Ram 1500 REV vs. Ford F-150 Lightning: Welke elektrische pick-up is beter?
Belangrijkste opmerkingen
De Ram 1500 REV heeft een indrukwekkende actieradius die zijn concurrent, de Ford F-150 Lightning, overtreft, met een geschatte maximale afstand tot 500 mijl tegenover de 320 mijl van laatstgenoemde. Zo’n aanzienlijk verschil in actieradius kan diehard pick-up truck fans overhalen om de overstap naar elektrificatie met de Ram 1500 REV te overwegen.
De Ram 1500 REV heeft in vergelijking met zijn concurrent, de Ford F-150 Lightning, superieure capaciteiten als het gaat om het vervoeren van zware ladingen. Met een indrukwekkende trekcapaciteit van maximaal 14.000 pond en een opmerkelijk maximaal laadvermogen van 2.700 pond overtreft deze truck het trekbereik van de Lightning tussen 5.000 en 10.000 pond en het laadvermogen van 2.235 pond.
De prestaties van de Ford F-150 Lightning overtreffen die van de Ram 1500 REV in zowel acceleratie als koppel. Terwijl de laatstgenoemde een opmerkelijk vermogen heeft met een tijd van 4,4 seconden om van 0 naar 60 mph te komen en een koppel van 620 pound-feet genereert, toont de eerstgenoemde zijn superioriteit met een nog verbluffender acceleratiesnelheid van 3,8 seconden en een verbazingwekkend maximumkoppel van 775 pound-feet.
De Ford F-150 Lightning springt eruit als een uitzonderlijke keuze onder de elektrische pick-ups die vandaag de dag op de markt verkrijgbaar zijn, vooral gezien zijn afkomst als product van een gerenommeerde autofabrikant als Ford. Dit kan de bezorgdheid wegnemen van potentiële klanten die anders misschien aarzelen om te investeren in een nieuw en ongetest merk als Rivian.
Ford krijgt te maken met geduchte tegenstanders in de vorm van doorgewinterde autofabrikanten zoals Ram’s aanstaande introductie van hun 1500 REV pick-up truck. Hoewel de lanceerdatum van deze nieuwe toevoeging aan Ram’s line-up is gepland voor het laatste kwartaal van 2024, wordt er met hoge verwachtingen uitgekeken naar de potentiële capaciteiten en wordt verwacht dat deze bij aankomst een grote impact zullen hebben.
Zullen we ons verdiepen in een vergelijkende analyse van twee gewaardeerde elektrische pick-ups, namelijk de Ford F-150 Lightning en de Ram REV 1500?
Vergelijking van actieradius
De Ford F-150 Lightning biedt een overvloed aan functies en kan een maximale rijafstand van 320 mijl bereiken als hij is uitgerust met de optionele 131 kilowatt-uur batterij voor een groter bereik, die $ 6.850 kost. Wie echter kiest voor het basismodel met de standaardbatterij van 98 kilowattuur, moet rekening houden met een beperkt rijbereik van 240 mijl, wat onvoldoende kan zijn voor wie vaak zware trekwerkzaamheden uitvoert.
De Ram 1500 REV presteert beter dan zijn concurrent, de Ford, op het gebied van actieradius, ongeacht of we de standaardvariant of de variant met uitgebreid bereik nemen.De basisversie van de Ram 1500 REV heeft een formidabel 168 kWh batterijpakket, dat een indrukwekkende rijafstand van 350 mijl per lading biedt. Dit is beter dan de maximale actieradius van het hoogste uitrustingsniveau van Ford. Voor degenen die op zoek zijn naar een nog groter uithoudingsvermogen, biedt de Ram 1500 REV ook een expansief 229 kWh batterijpakket, dat naar verwachting een opmerkelijk rijbereik van ongeveer 500 mijl zal leveren. In dit opzicht staat hij fier tussen de elektrische voertuigen die uitblinken in actieradius.
De aankondiging dat de nieuwe Ram een geschatte actieradius van 500 mijl per lading zal hebben, is een belangrijke stap om diehard pick-upfans over de streep te trekken die aarzelen om elektrificatie te omarmen. Dit cijfer overtreft ruimschoots de afstand van zijn voorganger, de Ford F-150 Lightning, die een actieradius van slechts 320 mijl had. Als de Ram deze belofte kan waarmaken, staat hij op het punt de markt te domineren met zijn indrukwekkende batterijlevensduur.
Vergelijking trek- en laadvermogen
Afbeelding Credit: Ford
Afbeelding Credit: Stellantis
Kan het trekken van een zware aanhanger met een elektrisch voertuig (EV), zoals een elektrische pick-up, je verrassen? Het blijkt dat modellen van de Ford F-150 Lightning hier heel goed toe in staat zijn. Met een actieradius tot 10.000 pond kan de Lightning effectief aanhangers met een gewicht tussen de 5.000 en 10.000 pond trekken, afhankelijk van de configuratie. Om de bovengrens van deze capaciteit te bereiken, moet je een XLT- of Lariat-versie kopen die is uitgerust met het Max Tow Package voor $1.100 en het batterijpakket met groter bereik.
De Ram 1500 REV heeft indrukwekkende trekcapaciteiten en kan ladingen tot 14.000 pond vervoeren. Dit is een aanzienlijke toename in capaciteit vergeleken met wat Ford te bieden heeft. Bovendien is de Ram 1500 REV uitgerust met een grotere accu die een groter rijbereik mogelijk maakt tijdens het slepen. Dit betekent dat dit voertuig efficiënter rijdt en minder zorgen maakt over het leeglopen van de actieradius tijdens zware trekwerkzaamheden.
Bij het kiezen van een pick-uptruck voor aankoop moet je ook rekening houden met het laadvermogen, dat verwijst naar de hoeveelheid gewicht die kan worden vervoerd in het bed of de laadruimte. In dit opzicht presteert de Ram 1500 REV beter dan de Ford F-150 Lightning met een maximaal laadvermogen van 2.700 pond in vergelijking met de 2.235 pond van de laatstgenoemde.
Op het gebied van pick-ups kan superioriteit inderdaad worden toegeschreven aan de grootte, waarbij de Ram 1500 REV de F-150 Lightning overtreft op het gebied van zowel transportcapaciteit als trekkracht.
Welke presteert beter?
Image Credit: Ford
Image Credit: Stellantis
De Ram 1500 REV biedt een opmerkelijk vermogen, met 654 pk en 620 pound-feet koppel, waardoor het een uitzonderlijk krachtige pick-uptruck is. Zijn indrukwekkende acceleratievermogen ondersteunt zijn formidabele prestaties nog eens extra met een snelle acceleratietijd van 0 tot 60 km/u van slechts 4,4 seconden. Hoewel deze snelheid prijzenswaardig is, valt hij nog steeds in het niet vergeleken met de superieure acceleratie van de F-150 Lightning.
De Ford F-150 Lightning laat een indrukwekkende snelheid zien, met een snelle acceleratietijd van 0 tot 100 km/u van 3,8 seconden. Deze eigenschap stelt hem in staat om zijn concurrent, de Ram, te overtreffen tijdens grand prix-scenario’s met verkeerslichten. Hoewel acceleratie niet de enige bepalende factor is voor de algehele prestaties van een voertuig, is de F-150 Lightning ook beter dan de Ram op het gebied van koppeloutput. Zijn dubbele elektromotoren kunnen tot 775 pound-feet koppel genereren en overtreffen daarmee de 620 pound-feet koppelcapaciteit van de Ram.
Welke heeft de betere kofferbak? 
De Ford F-150 Lightning heeft een indrukwekkend kenmerk waarmee hij zich onderscheidt van andere voertuigen die momenteel verkrijgbaar zijn, namelijk het grote voorste opbergvak, dat door Ford-liefhebbers de “Mega Power Frunk” wordt genoemd. Deze opmerkelijke ruimte biedt niet minder dan 14,1 kubieke meter ruimte onder de motorkap, en biedt voldoende ruimte voor het organiseren van evenementen of zelfs als handig gekoeld drankreservoir wanneer het gevuld is met ijs.
Om de omvang van de voorste kofferbak van de Ford F-150 te begrijpen, is het de moeite waard om op te merken dat de laadruimte van het voorcompartiment van de Tesla Model 3 slechts 3,1 kubieke meter bedraagt, wat neerkomt op ongeveer een vijfde van de capaciteit die de kofferbak van de F-150 biedt. Daarnaast beschikt de F-150 Lightning over een indrukwekkende reeks stroombronnen met vier 120V-stopcontacten die strategisch in de voorste kofferbak zijn geplaatst, samen met handig geplaatste USB-C- en USB 2.0-poorten die direct toegankelijk zijn voor gebruik.
De Ram wordt vergeleken met de F-150 Lightning vanwege het grote voorste opbergvak van 15 kubieke meter. Daarnaast biedt hij een ingebouwde energiebron in de voorste kofferbak die tot 3,6 kW kan leveren. Hoewel beide modellen indrukwekkende opbergruimtes aan de voorkant hebben, overtreft de Ram de Ford op het gebied van afmetingen.
Interieurvergelijking
Image Credit: Ford
Image Credit: Stellantis
Het interieur van de Ford F-150 Lightning presenteert een aangenaam luxueuze ambiance in de hogere uitrustingsniveaus, vooral bij de Lariat- en Platinum-configuraties. Maar ondanks deze verfijnde elegantie blijft het algemene uiterlijk onmiskenbaar dat van een auto die is afgeleid van traditionele verbrandingsmotortechnologie. Met andere woorden, hoewel het vakmanschap in het interieur opmerkelijk is en er functionele opbergvakken zijn onder de achterste zitplaatsen, is er weinig aan het ontwerp dat veel lof of discussie verdient buiten het beoogde doel als nutsvoertuig.
De Ram 1500 REV heeft een opmerkelijk interieurdesign dat het streven naar uitmuntendheid van het merk belichaamt. Het state-of-the-art 14,5-inch touchscreen op de middenconsole trekt de aandacht, terwijl het royale 10,25-inch display voor de passagier en het opvallende 12,3-inch instrumentenpaneel de rijervaring verder verbeteren.
Het design van het interieur roept een futuristisch gevoel op, net als de cockpit van een ruimteschip. Daarnaast is het prijzenswaardig dat Ram tactiele bedieningselementen heeft verwerkt in de buurt van het grote centrale touchscreen, wat zowel de functionaliteit als de esthetiek ten goede komt.
De Ram 1500 REV triomfeert in deze classificatie omdat hij een revolutie teweegbrengt in de conventionele notie van een autocabine, de verwachtingen herdefinieert en een nieuw tijdperk van innovatie voor het interieur van pick-uptrucks inluidt.
Welk ontwerp is beter?
Image Credit: Ford
Image Credit: Stellantis
Beide trucks hanteren een vergelijkbare designstrategie, wat niet onverwacht is gezien hun belangrijke rol in het stimuleren van de verkoop van merken. Een voorzichtige benadering van het verfijnen van een beproefde formule is verstandig gezien hun belang als hoeksteenmodellen voor elk merk.
Om dit doel te bereiken, lijkt het ontwerp van de F-150 Lightning sterk op dat van een typische F-150, met uitzondering van een opvallend verlichtingselement aan de voorkant dat op specifieke uitrustingsniveaus aanwezig is. Evenzo heeft de Ram 1500 REV een uiterlijk dat slechts kleine afwijkingen vertoont van het conventionele Ram-model, zij het met een avontuurlijker en unieker karakter in vergelijking met zijn Ford-tegenhanger.
De Ram 1500 REV vertoont een opvallende gelijkenis met de standaard Ram 1500 pick-up truck, maar heeft een gedurfde en gedurfde frontpartij in vergelijking met de conservatieve benadering van de Ford F-150 Lightning. Op de voorgrille van de Ram 1500 REV prijkt een prominent Ram-embleem, dat nog wordt versterkt door de integratie van een subtiel lichteffect dat een vleugje moderniteit toevoegt aan het ontwerp. Bovendien zijn de innovatieve dagrijlichten naadloos geïntegreerd met de koplampen, wat resulteert in een harmonieus totaalbeeld dat de eigentijdse aantrekkingskracht van het voertuig onderstreept. Tot slot stralen de slanke en geavanceerde LED-koplampen een
uitstraling uit. De Ram 1500 REV komt als winnaar uit de bus door zijn opvallende gelijkenis met het conventionele 1500-model met benzinemotor; zijn uitstraling straalt echter vertrouwen en innovatie uit, terwijl de Ford F-150 Lightning qua designfilosofie een conservatieve houding aanneemt.
De Ram 1500 REV zal een van de meest capabele elektrische pick-ups zijn
De verwachting rond de naderende release van de Ram 1500 REV is voelbaar, met veel enthousiastelingen die reikhalzend uitkijken naar zijn komst op de markt. Met zijn indrukwekkende prestaties, innovatieve functies en slanke ontwerp, is er weinig twijfel dat dit model zich zal vestigen als een van de toonaangevende mededingers binnen het ontluikende segment van elektrische pick-ups. Het lijkt waarschijnlijk dat de Ram 1500 REV snel zal stijgen naar de top van populariteit onder veeleisende pick-up truck liefhebbers, waardoor zijn status als marktleider stevig wordt verankerd.
De Ram blinkt op een aantal belangrijke gebieden uit ten opzichte van de Ford F-150 Lightning, waardoor hij uiteindelijk als winnaar uit de bus komt. Hoewel de F-150 Lightning een hoog aangeschreven voertuig is, onderscheidt de Ram zich door zijn indrukwekkende prestaties op verschillende belangrijke punten. Het valt nog te bezien hoe Ford zal reageren met de ontwikkeling van zijn toekomstige generatie F-150 Lightning of dat ze een bijgewerkte versie van het huidige model zullen introduceren, maar de verwachting voor hun volgende aanbod is voelbaar gezien hun staat van dienst in het produceren van formidabele voertuigen.