Velotric GO 1:緊湊但功能強大的 2 級貨運電動自行車
要點
Velotric Go 1 擁有令人印象深刻的便攜性、失重性和卓越的功率輸出組合，帶來無縫的騎行旅程，保證用戶滿意度。
據多位消息人士稱，Go 1 電動自行車的開箱體驗被認為是同類產品中最出色且經過精心策劃的。
雖然 GoCycle G3 電動自行車可能會配備一些人們可能想要的額外昂貴功能，但它仍然是一種功能齊全、適應性強、價格實惠的交通方式。
對於那些尋求緊湊而高效的電動自行車的人來說，Velotric Go 1 提供了一個誘人的選擇，該自行車旨在以驚人的速度和輕鬆運輸輕型貨物。其多功能設計適合兒童和成人，非常適合公園野餐等郊遊。該自行車強大的性能和舒適的騎行確保為所有用戶帶來愉快的體驗。
根據 Velotric 的聲明，Velotric Go 1 是一款緊湊型電動自行車，旨在為日常任務提供便利和輕鬆。儘管在執行平凡的家務時它可能不會帶來快樂的感覺，但這款實用的電動自行車無疑是一個極好的伴侶。此外，它被認為是價格低於 2000 美元的最實用、適應性最強的貨運自行車之一，並且在與附加功能相結合時變得更加實用。
Velotric Go 1
編輯精選9/10
Velotric Go 1 電動自行車是一款適應性強的城市伴侶，可通過可用的附加組件滿足個人喜好和要求。在高度重視城市實用性的同時，它以高度流線型的外形因素脫穎而出，增強了其在城市景觀中的靈活性。
品牌 Velotric 電池 LG 48V，14.4Ah，691.2Wh 最大速度 20 MPH（25 MPH 解鎖） 框架材料 6061 鋁合金 懸架液壓，60mm 行程，帶鎖定電機（W） 500W（峰值 900W），65Nm 範圍油門-高達48英里，踏板輔助-長達55 英里電子助力輔助Eco、Tour、Normal、Sport 和Turbo 充電0-80% 4 小時，0-100% 6 小時連接性Apple Find My 防水等級IPX6 騎手身高5€0€-6€6€ 傳動裝置Shimano 7 速傳感器踏頻步行模式2.9 MPH 後架最高120 LBS 燈前製動安全UL 2271 和UL 2849 優點緊湊、輕便平穩的動力傳輸傳動裝置和電機輔助的出色平衡很棒拆箱體驗跨步框架和支持從5?0? 的廣泛騎手到 6?6?。多種配件選擇更寬的輪胎和前懸架提供了更多的舒適度和半越野能力缺點中心安裝的支架可能會在狹小的空間或連接貨物時帶來挑戰顯示屏不顯示實際的電池百分比配件非常昂貴直接從Velotric 購買
集會
我們對 Go 1 的體驗是充滿希望的，因為 Velotric 通過其創新的包裝概念簡化了拆包和構建的過程。與傳統做法相反，盒子與典型的物品包裝類似，是向下打開的，因此在嘗試獲取其中的內容物時無需切片、撕開或用膠帶抓住。只需提起一系列卡扣，我就可以撬開紙箱的前部並開始組裝自行車。
集裝箱的變革能力確實令人驚嘆。它不僅可以作為有效的運輸包裝解決方案，而且還可以在裝配過程中充當多功能工作空間。事實上，當在我的住所範圍內組裝電動自行車時，容器巧妙地變成了一個水平表面，保護我精緻的地毯免受與組裝過程相關的任何潛在損壞或磨損。這一創新功能尤其值得注意，我相信所有其他提供電動自行車的品牌都應該在自己的產品中採用這種前瞻性的設計元素。
Velotric Go 1電動滑板車的開箱因其用戶友好性而受到高度讚揚，因為它提供了一個井然有序的包裝，包括整齊排列的配件、工具和電池。這種對細節的關注體現了一種深思熟慮的設計方法，可以增強整體客戶體驗。此外，Go 1 中獨特的雙腿、彈簧加載、中心安裝支架進一步簡化了組裝過程。
創新的配置將前端抬高到地面上方，便於輕鬆安裝前輪，無需額外的幫助或倒轉摩托車。
停放在發動機兩側安裝有側支架的摩托車可能會帶來一定的挑戰，特別是當試圖將其操縱到較小或不太傳統的停車位（例如公寓樓等封閉區域內的停車位）時。此外，一旦摩托車裝滿行李或其他物品，接合支架可能會非常麻煩。
完成拆開和安裝我的新自行車的過程（大約需要 45 分鐘）後，我發現自己已做好充分準備，並渴望開始一次激動人心的首次旅程。牢固地固定車把、連接好電氣連接並將橡膠輪胎充氣到最佳壓力後，我開始了一次令人興奮的冒險。
小但有能力
與大多數 Velotric 電動自行車（例如 Thunder 1 ST 和 Nomad 1）提供的多種色調不同，Alta One 僅限於兩種色調-森林綠或靛藍灰色。雖然這兩種選擇本身都很有吸引力，但很難不被森林綠版本豐富、充滿活力的色調所吸引。
電動自行車或電動自行車專為滿足身高五英尺至六英尺六英寸的個人而設計。作者站在五英尺九英寸的高度，在將座椅調整到大約一半的範圍的情況下操作車輛時，體驗到了最佳的輕鬆程度。此外，即使是像他們的伙伴這樣身高只有五英尺的身材矮小的人，在拆卸或安裝電動自行車時也沒有遇到任何困難，因為他們只需伸展腳趾即可輕鬆到達地面。
Velotric 城市舒適人體工學座椅採用寬敞的寬度和豪華的襯墊設計，提供超越標準期望的卓越舒適度。該自行車的把立配有方便的快速釋放機構，可以根據個人喜好或需求輕鬆調節車把高度。
該自行車採用由鋁合金組合物製成的步進式車架。儘管存在明顯的焊接痕跡，特別是沿著主下管，但整體結構看起來堅固且執行良好。
電動自行車的明顯特徵並沒有被 Go 1 所掩蓋，就像 Velotric Nomad 1 一樣。位於車架頂部的可拆卸電池留下了一個明顯的開口，可以清楚地指示其電氣組件。
Velotric Go 1 的所有電纜均採用內部佈線系統，這些電纜通過下管前端的底部引出，與顯示屏、前燈和製動機構連接。為了保持外觀整潔，自行車配備了塑料電纜包裹物。此外，與之前的型號類似，Go 1 支持與 Apple Find My 集成，允許用戶監控自行車的當前位置並在未經授權的情況下接收警報。儘管此功能不能替代傳統鎖，但它可以讓您放心自行車的安全性。
Velotric Go 1 電動自行車配備堅固的 20 x 3.0 歐元 CST 輪胎，與傳統的 20"x 2.4"輪胎相比，具有更高的防刺穿性能。然而，這種增強的耐用性是以稍微降低能源效率和增加重量為代價的。
雖然優先考慮穿刺阻力而不是滾動阻力的決定可能會導致路面行駛期間的性能下降，但這種妥協是合理的，因為它增強了吸收衝擊和克服在非常規地形中遇到的挑戰的能力。對於那些偶爾尋求超越傳統路線（通常是空車或貨運量很少）的冒險的人來說，這些輪胎為此類旅程提供了更高程度的多功能性。摩托車在穿越未鋪砌的小路、鬆散的礫石和開闊的景觀時表現出穩定性和令人滿意的平滑度。儘管樹根、土堆和沙子無法輕鬆管理，但這輛自行車仍然具備足夠的裝備來進行越野活動，這超出了貨運自行車的典型能力。
Velotric Go 1 展示了更小的傳統框架結構，重量僅為 65 磅或 30 公斤。它的特點是比較重的電動自行車輕得多，較重的電動自行車通常重在 75 至 90 磅之間。其較小的尺寸歸因於其後部的縮短，這將其與其他具有加長框架的型號（例如 Velotric Packer 1）區分開來，後者也將很快接受評估。
Go 1 的另一個顯著優點是它與各種掛接式自行車架兼容，為運輸自行車提供了多功能性和便利性。
雖然車輛更緊湊的尺寸可能會降低其在後車廂運輸物品的能力，但人們應該仔細評估所需的額外空間的程度。儘管尺寸較小，Go 1 通過其可用的附件具有高度的適應性。
拖運
Go 1 擁有令人印象深刻的 440 磅最大有效負載能力，這使其處於貨運電動自行車類別的上限。這一非凡的壯舉歸功於其高效的設計和輕質的結構。與該級別的其他車型不同，Go 1 的後行李箱區域通過焊接無縫集成，而不是使用螺栓固定，從而提供了額外的耐用性和穩定性。其多功能存儲選項可讓您在車籃、第三方側鞍座之間均勻分配高達 120 磅的負載，或合併後座以舒適地容納小型成人和兒童。
為了實現 Go 1 的完整功能，人們可以考慮其多樣化的可選附加組件。其中最受歡迎的選擇包括售價 90 美元的前籃、售價 90 美元的後籃、售價 67 美元的座墊、售價 57 美元的乘客扶手以及售價 30 美元的後釘。
這些配件當然非常適合摩托車的風格和結構，但它們的定價可能會令人驚訝——尤其是座墊。通過提供全包套餐優惠，Velotric 鼓勵客戶同時投資這些附加產品的組合，利用折扣價，而不是以潛在更高的成本單獨購買每個項目。
在我們的評估中，我們檢查了摩托車設計的各個方面，包括前儲物箱、後座區域、乘客把手和後腳踏板。這些增強功能的累計補充成本達 244 美元。
在評估預算折疊式胖胎電動自行車（例如 Cycrown Cycknight）（其在促銷期間的零售價通常為 600 美元）時，人們在完成購買交易之前可能會猶豫不決。
事實上，每個隨附的組件都是根據摩托車的框架和美學精心製作的。
不需要時，後釘可伸縮，為運輸或存放提供便利。與此同時，寬敞舒適的後座讓人沉迷於其奢華的懷抱中，喚起人們對身材更矮、重量減輕五十磅、高度降低一英尺的渴望，以便另一個人可以承擔推進的任務。
我們自行車的前籃不提供任何令人興奮的功能；然而，它採用優質材料製成，並在其底座上擁有豪華的木質飾面。雖然它可能不是特別深，但它可以舒適地容納適合短途外出或攜帶 Chipotle 等流行快餐連鎖店的食物的小包。
目前，Velotric 不為 Go 1 自行車提供第一方邊箱。然而，找到合適顏色和尺寸的第三方選項應該不會造成太大困難。
雖然 Go 1 目前在銷售活動期間的售價為 1,600 美元，但一旦添加了所有必要的配件來個性化設備，人們應該預計花費大約 1,700 至 1,800 美元。
騎行體驗
Velopower H50 驅動系統是 Go 1 的核心，包括踏頻傳感器和 500 瓦電機，能夠實現 900 瓦峰值功率輸出並產生 65 牛米的驚人扭矩。該系統開箱即用，屬於 2 級電動自行車的類別，最高速度為 20 英里/小時。不過，有一個可調節的選項可以將上限提高到每小時 25 英里。
這款自行車的電機並不提供超常的速度或快速的加速，但它提供了一致且可靠的電源，操作起來既輕鬆又可預測。無論是否使用扭矩傳感器，動力傳輸都非常穩定。
該電動自行車在五個級別中的每一級別都提供不同程度的電力支持，在生態、旅遊、正常、運動和渦輪模式各自類別下達到每小時 10、12、15、18 和 20 英里的峰值速度。此外，該車型還具有額外的行走模式，可以以每小時 2.9 英里的速度巧妙地推動車輛前進，這對於在擁擠的城市環境中行駛特別有用。
Go 1 採用經過認證的鋰離子 48V、14.4Ah、691.2Wh 電池，符合嚴格的 UL 2271 消防安全標準。根據製造商的規格，該電池使電動自行車在使用油門模式時可行駛長達 48 英里，在踏板輔助功能下可行駛約 55 英里。
根據我的經驗，在以 15-20 英里/小時的平均速度穿越各種地形時，輔以偶爾踩踏板，我能夠行駛大約 45 英里的距離。充電過程相當標準，需要48V、3A的充電器大約4小時才能充滿80%的電量，充滿電需要6小時。
該自行車採用 3.5 英寸背光單色 LCD，提供配速、行程詳情、能量存儲水平和電動輔助程度等相關數據。此外，它還可以發揮自行車每小時 25 英里的放大速度潛力。然而，我對這種配置的獨特抱怨在於電池儲備的表示，它顯示為一系列五個符號而不是數量比例，這使得估計剩餘範圍有些困難。儘管如此，無論環境光線條件如何，屏幕都非常清晰。
Go 1 採用 Shimano 7 速傳動系統，具有多種檔位，包括用於攀爬陡峭山坡的足夠低的檔位和用於在平坦地形上更快騎行的足夠高的檔位。這與我們測試過的其他一些電動自行車不同，這些電動自行車具有強大的電機，需要始終使用最高檔位，因此很難有效地使用踏板。然而，在 Go 1 中，電機和傳動裝置無縫協作，創造平衡的乘坐體驗。
在平坦地形上騎行時，我能夠使用較低的檔位保持 9-12 英里/小時的穩定速度，而無需任何額外的踏板輔助。當使用自行車的 Eco 或 Tour 動力模式時，它非常適合保持較慢的速度或克服更明顯的海拔高度，並提供可接受程度的支撐，確保愉快的騎行體驗。
當您逐步實現不同級別的功率輸出時，您將體驗到與踏板行程和所需速度相稱的支撐的增量增強。我根據海拔波動或所需輔助力的具體水平經常調整我的檔位選擇。
為了評估 Go 1 產生扭矩的能力，我們試圖確定其僅使用油門踏板上坡的能力。作為參考，我的體重約為 72 公斤，並且在沒有任何額外重量的情況下完成了這項任務。
Go 1 電動滑板車在使用 Turbo 模式時表現出令人印象深刻的加速度，在達到最大輸出能力之前達到約 12.5 英里/小時的速度。儘管已觀察到其他 500W 替代品在類似條件下可達到 14-16 英里/小時的速度，但這種性能仍然值得尊敬。此外，在操作過程中加入手動操作可以顯著提高車輛的效率並延長電池壽命，特別是對於那些希望保持更長續航里程的人來說。
Velotric Go 1 是適合您的貨運自行車嗎?
Go 1 是一款用途廣泛的緊湊型電動自行車，具有卓越的適應性，非常適合日常跑腿和家庭休閒旅行。此外，其設計確保與大多數標準車輛自行車架兼容，從而可以與現代 SUV 無縫集成。
Go 1 提供可靠、無縫的體驗，超越城市界限，方便零星的冒險活動。當考慮額外花費 200 美元來優化其功能時，Go 1 的價格不到 2000 美元，是一個非凡的價值。
Velotric Go 1
9/10
Velotric Go 1 電動自行車代表了適應性強、多功能的城市夥伴，讓用戶能夠通過可選的附加組件來個性化他們的騎行體驗。在保持明顯簡約的城市美學的同時，該模型擁有令人印象深刻的小尺寸，進一步增強了其在擁擠的城市環境中的靈活性和易用性。