2024 年謳歌 ZDX 是凱迪拉克 Lyriq 的更好版本嗎?

要點

Acura 選擇在其電動汽車的開發中使用通用汽車 Ultium 平台的組件，例如電機系統和電池技術，其中包括預計的 2024 年款 Acura ZDX。

謳歌 ZDX 與凱迪拉克 Lyriq 的機械結構非常相似，因此具有可比的性能特徵，包括充電能力和牽引能力。

與非常規的同類產品 Lyriq 相比，ZDX 採用了更傳統的設計理念。這可能會吸引那些尋求車輛更傳統的外觀，同時仍然提供充足的牽引能力，而不需要使用雙電機系統的個人。

本田的豪華車部門謳歌在其車型系列中提供的全電動汽車數量方面落後於競爭對手。作為回應，本田沒有投入資源創建專有平台，而是選擇與通用汽車合作，利用後者的 Ultium 架構、電動機和電池系統來開發自己的電動汽車模型。

2024款謳歌ZDX是由此而出現的一款汽車模型，儘管其外觀，但其機械結構與通用汽車自己的終極電動汽車（EV）有相似之處。從本質上講，它是一款外觀和內飾設計截然不同的凱迪拉克 Lyriq。

儘管其外觀非常規，但這款新型豪華電動 SUV 擁有獨特的設計和創新功能，使其成為自己的車輛。其時尚的美學可能會吸引潛在客戶，他們欣賞 Lyriq 的技術能力，但發現其外觀過於大膽，不符合他們的品味。

我們是否應該檢驗謳歌ZDX是否具備超越凱迪拉克同級車型並獲得更大知名度的必要品質?

ZDX 和 Lyriq 相同的區域

Acura ZDX 和凱迪拉克 Lyriq 均基於共享的 GM Ultium 平台構建，配備了類似的電動機和電池組。每輛車都配備了標準的 102 kWh 電池組，並在各自的基本型號中配備了後輪驅動配置。入門級謳歌 ZDX 擁有 A-Spec 稱號，而其對應產品、最實惠的凱迪拉克 Lyriq 則擁有可比的 340 馬力發動機。對於那些喜歡更先進的雙電機選項的人來說，謳歌 ZDX 和凱迪拉克 Lyriq 都能提供穩定的 340 馬力輸出。

頂級Acura ZDX Type S將配備雙電機配置，可提供令人印象深刻的500馬力，與凱迪拉克車型的配置相同。

兩輛車的軸距清楚地表明了它們共同的基礎。軸間距為 121.8 英寸，這一特性在兩個型號中保持一致。然而，由於車身比例的差異，很明顯，儘管共享一個共同的平台，這些車輛仍表現出不同的長度。

無論使用何種具體型號，電池的充電容量均保持恆定，最大功率為 190 千瓦。本田聲稱，他們的 ZDX 在 10 分鐘內可行駛 81 英里，而凱迪拉克同期僅行駛 77 英里。

凱迪拉克和謳歌的最大牽引重量可達 3,500 磅。然而，應該指出的是，凱迪拉克的能力取決於您擁有的車型-具體來說，雙電機變體能夠牽引這個量，而其他配置則不能。另一方面，無論發動機設置如何，謳歌都具備牽引這種重量的能力。

ZDX 和 Lyriq 的不同之處

圖片來源:[ Acura ](https://acuranews.com/en-US/releases/release-5003aaa39c009393f5d06d620f0798ce-all-electric-2024-acura-zdx-and-zdx-type-s-make-dramatic-global-首次亮相-抵達-明年初）

儘管使用相同的電池組和電動機，但每輛車的預計行駛里程仍存在細微差異。 Acura 的單電機版本的單次充電續航里程為 325 英里，而凱迪拉克的單電機版本則略低，為 314 英里。同樣，在比較雙電機型號時，ZDX 表現出令人印象深刻的 315 英里續航里程，超過了 Lyriq 的 307 英里的同類規格。

雖然凱迪拉克尚未透露其頂級 500 馬力 Lyriq V 車型的詳細信息，但該公司預計該車型的行駛里程將超過 Acura 的類似 ZDX Type S。據估計，凱迪拉克一次充電可行駛 307 英里，而謳歌只能行駛 288 英里。儘管與其他一些電動汽車相比，它們的續航里程相對較小，但這兩款車型的整體性能仍然高於平均水平。

雖然謳歌 ZDX 的定價細節尚未正式披露，但預計其基礎後輪驅動配置的起價將超過 60,000 美元，超過了同類凱迪拉克 Lyriq 的起價 58,990 美元。此外，ZDX 的雙電機版本預計起價更高，超過 70,000 美元，從而取代了全輪驅動凱迪拉克 Lyriq 的起價，後者的起價為 66,690 美元。

與其外部測量結果相比，Lyriq 的寬度稍大，但與 ZDX 相比，長度略有減少。這種差異大約為一英寸，可以認為相對較小。

ZDX 將採用通用汽車的顯示屏，配備谷歌支持的信息娛樂系統以及開關和按鈕。與環繞駕駛員的 Lyriq 寬大的 33 英寸曲面屏幕陣列相比，ZDX 將僅提供雙屏顯示器。仔細觀察ZDX的方向盤，人們會立即註意到其上方的Super Cruise LED指示燈，這表明該車配備了與凱迪拉克車型相同的尖端駕駛輔助技術。然而，對於謳歌來說，自動變道功能的可用性仍然不確定。

更傳統的設計將提升謳歌ZDX的受歡迎程度

凱迪拉克在其最新產品 Lyriq 的設計中採用了一種非常規的方法，但其成功與否仍有待確定。相比之下，謳歌ZDX則呈現出更為保守的外觀，這對那些尋求低調美感的人來說很有吸引力。考慮到一些消費者對低調風格的偏好，謳歌可能被證明是更好的選擇，即使成本比凱迪拉克更高。

那些不想承擔與雙電機配置相關的額外費用的個人可能會發現謳歌 ZDX 更具吸引力。儘管配備了先進的牽引功能並且售價高達約 130,000 美元，但全新 Escalade IQ 仍是一個可行的選擇。憑藉其令人印象深刻的電池容量和高達 8,000 磅的牽引能力，該車型與同級其他車型相比擁有更傳統的 SUV 外觀。