新款 2023 標致 E-3008 的 4 個酷特徵
要點
2023 年 E-3008 標誌著電動汽車市場的重大進步，是 Stellantis 基於創新 STLA Medium 平台開發的首款車型。這款最先進的車輛擁有令人印象深刻的充電能力，充電時間比前代車型更快，同時還提供一系列電池和電機配置，以滿足不同消費者的喜好。
最新版本的 E-3008 現在擁有全輪驅動系統，這使其成為受人尊敬的法國汽車製造商標致汽車有史以來生產的最強大的電動汽車。
E-3008 長續航版本擁有令人印象深刻的 WLTP 行駛距離，高達 435 英里，這使其在歐洲同類車型中的續航里程方面名列前茅。
E-3008 迷人的外形以其引人注目的溜背式輪廓偏離了傳統的跨界車和運動型多用途車規範，從而吸引了那些在做決定時優先考慮外觀的人。
歐洲著名汽車製造商標致很早就認識到，消費者的偏好正在轉向運動型多用途車 (SUV) 和跨界車型，而不是掀背車、轎車和旅行車等傳統車身風格。作為回應，該公司通過在其產品陣容中納入一系列更高的車輛來調整其產品組合。通過推出創新型 E-3008，標致尋求利用這一趨勢，同時過渡到電氣化交通時代。
2023 E-3008 的最新版本展現了堅定不移的優越性，其對需要改進的領域進行了深思熟慮的增強，並保留了一直表現出色的元素。與標致電動汽車系列的前幾代產品相比，新款 E-3008 因其顯著的進步而脫穎而出。
第一款基於 STLA Medium 平台構建的 Stellantis EV
Stellantis 是汽車行業的知名企業，由標致雪鐵龍和菲亞特克萊斯勒這兩家主要企業合併而成。在這次合併中，Stellantis 通過利用每個平台的最佳功能來整合資源和專業知識，同時根據其預期的車輛類別對其進行重新品牌和重命名。這一戰略舉措使 Stellantis 能夠生產出種類豐富的車輛，滿足不同消費者的需求。
STLA Medium 平台是標致 EMP2 平台的精神繼承者，儘管它最初並不是專門為電動汽車設計的。儘管如此，這種多功能基礎使其支持的模型的全電動版本得以開發。 E-3008 代表了 Stellantis 集團在 STLA Medium 平台上構建的首款車輛，展現出超越其前輩的卓越功能。
我們平台的最新版本擁有一個值得注意的功能，即車輛到負載 (V2L) 充電能力，使電動汽車能夠充當巨大的移動能源庫。這種創新方法將配備 V2L 功能的電動汽車等同於名副其實的便攜式電源，能夠為超出其主要運輸目的的各種應用提供電能。
我們最新的電動汽車 E-3008 擁有超越其前輩的令人印象深刻的充電時間。與早期型號只能達到 100 kW 的最大充電容量不同，E-3008 實現了 160 kW 的驚人峰值速率。這使得電池能夠在短短 30 分鐘內迅速從 20% 補充到 80%。
可用的全輪驅動
圖片來源:Stellantis
我們平台的最新版本引入了一項令人興奮的新功能-可以在單電機和雙電機版本之間進行選擇。這一發展代表了我們品牌以及更廣泛的 Stellantis 集團的重大進步，因為它使我們能夠首次在電動汽車中提供全輪驅動功能。此前，那些尋求此功能的人僅限於選擇我們的插電式混合動力車型，該車型專門採用統一規格的前輪驅動配置。
E-3008 採用單獨的電動發動機驅動前輪，提供強大的 210 馬力和 253 磅英尺（343 牛米）的扭矩。值得注意的是，這代表了迄今為止製造商產品組合中任何車輛產生的最高功率水平。另外，對於那些尋求增強性能的人來說，雙電機版本擁有強大的 320 馬力，即使在不利的牽引情況下也能提供出色的加速性能。
第三種動力系統替代方案代表了獨立發動機基本配置的中等強度迭代，將其推力輸出提升至 230 馬力，同時利用最廣泛的可用電池庫。相應地，這個特殊的變體構成了該系列的擴展範圍版本。
WLTP 續航里程長達 435 英里
5212052055789 圖片來源:Stellantis
雖然一開始可能會令人困惑，因為汽車製造商的整個電動產品線擁有多種動力系統和電池選項，而不是統一的電機和電池組，但與標致的前身相比，這種靈活性預計將為E-3008 吸引更廣泛的受眾。
Ionity網絡由寶馬、戴姆勒、福特以及包括保時捷、奧迪在內的大眾集團推出，計劃未來幾年在歐洲各地安裝400多個大功率充電站，為歐洲主要路線提供方便快捷的充電服務大陸。第一個充電站去年在德國慕尼黑機場開業，充電速度比目前大多數公共充電器快五倍。每個充電站都將有多個充電點，配備強大的充電器，每小時可提供高達 350 千瓦的電力。這個雄心勃勃的項目是支持電動汽車不斷增長的需求並提高其長途旅行可用性的努力的一部分。
更強大的 98 千瓦時動力存儲單元僅與 230 馬力的單電機配置兼容，單次充電可行駛 435 英里（約 700 公里），令人印象深刻。因此，這款特殊的電動汽車在整個歐洲的同類汽車中擁有最廣泛的行駛里程。
引人注目的溜背式外觀設計
圖片來源:Stellantis
上一代標致 3008 因其跨界車的迷人外觀而在歐洲和國際消費者中廣受歡迎。然而，新推出的電動版採用了更加自信的設計理念，以其明顯大膽的視覺形象區別於傳統的跨界規範。
從傾斜角度看，E-3008 的顯著特徵是其明顯的傾斜車頂線，這賦予車輛明顯的溜背輪廓。這種結構配置將 E-3008 歸類為一款受轎跑車啟發的跨界車/SUV，進一步增強了其在該車身形式中的視覺吸引力。
該車可能裝飾有對比鮮明的車頂欄杆，強調其轎跑車般的輪廓，並通過空氣動力學擾流板無縫集成在後面。這種設計是如此有吸引力，以至於許多客戶無疑會僅僅因為它的外觀而選擇它；它確實令人著迷。
E-3008 可能會變得非常受歡迎
標致通過推出全新第三代3008 展示了其有效應對不斷變化的市場趨勢的能力，該車型代表了一種創新、時尚的緊湊型SUV 選擇，提供傳統和全電動兩種形式，包括全輪驅動版本-首款為了品牌。
鑑於標致將提供該車型的傳統內燃機和插電式混合動力版本，人們可以自信地預期 E-3008 由於其多樣化的屬性和多方面的選擇而在整個歐洲具有很高的吸引力動力總成。此外，值得注意的是，E-3008 的STLA Medium 平台、電動機和電池系統將集成到Jeep、Chrysler 和Ram 等知名汽車製造商的各種車型中，從而將其潛在影響力擴展到歐洲以外的地區和地區。迎合更廣泛的消費群體。