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Tesla는 북미에서 가장 광범위하고 우수한 수퍼차저 네트워크라고 하는 수퍼차저 네트워크를 보유하고 있다고 자부합니다. 이 네트워크의 대부분은 Tesla 전기 자동차(EV)만 이용할 수 있도록 제한되어 있지만, 일부 수퍼차저 스테이션은 다른 EV도 이용할 수 있도록 개방되어 있습니다.
포드와 테슬라의 계약이 전기차(EV) 시장에 혁신을 가져올 것이라는 보도가 나왔습니다. 이번 협력으로 향후 출시될 포드의 전기차가 테슬라의 슈퍼차저 네트워크를 활용할 수 있게 되어 업계에 중요한 전환점이 될 것으로 보입니다. 포드의 선언에 이어 제너럴 모터스도 자사의 전기차도 테슬라 충전 시스템에 유사하게 의존할 것이라고 선언했습니다.
가까운 미래에 전기 자동차(EV)를 충전하는 방식이 어떤 방식으로 발전할 것으로 예상하며, 이 주제를 어떻게 더 탐구할 수 있을까요?
테슬라 슈퍼차저 이용은 GM과 포드에 큰 도움이 될 것입니다
이미지 크레딧: Chevrolet
General Motors 은 향후 출시될 전기차에 Tesla NACS(북미 충전 표준) 커넥터를 장착하여 초기까지 북미의 약 12,000개 Tesla 슈퍼차저 스테이션과 기본적으로 호환될 것이라고 발표했습니다. 처음에는 GM 전기차가 어댑터를 사용하여 Tesla의 슈퍼차저 네트워크에 액세스하지만 2025년 이후에 출시될 모든 전기차에는 NACS가 함께 제공될 것입니다.
제너럴 모터스는 테슬라의 수퍼차저 네트워크에 액세스하는 데 있어 포드와 유사한 접근 방식을 채택하여 소유자가 모바일 애플리케이션을 통해 충전소를 이용할 수 있도록 할 것이라고 발표했습니다. 그러나 현재로서는 사용자에게 테슬라 운전자와 동일한 요금이 부과될지 여부는 공개하지 않았습니다.
포드의 전략을 따르는 GM이 전기차 산업에 어떤 영향을 미칠까요?
이미지 출처: GMC
수년 동안 Tesla의 슈퍼차저 네트워크는 다른 전기 자동차(EV) 충전 네트워크와 비교할 때 탁월한 안정성을 입증해 왔습니다. 이러한 우수한 성능은 경쟁사 대비 높은 판매량에서 알 수 있듯이 북미 시장에서 Tesla가 우위를 점하는 데 크게 기여했습니다. 이러한 성공에 힘입어 제너럴 모터스와 포드는 자사 고객에게도 이와 유사한 원활하고 사용자 친화적인 전기차 충전 경험을 제공하기 위해 Tesla와 협력하기로 결정했습니다.
이번 발표는 전기 자동차(EV) 업계에 큰 영향을 미칠 가능성이 있습니다. 제너럴 모터스, 포드, 테슬라는 북미에서 전체 전기차 판매량의 약 70%를 차지하고 있습니다.결과적으로 소비자들이 가장 신뢰할 수 있는 충전 네트워크에 액세스할 수 있는 전기차를 선택할 가능성이 높아짐에 따라 다른 전기차 브랜드도 새로 형성된 동맹에 가입해야 한다는 압박을 느낄 수 있습니다.
제너럴 모터스와 포드 전기차가 Tesla 슈퍼차저 네트워크에 통합됨에 따라 타사 충전 인프라도 Tesla의 NACS 시스템을 채택하여 이를 따라오도록 압력을 가할 것으로 예상됩니다. 이러한 발전으로 인해 Blink, EVgo, ChargePoint와 같은 주요 전기차 충전 서비스 제공업체는 이미 Tesla의 NACS와 통합할 의사를 발표했습니다. 그럼에도 불구하고 이러한 타사 충전 네트워크가 Tesla 슈퍼차저가 제공하는 것과 비슷한 수준의 성능과 안정성을 제공할 수 있는지는 여전히 의문으로 남아 있습니다.
Tesla의 NACS가 전기차 표준이 될까요?
이제 GM도 이 대열에 합류했으니, Tesla의 충전 커넥터가 향후 전기차의 표준이 될 가능성이 더 높아졌습니다. “저는 이것이 북미의 통일된 표준이 될 수 있는 진정한 기회가 있다고 생각하며, 이는 더 많은 대중화를 가능하게 할 것이라고 생각합니다.”라고 General Motors의 CEO인 Mary Barra는 Tesla와의 파트너십을 발표하면서 트위터 스페이스 에 자신의 생각을 공유했습니다.
포드 및 제너럴 모터스의 전기 자동차(EV) 소유자는 Tesla의 AC/DC 고속 충전용 네트워크 어댑터(NACS)로 전환한 후에도 복합 충전 시스템(CCS) 커넥터를 계속 사용할 수 있습니다. 또한 Tesla는 CCS를 통해 충전할 수 있는 어댑터를 제공하며, 이 어댑터는 Tesla가 아닌 모든 DC 급속 충전기에서 사용할 수 있습니다.
또한 미국 연방 정부는 복합 충전 시스템(CCS) 커넥터를 포함한 전기 자동차(EV) 충전 인프라 구축에 총 75억 달러를 할당했습니다. Tesla가 선호하는 NACS 기술에 관계없이 슈퍼차저 네트워크 내에 CCS 커넥터가 있으면 지속적인 정부 지원을 받을 수 있습니다. 새로 생산되는 많은 전기차에 이 시스템이 장착될 것으로 예상되므로 시장에서 CCS 커넥터의 지속성은 2025년 이후에도 계속될 것으로 예상됩니다.
전기차 충전이 훨씬 더 편리해집니다
테슬라가 비테슬라 전기차(EV)에도 슈퍼차저 네트워크 사용을 허용하기로 한 결정은 테슬라를 운전하지 않는 사람들의 전기차 충전 편의성을 전반적으로 향상시킬 것으로 기대됩니다. 포드, 제너럴 모터스 등 다른 주요 자동차 제조업체들도 이 같은 결정을 따르고 북미 전역의 각 전기차 고객층을 위한 급속 충전 기능을 제공할 것으로 기대됩니다. 앞으로는 다양한 전기차 모델이 추가로 출시될 예정으로 다사다난한 시기가 될 것으로 예상됩니다.