Velotric GO 1: Compacte en toch capabele Cargo Klasse-2 Ebike
Belangrijkste opmerkingen
De Velotric Go 1 heeft een indrukwekkende combinatie van draagbaarheid, gewichtloosheid en opmerkelijk vermogen, wat resulteert in een naadloze fietsreis die garant staat voor tevredenheid van de gebruiker.
De unboxing-ervaring van de Go 1 elektrische fiets wordt volgens verschillende bronnen beschouwd als een van de beste en meest zorgvuldig geplande in zijn categorie.
Hoewel de GoCycle G3 elektrische fiets kan worden geleverd met een aantal extra dure functies die men zou kunnen wensen, blijft het een functioneel en aanpasbaar vervoermiddel tegen een betaalbare prijs.
De Velotric Go 1 is een verleidelijke optie voor wie op zoek is naar een compacte maar zeer efficiënte elektrische fiets die ontworpen is om lichte goederen met opmerkelijke snelheid en gemak te vervoeren. Het veelzijdige ontwerp is geschikt voor zowel kinderen als volwassenen, waardoor hij ideaal is voor uitstapjes zoals picknicks in het park. De krachtige prestaties en het comfortabele rijgedrag van de fiets zorgen voor een plezierige ervaring voor alle gebruikers.
De Velotric Go 1 is een compacte elektrische fiets die is ontworpen om gemak en gemak te bieden tijdens de dagelijkse taken, aldus de verklaring van Velotric. Hoewel het misschien geen gevoelens van vreugde opwekt tijdens het uitvoeren van alledaagse klusjes, dient deze ebike ongetwijfeld als een uitstekende metgezel. Bovendien wordt hij beschouwd als een van de meest verstandige en flexibele bakfietsen die verkrijgbaar zijn voor een prijs onder $2000, en wordt hij nog functioneler in combinatie met de extra functies.
Velotric Go 1
Editor’s Choice9 / 10
De Velotric Go 1 elektrische fiets presenteert zichzelf als een aanpasbare metgezel voor in de stad, die tegemoet komt aan persoonlijke voorkeuren en eisen via beschikbare uitbreidingen. Terwijl de nadruk blijft liggen op het nut van de stad, onderscheidt hij zich met een zeer gestroomlijnde vormfactor die zijn wendbaarheid in het stadslandschap versterkt.
Merk Velotric Accu LG 48V, 14.4Ah, 691.2Wh Maximumsnelheid 20 MPH (25 MPH ontgrendeld) Framemateriaal 6061 aluminiumlegering Wielophanging Hydraulisch, 60 mm veerweg met vergrendeling Motor (W) 500 W (piek 900 W), 65 Nm Bereik Gas - tot 48 mijl, trapondersteuning - tot 55 mijl Elektronische bekrachtiging Eco, Tour, Normaal, Sport en Turbo Opladen 0-80% 4 uur, 0-100% 6 uur Connectiviteit Apple Find My Waterdichtheid IPX6 Rijdershoogte 5’0†- 6’6†Versnelling Shimano 7-Speed Sensor Cadans Loopmodus 2..9 MPH Bagagedrager achter tot 120 LBS Verlichting voor en op de rem Veiligheid UL 2271 & UL 2849 Pros Compact en lichtgewicht Soepele vermogensafgifte Uitstekende balans tussen versnelling en motorondersteuning Geweldige ervaring bij het uitpakken Stap-voor-stap frame en ondersteuning voor een breed scala aan fietsers van 5,0 tot 6,6?Verscheidene accessoirekeuzes Dikkere banden en voorvering zorgen voor meer comfort en semi-off-road mogelijkheden Nadelen De in het midden gemonteerde kickstand kan problemen opleveren in krappe ruimtes of als er lading is bevestigd. In tegenstelling tot conventionele praktijken ging de doos naar beneden open, net als een gewone artikelverpakking, waardoor het niet meer nodig was om te snijden, scheuren of met plakstrips te worstelen om bij de inhoud te komen. Door simpelweg een aantal haken op te tillen, kon ik de voorkant van de doos openen en beginnen met het in elkaar zetten van de fiets.
De transformerende mogelijkheden van de zeecontainer zijn echt opmerkelijk. Het dient niet alleen als een effectieve verpakkingsoplossing voor transport, maar het functioneert ook als een veelzijdige werkruimte tijdens het assemblageproces. Tijdens het monteren van de elektrische fiets binnen de grenzen van mijn woonruimte veranderde de container op ingenieuze wijze in een vlakke ondergrond die mijn kwetsbare tapijt beschermde tegen mogelijke schade of slijtage tijdens het montageproces. Deze innovatieve functie was bijzonder opmerkelijk en ik ben van mening dat alle andere merken die e-bikes aanbieden dergelijke vooruitstrevende ontwerpelementen in hun eigen producten zouden moeten opnemen.
Het uitpakken van de Velotric Go 1 elektrische scooter wordt geprezen om zijn gebruiksvriendelijkheid, omdat het een goed georganiseerd pakket biedt met een nette indeling van accessoires, gereedschap en batterijen. Deze aandacht voor detail weerspiegelt een doordachte ontwerpbenadering om de algehele klantervaring te verbeteren. Bovendien stroomlijnt de unieke, geveerde kickstand met twee poten van de Go 1 het montageproces nog meer.
De innovatieve configuratie tilt de voorkant boven de grond, waardoor het voorwiel moeiteloos kan worden gemonteerd zonder extra hulp of de verplichting om de motorfiets om te keren.
Het parkeren van een motorfiets met zijstandaards aan beide zijden van de motor kan bepaalde uitdagingen met zich meebrengen, vooral wanneer geprobeerd wordt de motorfiets in kleinere of minder conventionele parkeervakken te manoeuvreren, zoals parkeervakken in een afgesloten ruimte zoals een flatgebouw. Bovendien kan het vrij lastig zijn om de standaard in te schakelen wanneer de motorfiets volgeladen is met bagage of andere voorwerpen.
Na het uitpakken en afstellen van mijn nieuwe fiets, wat ongeveer 45 minuten in beslag nam, was ik volledig voorbereid en klaar voor een opwindende inaugurele reis. Met het stuur stevig vastgemaakt, de elektrische aansluitingen gemaakt en de rubberen banden op optimale spanning gebracht, begon ik aan een opwindend avontuur.
Klein, maar capabel
In tegenstelling tot de vele kleuren die beschikbaar zijn voor de meeste elektrische fietsen van Velotric, zoals de Thunder 1 ST en de Nomad 1, is de Alta One beperkt tot slechts twee tinten - Forest Green of Indigo Gray. Hoewel beide opties aantrekkelijk zijn op hun eigen recht, is het moeilijk om niet gegrepen te worden door de rijke, levendige tinten van de Forest Green variant.
De elektrische fiets, of e-bike, is ontworpen voor mensen met een lengte van 1,80 tot 1,80 meter. Met een lengte van 1,80 meter ervaarde deze auteur een optimaal gemak tijdens het besturen van het voertuig met het zadel ongeveer halverwege ingesteld. Bovendien ondervond zelfs iemand met een klein postuur, zoals zijn partner, die slechts 1,80 meter lang is, geen enkele problemen bij het afstappen of opstappen van de e-bike, omdat ze moeiteloos de grond konden bereiken door alleen maar hun tenen te strekken.
De Velotric urban comfort ergonomische zitting is ontworpen met een ruime breedte en luxe vulling en biedt uitzonderlijk comfort dat de standaard verwachtingen overtreft. De stuurpen van de fiets is voorzien van een handig snelsluitmechanisme, waardoor de hoogte van het stuur moeiteloos kan worden aangepast aan individuele voorkeuren of behoeften.
De fiets heeft een step-through frame gemaakt van een aluminium legering. Hoewel er lassporen zichtbaar zijn, met name langs de hoofdbuis, ziet de algehele constructie er stevig en goed uitgevoerd uit.
De onmiskenbare kenmerken van een elektrische fiets worden bij de Go 1 niet onder stoelen of banken gestoken, net als bij de Velotric Nomad 1. De afneembare accu bovenop het frame laat een opvallende opening achter, die dient als duidelijke indicatie van de elektrische component.
De Velotric Go 1 heeft een intern routingsysteem voor alle kabels, die via de onderkant van de onderbuis naar buiten komen om verbinding te maken met het display, de koplamp en het remmechanisme. Om de fiets er netjes uit te laten zien, is deze voorzien van plastic kabelwikkels.Daarnaast ondersteunt de Go 1, net als de vorige modellen, integratie met Apple Find My, waardoor gebruikers de huidige positie van de fiets kunnen controleren en waarschuwingen ontvangen als de fiets ongeautoriseerd wordt verwijderd. Hoewel deze functie geen vervanging is voor conventionele sloten, zorgt het wel voor gemoedsrust wat betreft de veiligheid van de fiets.
De Velotric Go 1 elektrische fiets heeft robuuste 20 x 3,0 CST banden, die een hogere weerstand tegen lekrijden hebben dan conventionele 20" x 2,4" banden. Deze grotere duurzaamheid gaat echter ten koste van een iets lagere energie-efficiëntie en extra gewicht.
Hoewel de beslissing om lekbestendigheid voorrang te geven op rolweerstand kan leiden tot verminderde prestaties tijdens uitstapjes op het asfalt, wordt dit compromis gerechtvaardigd door het verbeterde vermogen om schokken te absorberen en uitdagingen tijdens het navigeren op onconventioneel terrein te overwinnen. Voor degenen die af en toe avonturen willen beleven buiten de conventionele routes, meestal leeg of met minimale vracht, bieden deze banden een verhoogde mate van veelzijdigheid voor dergelijke reizen. De motorfiets toonde stabiliteit en bevredigende soepelheid tijdens het berijden van onverharde paden, los grind en open landschappen. Hoewel boomwortels, hoopjes aarde en zand niet moeiteloos werden bedwongen, bleef de motor voldoende uitgerust voor off-road inspanningen, wat de typische capaciteiten van bakfietsen overtreft.
De Velotric Go 1 heeft een kleinere en conventionele framestructuur en weegt slechts 30 kilogram. Hij valt op omdat hij aanzienlijk lichter is dan de zwaardere elektrische fietsen, die meestal tussen de 75 en 90 kilo wegen. De geringe afmetingen zijn te danken aan de verkorte achterkant, waardoor hij zich onderscheidt van andere modellen met een verlengd frame, zoals de Velotric Packer 1, die binnenkort ook aan een evaluatie wordt onderworpen.
Een ander belangrijk voordeel van de Go 1 is dat hij compatibel is met een groot aantal fietsdragers met trekhaak, wat zorgt voor veelzijdigheid en gemak bij het vervoeren van fietsen.
Hoewel de compactere afmetingen van het voertuig het vermogen om voorwerpen in het achtercompartiment te vervoeren kunnen verminderen, moet je zorgvuldig evalueren hoeveel extra ruimte je nodig hebt. Ondanks zijn kleinere afmetingen kan de Go 1 zeer flexibel worden gebruikt dankzij de beschikbare hulpstukken.
Transporteren
De Go 1 heeft een indrukwekkend maximaal laadvermogen van 440 kg, waarmee hij aan de top staat van de categorie elektrische bakfietsen. Deze opmerkelijke prestatie kan worden toegeschreven aan het efficiënte ontwerp en de lichtgewicht constructie.In tegenstelling tot andere modellen in deze klasse is de achterlaadruimte van de Go 1 naadloos geïntegreerd door middel van lassen in plaats van vastgezet met bouten, voor extra duurzaamheid en stabiliteit. Dankzij de veelzijdige opbergmogelijkheden kun je ladingen tot 120 pond gelijkmatig verdelen over de mand, de zijzadels aan de derde zijde of een achterzitje inbouwen om comfortabel plaats te bieden aan kleine volwassenen en kinderen.
Om alle mogelijkheden van de Go 1 te kunnen benutten, kun je de verschillende optionele uitbreidingen overwegen. Een van de meest favoriete opties is de mand voor $90, de mand achter $90, een zitkussen voor $67, een handgreep voor de passagier voor $57 en pennen voor $30.
De accessoires zijn zeker goed afgestemd op de stijl en constructie van de motorfiets, maar de prijs kan enigszins als een verrassing komen - vooral voor het zitkussen. Door een all-inclusive pakket aan te bieden, moedigt Velotric klanten aan om tegelijkertijd te investeren in een combinatie van deze uitbreidingen en zo te profiteren van een gereduceerd tarief in plaats van elk onderdeel afzonderlijk aan te schaffen tegen mogelijk hogere kosten.
In onze evaluatie hebben we verschillende aspecten van het ontwerp van de motorfiets onderzocht, waaronder het opbergvak aan de voorkant, het zitgedeelte aan de achterkant, het passagiersstuur en de voetsteunen aan de achterkant. De cumulatieve kosten voor deze verbeteringen bedroegen nog eens $244.
Bij het evalueren van budget opvouwbare vette elektrische fietsen zoals de Cycrown Cycknight, die meestal in de uitverkoop $600 kosten, zou je kunnen twijfelen voordat je tot aankoop overgaat.
Elk van de bijbehorende onderdelen is zorgvuldig vervaardigd in overeenstemming met het frame en de esthetiek van de motorfiets.
Wanneer ze niet nodig zijn, kunnen de achterste voetsteunen worden ingetrokken voor meer gemak tijdens transport of opslag. Ondertussen nodigt het ruime en comfortabele achterzadel uit tot een luxueuze omarming en roept het verlangen op naar een kleiner postuur met vijftig kilo minder gewicht en een lengteverlaging van een voet, zodat een ander de aandrijftaak op zich kan nemen.
De voormand van onze fiets heeft geen opwindende kenmerken, maar is gemaakt van hoogwaardige materialen en heeft een luxe houten afwerking aan de onderkant. Hoewel hij niet uitzonderlijk diep is, kan hij comfortabel kleine tassen bevatten die geschikt zijn voor korte uitstapjes of het dragen van je maaltijden van populaire fastfoodketens zoals Chipotle.
Velotric levert op dit moment geen zadeltassen van derden voor de Go 1 fiets. Het vinden van een geschikte derde partij in een geschikte kleur en maat zou echter geen grote problemen moeten opleveren.
Hoewel de Go 1 momenteel verkrijgbaar is voor een prijs van $1.600 tijdens sales events, moet je rekening houden met een prijs van ongeveer $1.700 tot $1.800 als alle benodigde accessoires zijn toegevoegd om het apparaat te personaliseren.
Rijervaring
Het Velopower H50 aandrijfsysteem vormt het hart van de Go 1 en bestaat uit een cadanssensor en een 500 watt motor die een piekvermogen van 900 watt kan leveren en een indrukwekkend koppel van 65 newtonmeter kan genereren. Meteen uit de doos valt dit systeem onder de classificatie van een klasse 2 elektrische fiets, die een maximumsnelheid van 20 mijl per uur toestaat. Er is echter een instelbare optie beschikbaar die het maximum op 25 mijl per uur brengt.
De motor van deze fiets biedt geen uitzonderlijke snelheid of snelle acceleratie, maar wel een consistente en betrouwbare stroomvoorziening die zowel ontspannend als voorspelbaar werkt. De vermogensafgifte is opmerkelijk stabiel, of je nu een koppelsensor gebruikt of niet.
Op elk van de vijf niveaus biedt de elektrische fiets verschillende niveaus van elektrische ondersteuning, waarbij pieksnelheden van 10, 12, 15, 18 en 20 mijl per uur worden bereikt in de respectievelijke categorieën Eco, Tour, Normaal, Sport en Turbo modi. Bovendien beschikt het model over een extra wandelmodus die het voertuig voorzichtig voortstuwt met een snelheid van 2,9 mijl per uur, wat vooral handig is om door drukke stedelijke omgevingen te manoeuvreren.
De Go 1 maakt gebruik van een erkende lithium-ion 48V, 14,4Ah, 691,2Wh batterij die voldoet aan de strenge UL 2271 brandveiligheidsnorm. Volgens de specificaties van de fabrikant kan de elektrische fiets met deze accu 48 mijl afleggen in de gashendelstand en een actieradius van ongeveer 55 mijl bereiken met de trapondersteuning.
Mijn ervaring was dat ik op verschillende terreinen met een gemiddelde snelheid van 15-20 mph, aangevuld met af en toe trappen, een afstand van ongeveer 45 mijl kon afleggen. Het oplaadproces is vrij standaard en vereist een 48V, 3A oplader gedurende ongeveer 4 uur om een 80% lading te bereiken en 6 uur voor een volledige oplaadbeurt.
De fiets is voorzien van een 3,5 inch monochroom LCD-scherm met achtergrondverlichting, dat relevante gegevens weergeeft zoals het tempo, de bijzonderheden van de tocht, het niveau van de energieopslag en de mate van elektrische ondersteuning.Bovendien geeft het toegang tot het versterkte snelheidspotentieel van de fiets. Mijn enige bezwaar tegen deze configuratie is echter de weergave van de batterijreserves, die worden weergegeven als een reeks van vijf symbolen in plaats van een kwantitatieve verhouding, waardoor het schatten van de restcapaciteit een beetje een uitdaging wordt. Desalniettemin is het scherm goed leesbaar, ongeacht de lichtomstandigheden.
De Go 1 heeft een Shimano 7-speed aandrijving met een breed scala aan versnellingen, waaronder een versnelling die laag genoeg is voor het beklimmen van steile heuvels en een versnelling die hoog genoeg is voor snellere ritten op vlak terrein. Dit is anders dan bij sommige andere elektrische fietsen die we hebben getest, met krachtige motoren waarbij je altijd de hoogste versnelling moest gebruiken, waardoor het moeilijk was om de pedalen effectief te gebruiken. Bij de Go 1 werken de motor en de versnelling echter naadloos samen voor een uitgebalanceerde rijervaring.
Tijdens het rijden op vlak terrein kan ik een constante snelheid van 9-12 mijl per uur aanhouden door de lagere versnellingen te gebruiken zonder extra trapondersteuning. Wanneer ik gebruik maak van de Eco- of Tour-modi van de fiets, blijkt deze ideaal om langzamere snelheden vast te houden of meer uitgesproken hoogteverschillen te overwinnen met een acceptabele mate van ondersteuning die zorgt voor een aangename fietservaring.
Naarmate je de verschillende vermogensstanden doorloopt, ervaar je een stapsgewijze verbetering van de ondersteuning die in overeenstemming is met je pedaalslagen en gewenste snelheid. Ik heb mijn versnellingskeuze regelmatig aangepast aan schommelingen in de hoogte of het specifieke niveau van ondersteunende kracht dat nodig was.
Om het vermogen van de Go 1 om koppel te genereren te evalueren, hebben we geprobeerd te bepalen of de Go 1 hellingen kan beklimmen door alleen het gaspedaal te gebruiken. Als referentiepunt woog ik ongeveer 72 kilo en voerde ik deze taak uit zonder extra gewicht.
De Go 1 elektrische scooter liet een indrukwekkende acceleratie zien wanneer de Turbo modus werd gebruikt, waarbij een snelheid van ongeveer 12,5 km/u werd bereikt voordat de maximale uitgangscapaciteit werd bereikt. Hoewel andere 500W alternatieven snelheden van 14-16 km/u haalden onder vergelijkbare omstandigheden, zijn deze prestaties nog steeds respectabel. Bovendien kan een handmatige inspanning tijdens het rijden de efficiëntie van het voertuig aanzienlijk verbeteren en de levensduur van de batterij verlengen, vooral voor wie een groter bereik wil aanhouden.
Is de Velotric Go 1 de Cargo Bike voor jou?
De Go 1 is een uitzonderlijk veelzijdige en compacte elektrische fiets met een opmerkelijk aanpassingsvermogen, waardoor hij zeer geschikt is voor zowel dagelijkse boodschappen als recreatieve uitstapjes met het gezin. Bovendien is het ontwerp compatibel met de meeste standaard fietsdragers, waardoor het naadloos kan worden geïntegreerd in moderne SUV’s.
De Go 1 biedt een betrouwbare en naadloze ervaring en overstijgt de stadsgrenzen om sporadische uitstapjes buiten de gebaande paden te vergemakkelijken. Als je rekening houdt met een extra uitgave van $200 om de functies te optimaliseren, is de Go 1 een opmerkelijke waarde van minder dan $2000.
Velotric Go 1
9 / 10
De Velotric Go 1 elektrische fiets vertegenwoordigt een aanpasbare en veelzijdige stedelijke partner, die gebruikers de mogelijkheid biedt om hun rijervaring te personaliseren door middel van optionele uitbreidingen. Met behoud van een duidelijk minimalistische stedelijke esthetiek, heeft dit model een indrukwekkend klein formaat, wat zijn wendbaarheid en gebruiksgemak in drukke stedelijke omgevingen verder vergroot.