której opiera się pojazd.

Nowe Audi Q3 może pochwalić się zwiększonym momentem obrotowym, który w standardowym wariancie osiąga do 213 funtów-stóp lub 290 Nm, podczas gdy mocniejsza iteracja wytwarza maksymalnie 243 funty-stopy lub 330 Nm. Prędkość maksymalna pozostaje obecnie nieokreślona; jednak prawdopodobnie utrzyma ograniczoną prędkość poprzedniego modelu wynoszącą 93 mph lub 150 km/h.

Posiada dramatyczne i konfigurowalne wnętrze

Image Credit: BMW

Współczesny design wnętrza samochodu może budzić niepewność co do jego wieku, ale po oględzinach nie ma wątpliwości, że jest on ucieleśnieniem najnowocześniejszej technologii i innowacyjnych funkcji. Chociaż ogólna struktura jest zgodna z ustalonym formatem poprzednich modeli, wykonanie jej elementów wykazuje odświeżająco aktualną interpretację.

Najnowsza wersja systemu informacyjno-rozrywkowego zastosowanego w desce rozdzielczej Mini Coopera charakteryzuje się znacznym wyświetlaczem umieszczonym w jego centrum, z minimalnymi granicami, dzięki czemu wydaje się wyjątkowo szczupły, gdy obserwuje się go z boku. Ten innowacyjny interfejs jest określany jako Mini Operating System 9, który odbiega od poprzednich generacji platformy iDrive BMW, zamiast tego opiera się na projekcie Android Open Source, który został dodatkowo udoskonalony przez inżynierów Mini.

Nowo zaprojektowane Mini posiada niekonwencjonalną tablicę przyrządów pozbawioną tradycyjnych wskaźników lub wyświetlacza przed kierowcą, replikując w ten sposób minimalistyczny układ zaktualizowanego Tesla Model 3. Główne źródło informacji, obejmujące odczyty prędkości wraz z innymi parametrami, takimi jak dane nawigacji, szczegóły multimediów i statystyki zużycia energii, jest wyświetlane na centralnym okrągłym ekranie.

Nowe Mini szczyci się reputacją producenta oferującego niekonwencjonalne możliwości personalizacji swoich samochodów, a w najnowszej odsłonie jeszcze bardziej je udoskonalono. Kabina pojazdu przyjmuje stonowany styl dekoracyjny, co skutkuje zwiększonym naciskiem na charakterystyczne tekstury i elementy obecne w czterech dostępnych wersjach wyposażenia.

Rzeczywiście, w wykończeniu Classic zastosowano teksturowany materiał przypominający tkaną dzianinę, podczas gdy zorientowane na osiągi wykończenie JCW ma odważny wzór tartanu i sportowe akcenty dla dodatkowej dawki sportowego charakteru. Co więcej, innowacyjne oświetlenie nastrojowe, płynnie zintegrowane z wybranymi panelami i emanujące urzekającym blaskiem, od dawna jest wyróżniającym się znakiem rozpoznawczym wnętrz Mini. Wygląda na to, że ta ceniona tradycja utrzyma się również w zupełnie nowym modelu.

Jest dostępny z dwoma rozmiarami akumulatorów

Źródło zdjęcia: BMW

Zaktualizowane elektryczne Mini może pochwalić się imponującym akumulatorem o pojemności 40,7 kWh, który zapewnia mu dystans jazdy WLTP wynoszący 189 mil (305 kilometrów), znacznie przewyższając pojemność akumulatora poprzedniego modelu 32 kWh wynoszącą zaledwie 234 km (145 mil).

Dla tych, którzy szukają optymalnej wydajności swojego elektrycznego Mini, zalecana jest aktualizacja do większego akumulatora 54,2 kWh. Inwestycja ta zapewnia imponujący zasięg jazdy do 402 kilometrów na jednym ładowaniu zgodnie z ogólnoświatową zharmonizowaną procedurą testową pojazdów lekkich (WLTP). Tak znaczny zasięg dodatkowo podkreśla możliwości i wszechstronność tego kompaktowego pojazdu elektrycznego.

Możliwości ładowania akumulatora nowego BMW i3 różnią się w zależności od jego rozmiaru, przy czym mniejsza wersja obsługuje maksymalną moc 75 kW, podczas gdy większa może obsługiwać do 95 kW. Chociaż liczby te stanowią stopniowe ulepszenie w stosunku do poprzedniej generacji elektrycznego Mini, nie podnoszą one zdolności Mini do ładowania, aby były zgodne z innymi pojazdami elektrycznymi o dużej prędkości ładowania.

Wygląda znajomo, ale jest zupełnie inny

Najnowsza iteracja Mini może wydawać się jedynie zaktualizowaną wersją swojego poprzednika w oparciu o jego wygląd zewnętrzny; jednak nie może to być dalsze od prawdy.Pojazd ten stanowi całkowite odejście od poprzednich modeli, ponieważ został zbudowany na zupełnie nowej platformie we współpracy z chińskim producentem. Główny nacisk w przeprojektowanym Mini położono na jego elektryczny układ napędowy.

Pomimo zwiększonego podobieństwa do swoich poprzedników, Mini utrzymuje, że zaktualizowany model zachowuje kultowe właściwości jezdne związane z ich marką i poprawił je poprzez włączenie technologii napędu elektrycznego.

Zbliżająca się data premiery elektrycznego modelu Mini nie została jeszcze ustalona, a spekulacje sugerują, że może on pojawić się w 2024 lub 2025 roku. Podczas gdy podekscytowanie związane z jego potencjałem jako przyjemnego pojazdu elektrycznego (EV) jest namacalne, należy wziąć pod uwagę historię producenta w tworzeniu zabawnych pojazdów niezależnie od ich układu napędowego, zanim wyda się osąd, czy ten konkretny pojazd elektryczny naprawdę rezonuje z miłośnikami motoryzacji.