새로운 세대의 자동차가 출시될 때마다 점점 더 엄격한 자동차 안전 기준이 적용됨에 따라 차량에는 점점 더 많은 혁신 기술과 다양한 보조 시스템이 장착되고 있습니다.
이러한 모든 안전 유모는 컴퓨팅 성능의 향상과 센서 및 전기 시스템의 발전으로 가능해졌습니다. 이제 차선 유지 보조, 사각지대 모니터링, 원격 시동 기능과 같은 다양한 지원 시스템이 있습니다.
새 차에서 찾을 수 있는 가장 중요한 운전 보조 시스템을 소개합니다.
레인 어시스트
자동차에 최초로 장착된 첨단 안전 시스템 중 하나는 레인 어시스트라고 알려진 시스템입니다. 일반적으로 차량의 전방 카메라를 사용하여 운전자가 표시 없이 차선을 넘어가려고 할 때 이를 감지하는 방식으로 작동합니다.
이 시스템은 차량이 차선을 벗어나기 시작할 때 운전자가 차선을 유지하도록 도와주도록 설계되었습니다. 일부 제조사의 차량은 운전자에게 경고음을 내어 알려주며, 다른 제조사의 차량은 스티어링 휠이나 시트가 미묘하게 진동하여 운전자의 주의를 환기시킵니다.
대부분의 자동차 제조업체의 차량에는 일반적으로 계기판의 스크린에 움직이는 자동차가 있어 주행 중인 차선과 관련하여 도로에서 내 위치를 보여줍니다. 애니메이션 차선이 나타나고 해당 차선의 중앙에 얼마나 위치해 있는지에 따라 불이 켜집니다.
주차 보조
주차 센서를 통해 차량과 주변 환경이 얼마나 가까운지 모니터링할 수 있습니다. 자동차 뒷 범퍼에 균등하게 배치된 작은 점들이 바로 주차 센서이며, 각 주차 센서는 특정 영역을 감지합니다.
일부 차량에는 차량 주변을 모니터링하는 후방 카메라가 장착되어 있어 후진 및 주차를 효과적으로 할 수 있습니다. 후방 카메라는 주변을 볼 수 있을 뿐만 아니라 범위 내에 있는 물체의 윤곽을 표시하기 때문에 안전 예방 조치로도 사용할 수 있습니다.
원격 시동
원격 시동은 표준화된 기능은 아니지만, 다양한 제조사의 많은 차량에 구현되어 있습니다. 일반적으로 출고 시 리모트키를 통해 사용할 수 있으며, 원격 시동 기능이 있는 차량에는 원 모양의 화살표가 있는 버튼이 있습니다.
이 기능을 사용하면 무선 주파수를 사용하여 차량 근처에 있지 않아도 시동을 걸 수 있습니다. 리모트키에 전용 버튼이 있는 경우 일반적으로 버튼을 길게 누르면 자동으로 시동이 걸립니다. 최신 차량(특히 신형 전기차)에서는 인터넷에 연결된 휴대폰 앱을 통해서도 동일한 기능을 사용할 수 있습니다.
원격 시동은 특히 극한의 기온이 흔한 곳에 거주하는 경우 탑승하기 전에 차량 실내를 난방 또는 냉방하고 싶을 때 유용합니다.
차량에 이 기능을 장착할 수 있는 키트가 있지만, 일반적으로 많은 전기 작업이 필요하고 자동차 키를 희생해야 할 수도 있습니다. 도난을 방지하는 이모빌라이저 및 기타 안전 기능으로 인해 최신 차량에 원격 시동을 추가하는 것은 어려울 수 있습니다.
조향 보조
조향 보조는 운전자가 차선 중앙을 유지하도록 도와주는 또 다른 기능으로, 장거리 고속도로 주행의 부담을 덜어줍니다. 스티어링 어시스트의 개입은 미묘하지만, 표시 없이 차선을 이탈할 경우 스티어링 휠을 잡아당기는 느낌이 들 것입니다. 이 경우 시스템의 개입을 알리는 청각적 또는 시각적 경고가 동반될 수 있습니다.
스티어링 어시스트는 전기 모터를 사용하여 스티어링 휠을 돌릴 때 저항을 지속적으로 변화시키는 전동식 파워 스티어링 랙을 통해 작동합니다. 제조업체들이 전동식 파워 스티어링으로 전환한 이유는 구형 유압식 솔루션보다 효율적일 뿐만 아니라 스티어링 휠을 제어할 수 있어 자동 주행이 가능하기 때문입니다.
Tesla의 조향 보조 시스템은 여전히 자동차 업계에서 가장 진보된 시스템 중 하나로 간주되지만, 다른 제조업체들도 자체적으로 첨단 운전자 보조 시스템을 제공합니다.
어댑티브 크루즈 컨트롤
수년에 걸쳐 승용차의 표준이 된 또 다른 기능은 크루즈 컨트롤이며, 여러 세대에 걸친 개정을 통해 획기적인 발전을 이루었습니다. 그 중 하나는 자동차의 센서와 카메라를 사용하여 앞차와의 안전 거리를 유지하는 어댑티브 크루즈 컨트롤(약어로 ACC라고도 함)로 알려진 기능입니다.
이 모든 것을 가능하게 하는 것은 라이다, 레이더 및 차량의 전방 카메라에 의존하며, 특히 고속도로 주행이 많은 운전자에게 가장 유용한 최신 기능 중 하나입니다. ACC가 장착된 차량은 앞 차량과 함께 감속 또는 가속하며, 최첨단 시스템이 차량을 완전히 정지시킨 후 스스로 다시 주행을 시작합니다.
고속도로를 주행하다가 정체 구간을 만났을 때 유용하며, 특히 조향 보조 기능이 장착된 경우 차량이 대부분의 운전을 대신해 주기 때문에 더욱 편리합니다.
사각지대 모니터링
예전에는 사이드미러 모서리에 부착하는 작은 돔형 미러에 의존해 사각지대를 확인했지만, 최신 차량에는 주변에 다른 차량이 있는지 확인할 수 있는 하드웨어가 장착되어 있습니다. 센서를 사용하여 뒤에서 접근하는 차량을 감지하고, 차선 변경이 안전하지 않은 경우 미러 표면에 내장된 작은 기호에 불빛이 들어와 운전자에게 알려줍니다.
모든 차량에 반드시 장착해야 하는 것은 아니지만, 차선 변경을 훨씬 안전하게 할 수 있어 도심 주행의 부담을 덜어줍니다.
자동 긴급 제동
자동 긴급 제동은 차량의 온보드 하드웨어를 활용하여 탑승자의 안전을 능동적으로 유지합니다. 센서 및/또는 카메라를 사용하여 물체와 차량을 구분하고 거리를 측정하는 자동 긴급 제동은 전방에서 갑자기 멈추는 차량부터 도로로 들어오는 보행자까지 다양한 시나리오에서 자동으로 브레이크를 작동합니다.
일부 차량에서는 임박한 충격이 감지되면 자동으로 주차 조작을 멈추기 때문에 주차 시에도 유용합니다.
교통 표지판 인식
이미지 출처: BMW/ YouTube
교통 표지판 인식은 고급 차량에서 흔히 볼 수 있지만, 점점 더 많은 저렴한 차량에도 지정할 수 있습니다. 이 기능을 사용하면 차량이 다양한 도로의 제한 속도를 인식하여 차량 화면에 표시할 수 있습니다. 일부 차량에서는 크루즈 컨트롤 속도를 자동으로 조정하기도 합니다.
또한 일부 차량은 신호등 패턴을 감지하여 신호등에서 얼마나 오래 기다려야 하는지 효과적으로 예측할 수 있습니다.
운전자 보조 시스템 제한
차선 유지 보조, 조향 보조 등의 기능을 사용하면 운전에 대한 부담을 덜고 도로에서 나쁜 일이 발생할 가능성을 줄일 수 있습니다.
그러나 이러한 보조 프로그램은 운전을 더 쉽고 안전하게 만들어주는 훌륭한 기능을 가지고 있지만, 제대로 작동하려면 이상적인 조건이 필요합니다. 눈이나 폭우와 같은 악천후는 종종 기능에 영향을 미쳐 잘못된 데이터를 표시할 수 있습니다. 더 혹독한 상황에서는 지원 시스템 내에서 오작동이 발생할 수도 있습니다.
센서를 정기적으로 청소하면 기능과 성능을 항상 최적으로 유지할 수 있지만, 그렇다고 해서 모든 사고를 예방할 수 있는 것은 아닙니다. 따라서 자동차 제조업체는 개선의 여지가 충분하며, 시간이 지남에 따라 이러한 시스템을 계속 업데이트하고 천천히 개선할 것입니다.