特斯拉 Model 3 與寶馬 i4:你應該買哪一個?
要點
特斯拉Model 3在續航里程、加速快、儲物空間大等方面比寶馬i4表現出優勢，是無可否認的勝利者。
Tesla Model 3 採用低調、簡約的座艙設計，而 BMW i4 則擁有更加華麗和豪華的車內氛圍，並配有專用的駕駛員信息屏幕。
與寶馬 i4 相比，特斯拉 Model 3 展現了卓越的性價比，同時還提供了與其相對較低的定價結構相掩飾的卓越性能。
特斯拉Model 3引起了全球競爭對手的高度關注，他們齊心協力挑戰其在電動轎車市場的主導地位。儘管 Model 3 自 2017 年上市以來，對於那些尋求電動汽車的人來說仍然是一個可行的選擇。相比之下，BMW i4 代表了高端電動轎車領域相對較新的進入者，提供了豪華與性能的結合，其價格比 Model 3 更高。
我們是否應該確定哪些優質電動汽車是更謹慎的投資?
範圍比較
Tesla Model 3 提供三種不同的變體，每種變體都有不同的續航里程估計。 Model 3 的最高端版本被稱為 Model 3 Performance，一次充電可行駛 315 英里，令人印象深刻。這一數字使其躋身於具有卓越續航能力的電動汽車之列，考慮到性能升級將 Model 3 轉變為強大的 450 馬力機器，這一點尤其值得注意。此外，這款高性能車輛所實現的效率令人驚喜。
入門級中程長程全輪驅動版本擁有令人印象深刻的行駛距離高達333英里，非常適合經常長途旅行的人。另一方面，最實惠的 Model 3 配備後輪驅動，續航里程可達 272 英里。同樣，BMW i4 提供了具有不同續航里程估計的各種選項。例如，標準 eDrive35 變體可提供 252 至 276 英里的續航里程，具體取決於所選的設置。雖然這個數字與後輪 Model 3 具有競爭力，但後者的起價為 40,240 美元，而 B 的建議零售價為 52,200 美元
BMW i4 系列擁有一系列令人印象深刻的不同系列的車型，包括 eDrive40、i4 xDrive40 和 M50 性能版本。每一次迭代都提供卓越的駕駛動力和獨特的功能，以滿足不同消費者的喜好。例如，eDrive40 型號一次充電可行駛 283-301 英里，令人印象深刻，而 i4 xDrive40 的行駛里程略少，為 279-307 英里。同樣，M50 性能變體的續航里程可達 227-271 英里。然而，儘管其規格令人印象深刻，寶馬 i4 仍面臨著來自特斯拉 Model 3、
哪一個處理得更好?
圖片來源:Tesla
特定汽車的 i4 版本比相應的 Model 3 版本重，重量差異在大約 700 到近 1,000 磅之間。例如，i4 M50 比 Model 3 Performance 重約 1,000 磅，這意味著操控和製動性能存在明顯差異。
Tesla Model 3 在轉彎時表現出非凡的敏捷性，特別是在較輕的後輪驅動車型中，其重量僅為 3,862 磅。這一屬性使其成為激情駕駛的令人振奮的選擇。相反，寶馬3係由於其後空氣懸架系統，在長途旅行中提供了卓越的舒適性，儘管其整體續航里程與特斯拉相比略有減少。此外，寶馬吸收不平坦路面的能力超過了特斯拉，特斯拉因行駛不平穩而受到批評，特別是在配備更大車輪的性能裝飾方面。
寶馬固有的重量很難掩蓋，因此，當考慮為在蜿蜒的道路上精神駕駛而設計的車輛時，特斯拉可能被證明是更合適的選擇。但在日常通勤的愉悅乘坐體驗方面，BMW卻展現出卓越的懸架調校和整體操控特性，成為追求日常交通便捷性的首選。
加速對比
圖片來源:Tesla Model 3 的所有可用車型都擁有令人印象深刻的加速能力，每次迭代都展現出非凡的速度。例如，後輪驅動(RWD) 版本的Model 3 從0 加速到60 英里每小時只需5.8 秒，使其成為該系列中最慢的產品，但仍超過單電機i4 eDrive35，後者的速度要高得多。價格接近12,000美元。同樣，功能更強大的 RWD i4（稱為 eDrive40）只需 5.4 秒即可達到相同的基準。然而，這種增強的性能是有代價的，因為 eDrive40 的定價超過了
長續航全輪驅動 Model 3 表現出了非凡的速度，0 至 60 英里每小時的加速時間為 4.2 秒，值得稱讚，超越了在同級車中被認為遜色的 i4 xDrive40。值得注意的是，Model 3 Performance 在加速方面勝過了所有其他i4 車型，包括強大的i4 MIt，儘管其售價高達7 萬美元，但仍能在3.1 秒內達到60 英里每小時-這一壯舉足以讓一些人印象深刻。令人羨慕的高端跑車。
i4 系列迭代速度最快的是 M50 型號，正如前面所提到的，儘管售價超過 70,000 美元，但其成本仍遠遠超過 Model 3 Performance。儘管其速度令人印象深刻，但它的加速率與特斯拉並不完全匹配，從靜止狀態達到 60 英里每小時大約需要 3.7 秒。因此，在競爭中，寶馬 i4 M50 無疑會落後於特斯拉的卓越性能和經濟性。在這方面，特斯拉憑藉其速度和平易近人的價格的無縫結合而取得了勝利。
哪一款的內飾更好?
圖片來源:Model 3 的內飾以其時尚、整潔的設計而引人注目，這使其與以強調奢華而聞名的德國製造商提供的其他電動汽車 (EV) 區分開來。與這些傳統豪華品牌不同，特斯拉 Model 3 選擇簡約，消除了空調通風口和根據駕駛員喜好定制的獨立顯示屏等元素。這種方法創造了一個美觀且實用的環境。
雖然 Model 3 的內飾對某些人來說可能顯得具有未來感，但其他人可能會認為它具有成本效益的設計，特別是在使用純素皮革內飾方面。這種材料似乎不能滿足某些習慣於其他製造商提供的更高品質皮革內飾的客戶的期望。儘管如此，特斯拉選擇不使用真正的牛皮，轉而使用環保的替代品，這一點還是值得讚揚的。
與特斯拉 Model 3 的無菌氛圍相比，BMW i4 擁有更誘人、更溫馨的氛圍，同時還具有卓越的製造質量。此外，面向駕駛員的儀表板還提供了一個額外的顯示屏，用於監控重要的車輛數據，這與不提供此類功能的 Model 3 不同。這一功能可以方便地訪問重要信息，而無需將注意力從道路上轉移。
事實上，那些追求奢華的人應該選擇寶馬，而特斯拉低調內飾美學的崇拜者則最好選擇 Model 3。
存儲容量
圖片來源:在這方面，特斯拉 Model 3 與寶馬 i4 相比表現出了更出色的載貨能力。值得注意的是，寶馬 i4 缺少前行李箱或“後備箱”，這可能被一些尋求具有充足存儲空間的電動汽車的消費者視為一個缺點。
電動汽車（EV）在乘客舒適度和存儲容量方面擁有眾多優勢。然而，由於寶馬i4 是一款基於現有4 系車型的四門電動汽車，因此它可能無法提供與特斯拉Model 3 相同水平的內部空間，特斯拉Model 3 是專門為電動汽車而設計的。一開始。
Tesla Model 3 擁有一個被稱為“frunk”的前儲物箱，其體積高達 3.1 立方英尺。此外，其後車廂提供了大量空間，容量約為 19.8 立方英尺。相比之下，寶馬 i4 的行李區則相形見絀，僅提供 10 立方英尺的可用空間來存放物品。儘管 Model 3 可能類似於掀背車，但它實際上採用了不同的設計方法。因此，與 Model 3 的替代佈局相比，BMW i4 的掀背式配置由於其更方便的可達性而實現了更方便的裝載。
就存儲物品的整體容量而言，特斯拉車型在競爭對手中佔據明顯優勢。
價格
圖片來源:Tesla
雖然後輪驅動配置的入門級特斯拉 Model 3 的起價更為實惠，售價為 40 美元，但寶馬的對應產品（配備 eDrive35 發動機的 i4 後輪驅動版本）的價格略高，為 52 美元。儘管價格存在差異，但這兩款車的性能相當。
當比較各自細分市場中的高端車輛時，會出現類似的模式。例如，Model 3 Performance 零售價為 53,240 美元，而 BMW i4 M50 基本款的起價為驚人的 69,700 美元。證明如此巨大的價格差異是合理的具有挑戰性，特別是考慮到特斯拉與德國同行相比擁有更優越的行駛里程、速度和載貨空間。
您應該購買哪一款?
來源:【寶馬】(https://www.press.bmwgroup.com/global)
這兩款車都具有獨特的優勢，對於任一品牌的狂熱愛好者來說，他們的選擇已經確定。那些尚未做出決定的人可能會發現最顯著的區別在於每輛車的內部設計和存儲能力。如果您欣賞 i4 的華麗氛圍以及駕駛員顯示屏，那麼寶馬值得考慮。
事實上，如果 Model 3 駕駛室樸素的設計激發了您的想像力，並且您認為前行李箱是必不可少的功能，那麼請放心，選擇 Model S 不會讓您失望。此外，與競爭對手相比，它還擁有更優越的行駛距離和更快的速度，而且價格更實惠。
電動轎車細分市場充滿了優秀的選擇
在選擇日常使用的純電動汽車 (BEV) 轎車時，豐富的特殊選項似乎令人望而生畏。特斯拉 Model 3 和寶馬 i4 是兩個值得注意的例子，它們既適合日常通勤，也適合沿著風景優美的急轉彎道路悠閒遊覽。
過去，電動汽車被認為是乏味無趣的，但如今，即使是最挑剔的駕駛愛好者也有大量令人興奮的選擇。特斯拉和寶馬都提供卓越的性能和多功能性，對於那些尋求能夠滿足其日常需求的電動汽車的人來說，它們是可行的選擇。