菲斯克阿拉斯加電動皮卡專注於輕便性和可持續性
要點
即將發布的 Fisker Alaska 體現了美國汽車行業的環保理念，因為它是一款中型電動皮卡車，計劃於 2025 年初在美國投產。
與 Rivian R1T 和福特 F-150 Lightning 等競爭對手相比，特斯拉 Cybertruck 的長度略有縮短。然而，它的重量是市場上同類型號中最輕的。
即將推出的阿拉斯加車型擁有一系列令人印象深刻的動力總成配置，可滿足各種消費者的喜好。客戶可以選擇單電機配置或更強大的雙電機版本，其提供的功率是入門級型號的兩倍。電池容量方面，有兩種可供選擇，分別提供230英里和340英里的行駛距離。有瞭如此全面的規格，這款環保轎車的起價定為 45 美元也就不足為奇了，
一款緊湊型城市汽車、一款高端性能跑車以及一款旨在與備受推崇的特斯拉 Cybertruck 競爭的電動皮卡車。
Fisker 即將推出的車型被稱為 Alaska，計劃於 2019 年初在美國開始生產。它通過在其建造過程中廣泛利用負責任採購的資源來強調生態友好，這與該品牌的更廣泛戰略相一致。
當然，我很樂意對該聲明進行更完善的翻譯。 Fisker Alaska 是一款創新型電動皮卡車，具有多項值得注意的功能和特性。了解這些方面將使人們能夠欣賞其獨特的屬性和功能。
它有多大?
圖片來源:Fisker
阿拉斯加通常被描述為一款具有全尺寸皮卡車屬性的中型皮卡車。它的長度為 17.4 英尺（5.3 米），比 Rivian R1T 的長度要小一些，後者的長度可達 18 英尺。此外，它落後於福特 F-150 Lightning，長度為 19.4 英尺。
與即將推出的競爭對手相比，菲斯克的外觀可能稍微緊湊一些，儘管這種感覺可能只是源於其外部輪廓。因此，預計將在隨後的時刻公佈包括尺寸和重量在內的完整測量結果。此外，值得注意的是，菲斯克的質量預計將成為業內同類車輛中最小的。
它的動力是什麼?
圖片來源:Fisker
與其他幾款電動皮卡類似，菲斯克阿拉斯加的標準版將依靠單獨的電動機進行推進。相反，頂級迭代將採用雙電機配置。此次升級預計會將聲稱的加速時間從 7.2 秒縮短至 3.9 秒，這意味著雙電機變體的性能將大約是其基礎版本的兩倍。
即將推出的 Fisker Ocean SUV 的潛在性能，採用可提供 275 馬力的單電機或可產生 550 馬力的雙電機配置，可以讓您深入了解預期的阿拉斯加車型的潛力。
範圍是多少?
圖片來源:Fisker
對於在阿拉斯加的回收，提供了兩個電池組作為選項。該裝置更加緊湊，儲能容量為 75 千瓦時 (kWh)，一次充電可行駛 230 英里。相反，更大的 113 kWh 電池組每次充電可行駛 340 英里，從而顯著擴展操作範圍。
車輛的性能規格範圍可能因車輪尺寸而異，此處提供的數據適用於較小的 20 英寸車輪，而不是可選的較大 22 英寸車輪。
多少錢?
圖片來源:Fisker
菲斯克正式公佈了旗下電動SUV Alaska的起售價為45,400美元。在該車的首次亮相中，該公司創始人 Henrik Fisker 透露，該車將與 Ocean 車型一起在位於奧地利的麥格納斯泰爾工廠生產。
在進一步檢查阿拉斯加車型隨附的宣傳材料後，我們發現其生產地點發生了重大變化。根據該信息，Alaska 將在美國境內建造，特別是在先前指定給富士康洛茲敦汽車工廠的俄亥俄州工廠建造，該工廠也將生產 Polestar 2 電動汽車 (PEAR)。因此，這一安排將使阿拉斯加有資格獲得聯邦電動汽車稅收抵免，從而可能將其零售成本降低多達 7,500 美元。這種有吸引力的經濟激勵措施可以顯著增強這種特定型號對潛在客戶的吸引力。
它有什麼獨特的功能嗎?
作為一款著名的菲斯克汽車，其外部和內部裝飾是引人注目的話題。外觀展現了 Fisker 慣有的美感，這種美感此前在 Ocean 和緊湊型 PEAR 城市車輛中都曾出現過。它由流暢、巧妙的輪廓、高架、細長的照明裝置和寬闊的橫向擴展組成，賦予它一種通常與皮卡無關的引人注目的運動姿態。
正如製造商聲稱的那樣，卡車在道路上的操作和操控方式體現了其運動水平。
阿拉斯加的中門採用自動機制，很像 PEAR 上的“胡迪尼行李箱”功能，通過將其降低到車輛地板上，可以無縫進入貨物區域。隨著中門和後排座椅都向下折疊，阿拉斯加將床的長度從 4.5 英尺增加到 9.2 英尺。
Alaska 擁有令人印象深刻的杯架，被製造商稱為“巨型尺寸”，這清楚地表明了其目標市場，引起了媒體的關注。此外，這款 SUV 還包括一個牛仔帽容器和分佈在整個機艙內的充足儲物格。
它真的可持續嗎?
圖片來源:Fisker
菲斯克強調其即將推出的阿拉斯加車型的環保性，暗示它將在生產過程中採用對環境負責的材料。儘管尚未披露具體細節，但該公司的 Ocean 電動 SUV 是其致力於可持續實踐的一個例子。該車的車內裝有超過 100 磅的回收部件，例如廢棄的漁網、重新利用的紡織品、塑料和輪胎。
觀察菲斯克是否能夠在其即將推出的阿拉斯加車型中加入更多的回收部件，將是一件很有趣的事情。
菲斯克的未來看起來不錯
菲斯克展示了廣泛的車輛系列並製定了具體的生產計劃，前景看好。這無疑將增強消費者和投資者對該品牌的信心。值得注意的是，阿拉斯加皮卡預計將成為該公司在美國的旗艦產品，美國卡車之間的競爭持續加劇，並吸引了越來越熟練的競爭者。