2024 Mini Cooper SE: 4 belangrijke veranderingen geven het gloednieuwe model een compleet nieuwe vorm
Belangrijkste opmerkingen
De innovatieve Mini Cooper SE heeft gekozen voor een geëlektrificeerde oriëntatie, waarbij de voorkeur wordt gegeven aan batterijaangedreven modellen boven de traditionele opties met verbrandingsmotor, wat duidt op een herwaardering van de automobielstrategie van het merk.
De nieuwste versie van de elektrische Mini heeft meer paardenkracht, met dubbele vermogensopties die hem meer trekkracht geven. Bovendien is er ruimte voor de ontwikkeling van een nog indrukwekkendere high-performance versie in de niet al te verre toekomst.
Het innovatieve design van de nieuwe Mini Cooper SE biedt een geavanceerde en gepersonaliseerde interieuromgeving, gekenmerkt door een prominent centraal display en een gestroomlijnde esthetiek die onderscheidende materialen en afwerkingen in meerdere uitrustingsniveaus benadrukt.
Het merk Mini heeft de afgelopen tijd een belangrijke transformatie ondergaan, zoals blijkt uit hun beslissing om elektrische voertuigen voorrang te geven boven de traditionele modellen met verbrandingsmotor. Deze verschuiving is te zien in de lancering van de gloednieuwe Mini Cooper, die in eerste instantie werd onthuld als een elektrische variant voordat er andere opties met benzinemotor werden aangekondigd. De focus van het bedrijf op duurzame transportoplossingen laat zien dat ze willen voldoen aan toekomstige mobiliteitseisen en tegelijkertijd de impact op het milieu willen minimaliseren.
De opnieuw ontworpen elektrische versie van het driedeurs Mini model behoudt een zekere mate van visuele gelijkenis met zijn voorganger, terwijl onder het oppervlak belangrijke structurele veranderingen zijn doorgevoerd. Bij nadere bestudering worden subtiele verschillen in het ontwerp steeds duidelijker.
Laten we eens kijken naar de belangrijkste wijzigingen en verbeteringen die deze nieuwste versie heeft ten opzichte van zijn voorganger.
Het is een volledig nieuw voertuig
Het merk Mini introduceert gewoonlijk geen radicaal nieuw ontwerp van hun voertuigen bij de release van elke nieuwe generatie, zoals BMW heeft gedaan met de laatste iteratie van de 5-serie. Het design van de Mini Cooper is eerder geëvolueerd door geleidelijke verfijningen dan door drastische veranderingen. Hoewel dit duidelijk is wanneer je het huidige model met zijn voorganger vergelijkt, is er geen gemeenschappelijk carrosseriepaneel.
De nieuwste versie van onze auto heeft zijn afmetingen behouden, maar heeft wel een avant-gardistisch interieur dat de illusie van meer passagiersruimte wekt. Helaas is de inhoud van de kofferbak afgenomen van 211 liter tot 200 liter. Gelukkig kan deze worden uitgebreid tot 800 liter door de rugleuningen van de achterbank neer te klappen.
De basis van deze auto is een innovatief platform dat bekend staat als Spotlight EV en dat gezamenlijk werd ontwikkeld door BMW, het moederbedrijf van Mini, en Great Wall Motor uit China. Dit platform is in de eerste plaats ontworpen om elektrische aandrijfsystemen te ondersteunen, maar het heeft ook de mogelijkheid om een conventionele verbrandingsmotor te integreren.
Hij heeft meer vermogen
Image Credit: BMW
Mini heeft aangekondigd dat de nieuwe Cooper SE verkrijgbaar zal zijn in twee verschillende vermogensconfiguraties - een met 181 pk en een met 214 pk. De auto met de eerste optie kan in 7,3 seconden van nul naar 100 km/u accelereren, terwijl de tweede versie een iets snellere acceleratietijd van 6,7 seconden heeft. Opgemerkt moet worden dat deze cijfers niet bijzonder indrukwekkend zijn, maar Mini zou in de nabije toekomst wel eens een nog krachtigere variant kunnen introduceren, mogelijk met een vierwielaandrijvingssysteem met dubbele motoren, wat mogelijk zou worden gemaakt door het nieuwe platform waarop de auto is gebaseerd.
De nieuwe Audi Q3 heeft een verbeterd koppel dat in de standaardvariant oploopt tot 213 pound-feet of 290 Nm, terwijl de krachtigere variant maximaal 243 pound-feet of 330 Nm produceert. De topsnelheid is op dit moment nog niet bekend, maar blijft waarschijnlijk gelijk aan de begrensde snelheid van het vorige model van 150 km/u.
Het interieur is dramatisch en aanpasbaar
Image Credit: BMW
Het eigentijdse design van het interieur doet misschien twijfelen aan de leeftijd van de auto, maar bij nader inzien is er weinig twijfel over dat het state-of-the-art technologie en innovatieve functies belichaamt. Hoewel de algehele structuur vasthoudt aan het gevestigde formaat van eerdere modellen, vertoont de uitvoering van de elementen een verfrissend actuele interpretatie.
De nieuwste versie van het infotainmentsysteem in het dashboard van de Mini Cooper heeft een groot display in het midden, met minimale randen, waardoor het opmerkelijk slank lijkt als je het van opzij bekijkt. Deze innovatieve interface wordt Mini Operating System 9 genoemd en wijkt af van eerdere generaties van BMW’s iDrive platform. In plaats daarvan is het gebaseerd op het Android Open Source Project dat door Mini ingenieurs verder is verfijnd.
De nieuw ontworpen Mini heeft een onconventioneel instrumentenpaneel zonder traditionele meters of display voor de bestuurder, waarmee de minimalistische lay-out van de vernieuwde Tesla Model 3 wordt nagebootst. De primaire informatiebron, die snelheidsmetingen samen met andere parameters zoals navigatiegegevens, mediadetails en energieverbruikstatistieken omvat, wordt weergegeven op het centrale ronde scherm.
De nieuwe Mini heeft een reputatie voor het bieden van onconventionele personalisatiemogelijkheden in zijn auto’s en heeft deze mogelijkheden verder verbeterd met de nieuwste versie. Het interieur van de auto heeft een ingetogen decoratieve stijl, wat resulteert in meer nadruk op de kenmerkende texturen en elementen die aanwezig zijn in de vier beschikbare uitvoeringen.
De Classic-uitrusting maakt gebruik van een gestructureerd materiaal dat doet denken aan geweven breiwerk, terwijl de prestatiegerichte JCW-uitrusting is voorzien van een gedurfd ruitpatroon en sportieve accenten voor een extra dosis sportiviteit. Bovendien is de innovatieve sfeerverlichting, die naadloos geïntegreerd is in bepaalde panelen en een betoverende gloed uitstraalt, al lang een belangrijk kenmerk van het Mini interieur. Het lijkt erop dat deze gewaardeerde traditie ook in het nieuwe model zal worden voortgezet.
Hij is verkrijgbaar met twee batterijpakketten
Image Credit: BMW
De vernieuwde elektrische Mini heeft een indrukwekkende 40,7 kWh batterij, waarmee hij een WLTP-rijafstand van 189 mijl (305 kilometer) haalt. Daarmee overtreft hij aanzienlijk de 32 kWh batterijcapaciteit van het vorige model van slechts 234 km (145 mijl).
Voor wie optimale prestaties uit zijn elektrische Mini wil halen, is een upgrade naar de grotere 54,2 kWh batterij aan te raden. Deze investering zorgt voor een indrukwekkende rijafstand tot 402 kilometer op één lading volgens de Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure (WLTP). Zo’n grote actieradius benadrukt nog eens de mogelijkheden en veelzijdigheid van dit compacte elektrische voertuig.
De oplaadmogelijkheden van het accupakket van de nieuwe BMW i3 verschillen afhankelijk van het formaat. De kleinere versie ondersteunt een maximaal vermogen van 75 kW, terwijl de grotere versie tot 95 kW aankan. Hoewel deze cijfers een incrementele upgrade betekenen ten opzichte van de vorige generatie elektrische Mini, zijn de laadcapaciteiten van de Mini niet in lijn met die van andere elektrische auto’s die met hoge snelheid opladen.
Hij ziet er bekend uit, maar hij is compleet anders
De nieuwste versie van de Mini lijkt op basis van zijn uiterlijk slechts een bijgewerkte versie van zijn voorganger, maar dat is absoluut niet waar.Dit voertuig wijkt volledig af van de vorige modellen en is gebouwd op een geheel nieuw platform in samenwerking met een Chinese fabrikant. De nadruk van de vernieuwde Mini ligt vooral op de elektrische aandrijving.
Ondanks de toegenomen gelijkenis met zijn voorgangers, beweert Mini dat het vernieuwde model de iconische rijeigenschappen, die geassocieerd worden met hun merk, behoudt en heeft verbeterd door de integratie van elektrische aandrijftechnologie.
De komende releasedatum voor het elektrische Mini model moet nog worden vastgesteld, maar speculaties suggereren dat hij in 2024 of 2025 zal verschijnen. Hoewel de opwinding over het potentieel als een plezierig elektrisch voertuig (EV) voelbaar is, moet je rekening houden met de geschiedenis van de fabrikant in het maken van onderhoudende voertuigen, ongeacht hun aandrijfsysteem, voordat je een oordeel velt over de vraag of deze specifieke EV echt zal aanslaan bij autoliefhebbers.