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포드 F-150 라이트닝 및 리비안 R1T와 같은 전기 자동차는 다양한 전원 콘센트가 장착된 넉넉한 전면 수납공간을 자랑하며, 사교 모임을 수용하고 캠핑장에 전기를 공급하는 데 매우 적합합니다.

쉐보레 실버라도 EV와 허머 EV는 모두 흔히 ‘프렁크’라고 불리는 넉넉한 전면 수납공간을 갖추고 있어 짐이나 식료품 등 다양한 물품을 보관할 수 있는 넉넉한 공간을 제공합니다. 또한, 허머 EV는 특히 넓은 프렁크가 특징이며, 그 안에 물건을 단단히 고정할 수 있도록 편리하게 배치된 D링이 포함되어 있습니다.

전기 자동차 구매자들은 최신 전기 자동차의 필수 기능으로 자리 잡은 추가 수납 공간과 안전한 적재 옵션으로 인해 유틸리티 밴을 매력적인 옵션으로 인식하고 있습니다.

전기 자동차(EV)는 추가 수납 공간 역할을 하는 전면 트렁크 또는 “프렁크”를 특징으로 하는 혁신적인 디자인으로 인해 점점 더 인기를 얻고 있습니다. 이는 차량 전면에 위치한 기존의 내연기관을 제거하여 보닛 아래에 보조 수납 공간을 위한 충분한 공간을 제공함으로써 가능해졌습니다.

전기 자동차(EV) 간에는 전면 수납 공간의 크기와 기능에 상당한 차이가 있으며, 일반적으로 모든 EV에 전면 수납 공간이 있다고 가정하지만 일부 모델에는 이러한 공간이 아예 없는 경우도 있습니다.

어떤 전기차가 가장 인상적인 전면 트렁크 용량을 자랑하는지 알아볼까요?

포드 F-150 라이트닝

이미지 출처: 포드

전기 픽업 트럭은 종종 큰 크기와 연관된 넓은 화물 공간으로 유명합니다. 포드 F-150 라이트닝은 이와 관련하여 전면 수납 공간에 14.1 입방 피트의 인상적인 저장 용량을 제공합니다. 또한, 전면 수납공간 또는 “프렁크”에 위치한 2개의 USB 포트와 함께 4개의 120볼트 전원 콘센트가 장착되어 있어 다용도성 및 충전 기능을 강화했습니다.

포드 F-150 라이트닝의 혁신적인 디자인은 캠핑 여행 중 이벤트를 주최하거나 전력을 공급하기 위해 다양한 물품을 수납할 수 있는 매우 넓은 전면 수납공간을 제공합니다. 이 다재다능한 기능을 통해 소지품을 효율적으로 보관하고 관리할 수 있으며, 연결된 휴대용 냉장고를 통해 음식과 음료를 시원하게 보관하는 편리함도 누릴 수 있습니다.또한, 이 놀라운 차량의 양방향 충전 기능은 모든 전자 기기에 안정적인 에너지 공급을 보장하여 아웃도어 모험을 위한 이상적인 선택이 될 것입니다.

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F-150의 팩시밀리 그릴은 보닛과 함께 위로 올라가면서 넓은 적재 공간을 드러내며, 다른 전기차의 전면 수납공간과 비교할 때 주목할 만한 장점을 지니고 있습니다.

리비안 R1T

상당한 적재 용량을 자랑하는 또 다른 전기 픽업트럭인 리비안 R1T는 뒷문에서 침대 공간으로 원활하게 접근할 수 있는 기어 터널이라는 혁신적인 기능을 선보입니다. 또한, 이 놀라운 차량은 필요에 따라 손쉽게 확장할 수 있는 완전한 주방 모듈을 수용할 수 있는 기능을 갖추고 있습니다.

리비안의 전면 적재 공간은 보닛을 들어올려도 그릴이 고정된 상태로 유지되기 때문에 포드 F-150 라이트닝의 앞쪽 트렁크에 접근할 때보다 더 높은 높이에서 화물을 들어 올리고 내려야 한다는 점에 유의해야 합니다. 그럼에도 불구하고 이러한 사소한 불편함에도 불구하고 리비안의 전면 수납 공간의 전반적인 활용성은 매우 기능적이고 실용적입니다.

머스탱 마하 E는 혁신적인 LED 조명 시스템을 자랑하며, 11.1세제곱피트의 넉넉한 수납 공간을 제공합니다. 전면 트렁크는 세련된 외관을 갖추고 있지만, 활용성은 12볼트 전원 포트 1개로 제한되어 있어, F-150 Lightning에서 볼 수 있는 여러 개의 120볼트 콘센트와 보조 USB 포트 등 보다 포괄적인 제공과 대조적입니다.

쉐보레 실버라도 EV

이미지 출처: 쉐보레

쉐보레 실버라도 EV는 인기 픽업 트럭의 전면 수납 공간의 전기 버전 역할을 하는 “e트렁크”라는 주목할 만한 디자인 요소를 갖추고 있습니다. 이 혁신적인 기능은 사용자가 소지품에 편리하게 접근하는 동시에 충분한 수납 공간을 제공합니다. 또한, 차량의 후드는 전자식으로 작동하도록 설계되어 그릴과 함께 매끄러운 동작으로 상승하여 적재 작업을 상당히 단순화합니다.

실버라도 EV는 큰 차체 크기에 걸맞게 약 11세제곱피트의 인상적인 트렁크 적재 용량을 자랑합니다. 특히, 리비안 R1T와 마찬가지로 트렁크 내에 120볼트 단독 전원 콘센트가 포함되어 있습니다.

허머 EV

허머 EV는 “프렁크”로 알려진 앞쪽 수납공간에 물건을 보관할 수 있는 넉넉한 공간과 함께 넓은 전기 파워트레인을 자랑합니다.이 공간은 11.3세제곱피트의 넉넉한 수화물 적재 공간과 함께 다양한 전자기기를 사용할 수 있는 표준 12V 콘센트를 제공합니다.

흔히 “프렁크”라고 불리는 허머의 전면 수납공간에는 소지품을 고정할 수 있는 D링이 편리하게 배치되어 있습니다. 또한, 이 공간에는 전기 허머 모델의 탈착식 스카이 패널 루프를 수납할 수 있어 편의성과 다용도로 활용할 수 있습니다.

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Tesla Model Y

이미지 크레딧: Tesla

Tesla Model Y는 최대 110파운드의 화물을 적재할 수 있는 인상적인 전면 트렁크를 자랑합니다. 4.1세제곱피트에 불과한 전면 트렁크는 F-150 Lightning 및 Chevrolet Silverado EV와 같은 다른 차량에 비해 작아 보일 수 있지만, 그럼에도 불구하고 Model Y의 컴팩트한 크기를 고려하면 충분한 수납 공간을 제공합니다.

Model Y의 전면 트렁크에 귀중품을 보관하면 차량을 발렛 모드에 놓은 후에도 내용물이 안전하게 잠겨 보안이 유지되므로 탁월한 솔루션임을 알 수 있습니다.

Tesla Model 3

Model 3는 최대 110파운드 무게의 화물을 최대 3.1세제곱피트까지 적재할 수 있는 전면 트렁크(또는 “프렁크”)를 포함하여 인상적인 기능을 자랑합니다. 그러나 Model 3는 동급 모델인 Model Y와 달리 후드를 열고 닫을 때 동력 보조 기능을 제공하지 않으므로 수동으로 조작해야 합니다.

전기 자동차 영역에서 혁신적인 선구자인 Model 3의 눈에 띄는 전면 트렁크 기능 통합은 같은 생각을 가진 동시대 자동차 업계에서 이러한 디자인 요소를 대중화하는 데 혁신적인 영향을 미쳤다는 점을 고려할 때 포함할 만합니다.

루시드 에어

이미지 출처: 루시드 모터스

루시드 에어는 전방 수납공간을 갖춘 Tesla Model S와 정반대의 역할을 합니다. 그러나 Tesla Model S는 전면 수납공간에 3.1세제곱피트의 빈약한 용량을 제공하는 반면, 루시드 에어는 리비안 R1T와 비슷한 크기인 10세제곱피트의 넓은 전면 수납공간을 자랑합니다.

루시드는 파워트레인 부품을 패키징하고 소형화하는 데 성공하여 실내 공간을 늘리고 전면 트렁크 공간을 넓히는 데 성공했습니다.

Mustang Mach-E

이미지 출처: Ford

시각적으로 매혹적인 Ford의 모델인 Mustang Mach-E는 혁신을 수용하면서 실용적인 디자인 요소를 통합하려는 브랜드의 노력을 잘 보여줍니다.전기 자동차에 전면 트렁크가 없는 것을 선택한 일부 독일 브랜드와 달리, 포드가 세련된 미학을 추구하면서 기능성과 편의성을 타협하지 않은 것은 칭찬할 만합니다.

Mustang Mach-E는 개인 소지품을 보관할 수 있는 4.8세제곱피트의 인상적인 용량을 제공하며, 차량과 가까운 곳에서 사교 모임을 주최할 때 휴대용 냉장고로 사용할 수 있는 독특한 기능도 자랑합니다. 이 선구적인 전기 스포츠 유틸리티 차량의 혁신적인 디자인과 기능성은 소비자들 사이에서 널리 호평을 받고 있으며, 전면 트렁크는 전체적인 매력과 편의성을 더욱 향상시킵니다.

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포르쉐 타이칸

포르쉐는 50년 이상 이러한 요소를 특징으로 하는 유명한 리어 엔진 포르쉐 911 스포츠카에서 알 수 있듯이 프론트 트렁크가 장착된 차량을 제작하는 데 풍부한 전문성을 보유하고 있습니다. 타이칸의 전면 수납공간은 넉넉한 용량뿐만 아니라 혁신적인 형태로 기능적이고 스타일리시한 전면 트렁크를 만드는 데 있어 자동차 제조업체의 숙련된 기술을 보여줍니다.

일부 전기차 프런트 트렁크(또는 “프렁크”)의 윤곽은 불규칙하고 깊이가 제한되어 있어 최적의 기능을 발휘하지 못할 수 있습니다. 반면, 포르쉐 타이칸은 깊이와 큐빅 모양을 모두 갖춘 지능적으로 구성된 프렁크로 설계되어 모든 내부 공간을 효과적으로 활용할 수 있습니다. 테슬라 모델 라이팅의 트렁크 공간에 비할 바는 아니지만, 스포츠 세단으로서 날렵하고 운동성이 뛰어난 타이칸의 특성을 고려하면 제공되는 수납 공간은 충분히 만족스러운 수준입니다.

BMW i3

이미지 출처: BMW USA

전기 자동차의 선구자인 BMW i3는 테슬라 모델 3의 출시보다 몇 년 앞선 2013년에 데뷔했습니다. 특히 이 모델은 충전 케이블과 기타 잡동사니를 수납할 수 있는 ‘프렁크’라고도 불리는 기능적인 전면 수납공간이 특징입니다.

이상하게도 i3의 프렁크는 출고 시 방수가 되지 않지만, i3 오너들은 매우 창의적인 방법으로 BMW i3의 프렁크 를 방수 처리하여 더욱 실용적으로 만들 수 있는 의 방법을 찾아냈습니다.

프렁크는 새로운 전기차 구매자에게 필수 기능이 되고 있습니다

전기차 애호가들 사이에서 프렁크의 인기가 높아짐에 따라 자동차 제조업체는 전면 트렁크가 없으면 고객 확보 기회를 놓칠 수 있으므로 세심한 주의를 기울여야 합니다.

프론트 트렁크는 개인에게 더 많은 물품 수납 공간과 함께 귀중한 소지품을 안전하게 보관할 수 있는 장소를 제공합니다. 뛰어난 포드 F-150 라이트닝과 같은 모델에서 볼 수 있는 이러한 수납 공간의 일부 예는 통합 콘센트를 통해 전력을 사용할 수 있도록 하여 캠핑 장비 및 기타 장치에 에너지를 공급하는 데 적합하도록 추가 기능을 제공합니다.

전기 자동차(EV)는 “프렁크”와 같은 혁신적인 수납 옵션과 사용 가능한 공간의 창의적인 활용 등 다양한 측면에서 기존의 내연기관(ICE) 자동차를 능가하고 있습니다.

By 김민수

안드로이드, 서버 개발을 시작으로 여러 분야를 넘나들고 있는 풀스택(Full-stack) 개발자입니다. 오픈소스 기술과 혁신에 큰 관심을 가지고 있고, 보다 많은 사람이 기술을 통해 꿈꾸던 일을 실현하도록 돕기를 희망하고 있습니다.