Aankomende GM EV-modellen voorzien je huis van stroom en andere autofabrikanten zouden kunnen volgen
Belangrijkste opmerkingen
General Motors heeft aangekondigd dat hun nieuwe elektrische auto’s uitgerust zullen zijn met bidirectionele oplaadtechnologie, waardoor deze auto’s kunnen fungeren als reserve-energiebronnen voor huishoudens wanneer het elektriciteitsnet uitvalt of verstoord wordt.
Door gebruik te maken van V2H-technologie (Vehicle-to-Home) kan de grote accu van een elektrisch voertuig fungeren als alternatieve energiebron, waardoor een extra apparaat zoals de Tesla Powerwall niet nodig is.
Elektrische voertuigen die zijn uitgerust met bidirectionele V2H-laadmogelijkheden vormen een aantrekkelijke optie, omdat ze de mogelijkheid bieden om stroom te leveren voor huishoudelijk gebruik in noodsituaties, terwijl ze ook het potentieel hebben om de totale energiekosten te verlagen.
Elektrische voertuigen hebben zowel een emissievrije werking als de capaciteit om elektriciteit te leveren aan iemands woning in tijden van een stroomstoring door bidirectionele V2H (vehicle-to-home) oplaadmogelijkheden. Ondanks de beschikbaarheid van dergelijke functies op bepaalde EV-modellen, is er momenteel echter een gebrek aan keuze voor wie een elektrisch voertuig wil aanschaffen dat tegelijkertijd kan dienen als een huishoudelijke back-up energiebron.
De bidirectionele energieoverdracht tussen voertuigen (V2H) neemt toe, voornamelijk door de inspanningen van bedrijven zoals General Motors, die van plan zijn om deze technologie te integreren in hun volledige reeks elektrische voertuigen op basis van het Ultium-platform. Een uitgebreid onderzoek naar de implicaties van deze beslissing voor zowel GM als de bredere industrie is gerechtvaardigd.
GM brengt V2H bidirectionele laders naar zijn EV-modellen
Image Credit: Chevrolet
GM kondigde aan dat het bidirectionele V2H-laadmogelijkheden zal opnemen in zijn nieuwe EV’s die ontworpen zijn op de Ultium-architectuur. Dit zijn de Silverado EV RST, Blazer EV, Cadillac Lyriq, Equinox EV, GMC Sierra EV Denali Edition 1, en de Cadillac Escalade IQ .
Deze voertuigen bieden de mogelijkheid om de grote tractiebatterij van het elektrische voertuig te gebruiken om het huishouden van energie te voorzien wanneer het elektriciteitsnet uitvalt. Deze functie sluit goed aan bij de functionaliteit van de Tesla Powerwall, zonder extra kosten te maken voor de aanschaf van een standalone lithium-ion batterij voor back-up stroomvoorziening thuis.
De duur van de back-up stroomvoorziening van een elektrisch voertuig (EV) is afhankelijk van de capaciteit van de batterij en het energieverbruik thuis.
Volgens de US Energy Information Administration verbruikt het gemiddelde Amerikaanse huishouden ongeveer 886 kWh elektriciteit per maand, wat overeenkomt met bijna 29 kWh per dag. In theorie zou een volledig opgeladen 2024 Chevy Silverado EV RST met een 200 kWh batterij genoeg moeten zijn om de meeste huishoudens minstens 7 dagen van stroom te voorzien. Als je te maken krijgt met een stroomstoring door een natuurramp, kun je natuurlijk zuinig omgaan met de stroom en je huis twee weken van stroom voorzien.
General Motors heeft plannen aangekondigd om tegen het jaar 2026 V2H-laadtechnologie (Vehicle-to-Home) op te nemen in hun assortiment elektrische voertuigen.
Welke andere EV’s kunnen je huis van stroom voorzien tijdens een stroomstoring?
Image Credit: Ford Motor Company
De huidige beschikbaarheid van elektrische voertuigmodellen die zijn uitgerust voor energiebehoeften van woningen is beperkt in de Verenigde Staten, aangezien er slechts twee opties zijn - de Nissan Leaf en de Ford Lightning F-150. Bovendien hebben deze voertuigen zowel noodstroomvoorzieningen als de mogelijkheid om stroom terug te leveren aan het elektriciteitsnet via een functie die bekend staat als Vehicle-to-Grid (V2G). Dankzij deze functie kunnen ze in tijden van crisis elektrische bronnen uitwisselen met naburige woningen.
Hoewel Vehicle-to-Grid (V2G)-technologie nog steeds niet gebruikelijk is in elektrische voertuigen, zijn bepaalde modellen zoals de Rivian R1T, Hyundai Ioniq 5, Kia EV6, Genesis GV60 en Volkswagen ID Buzz nu uitgerust met bidirectionele oplaadmogelijkheden die bekend staan als Vehicle-to-Load (V2L). Met deze functie kunnen deze voertuigen elektrische stroom leveren via AC-adapters en verlengsnoeren om verschillende huishoudelijke apparaten van stroom te voorzien. Het is belangrijk op te merken dat deze functionaliteit hen niet in staat stelt om primaire stroom te leveren aan een hele woning.
GM’s implementatie van bidirectionele oplaadmogelijkheden via hun Ultium-gebaseerde elektrische voertuigmodellen (EV) zal gebruikers meer keuze bieden. Om dit mogelijk te maken, moet de woning worden uitgerust met een omvormer, een smart home hub, een ‘dark start’-batterij en een bidirectionele lader. Bovendien heeft GM samengewerkt met SunPower om klanten te voorzien van zonnepanelen, die tegelijkertijd kunnen dienen om het huishouden van energie te voorzien en de EV op te laden.
Zullen andere autofabrikanten dit voorbeeld volgen?
Er wordt verwacht dat andere autofabrikanten ook de bidirectionele V2H-laadtechnologie zullen toepassen om concurrerend te blijven op de markt. Verschillende vooraanstaande autofabrikanten, zoals Tesla, Lucid Motors, Volkswagen, Volvo en Honda, hebben hun intentie uitgesproken om deze technologie in de komende jaren te integreren.
Bovendien is de California State Assembly een wetsvoorstel aan het bespreken dat het verplicht zou stellen voor alle nieuwe EV’s die in de staat verkocht worden om V2H bidirectioneel opladen te hebben. Als het wetsvoorstel wet wordt, zou het helpen om de afhankelijkheid van gasgeneratoren te verminderen ten gunste van EV’s met V2H bidirectionele oplaadtechnologie om de uitstoot van broeikasgassen te verminderen.
Omdat Californië de grootste markt is voor elektrische voertuigen (EV’s) in de Verenigde Staten, is het noodzakelijk dat veel autofabrikanten bidirectionele laadtechnologie, bekend als Vehicle-to-Home (V2H), als standaardonderdeel in hun producten inbouwen.
EV’s met V2H bidirectionele laders bieden vele voordelen
In het licht van de toenemende frequentie van stroomuitval als gevolg van calamiteiten zoals bosbranden, orkanen, hittegolven en winterstormen over de hele wereld, wordt het duidelijk dat de toegang tot een elektrisch voertuig met de mogelijkheid om in tijden van crisis extra stroom te leveren aan je woning een cruciale hulpbron kan blijken te zijn.
Door je elektrische auto op te laden tijdens perioden met weinig vraag naar elektriciteit en de opgeslagen energie te gebruiken tijdens perioden met veel vraag naar elektriciteit, kun je bovendien je energiekosten aanzienlijk verlagen. Bovendien is het met de installatie van zonnepanelen mogelijk om uw huishouden uitsluitend te laten draaien op hernieuwbare energie die wordt geleverd door uw elektrische auto. Dit scenario is een optimale oplossing voor mensen die hun impact op het milieu willen minimaliseren en tegelijkertijd geld willen besparen.