전기차가 일반 자동차만큼 저렴해질 수 있을까요?

주요 시사점

전기 자동차(EV)는 일반적으로 내연기관 자동차(ICE)에 비해 높은 가격대를 형성하고 있으며, 이러한 격차는 가까운 미래에도 지속될 것으로 예상되며, 향후 한동안 전기차의 평균 가격이 5만 달러 이상으로 유지될 것으로 추정됩니다.

전기 자동차(EV)와 관련된 막대한 비용은 주로 고가의 원자재와 복잡한 공법이 필요한 배터리 시스템의 제작 절차에 기인할 수 있습니다.

전기 자동차(EV)와 관련된 비용을 줄이고 내연기관 자동차(ICE) 구동 자동차와 동등한 수준의 가격을 달성하기 위한 지속적인 이니셔티브에도 불구하고 경쟁력 있는 가격으로 전기 자동차에 대한 광범위한 접근성이 장기간 계속 지연될 수 있습니다.

전 세계적으로 전기 자동차의 보급이 증가함에 따라 비용 측면에서 일반인의 접근성에 대한 의문이 제기되고 있습니다. 화석 연료에 대한 의존에서 벗어나기 위해서는 전기 자동차의 가격이 더 저렴해져야 하지만, 이러한 가격 인하를 달성할 수 있을지에 대한 회의론이 남아 있습니다. 일반적인 전기 자동차가 휘발유나 디젤 자동차만큼 합리적인 가격이 되는 날을 상상할 수 있을까요?

전기차는 내연기관 차량에 비해 얼마나 비쌀까요?

현재 고가의 내연기관(ICE)이 존재하는 것은 부인할 수 없는 사실입니다. 사륜구동 모델, 스포츠카, 고급 자동차 등의 차량은 6자리 숫자를 넘어서는 경우가 많아 대부분의 개인이 구입할 수 없는 경우가 많습니다. 그러나 ICE의 보급률이 여전히 보편화되어 있다는 것은 분명한 사실이며, 이러한 현상은 상대적으로 저렴한 가격 구조에 기인한 것일 수 있습니다.

이 현상에 대해 더 깊이 이해하기 위해 잘 알려진 몇 가지 전기 자동차의 비용을 살펴보고 명확히 해 보겠습니다.

저희 위치에서 이용 가능한 전기 자동차의 가격대는 상당한 변동을 보이지만, 이 모델 중 어느 것도 예산 친화적이라고 간주되지는 않습니다. 대부분의 개인은 자동차에 4만 달러 이상을 할당하는 것이 어렵다고 생각하며, 특히 금융 의무를 용이하게 하기 위해 정기 할부 계획에 의존할 때 더욱 그렇습니다. 그럼에도 불구하고 이러한 지출은 중저가 전기 자동차에 대한 비용에 불과합니다. Tesla Model S와 X가 모두 이 범주에 속하며 기본 버전이 7만 달러를 훨씬 넘는다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 이 논의는 주로 고급형보다는 중급형 전기 자동차에 관한 것이지만, 후자는 훨씬 더 가파른 비용을 요구할 수 있습니다.

Statista 연구 에 따르면 새 전기차의 평균 가격은 적어도 2020년까지 5만 달러 이상으로 유지될 것으로 예측됩니다. 그러나 같은 연구에 따르면 평균 가격이 2~3천 달러 하락한 이후에도 여전히 전기차는 상당히 높은 평균 가격대에 머물러 있습니다.

전기차는 왜 그렇게 비쌀까요?

전기 자동차(EV)와 관련된 막대한 비용의 주요 결정 요인은 몇 가지 중요한 요소에 기인할 수 있지만, 이러한 비용 지출에 기여하는 가장 중요한 요소는 배터리 부품 및 제조 공정 비용에 있습니다.

전기 자동차 배터리에 일반적으로 사용되는 재료에는 리튬, 니켈, 코발트, 흑연, 알루미늄 및 망간이 포함됩니다. 이러한 물질을 얻기 위해서는 채굴 또는 추출 작업이 필요한 경우가 많으며, 인건비, 기계 및 운송 비용으로 인해 비용이 많이 드는 것으로 악명이 높습니다. 따라서 전기 자동차의 시장 가치를 결정할 때 이러한 자원의 비용을 고려해야 합니다.

하지만 문제는 소싱에서 끝나지 않습니다. 금속을 채굴하거나 추출한 후에는 다른 필수 재료와 함께 전기차 배터리로 제조해야 합니다. 여기에는 또 다른 비용이 많이 드는 공정이 포함되며, 이는 차량의 시장 가격에도 반영됩니다. 연합 시장 조사 에서 보고한 바와 같이, 전기차 배터리 산업은 2023년에만 238억 달러의 가치가 있었으며 2024년에는 1,080억 달러가 넘을 것으로 예상됩니다. 이는 전기차 배터리 수요 때문만이 아니라 이 필수 하드웨어의 가격도 큰 역할을 하고 있습니다.

전기차 배터리의 종류에 따라 생산 비용이 다릅니다. 어떤 배터리는 제조 비용이 5,000달러에 불과하지만 다른 배터리는 5,000달러에 달할 수도 있습니다. BloombergNEF의 조사 결과 에 따르면 2022년 리튬 전기차 배터리 가격은 킬로와트시(kWh)당 약 151달러입니다. 이는 2021년에 비해 7% 상승한 수치이며, 2023년에는 킬로와트시당 1달러 상승할 것으로 예상되었습니다.

약 40킬로와트시 용량의 평균 전기 자동차(EV) 배터리를 고려하면 2023년에 이러한 배터리를 제조하는 데 6,000달러 이상의 비용이 소요될 것으로 예상됩니다.

전기차 배터리는 교체 비용도 비쌉니다. 수년이 지나면 전기차 배터리의 성능이 저하되어 차량에 새 배터리를 장착해야 합니다. 아래 반복되는 자동차 다이어그램에서 볼 수 있듯이, 전기차 배터리 교체 비용은 차량 제조사와 모델에 따라 $2,500에서 $23,442까지 다양합니다.

전기 자동차(EV) 배터리 교체와 관련된 재정적 부담은 예산 제약에 따라 크게 달라질 수 있습니다. 예상 교체 비용의 하한선조차 감당할 수 없는 분들에게는 이러한 비용을 감당하는 것이 어려울 수 있습니다. 그러나 가격대가 높아질수록 전기차 배터리 교체 비용이 점점 더 비싸지기 때문에 상당한 재정적 여유가 없는 대부분의 개인에게는 사실상 불가능합니다. 예외적으로 부유한 개인만이 이러한 고가의 교체 비용을 감당할 수 있습니다.

Tesla에서 부과하는 이러한 비용에 대해 더 자세히 알고 싶으시면 Tesla 배터리 교체 비용에 대한 종합적인 개요를 살펴보시기 바랍니다.

몇몇 전기 자동차 제조업체는 인공지능 기반 위험 감지 시스템, 인터넷 연결, 차량 간 통신 기능 등 혁신적인 기술을 차량에 통합했습니다. 이러한 첨단 기능은 일반적으로 하이테크 제품의 일반적인 특징인 높은 가격대를 동반합니다.

전기차가 내연기관차만큼 저렴해질 수 있을까요?

이전에는 비용이 일부 감소했음에도 불구하고 대부분의 소비자에게 전기 자동차(EV) 가격은 여전히 상대적으로 높다고 언급했습니다. 5년마다 소폭의 가격 인하만으로는 일반 대중이 전기차를 이용할 수 있게 하기에는 충분하지 않습니다. 대부분의 개인은 일반적으로 자동차를 구매할 때 1만~3만 달러의 예산을 가지고 있습니다. 가장 저렴한 전기차를 선택하는 것이 알뜰한 선택처럼 보일 수 있지만, 그렇게 하면 제한된 주행 거리와 표준 이하의 기능에 불만을 가질 수 있습니다.

전기차와 내연기관 차량의 가격이 동등한 수준에 도달하면, 이러한 상태는 “EV 패리티”에 도달한 것으로 간주됩니다. 이 용어는 이 두 가지 유형의 차량의 각 비용이 상대적으로 균형을 이루지는 못하더라도 비슷해졌다는 것을 의미합니다.

이용 가능한 정보에 비추어 볼 때, 전기 자동차(EV)의 가격을 내연기관(ICE) 차량에 맞춰 낮추기 위한 공동의 노력이 진행되고 있는 것으로 보입니다. 제너럴 모터스(GM)의 CEO인 메리 바라(Mary Barra)는 2023년 CNBC에 출연하여 2025년까지 전기차 라인업의 가격을 한 자릿수로 낮추는 것을 목표로 하고 있다고 밝혔습니다. 또한, 바라 CEO는 GM의 전기차가 현재 10년 이내에 내연기관차와 동등한 수준에 도달할 것이라고 말했습니다.

바라 회장은 전기차의 가격을 낮추기 위한 필수 요소는 “배터리 화학”을 개선하는 것이라고 강조했습니다. 여기에는 해당 분야의 기술 발전을 통해 전기차 배터리의 효율성과 비용 효율성을 최적화하는 것이 포함됩니다.

전기 자동차(EV) 제조업체가 배터리 생산 비용을 절감하고자 하는 것은 분명하지만, 그럼에도 불구하고 내연기관(ICE) 차량과 동등한 비용으로 전기 자동차를 널리 보급하는 데에는 상당한 시간이 필요할 수 있습니다. 따라서 당분간은 현재 어떤 전기차 모델이 더 경쟁력 있는 가격대를 제공하는지 살펴보는 것이 현명할 것입니다.

가장 저렴한 전기차는 무엇인가요?

합리적인 가격의 전기차를 찾는 개인은 현재 가격 구조로 인해 테슬라를 피하고 싶을 수도 있습니다. 약 4만 달러부터 시작하는 보다 경제적인 모델 3가 출시되었지만, 이는 여러 경쟁 모델에 비해 여전히 상당히 높은 가격입니다. 전기 운송 수단으로의 전환을 고려하는 분들을 위해 비교적 저렴한 가격대의 다양한 대체 브랜드가 있습니다.

현재 시장에서 가장 저렴한 전기 자동차는 다음과 같습니다.

다양한 출처에 따르면 시트로엥 AMI의 시작 가격은 약 $6입니다.

MG4 SUV의 전기 버전 시작 가격은 약 22달러입니다.

현대 코나 일렉트릭의 기본 모델 시작 가격은 34달러로 동급 전기 자동차에 비해 상당히 저렴합니다.

쉐보레 볼트의 시작 가격은 $20입니다.

닛산 리프의 기본 모델인 닛산 리프 S의 가격은 약 2만 1,000달러입니다.

폭스바겐 ID.4의 기본 모델 가격은 약 $32,000입니다.

구매를 확정하기 전에 고려 중인 전기차가 개인의 필요와 선호도에 부합하는지 신중하게 평가하는 것이 중요합니다.

전기차 가격 언젠가 내연기관차 수준 될 수도

전기차(EV)의 출현이 임박한 것으로 보이며, 수년 내에 기존 가솔린 및 디젤 차량과 가격 경쟁력을 갖출 가능성이 있습니다. 전기차 구매를 고려할 때는 자신의 재정적 제약에 맞는 모델을 평가하는 동시에 만족스러운 운전 경험에 필수적인 기능의 우선순위를 정하는 것이 중요합니다.