테슬라 로드스터가 출시되면 최고의 퍼포먼스를 자랑하는 전기차가 될 것입니다. 문제는 2세대 로드스터의 출시가 크게 지연되고 있으며 언제 출시될지 확실하지 않다는 것입니다. 그럼에도 불구하고 테슬라의 소문에 따르면 로드스터 2.0은 2017년 공개 당시 공개된 수치보다 더 나은 성능 지표를 제공할 것이라고 합니다.
하지만 로드스터를 기다려야 할까요? 리막 네바는 실제로 존재하며 놀라운 전기 하이퍼카입니다. 이를 염두에 두고 고성능 자동차 세계에서 비교는 항상 재미있습니다. 로드스터 2.0의 공식 성능 수치가 크로아티아의 하이퍼카와 어떻게 비교되는지 알아봅시다.
출력 비교
Tesla는 로드스터의 마력 수치를 공개하지 않았지만, 로드스터가 1,000마력 이상을 발휘할 가능성이 높다고 보는 것이 안전합니다. YouTube의 엔지니어링 설명(위 참조)에 따르면 로드스터가 Tesla가 암시한 성능 수치를 달성하려면 약 1,400마력을 낼 것으로 예상됩니다.
리막 네바는 1,914마력을 내기 때문에 로드스터의 예상치보다 훨씬 더 강력합니다. 하지만 테슬라 로드스터가 성능 수치에 큰 변화 없이 시장에 출시될 가능성은 거의 없으므로 로드스터가 출시될 때 약간의 추가 펀치를 탑재할 것이라고 가정해 보세요.
0~60 MPH 가속 비교
이미지 출처: Tesla
Tesla는 두 번째 로드스터가 1.9초 만에 60mph까지 스프린트를 완료할 수 있을 것이라고 말하지만, 이는 놀라울 정도로 빠르지만 크로아티아의 경쟁자를 이기기에는 충분하지 않습니다. 리막 네베라는 가속 괴물이며, 일반적인 전기차에 대한 잘못된 상식을 불식시키는 데 큰 역할을 하고 있습니다. 네베라는 0에서 시속 60마일까지 1.85초 만에 주파할 수 있어 양산차 중에서는 독보적인 위치에 있습니다.
전기차는 재미있는 스포츠카가 될 수 없다는 오해가 있지만, 리막은 놀라운 성능 수치와 놀라운 핸들링으로 그 오해를 뒤집습니다. 엘론 머스크는 로켓 추진기로 구성된 특별 성능 패키지를 선택하면 로드스터가 1.1초 만에 시속 60마일에 도달할 수 있다고 밝혔기 때문에 이것이 이야기의 끝은 아닙니다.
머스크의 약속이 사실로 밝혀진다면, 로드스터의 성능은 퍼포먼스 전기차 세그먼트에서 지금까지 본 적 없는 놀라운 성능을 보여줄 것입니다. Model S Plaid의 가속력은 이미 운전자를 좌석에 붙잡고 불편함을 유발하기에 충분하므로 정지 상태에서 단 1초 만에 시속 60마일에 도달하는 것이 어떤 느낌일지 상상해 보세요!
0~100마일 가속 비교
이미지 출처: Rimac
Tesla 로드스터에는 탈착식 루프가 있지만, 0~100마일까지 4.2초의 스프린트를 경험하고 싶다면 탑 없이 운전하는 것은 좋은 생각이 아닐 것입니다. 이는 많은 스포츠카가 시속 60마일까지 도달하는 데 걸리는 시간보다 짧기 때문에 로드스터가 얼마나 빠른지 실감할 수 있습니다.
리막 하이퍼카는 0에서 시속 100마일까지 4.3초 만에 가속할 수 있습니다. 큰 차이가 아닌 것처럼 들릴 수도 있지만, 자랑이 중요한 세그먼트에서 로드스터는 네바를 이길 수 있을 것 같습니다. 오늘날의 네베라의 후속 모델과 SpaceX 추진기 팩을 장착한 테슬라 로드스터의 대결이 흥미로울 것입니다.
쿼터 마일 시간 비교
이미지 출처: Tesla
쿼터 마일은 전기 자동차가 지배하는 영역으로 빠르게 자리 잡고 있습니다. 즉각적인 토크와 첨단 사륜구동 시스템으로 내연기관 차량은 일단 출발선을 벗어나면 전기차를 따라잡을 기회가 거의 없습니다.
로드스터는 1/4마일 스프린트를 8.8초 만에 완주할 수 있으며, 이는 많은 경주용 자동차도 얼굴을 붉힐 만한 기록입니다. 이에 뒤지지 않는 네베라는 1/4마일을 8.6초라는 초고속으로 주파하며 테슬라를 제칩니다.
이 두 차량은 모두 너무 빨라서 운전자가 조금만 실수해도 상대 차량의 승리가 자동적으로 보장되기 때문에 이 두 차량 간의 레이스는 여전히 믿을 수 없을 정도로 박빙의 승부가 펼쳐질 것입니다.
최고 속도 비교
테슬라 로드스터는 출시 당시 전기차로서는 전례 없는 최고 속도인 시속 250마일 이상의 속도를 낼 수 있다고 약속했습니다. 로드스터의 실제 최고 속도가 얼마나 될지 지켜보는 것은 흥미로울 것이지만, 현재로서는 네바의 최고 속도 258마일이 전기차의 최고 속도를 잘 대변하고 있습니다.
빠른 속도를 자랑하는 루시드 에어 사파이어가 Model S Plaid의 모든 성능 지표를 목표로 삼은 것처럼(그리고 그것을 뛰어넘은 것처럼), 리막은 로드스터의 성능 예상치를 무너뜨리기 위한 목적으로 만들어진 것 같습니다. 진정한 승자는 전기 스포츠카 장르 전체이며, 이 두 성능 괴물은 슈퍼카의 미래를 대표하기 때문입니다.
주행거리 비교
이미지 출처: Tesla
사람들이 스포츠카를 고려할 때 가장 먼저 생각하는 것은 효율성이 아니지만, 전기 자동차의 세계에서는 본질적으로 가장 중요한 주행거리 수치와 연결되어 있으므로 여전히 우선 순위가 높습니다. 로드스터가 가장 효율적인 전기차 목록에 이름을 올릴 가능성은 낮지만, 한 번 충전으로 620마일을 주행할 수 있는 주행거리 부문에서는 타의 추종을 불허합니다. 이는 루시드 에어와 같은 장거리 주행에 충실한 차량보다 우위에 있는 수치입니다.
리막에 따르면, 네베라는 한 번 충전으로 490km(약 304마일)를 주행할 수 있습니다. 이는 괜찮은 수치이지만 로드스터가 주장하는 수치에는 훨씬 못 미칩니다. 300마일의 주행 거리는 전기 하이퍼카로서는 칭찬할 만하지만, 테슬라가 600마일 이상의 주행 거리를 약속할 수 있다면 자동차 업계는 걱정을 시작해야 할 것입니다.
가격 비교
이미지 크레딧: 리막
로드스터는 공식 사이트에 기본 가격을 표시하지 않지만 예약하는 데 드는 비용은 $50이며,많이 들리겠지만 리막 네바의 가격은 $2,200에 해당하며,테슬라 로드스터가 이러한 성층권 가격에 접근하지 않을 것이 거의 확실하므로 테슬라가 리막 네바와 비교할 때 가치 제안을 나타낸다고 말하는 것이 안전합니다.
로드스터의 예비 수치가 네베라와 크게 다르지 않다는 점을 고려하면 특히 그렇고, 테슬라가 로드스터가 출시되면 이 수치를 업그레이드하기 위해 열심히 노력할 것이라고 확신할 수 있습니다. 로드스터가 출시될 때, 특히 0에서 60마일까지 1.1초 만에 도달한다는 주장이 사실이라면 자동차 역사상 가장 큰 성능 할인이 될지도 모릅니다.
퍼포먼스 차량의 한계를 재정의하는 로드스터 2.0
오랫동안 기다려온 두 번째 로드스터가 데뷔한다면, 아마도 지금까지 설정된 모든 성능 기준을 무너뜨릴 것입니다. Model S Plaid는 이미 특정 지표에서 네바를 앞설 수 있으며, Tesla의 경쟁력을 고려할 때 로드스터는 시중의 모든 전기 스포츠카에 위협적인 존재가 될 것입니다.