Wat zijn de voordelen van hybride pick-ups en welke moet u kopen?
Belangrijkste opmerkingen
Hybride trucks bieden een optimale combinatie van vermogen, trekcapaciteit en een verbeterd brandstofverbruik, waardoor ze een zeer praktische keuze zijn in tegenstelling tot puur elektrische trucks.
Mensen die de voordelen van een hybride pick-uptruck willen ervaren, kunnen terecht in de Toyota Tundra i-Force MAX Hybrid, Ford F-150 PowerBoost of Ram 1500 eTorque.
Hybride vrachtwagens vormen een tussenoptie tussen conventionele voertuigen met verbrandingsmotor (ICE) en volledig elektrische vrachtwagens en bieden een compromis dat aantrekkelijk kan zijn voor sommige consumenten die op zoek zijn naar een duurzamer alternatief met behoud van bepaalde voordelen die geassocieerd worden met traditionele aandrijflijnen.
De bovengenoemde aanstaande crossover omvat ook de verwachte Toyota Tacoma uit 2024, naast zijn tijdgenoten, namelijk de Ford Ranger, Chevrolet Colorado, Nissan Frontier en tot slot de Hyundai Santa Cruz.
Elektrificatie van wagenparken is alomtegenwoordig geworden in de industrie, inclusief voor populaire modellen zoals full-size pick-ups. Voor degenen die aarzelen om voor een volledig elektrische optie te kiezen, is de keuze voor een hybride variant een praktische keuze met vergelijkbare voordelen.
Consumenten geven bij de aanschaf van een truck vaak de voorkeur aan factoren als vermogen, prestaties en trekcapaciteit, in plaats van aan brandstofefficiëntie. Hybride trucks bieden echter een aantrekkelijke oplossing door zowel traditionele verbrandingsmotoren als elektromotoren te integreren. Deze voertuigen leveren indrukwekkende resultaten op het gebied van vermogen, koppel en algehele rijervaring, terwijl ze ook aanzienlijke kostenbesparingen opleveren door een lager brandstofverbruik.
De hierboven genoemde voertuigen zijn geen gewone voorbeelden van de Toyota Prius, maar gezien het feit dat de kosten van aardolie ongekende hoogten hebben bereikt, worden zelfs marginale verbeteringen van het brandstofverbruik nu zeer gewaardeerd.
Het verschil tussen hybride vrachtwagens
Image Credit: Stellantis
Hybride voertuigen zijn verkrijgbaar in verschillende vormen en configuraties. Een van de meest voorkomende is de gewone hybride auto, zoals de Toyota Prius, die een combinatie van benzine en een elektromotor gebruikt voor de aandrijving. In deze volledig hybride auto’s kan het voertuig gedurende korte perioden alleen op de elektromotor rijden, waardoor energiezuinig reizen over korte afstanden mogelijk is door het proces van regeneratief remmen dat het secundaire accusysteem oplaadt.
Plug-in hybride elektrische voertuigen (PHEV’s) zijn een andere vorm van hybride voertuigen die gebruik kunnen maken van zowel verbrandingsmotorvermogen als elektrische energie die opgeslagen is in hun grotere batterijen. Deze voertuigen bieden een groter rijbereik in vergelijking met traditionele hybrides dankzij hun grotere batterijcapaciteit. Bovendien hebben ze een ingebouwde oplaadpoort waarmee ze via een externe bron kunnen worden opgeladen, zodat gebruikers ze als een puur elektrisch voertuig kunnen gebruiken als ze volledig zijn opgeladen en binnen het bereik van alleen elektrische aandrijving rijden.
Er is een bijkomend alternatief, bekend als een mild hybride elektrisch voertuig (MHEV), dat de energie-efficiëntie, het vermogen en het operationele bereik van conventionele interne verbrandingsmotoren verbetert door de integratie van een elektrische motor ter ondersteuning van de motor. Mild hybrides bieden een verbeterde rijdynamiek, waaronder een naadloze herstart van de motor tijdens stop-and-go verkeerssituaties, een verhoogde koppelafgifte voor een beter reactievermogen en een grotere actieradius zonder dat de motor extern moet worden opgeladen of rechtstreeks op een stopcontact moet worden aangesloten.
Toyota Tundra i-Force MAX Hybrid
Afbeelding Credit: Toyota
Toyota’s 2023 Tundra i-Force MAX markeert de intrede van het bedrijf op het gebied van hybride pick-uptrucks. Ondanks het feit dat hij verkrijgbaar is in talloze varianten, kunnen degenen die geïnteresseerd zijn in de aankoop van de hogere uitrustingsniveaus kiezen voor de i-Force MAX Hybrid configuratie. Dit systeem integreert een V6-motor met turbo naast een elektromotor voor een gezamenlijk vermogen van 437 pk en 583 lb-ft koppel. Bovendien resulteert deze opstelling ook in een bescheiden verbetering van de brandstofefficiëntie.
De nieuwste versie van de Tundra is niet bijzonder innovatief op het gebied van brandstofefficiëntie, maar blijft wel een betrouwbare en duurzame auto. Het onlangs geïntroduceerde hybride model heeft een indrukwekkend geschat brandstofverbruik van 20 mijl per gallon in stedelijke omgevingen, 24 op de snelweg en 22 tijdens gecombineerd rijden. Dit cijfer gaat gepaard met een robuuste trekcapaciteit van maximaal 11.500 pond, die haalbaar is dankzij het gebruik van een geavanceerde 10-versnellingsbak. Toekomstige kopers moeten zich er bovendien van bewust zijn dat dit vermogen iets kan afnemen als ze kiezen voor configuraties met vierwielaandrijving.
De werking van het elektrische systeem is voornamelijk verantwoordelijk voor het managen van stop-and-go verkeer en het rijden met lage snelheden van minder dan 160 km per uur. Bij hogere snelheden schakelt het voertuig echter over op benzineaandrijving om aan de meeste rijomstandigheden te voldoen.Bovendien hebben eigenaars toegang tot gespecialiseerde rijmodi voor trekken en slepen, waarmee ze het volledige potentieel van het i-Force MAX-systeem kunnen benutten, wat resulteert in een hoger vermogen, een lager brandstofverbruik en een hoger koppel.
Ford F-150 PowerBoost
Afbeelding Credit: Ford
De Ford F-150 PowerBoost vertegenwoordigt een baanbrekende poging op het gebied van hybride pick-ups en kan dienen als een meer gematigd alternatief voor degenen die niet bereid zijn om zich volledig in te zetten voor de elektrische versie van de F-150 Lightning.
De introductie van de PowerBoost met een 3.5L twin-turbo V-6 motor in plaats van de conventionele V8 werd door sommigen met de nodige scepsis ontvangen. Deze geavanceerde configuratie van de aandrijflijn, aangevuld met een krachtige lithium-ionbatterij van 1,5 kW en een uitzonderlijk capabele elektromotor, stelt de auto echter in staat om een indrukwekkende 430 pk en een aanzienlijk koppel van 570 lb-ft te genereren. Bovendien zijn de meeste versies van het model in staat om moeiteloos ladingen van meer dan 12.200 pond te trekken, terwijl ze een ruim laadvermogen hebben en prijzenswaardige brandstofverbruikscijfers van 25/26/26 mijl per gallon voor stadsverkeer/
De F-150 PowerBoost Hybrid deelt een soortgelijk vermogen met de Tundra door zijn 37 kilowatt elektromotor te gebruiken voor aandrijving bij lage snelheden. Daarnaast maakt hij gebruik van regeneratief remmen om de accu op te laden, wat de energie-efficiëntie nog verder verbetert. Als all-in hybride pick-up blinkt de F-150 PowerBoost Hybrid uit in diverse prestatieaspecten.
Ram 1500 eTorque
Afbeelding Credit: Ram
De eerste introductie van een hybride pick-up truck in de Verenigde Staten werd belichaamd door de Ram 1500 eTorque, hoewel de 2023 modellen enkele verschillen vertonen met de eerste twee eerder genoemde voertuigen. Deze innovatieve technologie, bekend onder de naam “eTorque”, is een geavanceerd mild hybride systeem dat naadloos kan worden geïntegreerd met de V6- of V8-motoropties, waardoor consumenten meer flexibiliteit krijgen tijdens het aanpassingsproces.
In eTorque-modellen zijn conventionele componenten zoals de dynamo en de starter vervangen door een geïntegreerde startgenerator die werkt binnen een hybride elektrisch systeem van 48 volt met een riemaandrijving vóór de motor. Deze innovatieve “hybride” configuratie biedt de bestuurder een superieure startacceleratie, betere algemene prestaties en een meer naadloze start-stop werking. Terwijl het voertuig profiteert van elektrische ondersteuning, blijft de primaire benzinemotor continu ingeschakeld.
De Ram 1500 eTorque-uitvoering, uitgerust met een ecoDiesel V8-motor, levert ongeveer 399 pk en 410 lb-ft koppel. Bovendien is deze pick-up truck zuinig in stedelijke gebieden en zuinig op de snelweg. Hoewel het brandstofverbruik niet optimaal is, kan hij tot 12.750 kg vervoeren. De 3,6-liter V6-versie met natuurlijke aanzuiging levert daarentegen 305 pk en 269 lb-ft koppel. Deze variant vertoont echter een verbeterde brandstofefficiëntie met waarderingen van 20 mpg in steden, 24 mpg op snelwegen en
Ford Maverick Hybrid
Image Credit: Ford
De alternatieve keuze die tot op heden beschikbaar is, is de verkleinwoord Ford Maverick hybride. Hoewel de compacte pick-up truck is uitgerust met een 2,0-liter EcoBoost benzinemotor, hebben consumenten de mogelijkheid om te kiezen voor een 2,5-liter hybride aandrijflijn die de gecombineerde energie van de verbrandingsmotor en een elektromotor benut en naadloos overdraagt via een continu variabele transmissie (CVT). Deze configuratie is met name de meest vindingrijke truck in de Verenigde Staten.
De Ford Maverick Hybrid heeft een indrukwekkende brandstofefficiëntie van 37 MPG bij gebruik van zowel benzine als elektrische energie. In stedelijke omgevingen stijgt dit cijfer tot ongeveer 42 MPG, terwijl bestuurders op snelwegen kunnen rekenen op meer dan 33 MPG. Hoewel de aandrijflijn bestaat uit een bescheiden viercilindermotor met een respectabel vermogen van 191 pk en een koppel van 173 pound-feet, blinkt hij niet uit in acceleratie of transportcapaciteit. Bovendien is de Maverick een voorwielaangedreven auto zonder een vierwielaandrijvingsoptie die beschikbaar is in de hybride variant, waardoor hij tekortschiet in off-road capaciteiten. Desalniettemin, gezien de betaalbare vanafprijs van iets meer dan
, werkt het hybride systeem van deze voertuigen zonder dat er een externe elektriciteitsbron nodig is, omdat de energie voornamelijk wordt opgewekt door de interne verbrandingsmotor of door het remproces, bekend als regeneratief remmen. Daarom hoeven gebruikers de auto’s niet aan te sluiten op een stopcontact om ze op te laden.
Binnenkort Hybride Trucks
Afbeelding Credit: Toyota
Toyota is klaar om de eerste autofabrikant te worden die begin 2024 een hybride middelgrote pick-uptruck in Noord-Amerika introduceert. Traditiegetrouw zal de Toyota Tacoma voor 2024 verkrijgbaar zijn in meerdere varianten en uitrustingsniveaus. Met name de topmodellen zullen naar verwachting worden uitgerust met de geavanceerde i-Force MAX Hybrid aandrijflijn, vergelijkbaar met die in de Tundra.
Toyota heeft gekozen voor een 2,4-liter viercilinder turbomotor in plaats van een V6 hybride volgens de voorkeur van diverse liefhebbers. De motor levert een indrukwekkend vermogen van 326 pk en een koppel van 465 lb-ft. In plaats van de vorige 3,5-liter V6-motor zal deze nieuwe configuratie beschikbaar zijn in alle uitvoeringen. Hoewel de specificaties van het hybridesysteem nog niet bekend zijn gemaakt, wordt verwacht dat de auto een gecombineerde brandstofefficiëntie van ongeveer 25 tot 30 mijl per gallon zal bieden.
Anticiperend op de toekomstige markttrends wordt verwacht dat verschillende autofabrikanten middelgrote hybride pick-ups zullen introduceren, vergelijkbaar met de Ford Ranger, Chevrolet Colorado en Nissan Frontier. Tegelijkertijd onthult Nissan zijn vernieuwde Titan met zowel een conventionele V8-motor als een geavanceerde 3,0-liter V6 hybride variant met opmerkelijke verbeteringen op het gebied van brandstofefficiëntie, vermogen en trekcapaciteit. Daarnaast heeft het merk Jeep aangekondigd dat het zijn eigen geëlektrificeerde versie van de populaire Jeep Gladiator, de Gladiator 4xe, zal uitbrengen om consumenten een milieuvriendelijk alternatief te bieden.
De hybride pick-up trucks die in de nabije toekomst worden verwacht, zijn de Honda Ridgeline, die in 2024 zal verschijnen, en de Hyundai Santa Cruz Hybrid. Deze modellen zullen naar verwachting de concurrentie aangaan met de Maverick van Ford. Verder wordt er gefluisterd dat Ram zijn Dakota-model nieuw leven zou kunnen inblazen om de strijd aan te gaan met de Toyota Tacoma en Ford Ranger.
Overweeg een hybride vrachtwagen
Een hybride voertuig is een ideale optie voor wie twijfelt tussen investeren in een traditionele pick-up met verbrandingsmotor (ICE) of een van de nieuwste generatie elektrische voertuigen (EV). De groeiende aantrekkingskracht van hybride voertuigen ligt in hun vermogen om als praktisch compromis te dienen voor klanten die een dergelijke overstap overwegen. Door voor een hybride truck te kiezen, hebben mensen toegang tot veel van de voordelen die geassocieerd worden met volledig elektrische aandrijflijnen, terwijl de nadelen die er meestal mee geassocieerd worden geminimaliseerd worden.
Hybride pick-ups zijn verkrijgbaar tegen een meer betaalbare prijs dan volledig elektrische modellen zoals de Ford F-150 Lightning of Rivian R1T. Bovendien leveren ze uitzonderlijke prestaties in stedelijke gebieden en bij het trekken van zware ladingen. Deze voertuigen bieden een conventionele rijervaring terwijl ze ook een indrukwekkende brandstofefficiëntie, trekcapaciteit en actieradius bieden, waardoor het niet meer nodig is om vaak naar oplaadstations te rijden.