Is de Acura ZDX uit 2024 een betere versie van de Cadillac Lyriq?
Belangrijkste opmerkingen
Acura heeft ervoor gekozen om onderdelen van het Ultium-platform van General Motors, zoals motorsystemen en accutechnologie, te gebruiken bij de ontwikkeling van haar elektrische voertuigen, waaronder de verwachte Acura ZDX voor modeljaar 2024.
De Acura ZDX deelt een aanzienlijke mate van mechanische gelijkenis met de Cadillac Lyriq, wat resulteert in vergelijkbare prestatiekenmerken, waaronder oplaadvermogen en trekvermogen.
De ZDX heeft een meer traditionele ontwerpfilosofie in vergelijking met zijn onconventionele tegenhanger, de Lyriq. Dit kan aantrekkelijk zijn voor mensen die op zoek zijn naar een meer conventionele uitstraling van hun voertuig en toch voldoende trekvermogen willen hebben, zonder gebruik te hoeven maken van een systeem met dubbele motor.
Honda’s luxe divisie, Acura, loopt achter op de concurrentie als het gaat om het aantal volledig elektrische voertuigen dat wordt aangeboden binnen hun modellenlijn. In plaats van middelen te investeren in het creëren van een eigen platform, heeft Honda ervoor gekozen om samen te werken met General Motors door gebruik te maken van de Ultium-architectuur, elektromotoren en batterijsystemen van laatstgenoemde voor hun eigen modellen elektrische voertuigen.
De Acura ZDX uit 2024 is een automodel dat ondanks zijn uiterlijk mechanische overeenkomsten vertoont met de ultieme elektrische voertuigen (EV’s) van General Motors. In wezen is het een Cadillac Lyriq met een duidelijk ander exterieur- en interieurdesign.
Ondanks zijn onconventionele uiterlijk heeft de nieuwe luxe elektrische SUV een onderscheidend design en innovatieve functies die hem onderscheiden als zijn eigen voertuig. De slankere esthetiek kan potentiële klanten aanspreken die de technologische mogelijkheden van de Lyriq waarderen, maar het uiterlijk te gewaagd vinden naar hun smaak.
Zullen we onderzoeken of de Acura ZDX over de nodige kwaliteiten beschikt om zijn zustermodel met het Cadillac-embleem te overtreffen en een grotere populariteit te bereiken?
Gebieden waarop de ZDX en Lyriq hetzelfde zijn
Zowel de Acura ZDX als de Cadillac Lyriq zijn gebouwd op het gemeenschappelijke GM Ultium-platform, met vergelijkbare elektromotoren en accupakketten. Elke auto is uitgerust met een standaard 102 kWh batterijpakket en heeft achterwielaandrijving in de basismodellen. Het instapmodel van de Acura ZDX heeft een A-Spec aanduiding, terwijl zijn tegenhanger, de meest betaalbare Cadillac Lyriq, een vergelijkbare 340 pk motor heeft. Voor degenen die de voorkeur geven aan de meer geavanceerde optie met dubbele motor, leveren zowel de Acura ZDX als de Cadillac Lyriq een constant vermogen van 340 pk.
De topversie van de Acura ZDX Type S wordt uitgerust met een configuratie met dubbele motor die een indrukwekkende 500 pk levert, identiek aan die van het Cadillac-model.
De wielbasis van beide auto’s is een duidelijke indicatie van hun gemeenschappelijke basis. Met een afstand van 121,8 inch tussen de assen blijft dit kenmerk consistent voor beide modellen. Door verschillen in de proporties van de carrosserie is het echter duidelijk dat deze auto’s verschillende lengtes hebben, ondanks het feit dat ze een gemeenschappelijk platform delen.
De laadcapaciteit van de accu blijft constant op een maximum van 190 kilowatt, ongeacht het specifieke model dat wordt gebruikt. Honda beweert dat hun ZDX een extra actieradius van 81 mijl haalt binnen een tijdsbestek van tien minuten in vergelijking met de Cadillac, die slechts 77 mijl haalt in dezelfde periode.
Zowel de Cadillac als de Acura kunnen een maximaal gewicht van 3.500 pond trekken. Hierbij moet wel worden opgemerkt dat het vermogen van de Cadillac om dit te doen afhangt van het model dat je hebt - de variant met dubbele motor is in staat om deze hoeveelheid te trekken, terwijl andere configuraties dit niet kunnen. Aan de andere kant is de Acura uitgerust met het vermogen om dit gewicht te trekken, ongeacht de motoropstelling.
Gebieden waarop de ZDX en Lyriq verschillen
Image Credit: Acura
Ondanks het gebruik van dezelfde accupakketten en elektromotoren, zijn er subtiele verschillen in het geschatte rijbereik voor elk voertuig. De monomotorische versie van de Acura heeft een afzonderlijke laadcapaciteit van 325 mijl, terwijl zijn tegenhanger van Cadillac met 314 mijl een iets lager cijfer geeft. Ook bij het vergelijken van de modellen met dubbele motor heeft de ZDX een indrukwekkende actieradius van 315 mijl, die de vergelijkbare specificatie van 307 mijl voor de Lyriq overtreft.
Hoewel Cadillac geen details bekend heeft gemaakt over zijn topmodel, de Lyriq V met 500 pk, verwacht het bedrijf dat de actieradius groter zal zijn dan die van de vergelijkbare ZDX Type S van Acura. De Cadillac kan naar schatting tot 307 mijl afleggen met één keer opladen, terwijl de Acura slechts 288 mijl haalt. Ondanks hun relatief bescheiden actieradius in vergelijking met sommige andere elektrische voertuigen, blijven beide modellen bovengemiddeld goed presteren.
Hoewel prijsdetails voor de Acura ZDX nog niet officieel bekend zijn gemaakt, wordt al wel verwacht dat de basisconfiguratie met achterwielaandrijving meer dan $ 60.000 zal gaan kosten, waarmee de prijs van de vergelijkbare Cadillac Lyriq, die begint bij $ 58.990, wordt overtroffen. Bovendien zal de tweemotorige variant van de ZDX naar verwachting beginnen bij een nog hoger bedrag van meer dan $ 70.000. Daarmee overtreft hij de introductieprijs van de vierwielaangedreven Cadillac Lyriq, die begint bij $ 66.690.
In vergelijking met de ZDX is de Lyriq iets breder en iets korter. Dit verschil bedraagt ongeveer één inch en kan als relatief onbeduidend worden beschouwd.
In de ZDX worden beeldschermen van General Motors met een infotainmentsysteem op basis van Google geïntegreerd, samen met schakelaars en knoppen. In tegenstelling tot het uitgebreide 33-inch gebogen scherm van de Lyriq, dat de bestuurder omringt, biedt de ZDX alleen een scherm met twee schermen. Als je het stuurwiel van de ZDX bekijkt, valt meteen de aanwezigheid van de Super Cruise LED-indicator op, die aangeeft dat de auto is uitgerust met dezelfde geavanceerde technologieën voor bestuurdersassistentie als het Cadillac-model. De beschikbaarheid van de automatische rijstrookwisselfunctie blijft echter onzeker voor de Acura.
Het meer conventionele ontwerp zal de populariteit van de Acura ZDX vergroten
Cadillac koos voor een onconventionele aanpak met het ontwerp van zijn nieuwste auto, de Lyriq, waarvan het succes nog moet worden bepaald. De Acura ZDX heeft daarentegen een meer conservatieve uitstraling, die mensen aanspreekt die op zoek zijn naar een ingetogen esthetiek. Gezien de voorkeur van sommige consumenten voor een ingetogen stijl, is het aannemelijk dat de Acura de superieure keuze zou kunnen blijken te zijn, zelfs tegen een hogere prijs dan de Cadillac.
Personen die liever geen extra kosten maken in verband met de configuratie met dubbele motor, voelen zich wellicht meer aangetrokken tot de Acura ZDX. Hoewel hij is uitgerust met geavanceerde sleepmogelijkheden en een premium prijskaartje van ongeveer 130.000 dollar heeft, presenteert de gloednieuwe Escalade IQ zich als een haalbare optie. Met zijn indrukwekkende accucapaciteit en vermogen om tot 8.000 pond te trekken, heeft dit model een meer traditionele SUV-uitstraling vergeleken met andere modellen in zijn klasse.