전기 자동차 용어집: 65개 이상의 용어 정의

AC(교류)

앞뒤로 흐르는 전류.앞뒤 방향으로 흐르는 전류.

AER(순수 전기 주행 거리)

예상 연비를 계산하지 않고 플러그인 하이브리드 차량의 전기 주행 거리에 대해 이야기할 때 일반적으로 사용됩니다.

암페어(암페어)

전기 자동차 충전기 용량을 측정하는 데 사용되는 전기 단위입니다.

배터리 셀

전기를 저장할 수 있는 특수 화학 물질이 적용된 단일 전기 저장 장치(일반적으로 전기 자동차에 리튬 이온 사용)

배터리 모듈

배터리 모듈은 상호 연결된 배터리 셀들로 구성됩니다.

배터리 팩

연결된 배터리 모듈, 배터리 관리 시스템, 냉각 시스템 및 전기 자동차에 전력을 공급하는 기타 구성 요소로 구성된 대형 장치입니다.

BEV(배터리 전기 자동차)

배터리에 저장된 전류만 사용하여 전기 모터에 전력을 공급하는 전기 자동차.

양방향 충전

이 유형의 충전을 통해 전기 자동차는 배터리 팩을 충전할 뿐만 아니라 저장된 에너지를 사용하여 집과 전자 제품에 전력을 공급하거나 전기를 다시 전력망에 공급할 수 있습니다(거주 지역에 따라 잠재적으로 수입을 제공할 수 있음).

BMS(배터리 관리 시스템)

전기 자동차의 배터리 팩을 모니터링, 보호 및 관리하도록 설계된 시스템입니다.

CCS(복합 충전 시스템)

교류 또는 직류를 사용하여 전기차를 충전할 수 있는 고속 충전 시스템의 일종입니다. 미국과 유럽에서는 모두 CCS를 사용하지만, 표준 로컬 플러그 유형(각각 J1772 및 유형 2)을 기반으로 한다는 점에서 차이가 있습니다.

CHAdeMO 커넥터/플러그

일본에서 표준으로 사용되는 DC 급속 충전 시스템의 한 종류입니다. 전기 자동차에 최대 62.5kW의 전력을 공급할 수 있습니다.

충전소/포인트

전기차를 충전할 수 있는 지정된 지점.

CPO(충전소 운영자)

전기자동차 충전소를 설치, 운영 및 유지보수하는 회사.

DC(직류)

같은 방향으로 흐르는 전류. 전기차를 충전할 때 전력망의 교류 전류는 전기차의 배터리에 저장되기 전에 직류로 변환됩니다.

DC 고속 충전기

직류를 사용하여 일반적으로 약 30분 만에 배터리를 10~80%까지 빠르게 충전하는 전기 자동차 충전기의 한 유형입니다.

열화

시간이 지남에 따라 전기 자동차의 배터리가 충전 용량을 잃는 자연스러운 화학적 과정입니다.

구동 장치

일반적으로 전기 모터, 변속기 및 구동축으로 구성됩니다. 이 모든 구성 요소가 전기 자동차의 바퀴를 움직이기 위해 조정됩니다.

eMSP(전자 모빌리티 서비스 제공업체)

전기 자동차 충전 네트워크를 운영하는 회사.

EV(전기 자동차)

전기로 추진되는 차량.

EVSE(전기 자동차 공급 장치)

전기 자동차에 전력 공급을 조절하기 위해 충전소에 설치되는 장치.

급속 충전기

직류를 사용하여 배터리를 충전할 수 있는 레벨 3 충전기의 모든 유형.

연료 전지 전기 자동차

FCV라고도 하는 수소 연료 전지를 사용하여 전기를 생산하고, 이 전기를 소형 배터리 팩에 저장하여 전기 모터에 동력을 공급하는 전기 자동차의 일종입니다.

프렁크

프론트 트렁크는 전기 자동차의 앞쪽에 있는 수납 공간입니다.

기가팩토리

전기자동차용 배터리 및 부품을 생산하는 대형 공장. 원래 테슬라에서 만든 용어이지만 지금은 일반적인 용어가 되었습니다.

HEV(하이브리드 전기 자동차)

효율과 성능을 높이기 위해 내연기관과 전기 모터를 함께 사용하는 차량의 일종입니다.

가정 충전

Tesla 슈퍼차저와 같은 공용 충전기가 아닌 집에서 차량을 충전하는 경우.

마력(Hp)

전력 측정 단위; 1킬로와트는 1.34마력에 해당합니다.

ICE(내연기관)

가솔린 또는 디젤 엔진과 같은 가장 일반적인 열 엔진 유형입니다.

인센티브

가솔린 차량에서 전기 차량으로 전환하도록 장려하기 위해 제공되는 혜택입니다. 예를 들어 무료 공공 충전 및 연방 세금 공제 등이 있습니다.

kWh(시간당 킬로와트)

전기 자동차의 배터리 용량은 킬로와트시 단위로 측정됩니다.

레벨 1 충전기

120볼트 가정용 콘센트에 연결할 수 있는 전기 자동차 충전기의 한 유형입니다. 가장 느린 유형의 전기차 충전기이며 미국에서만 사용할 수 있습니다.

레벨 2 충전기

240볼트 전원 소켓에 꽂을 수 있는 전기 자동차 충전기의 한 유형입니다. 레벨 1 충전기보다 빠르며 일반적으로 하룻밤 사이에 전기차를 완전히 충전할 수 있습니다.

레벨 3 충전기

직류를 사용하여 전기 자동차의 배터리를 매우 빠르게 충전하는 DC 고속 충전기입니다.

리튬 이온 배터리

전기 자동차에서 가장 흔히 볼 수 있는 충전식 배터리의 일종입니다.

MHEV(마일드 하이브리드 전기 자동차)

가솔린 엔진과 전기 모터로 설계되었지만 전기 모터를 사용하여 주행할 수 없는 차량입니다. 이 유형의 차량에서 전기 모터는 시동 모터, 교류 발전기, 일시적인 토크 부스트 제공 등 여러 가지 역할을 할 수 있습니다.

피크 외 충전

전기 수요가 적어 저렴한 요금으로 전기차를 충전할 수 있는 시간(보통 밤에).

PHEV(플러그인 하이브리드 전기 자동차)

전기 모터, 배터리, 내연기관이 장착된 차량. 배터리에서 공급되는 전기를 사용하여 독립적으로 주행할 수 있으며, 배터리가 부족하거나 최대 가속이 필요할 때 가솔린/디젤 엔진이 작동합니다.

프리컨디셔닝

주행 또는 충전 전에 전기자동차의 배터리를 최적의 온도로 가열 또는 냉각합니다. 배터리 예열은 겨울철에 특히 중요합니다.

주행 가능 거리

전기 자동차의 배터리로 주행할 수 있는 거리.

주행거리 불안

전기차 운전자가 충전소가 없는 지역에서 배터리가 방전될 경우 발이 묶일까봐 걱정하는 경우.

레인지 익스텐더(REx)

이동 중에 전기 자동차의 배터리를 보충하여 정차 후 재충전할 필요가 없도록 하는 백업 전원 장치입니다. 이 장치가 장착된 차량을 주행거리 연장 전기 자동차(EREV), 주행거리 연장 배터리 전기 자동차(BEVx), 주행거리 연장 전기 자동차(REEV)라고 합니다.

급속 충전

전력 용량이 50kW~100kW인 고속 충전기를 통해 충전하는 경우. 이보다 빠른 충전은 초고속 충전으로 정의됩니다.

회생 제동

하이브리드 또는 배터리 전기 자동차에서는 전기 모터를 사용하여 차량을 제동할 수도 있습니다. 이렇게 하면 에너지를 배터리 팩에 다시 투입하여 주행 가능 거리와 평균 효율을 향상시킵니다. 또한 자동차의 마찰 브레이크의 수명을 연장합니다.

재생 에너지

태양이나 바람과 같은 자연에서 고갈되지 않는 지속 가능한 에너지.

RPH(시간당 주행 가능 거리)

특정 스테이션에서 1시간 충전 후 전기 자동차의 추가 주행 가능 거리를 추정하는 데 사용됩니다.

SAE-J1772

흔히 J1772라고도 불리는 이 커넥터는 북미에서 전기 자동차의 표준 유형 1 커넥터입니다.

완속 충전

레벨 1 가정용 충전기를 사용하여 전기 자동차의 주행 거리를 늘릴 때 사용합니다.

테슬라

2003년에 설립된 자동차 제조업체로 전기 자동차 혁신과 채택을 촉진하는 데 기여했습니다.

Tesla 슈퍼차저

Tesla가 주로 자사 고객을 위해 구축하고 운영하는 전기 자동차 충전기 네트워크입니다.

테더링 충전기

케이블이 영구적으로 고정되어 있는 전기 자동차 충전기의 한 종류입니다.

3상 전류

가장 강력한 22kW 가정용 AC 충전기를 사용하려면 3상 전기 연결이 필요합니다. 이러한 형태의 교류는 일반적으로 전력망 자체에서 작동하는 전류이지만, 변압기는 이를 가정에서 사용할 수 있도록 2상 전류로 변환합니다.

세류 충전

전기 자동차의 배터리에 충전된 전력이 방전된 전력과 같을 때 사용합니다. 세류 충전은 레벨 1 충전기를 사용하여 충전 상태를 천천히 증가시키는 것을 의미할 수도 있습니다.

토크

엔진의 회전력. 전기차는 내연기관 차량에 비해 토크가 뛰어나고 거의 즉각적으로 토크를 전달할 수 있는 것으로 잘 알려져 있습니다. 일부 사람들은 전기차 토크를 말할 때 이 잔인할 정도로 강력한 힘을 언급하기도 합니다.

터틀 모드

전기차의 전원이 부족해지면 속도를 제한하고 불필요한 기능을 비활성화하여 충전기에 도달할 수 있도록 도와줍니다.

타입 1 플러그

최대 7.4kW 용량의 단상 플러그입니다.

타입 2 플러그

유럽에서 표준으로 사용되는 전기차용 범용 콘센트입니다.

ULEV(초저공해 차량)

이들은 전기 자동차가 아니라 탄소 배출량이 매우 적은 차량입니다. 초저공해 차량의 예로는 플러그인 하이브리드가 있습니다.

ULEZ(초저공해 구역)

초저공해 차량 이외의 차량은 입장료를 지불해야 하는 런던 주변 구역.

언테더 충전기

케이블을 분리하거나 꽂을 수 있는 전기 자동차 충전기의 일종입니다.

공공요금

특정 시간에 전기차를 충전할 때 드는 전기 요금입니다.

V2G(차량-그리드)

전기 자동차가 그리드에 전력을 공급할 수 있는 양방향 충전 시스템입니다.

V2H(차량-가정)

전기 자동차에서 가정으로 전기를 방전할 수 있는 충전기.

V2L(차량에서 부하로)

전기 자동차의 외부 소켓을 사용하여 기본 전자 기기 또는 가젯에 전원을 공급하는 충전기입니다.

V2V(차량 간)

전기 자동차가 다른 전기 자동차를 충전할 수 있게 하는 기술.

Wh/Kg(킬로그램당 와트시)

무게와 비교하여 배터리의 에너지 밀도를 계산하는 데 사용되는 일반적인 측정치입니다.

무공해 차량(ZEV)

탄소 배출을 하지 않는 전기 및 수소 연료 전지 차량.