2024 Mini Cooper SE: 4 belangrijke veranderingen geven het nieuwe model een compleet nieuwe vorm
Belangrijkste opmerkingen
De Mini Cooper SE heeft een elektrische focus, wat een overgang betekent in de kijk van het merk op auto’s.
De gloednieuwe elektrische Mini heeft een verbeterd vermogensniveau, met dubbele vermogensopties en een hoger koppel. Bovendien bestaat de mogelijkheid dat er in de nabije toekomst een krachtigere prestatieversie wordt ontwikkeld.
Het innovatieve design van de nieuwe Mini Cooper SE heeft een intuïtieve en gepersonaliseerde interface, met een centraal, prominent display dat naadloos verschillende materialen en afwerkingen integreert om tegemoet te komen aan diverse voorkeuren op meerdere uitrustingsniveaus.
De innovatieve strategie van Mini bij de introductie van hun nieuwste model, de Cooper, heeft de focus van het merk verlegd naar een duurzamere toekomst. Het bedrijf heeft ervoor gekozen om de nadruk te leggen op elektrificatie, waarbij de voorkeur wordt gegeven aan voertuigen die worden aangedreven door accu’s in plaats van traditionele verbrandingsmotoren. Dit is te zien aan de manier waarop ze de gloednieuwe Mini Cooper aanvankelijk presenteerden als een volledig elektrische variant, de Cooper SE, terwijl ze geen melding maakten van plannen voor benzine- of dieselmodellen.
Hoewel het exterieurdesign van de nieuwste Mini Cooper Hardtop driedeurs op batterijen een zekere gelijkenis vertoont met dat van zijn voorganger, kun je niet over het hoofd zien dat elk onderdeel onder het oppervlak volledig is vernieuwd. Bij nadere bestudering worden subtiele verschillen steeds duidelijker, wat de omvang van de transformatie in dit voertuig onderstreept.
Laten we eens kijken naar de belangrijkste wijzigingen en verbeteringen die deze nieuwste iteratie vertoont ten opzichte van zijn voorganger.
Het is een volledig nieuw voertuig
Het merk Mini staat bekend om zijn conservatieve aanpak bij het herontwerpen van hun voertuigen, in tegenstelling tot drastische veranderingen in de designtaal. Autofabrikanten zoals BMW kiezen daarentegen voor een meer radicale transformatie bij elke nieuwe iteratie van hun producten, zoals blijkt uit het nieuwste model van de 5-serie. Ondanks deze standvastige toewijding aan het behoud van gevestigde stylingkenmerken, onderscheidt de nieuw geïntroduceerde Mini Cooper zich nog steeds onmiskenbaar van zijn voorganger door subtiele maar waarneembare verschillen in paneelconfiguraties.
De nieuw ontworpen auto heeft vergelijkbare afmetingen als zijn voorganger, maar het onopgesmukte interieur wekt de illusie van extra ruimte. Omgekeerd lijkt de laadcapaciteit in de bagageruimte te zijn afgenomen van 211 liter of 7,45 kubieke voet tot 200 liter of 7 kubieke voet.Dit cijfer wordt echter uitgebreid tot een aanzienlijke 800 liter of 28,25 kubieke voet wanneer de achterste zitplaatsen zijn ingeklapt.
De basis van deze auto rust op een innovatief platform dat bekend staat als Spotlight EV en dat gezamenlijk werd ontwikkeld door BMW, het moederbedrijf van Mini, en Great Wall Motor uit China. Dit platform is in de eerste plaats ontworpen om elektrische aandrijfsystemen te ondersteunen; het blijft echter veelzijdig genoeg om een conventionele verbrandingsmotor in te bouwen.
Hij heeft meer vermogen
Image Credit: BMW
Mini heeft aangekondigd dat de nieuwe Cooper SE verkrijgbaar zal zijn met twee verschillende vermogensopties - 181 pk en 214 pk. De eerste optie stelt de auto in staat om in 7,3 seconden van nul naar 240 km per uur te accelereren, terwijl de tweede optie een iets snellere acceleratietijd van 6,7 seconden mogelijk maakt. Hoewel deze cijfers niet bijzonder indrukwekkend zijn, wordt er gespeculeerd dat Mini in de nabije toekomst een krachtigere versie van de Cooper SE zal introduceren, mogelijk met vierwielaandrijving en extra motoren.
Het nieuwe model heeft een hoger koppel, tot 290 Nm in de standaardversie en 330 Nm in de optie met een hoger vermogen. Helaas is er geen informatie bekendgemaakt over de topsnelheid, maar die zal naar verwachting onveranderd blijven op 150 km/u, net als bij de vorige versie.
Het interieur is dramatisch en aanpasbaar
Image Credit: BMW
Het eigentijdse design van het interieur van de auto kan de vraag oproepen of het een vintage Mini is of een recent gefabriceerd model. Bij nader inzien leveren de geavanceerde functies en technologie in het interieur echter het ondubbelzinnige bewijs dat dit inderdaad een state-of-the-art auto is. Hoewel de vertrouwde structuur van eerdere Mini modellen behouden is gebleven, is het interieur een frisse en innovatieve interpretatie van zijn voorgangers.
Het nieuwe infotainmentsysteem dat prominent aanwezig is in het midden van het dashboard, heeft een groot, uitgestrekt display met een minimale rand, wat zorgt voor een slanke uitstraling als je het van opzij bekijkt. Deze baanbrekende technologie, Mini Operating System 9 genaamd, is niet afgeleid van de achtste iteratie van BMW’s iDrive platform, maar is geworteld in het Android Open Source Project, dat speciaal is verfijnd voor Mini auto’s.
De nieuwste versie van de Mini Cooper heeft een innovatief ontwerp van het instrumentenpaneel dat traditionele meters en een centraal scherm schuwt en in plaats daarvan de minimalistische benadering van de bijgewerkte Tesla Model 3 overneemt. Deze gestroomlijnde opstelling presenteert alle relevante informatie, zoals de snelheid van de auto, navigatiegegevens, media-inhoud en energieverbruikstatistieken, op één enkel, centraal geplaatst rond scherm.
De nieuwe Mini heeft de reputatie unieke personalisatiemogelijkheden te bieden en de nieuwste versie verbetert deze mogelijkheden nog verder. Het interieurontwerp heeft een sobere esthetiek, waardoor individuele componenten zich onderscheiden door hun specifieke materiaalkeuze in de vier beschikbare uitvoeringen.
De Classic-uitrusting maakt gebruik van een gestructureerd materiaal dat doet denken aan een gebreide constructie, terwijl de prestatiegerichte JCW-uitrusting een stof met ruitpatroon bevat, samen met sportieve accenten om de geest van iconische hot hatchbacks op te roepen. Bovendien is de integratie van sfeerverlichting, naadloos geïntegreerd in bepaalde panelen en met een betoverende gloed, al lang een kenmerk van het Mini interieurdesign. Het lijkt erop dat deze illustere erfenis ook in het innovatieve nieuwe model zal worden voortgezet.
Hij is verkrijgbaar met twee batterijpakketten
Image Credit: BMW
De vernieuwde elektrische Mini heeft een indrukwekkende 40,7 kWh batterij, waarmee hij volgens de Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure (WLTP) een opmerkelijke afstand van 189 mijl op één lading kan afleggen. Dit is beduidend verder dan wat haalbaar was met de kleinere 32 kWh batterij van zijn voorganger, die slechts 234 kilometer of 145 mijl kon afleggen.
Voor wie het maximale uit zijn elektrische Mini wil halen, is een upgrade naar de 54,2 kWh batterij noodzakelijk. Deze upgrade zorgt voor een WLTP actieradius van 402 kilometer (249 mijl), wat de verwachtingen voor zo’n compacte elektrische auto overtreft.
De oplaadmogelijkheden van de accupakketten van de nieuwe Mini variëren in snelheid. Het kleinere pakket kan worden opgeladen met een maximale output van 75 kilowatt, terwijl het grotere pakket een hogere snelheid van 95 kilowatt ondersteunt. Hoewel deze cijfers een incrementele verbetering betekenen ten opzichte van zijn voorganger, is het de moeite waard om op te merken dat ze de bijgewerkte Mini niet noodzakelijk positioneren als een leider in snelladen binnen de markt van elektrische voertuigen.
Het ziet er bekend uit, maar het is compleet anders
Hoewel het uiterlijk van de nieuwste versie van de Mini de indruk kan wekken dat het slechts een uitgebreide herziening van zijn voorganger is, gaat het in werkelijkheid om een gloednieuw voertuig dat is gebaseerd op platforms die worden gedeeld door een Chinese fabrikant, waarbij de nadruk ligt op elektrische aandrijfsystemen.
Ondanks de kritiek dat het afgeleid is van vorige modellen, beweert Mini dat het de gewaardeerde rijeigenschappen van het merk heeft behouden door de elektrische aandrijving te integreren.
De verwachtingen rond het komende elektrische Mini-model, dat tussen 2024 en 2025 wordt verwacht, zijn gemengd. Hoewel het onzeker blijft of dit voertuig echt de harten van autoliefhebbers zal veroveren, kan niet worden ontkend dat de geschiedenis van de fabrikant in het produceren van plezierige voertuigen met verschillende aandrijflijnen reden is voor voorzichtig optimisme.