주요 내용
모프로버를 활용해 집 안에서 활기찬 라이프스타일을 유지하면서 동시에 무료로 전기를 생산하세요.
강력한 엔진 덕분에 편안하고 활기찬 주행 경험을 자랑하지만, 무게가 부담스럽고 섬세한 부분이 부족합니다.
이 제품의 가장 칭찬할 만한 점은 운동 중 배터리 충전 기능이지만, 초보자에게는 적합하지 않을 수 있습니다.
프리비트 모프로버 은 야외 라이딩과 실내 운동 모두에 적합한 세계 최초의 2-in-1 팻 타이어 전기자전거입니다. 연결된 Freebeat 앱으로 실내에서 운동하는 동안에는 다음 야외 모험을 위해 모프 로버를 충전할 수 있습니다. 하지만 모프 로버는 실내 운동용 자전거와 야외용 전기 자전거로 충분히 훌륭하게 작동하지만, 어느 쪽도 뛰어나지 않습니다.
프리비트 모프로버
8/ 10
프리비트 모프로버는 역동적인 실내 운동 장비 플랫폼으로 전환할 수 있는 기능을 갖춘 고급 전기 자전거입니다. 또한 이 혁신적인 장치는 사용 중에 배터리를 동시에 충전하여 다음 여정을 위한 최적의 성능을 보장합니다. 그러나 사전 신체 컨디셔닝 없이는 상당한 출력을 얻지 못할 수 있다는 점에 유의해야 합니다.
브랜드 Freebeat 배터리 720Wh 무게 35kg / 77lbs 브레이크 스타일 유압식 휠 사이즈 26×4인치 서스펜션 앞 유압 전용 모터(W) 750W 전자 파워 어시스트 5단계 충전 AC 또는 자가 충전 운동 자전거 연결 Freebeat 앱에 블루투스 라이더 높이 스텝스루 5â1 €&153; ~ 6 €&153;; 하이 스텝 5 €&153; ~ 6 €&157; €&153;; 4 €&157; 타이어 차오양 기어 8단 센서 케이던스 워크 모드 예 프레임 하이 스텝 또는 스텝 스루 라이트 앞 전용 뒷 변속기 시마노 치수 75″ 앞뒤 프로출발할 수 없을 때에도 라이딩을 계속하세요,
대부분의 노면에서 부드럽고 안정적인 주행
강력한 750W 모터
운동을 위한 가변 저항
단점운동용 자전거로 최대한 활용하려면 Freebeat 구독이 필요합니다
케이던스 센서와 컨트롤러는 뉘앙스가 부족하고 종종 압도적입니다
거대하고 무거워서 계단을 올라갈 수 없습니다
사양: 강력하고 거대한
제임스 브루스 / All Things N
모프로버는 77파운드의 무게와 75인치 길이의 크기를 자랑하는 상당히 무거운 자전거입니다.실내 운동 기구로 변신할 수 있지만, 상당한 크기와 무게로 인해 계단을 오르는 것은 극복하기 어려운 과제입니다.
모프로버는 세이지 그린, 사하라 샌드, 미드나잇 블랙 색상으로 제공되며 스텝 스루 또는 하이 스텝 프레임 중에서 선택할 수 있습니다. 전기 자전거 중 가장 큰 26×4인치 팻 차오양 타이어가 장착되어 있습니다. 스텝 스루 모델은 키가 5’1″ ~ 6″ 사이인 분들에게 적합하며, 하이 스텝 프레임은 키가 5’6″ ~ 6’4″ 사이인 분들을 대상으로 합니다. 예를 들어 저는 키가 183cm인 사람으로서 하이스텝 옵션을 선택했습니다.
이 무거운 짐승은 강력한 추진력을 필요로 하는데, 케이던스 센서를 이용해 작동하는 강력한 750W 리어 허브 모터가 이를 공급합니다. 이 시스템은 85Nm의 인상적인 최대 토크를 생성하고 반응성이 뛰어난 스로틀 제어를 통해 최대 시속 20마일의 속도를 달성합니다.
이 자전거는 안전을 보장하기 위해 유압식 디스크 브레이크, 적당한 전면 조명 장치, 후면 반사 부품을 갖추고 있습니다. 그러나 백라이트용 회로는 존재하지만 이를 연결할 수 있는 기능 장치는 배송에 포함되어 있지 않은 것으로 확인되었습니다. 기어 시스템은 시마노 8단 변속기가 가속기 핸들바 근처에 위치해 있으며, 비교적 가까운 곳에 위치하여 편안하게 사용할 수 있습니다. 그럼에도 불구하고 개인적으로 변속 컨트롤을 조작하는 동안 약간 단단한 압력 포인트 때문에 약간의 어려움을 겪었습니다.
제임스 브루스 / All Things N
자전거의 앞쪽 서스펜션은 조절 가능한 반면, 뒤쪽은 고정된 상태로 유지됩니다. 배터리는 전용 키를 사용하여 분리할 수 있도록 설계되어 사용자가 외부에서 충전하거나 잠재적인 위협으로부터 안전하게 보관할 수 있습니다. 대형 타이어와 상단을 변환할 때 실내와 실외 설정으로 전환할 수 있는 기능을 제외하면 전체적인 디자인은 기존 표준을 따릅니다.
설치: 평소보다 더 많은 구성
제임스 브루스 / All Things N
모프로버를 받자마자 디스플레이 화면과 손잡이에 부착된 제어 버튼을 포함해 조립에 필요한 다양한 구성품을 발견했습니다. 제공된 사용 설명서는 포괄적이었지만 케이블의 정확한 배치, 앞바퀴를 설치하기 전에 브레이크 케이블을 프레임에 연결하는 올바른 순서와 같은 중요한 세부 정보가 부족했습니다. 이러한 누락이 작업 진행에 큰 지장을 주지는 않았지만, 사용자 설명서의 뛰어난 품질을 고려할 때 의도치 않게 간과한 것 같았습니다. 다행히도 키트에는 조립에 필요한 모든 도구가 포함되어 있어 다른 곳에서 추가 도구를 찾을 필요가 없습니다.
기본 자전거 프레임 조립 후 고정 프레임 어태치먼트를 조립할 수 있습니다. 이 추가 구성품은 기본 포장 상자 안에 들어 있는 여러 모듈식 부품으로 구성되어 있으며, 조립이 편리하도록 전략적으로 배치되어 있습니다. 앞바퀴 지지 구조물을 세우려면 함께 제공되는 안정화 장치를 제자리에 놓아 원치 않는 회전을 방지하면 됩니다. 한편, 사용자 친화적인 핸드 크랭크 메커니즘을 사용하여 중앙 축에 단단히 고정하여 후면부를 올리면 이 과정에서 안정성과 보안을 모두 확보할 수 있습니다.
운송의 편의를 위해 모든 물품을 하나의 컨테이너에 함께 포장하는 것이 실용적인 것은 분명하지만, 이 방법은 총 무게가 약 55kg 또는 121파운드에 달하는 지나치게 무거운 짐을 초래할 수 있습니다. 그 무게는 저 혼자서 감당하기에는 너무 부담스러웠고, 안타깝게도 배우자도 큰 도움을 줄 수 없었습니다. 따라서 믿을 수 있는 지인에게 도움을 요청하여 이삿짐을 주방 공간으로 옮길 수 있도록 도와달라고 요청할 수밖에 없었습니다.
모프로버는 지금까지 살펴본 전기자전거 중 가장 인상적인 존재감을 발산합니다. 대형 26인치 팻 타이어는 까다로운 오프로드 지형을 쉽게 통과할 수 있도록 설계되었으며, 튼튼한 프레임은 까다로운 조건에서도 수명을 보장합니다. 하지만 키가 작은 사람은 상당한 크기 때문에 이 모델이 부담스러울 수 있습니다. 제 키가 185cm(6피트 1인치)인데도 모프로버는 위압적인 크기를 자랑합니다.
배터리가 방전된 상태로 도착했다는 점은 인정할 만하지만, 이 문제는 미국에서 영국까지 약 3개월에 걸친 상당한 대서양 횡단 여정 때문일 수 있습니다. 대부분의 고객이 이러한 장기간의 지연을 경험하지는 않을 것으로 보입니다.
전체 사용 설명서에서도 매우 흥미로운 점을 발견할 수 있는데, 바로 ‘벨로트릭’ 자전거를 6번이나 언급하고 있다는 점입니다. 제 추측으로는 모프로버는 노매드 1 를 개조한 것으로 보입니다. 사양과 프레임은 동일하지만 블루투스 기능이 있는 컨트롤러가 유일한 차이점일 것입니다.
스핀 바이크로서: 프리비트 구독이 필요할 것 같습니다
제임스 브루스 / All Things N
운동할 준비가 되면 뒷바퀴를 플랫폼 위로 올리고 브래킷에 정렬한 다음 패스너로 제자리에 고정합니다. 앞바퀴 스탠드는 힘을 덜 들이고 앞바퀴 타이어 아래에 위치시켜 지지력을 더할 수 있습니다. 리어 스탠드는 컴팩트한 사이즈를 유지하면서 접어서 보관할 수 있어 최소한의 공간만 차지합니다.
제임스 브루스 / All Things N
안정감 덕분에 임박한 쓰러짐에 대한 불안감 없이 자신 있게 일어서서 힘차게 페달을 밟을 수 있어 안심이 되었습니다.
제임스 브루스 / All Things N
모프로버 자전거에서 실내 운동 모드를 작동하려면 실외 모드에서 실내 모드로 전환해야 합니다. 이는 자전거 센서에 블루투스로 연결된 스마트폰 애플리케이션을 사용하거나 핸들바에 있는 LCD 디스플레이와 컨트롤 버튼을 사용하는 두 가지 방법 중 하나를 사용하여 수행할 수 있습니다. 또한 실내 모드를 시작하기 전에 자전거를 가장 높은 기어에 놓는 것이 좋습니다. 실내 모드가 활성화되면 핸들바의 +/- 버튼을 사용하여 조작하거나 컴패니언 앱을 사용하여 자동으로 조정할 수 있는 0에서 , 범위의 모터 가변 저항을 조정하므로 기존의 속도 제어 방식은 더 이상 적용되지 않습니다.
케이던스, 파워 출력, 속도 등 현재 사이클링 성능에 대한 기본 통계를 제공하는 제한된 ‘프리 라이드’ 섹션에 액세스하는 것 외에 앱의 모든 기능을 잠금 해제하려면 Freebeat 구독이 필요합니다. 하지만 이 섹션에는 대화형 또는 게임 기반 요소가 없습니다.
프로그램, 운동, 게임화된 비트 매칭 기능과 같은 추가 서비스를 이용하려면 신용카드 정보를 제공하는 것과 함께 45일 평가판을 사용해야 합니다. 체험 기간이 지나면 개인 요금제의 경우 월 $20, 가족 요금제의 경우 월 $35의 요금이 청구됩니다.
실제로 이 방식을 채택하면 어떤 이점이나 결과가 있나요?
정해진 템포를 유지하기 위해 노력하면서 실제 강사가 진행하는 가상 운동 수업을 경험해 보세요. 스피닝은 많은 사람에게 매력적일 수 있지만, 저는 아이폰의 제한된 디스플레이를 통해 페달링 속도를 파악하기가 어려웠습니다. 사용자 인터페이스도 직관성이 부족하여 경험을 더욱 복잡하게 만들었습니다. 현재 제공되지 않는 탈착식 태블릿 스탠드나 최소한 아이폰 홀더가 포함된다면 분명 큰 도움이 될 것입니다.
특정 수업 환경에서는 강사의 음성과 배경 음악이 적절하게 섞이지 않아서 강사가 말하는 단어를 구분할 수 없을 정도로 오디오 품질이 좋지 않았습니다. 또한 자전거에서 내려야 하는 활동이 포함된 몇몇 코스는 나머지 FreeBeat 제품과 더 잘 어울립니다.
리듬 게임 모드에서 참가자는 일반적인 팝 멜로디로 구성된 낯선 곡에 즉시 몰입하게 됩니다.목표는 트랙의 리듬에 따라 자신의 페이스를 조절하면서 위에서 아래로 표시되는 가사에 자신을 맞추려고 노력하는 것입니다. 그러나 사용자가 신호에 따라 특정 버튼을 눌러야 하는 기타 히어로와 같은 게임과는 달리, 발 움직임과 음악 비트 사이의 연관성은 다소 간접적입니다.
하나의 트랙이 완료되면 시스템은 사용자의 입력이나 재량권을 제공하지 않더라도 다음 선택 항목으로 원활하게 전환합니다. 자신의 움직임을 템포에 맞추기 위한 채점 메커니즘이 적용되지는 않지만, 개인이 자신의 취향에 따라 리듬과 댄스 스타일을 조정할 수 있으므로 이 기능의 필요성을 완전히 부정할 수는 없습니다.
클래스 또는 리듬 기반 게임 모드에서 제 실력에 상관없이 저항 레벨이 높은 설정에서 일정하게 유지되는 것 같았습니다. 이로 인해 수동 제어를 포기하고 자동 조정에 의존하게 되었습니다.
경치 좋은 라이딩은 사용자가 가상 사이클링 경험을 위해 그림 같은 산악 루트를 선택할 수 있는 옵션입니다. 사용자가 속도를 높이거나 멈출 때 멈추면 영상이 더 빨리 진행될 것으로 예상됩니다. 하지만 실제로는 그렇지 않고 라이더의 동작에 관계없이 영상이 일정한 속도로 재생됩니다. 이러한 불일치로 인해 자전거가 오작동하는 것은 아닌지 의심했지만, 자전거가 계속 작동한다는 사실을 알게 되었습니다. 앱은 표준 통계를 제공하지만, 이는 화면에 표시되는 시각적 콘텐츠와 상관관계가 없습니다. 본질적으로 이 앱을 사용하는 것은 페달을 밟으며 유튜브에서 경치 좋은 라이딩 영상을 보는 것과 비슷합니다.
프리비트 앱은 자전거가 기어 위치 8로 조정되었는지 확인하라는 경고가 반복적으로 나타나는 등 몇 가지 불편한 점이 있습니다(예: 사용 간격마다 발생).
상호작용을 통해 할 수 있는 일이 너무 많았기 때문에 아쉽습니다. 대신 멤버십을 해지하고 메타 퀘스트 3용 Holofit 를 다운로드했습니다. 페달에 케이던스 센서를 부착하면 자전거를 얼마나 빨리 또는 천천히 타는지 파악하여 가상 사이클을 같은 속도로 움직입니다. 재미있지만 렌더링된 풍경이 다소 밋밋할 수 있습니다. VZFit 는 비슷한 앱이지만 구독 기반이며 실제 Google 스트리트 뷰 이미지에 액세스할 수 있습니다(재미있을 것 같지만 실제로는 약간 왜곡되어 있습니다). 안타깝게도 내장 센서에 대한 타사 액세스는 제공되지 않습니다.
아웃도어로 향하는 길: 거칠지만 강력한
제임스 브루스 / All Things N
모프로버에는 페달링 동작이 감지되면 즉시 반응하는 고급 케이던스 센서가 내장되어 있어 최대 750와트까지 사전 설정된 파워 레벨로 모터를 작동시킵니다.
낮은 경사면에서 보조 레벨을 1로 설정한 상태에서 자전거를 타는 것이 불필요한 것처럼 느껴지는 특이한 느낌을 경험했습니다. 반대로 파워 어시스트 기능을 완전히 비활성화하면 자전거의 상당한 무게로 인해 거의 움직일 수 없었습니다. 이 점에서는 조정 범위가 제한적입니다.
모프로버의 케이던스 센서의 힘을 활용하려면 지형에 따라 파워 레벨과 기어비를 자주 조정해야 합니다. 반대로 토크 센서는 사용자의 힘을 그대로 전달하여 비례적인 가속을 가능하게 합니다. 그러나 모프로버의 케이던스 센서는 약간의 수정으로 최소한의 효과를 얻을 수 있는 반면, 상당한 노력을 기울이면 상당한 발전을 가져오는 이분법적 반응을 보입니다.
리어 서스펜션이나 3바 링크 없이 라이딩하면 거친 지형을 탐색하는 것이 어렵고 불편할 수 있습니다. 또한 페달이 지면과 가까워지면 고르지 않은 표면과의 접촉이 잦아져 트레일에서 바위나 움푹 패인 곳과의 마찰이 증가합니다.
26인치 광폭 팻 타이어를 사용하면 뛰어난 견인력을 제공하는 동시에 다소 부드러운 승차감을 제공합니다. 하지만 히미웨이 포레스트 코브라가 보여주는 오프로드 성능과 비교하면 전반적인 경험은 부족합니다.
범위: 크지도 작지도 않음
탈착식 720Wh 배터리는 일반 전기 콘센트를 통해 충전하거나 실내에서 운동하는 동안 사람이 생성한 에너지를 활용하여 충전할 수 있습니다. 130파운드의 라이더가 평평한 표면에서 일정한 수준의 동력 보조를 받으며 주행하는 특정 조건에서 실시한 테스트에 따르면 약 60마일의 예상 주행 거리를 제공할 것으로 예상됩니다. 그러나 테스트 결과 20~25마일의 주행 거리가 나왔기 때문에 실제 결과는 다를 수 있습니다. 또한 주행 거리가 걱정되는 분들을 위해 스탠드를 수화물에 넣고 독립적으로 충전할 수 있는 옵션도 있습니다.
Freebeat에 따르면 30분만 운동해도 최대 10마일의 놀라운 거리를 달릴 수 있다고 합니다. 하지만 이 예상치는 전체 시간 동안 최대 강도로 라이딩하고 상대적으로 가벼운 무게를 유지한다고 가정한 것이므로 지나치게 낙관적인 수치일 수 있습니다. 테스트 결과, 실제 에너지 소비량은 약 5%, 즉 약 1.2마일의 추가 이동 거리에 불과했습니다.
유감스럽게도 하룻밤 사이에 약 2~3%의 충전량이 손실되는 경향으로 인해 디바이스 사용 경험이 손상되었습니다. 이는 배송 중 운송 시간이 길어졌기 때문일 수 있지만, 그럼에도 불구하고 당황스러운 일입니다. 배터리를 재보정할 수 있을 때까지 이러한 용량 감소는 지속적인 우려 사항으로 남아 있습니다. 전력을 절약하기 위해 최선을 다하고 있지만, 겨우 5%의 예비 전력을 쌓아두었음에도 불구하고 방치하면 며칠 만에 모두 소진됩니다.
프리비트 모프로버를 구매해야 할까요?
전기자전거의 관점에서 볼 때 Freebeat MorphRover 의 어떤 것도 뛰어난 것은 없지만, 이 제품이 제공하는 것은 안정적이고 강력한 온로드 또는 오프로드(너무 오프로드만 제외) 주행입니다. 포함된 실내용 스탠드와 가변 저항 기능이 있는 운동용 자전거로 전환할 수 있는 기능은 날씨가 좋지 않을 때에도 페달링 파워로 재충전하고 자전거를 계속 즐길 수 있게 해주는 뛰어난 기능입니다.
FreeBeat 애플리케이션과 강좌가 그 자체로 구독할 만큼 매력적이라고 생각하지는 않았지만, 헬스장 내에서 스핀 바이크 기능을 사용한다고 해서 반드시 이러한 서비스를 이용할 필요는 없습니다.
신체가 생성할 수 있는 파워의 양이 생각보다 현저히 낮을 수 있으므로 배터리 구동에만 의존한다는 생각을 버리는 것이 중요합니다. 그럼에도 불구하고 이러한 독특한 특성은 모프로버를 경쟁 제품과 차별화하며 매력적인 옵션으로 만듭니다.
프리비트 모프로버
8/ 10
프리비트 모프로버 전기 자전거는 실내 운동을 위한 저항 조절식 고정식 사이클링 머신으로 매끄럽게 전환되며, 운동하는 동안 배터리를 충전할 수 있습니다. 이 혁신적인 기능은 피트니스 루틴에서 편리함과 다양성을 추구하는 사람들에게 매력적일 수 있지만, 사전 신체 컨디셔닝 없이는 상당한 에너지 출력을 제공하기에는 충분하지 않을 수 있습니다.
브랜드 Freebeat 배터리 720Wh 무게 35kg / 77lbs 브레이크 스타일 유압식 휠 사이즈 26×4인치 서스펜션 앞 유압 전용 모터(W) 750W 전자 파워 어시스트 5단계 충전 AC 또는 자가 충전 운동 자전거 연결 Freebeat 앱에 블루투스 라이더 높이 스텝스루 5 € ™ 1 € ™ € ™ € ™ € ™;하이 스텝 5 €&157;~6 €&153;&6 €&153;&6 €&157;~6 €&153;4 €&153;&157; 타이어 차오양 기어 8단 센서 케이던스 워크 모드 예 프레임 하이 스텝 또는 스텝 스루 라이트 앞 전용 뒷 변속기 시마노 치수 75″ 앞뒤 Freebeat에서 보기