Tesla Model Y vs. Audi Q4 E-Tron: co jest lepszym zakupem?
Kluczowe wnioski
Tesla Model Y prezentuje cenioną propozycję wartości w porównaniu z Audi Q4 e-tron, ponieważ oferuje bardziej przystępną cenę początkową, a jednocześnie posiada podwójne silniki elektryczne jako standardowe wyposażenie we wszystkich poziomach wyposażenia.
Tesla Model Y może pochwalić się niekonwencjonalną, ale wizualnie uderzającą stylistyką wnętrza, która odróżnia ją od bardziej wyrafinowanej i bogatej w funkcje kabiny Audi Q4 e-tron. Pomimo tej różnicy, oba pojazdy oferują wyjątkowe postępy technologiczne, które poprawiają wrażenia z jazdy.
Model Y niezaprzeczalnie przewyższa swojego odpowiednika, Q4 e-tron, zarówno pod względem prędkości, jak i odległości. Model Y może pochwalić się szybszym przyspieszeniem, alternatywami o rozszerzonym zasięgu i godnymi uwagi cenami - przy czym podstawowy Model Y Performance jest bardziej przyjazny dla budżetu w porównaniu z topowym wariantem Q4 e-tron.
Tesla Model Y osiągnęła globalną dominację jako najlepiej działający pojazd elektryczny na rynku; napotyka jednak coraz bardziej potężną opozycję ze strony konkurentów. Jednym z takich rywali, który stanowi poważne wyzwanie dla Modelu Y, jest Audi Q4 e-tron, elegancko zaprojektowany elektryczny pojazd sportowo-użytkowy z zaawansowanymi funkcjami technologicznymi i bogatym wykończeniem wnętrza. Nie wiadomo jednak, czy ten luksusowy, ekologiczny samochód będzie w stanie przewyższyć wyjątkowe osiągi Modelu Y.
Czy powinniśmy zagłębić się w dogłębną analizę, aby określić, który z tych topowych elektrycznych SUV-ów stanowi optymalny wybór?
Porównanie cen
Image Credit: Tesla
Image Credit: Audi
Tesla Model Y oferuje szereg opcji dla potencjalnych nabywców, począwszy od podstawowej wersji “Model Y” w cenie 47 740 USD, a skończywszy na wysokowydajnej wersji “Model Y Performance” w cenie 54 490 USD. Dla tych, którzy szukają większego zasięgu, opcja “Model Y Long Range” jest dostępna za wyższą cenę.
Q4 e-tron jest wyposażony w konfigurację napędu na tylne koła z jednym silnikiem lub napęd na wszystkie koła Quattro z dwoma silnikami. Dla tych, którzy szukają podstawowej opcji napędu na tylne koła, 40 e-tron Premium kosztuje 49 000 USD. Alternatywnie, uaktualnienie do bardziej luksusowego modelu Premium Plus z napędem na tylne koła spowoduje cofnięcie się o dodatkowe 6 000 USD, a całkowity koszt wyniesie 56 000 USD. Z drugiej strony, wariant Q4 e-tron z napędem na wszystkie koła Quattro jest oferowany zarówno w wersji Premium, jak i Premium Plus, przy czym pierwsza z nich zaczyna się od 55 200 USD, podczas gdy druga kosztuje
Cena początkowa wariantu 50 e-tron Premium Plus wynosi 61 USD.Ta konkretna edycja oferuje dodatkowe atrybuty, takie jak Audi Virtual Cockpit i doskonały system audio dostarczany przez Sonos, których nie ma w standardowej ofercie wersji Premium. Analizując opłacalność, wydaje się, że Model Y ma przewagę, ponieważ jego podstawowa wersja jest bardziej przystępna cenowo w porównaniu do podstawowej iteracji SUV-a Audi, a jednocześnie zawiera dwa silniki elektryczne zamiast tylko jednego, który można znaleźć w modelu Audi niższego poziomu.
Porównanie wnętrza
Image Credit: Tesla
Image Credit: Audi
Minimalistyczna stylistyka wnętrza Tesli Model Y jest zgodna ze wszystkimi dostępnymi obecnie modelami, przywołując atmosferę prostoty i elegancji. Tapicerka z wegańskiej skóry emanuje wyrafinowaniem i trwałością, szczególnie w prestiżowym odcieniu Ultra White. Centralnym punktem kabiny jest rozległy ekran informacyjno-rozrywkowy, który steruje większością funkcji operacyjnych pojazdu.
Wnętrze Modelu Y może nie wykazywać takiego samego poziomu bogactwa jak Q4, ale nadal wyróżnia się charakterystycznym designem. Jako pojazd Tesli, obawy dotyczące dopasowania i wykończenia były historycznie istotne, jednak firma poczyniła znaczne postępy w rozwiązywaniu tych kwestii, a wraz z nadchodzącym odświeżeniem w zgodzie ze zaktualizowanym sedanem Model 3, można spodziewać się jeszcze większej poprawy w tym obszarze.
Wnętrze Q4 e-tron uosabia wyrafinowaną estetykę, z której słynie Audi, charakteryzującą się wyjątkowym kunsztem i najwyższej jakości materiałami. Jeśli chodzi o ogólną jakość wnętrza, Q4 e-tron przewyższa Model Y obfitością miękkich w dotyku powierzchni i przemyślaną integracją różnych materiałów. Ponadto Audi może pochwalić się dedykowanym wyświetlaczem kierowcy, funkcją niedostępną w Tesli Model Y, która może spodobać się tym, którzy tęsknią za brakiem cyfrowego zestawu wskaźników.
Audi Q4 e-tron może pochwalić się innowacyjnym wyświetlaczem head-up, który prezentuje istotne dane na przedniej szybie bez zasłaniania widoku kierowcy, pozwalając mu skupić się na drodze. Niektórzy mogą jednak uznać projekt kabiny za mało wyróżniający się w porównaniu z innymi pojazdami elektrycznymi, które często mają charakterystyczne wnętrza zaprojektowane w celu odróżnienia się od konwencjonalnych pojazdów z silnikiem spalinowym (ICE). Niemniej jednak, Q4 e-tron nadal oferuje komfortowe i dobrze wyposażone wrażenia z jazdy.
Niezaprzeczalnie Audi triumfuje w tej klasie dzięki niezrównanej doskonałości wnętrza i obecności kluczowych atrybutów (takich jak wyświetlacz head-up i słynny Audi Virtual Cockpit), które nie są dostępne w modelu Tesla.
Porównanie osiągów
Image Credit: Tesla
Image Credit: Audi
Audi Q4 e-tron może pochwalić się imponującymi osiągami w swojej najwyższej konfiguracji, 55 200 dolarów 50 e-tron Quattro, dostarczając potężną moc do 295 koni mechanicznych i osiągając szybkie przyspieszenie od 0 do 60 mil na godzinę w ciągu 5,8 sekundy. Wydaje się jednak, że nawet podstawowy Model Y, wyceniony na 47 740 USD, jest w stanie wyprzedzić Audi, osiągając tę samą prędkość w zaledwie 5 sekund.
Rzeczywiście, Model Y Performance, wyceniony na 54 490 USD i szczycący się największą mocą spośród wszystkich wariantów Modelu Y, jest bardziej przystępny cenowo niż zarówno Audi E-tron Quattro (58 900 USD), jak i Q4 50 e-tron Premium Plus (61 400 USD), jednocześnie przewyższając je pod względem prędkości i żywotności baterii.
Model Y Performance osiąga imponujące przyspieszenie od 0 do 60 mil na godzinę w zaledwie 3,5 sekundy, co czyni go jednym z najszybszych pojazdów elektrycznych dostępnych obecnie na rynku. Pod względem wartości i ogólnej wydajności oferta Tesli jest bez wątpienia trudna do prześcignięcia, jeśli chodzi o przystępne cenowo opcje pojazdów elektrycznych.
Porównanie zasięgu
Image Credit: Tesla
Image Credit: Audi
Ekonomiczny Model Y wyposażony w dwa silniki elektryczne przewyższa podstawowy model Q4 e-tron pod względem zasięgu, zapewniając imponujące 279 mil w porównaniu z maksymalną pojemnością tego ostatniego wynoszącą 265 mil.
Model Y Long Range może pochwalić się niezwykłym zasięgiem do 330 mil na jednym ładowaniu, znacznie przewyższając możliwości 236 mil dwusilnikowego Q4 e-tron Audi. Co więcej, nawet potężny i wysoce wydajny Model Y Performance, z większą mocą w porównaniu z jakimkolwiek odpowiednikiem Q4 e-tron, nadal zapewnia imponujący zasięg 303 mil - znacznie przekraczający możliwości elektryczne dowolnego dostępnego wariantu e-tron.
Tesla nadal jest królem zasięgu w swojej cenie, chociaż dochodzenie Reuters ujawniło, że Tesla może przeceniać zasięg swoich pojazdów w porównaniu z tym, co zobaczysz w prawdziwym świecie i tłumić skargi klientów w tej sprawie.
Porównanie stylistyczne
Image Credit: Tesla
Image Credit: Audi
Wygląda na to, że oczekiwanie na zaktualizowaną wersję Modelu Y rośnie, ponieważ jego konstrukcja została dobrze przyjęta i dzieli kilka podobieństw z niedawno zaprezentowanym Modelem 3. Ponadto wielu uważa, że wygląd stylizacji Modelu Y jest szczególnie uderzający, gdy zastosuje się go do jego bardziej wytrzymałej sylwetki inspirowanej SUV-em, która odróżnia go od bardziej eleganckiego profilu Modelu 3 poprzedniej generacji.
Język projektowania Modelu Y jest jednoznacznie charakterystyczny dla Tesli, szczególnie w jego przedniej części, gdzie brak konwencjonalnej kratki jest zastąpiony eleganckim i minimalistycznym płaskim pyskiem. Pod względem profilu Model Y prezentuje atrakcyjną sylwetkę, z dobrze zdefiniowanymi muskularnymi rozbłyskami błotników, które nadają mu poczucie atletyzmu. Pod pewnymi kątami, takimi jak widok z tyłu w trzech czwartych, Model Y wykazuje uderzającą estetykę, którą dodatkowo podkreślają wyrzeźbione kontury.
Audi Q4 e-tron może nie sugerować swojego elektrycznego napędu przypadkowemu obserwatorowi, z wyjątkiem widocznego braku konwencjonalnej kratki. Jego ogólny wygląd charakteryzuje się prostoliniowym designem, pozbawionym atletycznych akcentów. Przednia część pojazdu wykazuje wysoki stopień złożoności wizualnej, a integracja obudów świateł przeciwmgielnych wydaje się nieco nieuporządkowana.
Wykonanie tylnej części nadwozia wykazuje imponującą poprawę, a włączenie podświetlanej listwy z tyłu nadaje samochodowi atmosferę bogactwa i wyrafinowania. Dodatkowo, wbudowany w bagażnik element aerodynamiczny dodatkowo poprawia ogólny wygląd pojazdu, nadając Q4 e-tron sportowy urok, którego wyraźnie brakuje w jego fasadzie. Niemniej jednak, jedną z najważniejszych wad filozofii projektowania Audi jest jej brak wyrazistości, podczas gdy Tesla Model Y uosabia mnóstwo indywidualności (nawet jeśli może nie zaspokoić preferencji każdej osoby).
Zdolność holownicza i przechowywanie
Źródło zdjęcia: Tesla
Źródło zdjęcia: Audi
Tesla Model Y jest dostępna z pakietem holowniczym w cenie 1300 USD, który umożliwia ciągnięcie ładunków o wadze do 3500 funtów. Warto zauważyć, że holowanie znacznie zmniejsza zasięg akumulatora pojazdu o około pięćdziesiąt procent. Niemniej jednak, Model 3 pozostaje realną opcją dla tych, którzy od czasu do czasu potrzebują możliwości holowania lekkiego ładunku na krótkim dystansie.
Audi Q4 e-tron ma maksymalny uciąg 2650 funtów, który jest znacznie niższy w porównaniu do Tesli, ale pozostaje oczywiste, że żaden z pojazdów nie został zaprojektowany ani przeznaczony do działania jako pickup z silnikiem wysokoprężnym o dużych możliwościach.
Model Y może pochwalić się imponującym bagażnikiem, który zapewnia cztery stopy sześcienne pojemności i trzydzieści stóp sześciennych przestrzeni za tylną kanapą. Z kolei Audi Q4 e-tron nie ma przedniego bagażnika, a jego przestrzeń ładunkowa mierzy zaledwie dwadzieścia cztery i osiem stóp sześciennych. Niewątpliwie Model Y wyróżnia się zarówno pod względem możliwości przechowywania, jak i zdolności holowniczych w porównaniu do swojego konkurenta.
Który z nich jest bezpieczniejszy?
Tesla Model Y jest godnym uwagi wyborem pod względem bezpieczeństwa wśród dostępnych obecnie pojazdów elektrycznych, o czym świadczą jego wzorowe wyniki w testach bezpieczeństwa przeprowadzonych zarówno przez National Highway Traffic Safety Administration, jak i Insurance Institute for Highway Safety. Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (National Highway Traffic Safety Administration) i Instytutu Ubezpieczeń (Insurance Institute of Highway Safety). Ten pierwszy przyznał mu pięciogwiazdkową ocenę bezpieczeństwa, a drugi przyznał mu tytuł Top Safety Pick\+, podkreślając jego wyjątkowe funkcje i możliwości w zakresie bezpieczeństwa.
Oprócz uznania przez Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) za Top Safety Pick\+, Audi Q4 e-tron przeszło testy zarówno przez National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), jak i otrzymało pięciogwiazdkową ocenę bezpieczeństwa. Należy zauważyć, że konkretny model testowany przez IIHS był wariantem Volkswagena ID.
Podczas gdy Q4 e-tron również otrzymał pięciogwiazdkową ocenę bezpieczeństwa, podobnie jak jego konkurent, Model Y, istnieją pewne różnice, które należy wziąć pod uwagę. Pomimo uzyskania ogólnego wysokiego wyniku od National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) za swoje wyniki w różnych testach zderzeniowych i ocenach, Model Y uzyskał doskonałą ocenę pięciu gwiazdek w każdej z tych ocen. Z drugiej strony, Q4 e-tron nie otrzymał tak jednolitego wyróżnienia, ponieważ udało mu się uzyskać tylko cztery gwiazdki w jednej konkretnej kategorii testowej. W związku z tym, chociaż oba SUV-y uzyskały imponujące wyniki w zakresie bezpieczeństwa, Tesla Model Y powinien zostać uznany za bardziej zaawansowany pojazd pod względem bezpieczeństwa ze względu na jego konsekwentną przewagę we wszystkich ocenianych aspektach testów bezpieczeństwa zarządzanych przez N
The Model Y Is the Better Value
Oba te topowe elektryczne SUV-y zapewniają wyjątkowe osiągi przy zachowaniu wydajności. Jeśli szukasz wszechstronnego i skutecznego samochodu, oba modele zapewniają znakomite wyniki. Jednak po dokładnym rozważeniu, Model Y wykazał wyższość w kilku obszarach w porównaniu z Q4 e-tron, w tym dodatkową przestrzeń do przechowywania dzięki funkcji przedniego bagażnika.
Audi Q4 e-tron prezentuje godne pochwały wrażenia z kabiny pojazdu elektrycznego; jednak jego przestrzeń wewnętrzna i praktyczność, w tym opcjonalne siedzenia w trzecim rzędzie, przewyższają Teslę Model Y, która ponadto wykazuje lepsze osiągi w przystępnej cenie. Chociaż niektóre aspekty, takie jak wykończenie, mogą wymagać uwagi, Tesla Model Y pozostaje wysoce konkurencyjną opcją na rynku.