Kun je aan de hand van het reserveringsnummer bepalen wanneer je je Tesla Cybertruck krijgt?

Belangrijkste opmerkingen

De aanduiding van reserveringsnummers staat niet altijd voor een bepaalde positie binnen de line-up, omdat veel mensen die een plaats hebben gereserveerd, kunnen afzien van hun reservering of kunnen kiezen voor een andere keuze op basis van factoren zoals fiscale beperkingen of aanvullende overwegingen.

De keuze van de motorconfiguratie voor de Cybertruck, met name wat betreft het aantal en type motoren dat wordt gebruikt, kan van invloed zijn op de productietijd, aangezien de versie met vier motoren naar verwachting voorrang zal krijgen bij de productie.

De mogelijke impact van de geografische nabijheid van Tesla’s Gigafabriek in Texas is een punt van onzekerheid, omdat het onduidelijk blijft of en wanneer het bedrijf voorrang zal geven aan reserveringen van mensen die dichter bij de fabriek wonen.

Ongeacht of iemand vandaag of in het verleden een bestelling voor een Cybertruck heeft geplaatst, welke informatie wordt doorgegeven door iemands reserveringsnummer met betrekking tot de verwachte aankomstdatum van hun transport?

Was het maar makkelijk rekenen…

Gezien de huidige positie in de productievolgorde en een schatting van de productiecapaciteit, kan men een eenvoudige berekening uitvoeren om tot een schatting te komen van de levertijd van de Cybertruck.

Helaas is dit niet nauwkeurig, omdat bepaalde personen hebben geprobeerd de kosten te berekenen met behulp van een niet-gerelateerde spreadsheet van de menigte. Degenen die enthousiast zijn over spreadsheets en de gegevens onafhankelijk willen onderzoeken, moeten rekening houden met deze specifieke factoren.

Cybertruck Reservations-to-Sales Ratio

Hoewel Tesla geen exacte cijfers vrijgeeft met enige regelmaat, verklaarde Elon Musk in mei 2022: “We hebben meer bestellingen van de eerste Cybertrucks dan we mogelijk drie jaar na de start van de productie kunnen uitvoeren.” Tesla zou naar schatting wel 2 miljoen reserveringen voor Cybertrucks kunnen hebben.

Als iemands spijsverteringsstelsel zich ongemakkelijk voelt bij het idee, is het misschien verstandig om diep te inhaleren en de zin “Een reservering duidt niet altijd op een volledig uitgevoerde overeenkomst” uit te spreken.

De waarschijnlijkheid van een hoog annuleringspercentage voor de Tesla Model Y kan worden toegeschreven aan de relatief lage instapdrempel, die slechts een terugbetaalbare aanbetaling van $100 vereist. Er wordt verwacht dat sommige personen die het voertuig hebben gereserveerd niet over de nodige financiële middelen beschikken om de aankoop op de releasedatum te voltooien.Daarnaast kunnen anderen ervoor kiezen om te investeren in alternatieve voertuigen, zoals de Rivian R1T, vanwege de lange wachttijd die nodig is voor de productie en levering van de Tesla Model Y.

Een andere factor die het overwegen waard is, bestaat uit personen die de Cybertruck hebben geboekt (met de verwachting) om deze met winst te verkopen.

Hoewel het percentage te koop aangeboden Cybertrucks in eerder bezit misschien niet substantieel is, bestaat het toch. De praktijk om elektrische voertuigen te kopen als investering en ze dan snel door te verkopen is steeds populairder geworden onder bepaalde individuen die bereid zijn om de hoogste prijs te betalen voor de nieuwste trend. Het is dus mogelijk dat sommige mensen die verderop op de lijst een reservering hebben staan, ervoor kiezen om een gebruikte Cybertruck te kopen van deze early adopters in plaats van zelf in de rij te staan. Dit scenario kan mogelijk de druk verlichten die wordt gevoeld door anderen die nog in de rij staan te wachten.

Cybertruck configuratie

De configuratie van een Tesla Cybertruck kan van invloed zijn op de aankomsttijd.

De Cybertruck zou oorspronkelijk in vier configuraties worden geleverd: Single Motor (RWD), Dual Motor (AWD) en Tri Motor (AWD), met een prijs (in USD) van respectievelijk 39.900, 49.900 en 69.900 dollar. Op de reserveringswebsite van Cybertruck zijn geen prijzen of configuratieopties te vinden. In plaats daarvan is er een vage verzekering: “U kunt uw configuratie voltooien wanneer de productie nadert.”

Tijdens de bijeenkomst van Tesla-aandeelhouders in 2022 erkende CEO Elon Musk dat verschillende prijspunten onderhevig waren aan wijzigingen vanwege de aanhoudende chipschaarste en inflatiedruk. Daarnaast onthulde Musk plannen voor een nieuwe viermotorige (vierwielaangedreven) versie van de Cybertruck, die de eerdere aankondiging van een driemotorige variant als vlaggenschip zou vervangen. In een Twitter-post van 3 december 2021 deelde de heer Musk zijn gedachten over deze ontwikkeling.

Heeft de locatie invloed op wanneer je je Cybertruck krijgt?

Hoewel er op dit moment geen definitieve informatie is over hoe Tesla zijn Model Y-voertuigen zal toewijzen aan degenen die een reservering hebben geplaatst, speculeren sommigen dat er prioriteit wordt gegeven aan personen die zich in de buurt van de Gigafabriek in Texas bevinden, waar Cybertrucks en Semi’s worden geproduceerd. Anderen beweren echter dat het moeilijk is om te anticiperen op dergelijke toewijzingen vanwege het gebrek aan duidelijkheid rond Tesla’s regionale categoriseringssysteem.

A crowdsourced Tesla tracker heeft ongeveer 37.000 inzendingen als liefhebbers proberen om hun reserveringsnummers te vertalen naar een verwachte levertijd.Het blad splitst het aantal reserveringen per vierkante mijl uit. Als je de gegevens op deze manier bekijkt, komen kleinere staten als New Jersey, Massachusetts, Connecticut, Maryland en Rhode Island in de top vijf terecht.

Een alternatieve kijk op de gegevens zou onderzocht kunnen worden door te focussen op gebieden met het grootste aantal bestellingen, zonder rekening te houden met de bevolkingsdichtheid. Rhode Island zou bijvoorbeeld slechts een fractie van de ruimte van Californië in beslag nemen. Door de ruwe gegevens met behulp van Tableau te analyseren, kunnen we waardevolle inzichten krijgen in de geografische regio’s waar de meeste Cybertruck-bestellingen zijn geplaatst.

Er zijn echter enkele kanttekeningen…

De dataset heeft uitsluitend betrekking op personen die hun persoonlijke gegevens via een Google-formulier hebben opgegeven en in een online spreadsheet hebben vastgelegd. Het is mogelijk dat deze steekproef het bredere spectrum van reserveringshouders niet goed weergeeft. Bovendien zou het, gezien de inconsistente opmaak van geografische locaties die door respondenten zijn opgegeven, veel moeite kosten om deze gegevens te harmoniseren. Ter illustratie: sommige deelnemers specificeerden hun staat als simpelweg “Californië”, terwijl anderen kozen voor een meer specifieke aanduiding zoals “Los Angeles, Californië”.

Uit de verstrekte gegevens blijkt dat een aanzienlijk aantal bestellingen afkomstig is uit Californië en Texas, de twee dichtstbevolkte staten van de Verenigde Staten. Na deze twee staten laten ook Seattle en Phoenix aanzienlijke bestelvolumes zien. Hoewel steden aan de oostkust, waaronder Boston, New York City, Charlotte, Raleigh en New Jersey, in de dataset zijn opgenomen, lijkt hun totale bijdrage aan het totale volume aan bestellingen te worden overtroffen door de regio’s aan de westkust en in Texas.

De precieze methode waarmee Tesla zijn productie van Cybertrucks volgens geografische locatie wil verdelen, is nog niet bekendgemaakt. Het is onzeker of het bedrijf van plan is om een regionaal distributieplan te implementeren met als doel de zichtbaarheid van deze voertuigen op verschillende wegen te maximaliseren. In een dergelijk scenario kunnen personen met hogere reserveringsnummers op locaties zoals Boston hun Cybertrucks eerder ontvangen dan personen met lagere aantallen in steden zoals Austin. Daarnaast blijft de status van internationale reserveringsnummers onduidelijk en open voor speculatie.

In wezen is het feit dat een entiteit een gereserveerde positie heeft geen garantie voor de plaatsing ervan binnen een lineaire en ordelijke reeks. Daarom kan men zich afvragen of zo’n aanduiding enige betekenis of nut heeft.

Reserveringsnummer en andere factoren

Hoewel uw reserveringsnummer enige betekenis heeft, blijven de algoritmische processen van Tesla geheim voor het grote publiek. Bovendien is het belangrijk op te merken dat Tesla reserveringsnummers niet toewijst per model; in plaats daarvan worden alle reserveringen geconsolideerd in één grote numerieke wachtrij, ongeacht welk specifiek voertuig (zoals de Model Y of Cybertruck) een klant kiest om te bestellen.

Andere variabelen die uw verwachte wachttijd kunnen beïnvloeden, zijn uw eerdere bezit van een Tesla-voertuig en uw huidige status als werknemer van het bedrijf. Hoewel deze variabelen van enige betekenis kunnen zijn, zullen ze naar verwachting worden overschaduwd door wat wordt beschouwd als de meest kritieke determinant van allemaal…

Wat zal de productiecapaciteit van Tesla’s Cybertruck zijn?

In het najaar van 2020, tijdens Tesla’s Battery Day evenement, voorspelde CEO Elon Musk een jaarlijkse productie voor de Cybertruck van ongeveer “250.000 tot 300.000 eenheden, mogelijk zelfs meer dan dit aantal”. Aangezien deze prognose geldig blijft, wordt het haalbaar om de optimale en minimale potentiële uitkomsten af te bakenen.

Rekening houdend met de vereenvoudiging van numerieke waarden, uitgaande van een jaarlijkse productiecapaciteit van 250.000 eenheden en een miljoen reserveringen voor de Cybertruck, zou elke persoon in de wachtrij geconfronteerd worden met een wachttijd van ongeveer vier jaar. Wanneer alleen rekening wordt gehouden met de annulering van een op de vier gereserveerde voertuigen, zou deze actie bovendien leiden tot een verkorting van de totale wachttijd met een jaar voor degenen die nog steeds op hun beurt wachten.

De aanstaande onthulling van Tesla’s Semi lijkt aanstaande, aangezien bepaalde testvloten deze voertuigen al in gebruik hebben genomen. Tegelijkertijd begon de productie van de Cybertruck tijdens de zomermaanden van dit jaar. Hoewel Tesla zijn productiemogelijkheden voor beide modellen gestaag uitbreidt, wordt verwacht dat ze tegen het einde van 2023 nog niet het verwachte piekproductieniveau zullen hebben bereikt.

Overmacht

Het concept “overmacht” is een wettelijke bepaling die partijen bij een contractuele overeenkomst in staat stelt om zichzelf vrij te stellen van aansprakelijkheid voor gebeurtenissen en omstandigheden die buiten hun macht liggen, vaak informeel “Acts of God” genoemd.

Rekening houdend met mogelijke externe factoren, kan men zich onvoorziene omstandigheden voorstellen die de opstart van de productie van Cybertrucks kunnen beïnvloeden. De volatiliteit in de wereldwijde geopolitiek, verstoringen in de toeleveringsketen, natuurrampen of andere onvoorspelbare gebeurtenissen kunnen de voortgang belemmeren.

In oktober 2022 daalde de aandelenkoers van Tesla. Hoewel het bedrijf een recordaantal EV’s aan klanten had geleverd, bleef het aantal achter bij de verwachtingen van analisten. Volgens de WSJ noemt Tesla problemen met het transport van voertuigen als een uitdaging, en dit tekort aan Tesla-leveringen herinnert ons eraan hoeveel er mis kan gaan in het ecosysteem van de autofabricage en -retail.

De kunst van het wachten

De exacte timing voor de levering van de langverwachte Cybertrucks blijft onzeker, maar Tesla heeft plannen aangekondigd voor een lanceringsevenement in de tweede helft van 2023, waarna naar verwachting de eerste leveringen zullen beginnen. Voor degenen die geen Tesla-medewerker zijn of als prominent persoon een vroege bestelling hebben geplaatst, lijkt de kans beperkt dat ze voor het einde van dit jaar een Cybertruck in handen krijgen.

U zult uw voertuig naar verwachting in het jaar 2024 ontvangen, afhankelijk van factoren zoals de door u opgegeven configuraties, productiehoeveelheden en geografische locatie. In afwachting van deze spannende gebeurtenis kunt u een gedetailleerde spreadsheet maken met uw geschatte tijdlijn, terwijl u zich het slanke uiterlijk van de onversierde roestvrijstalen carrosserie voorstelt.