주요 내용
바라 이글 원 V2는 이전 모델인 이글 원과 비교하여 전면적인 변화를 거쳤습니다. 성능 매개 변수는 일정하게 유지되지만 One V2는 초기 Eagle One보다는 더 크고 빠르며 가격이 더 비싼 Pro 버전과 더 닮았습니다.
2세대 V2는 기능 및 안정성 향상에 기여하는 일련의 세련된 디자인 개선이 특징입니다. 예를 들어, 전면 헤드라이트의 위치가 조정되어 도로에서 가시성이 향상되었으며, 충전 포트의 위치가 데크 위로 올라가 플러그를 꽂을 때 접근하기 쉬워졌습니다. 이러한 사려 깊은 변경 사항은 이 최신 모델의 특징인 최적의 사용자 경험을 만들기 위한 디테일에 대한 관심과 노력을 보여줍니다.
V2는 손쉽게 접고 운반할 수 있는 고급 래칭 시스템, 뛰어난 접지력을 제공하는 향상된 타이어, 강화된 보안 조치를 갖춘 세련된 인터페이스를 선보입니다. V2는 전체적으로 더욱 응집력 있고 포괄적인 사용자 경험을 제공합니다.
이전에 저희 팀은 강력한 성능과 견고한 구조로 큰 반향을 일으켰던 강력한 전기 스쿠터인 바라 이글 원 프로의 첫 번째 버전을 살펴봤습니다. 최신 버전인 이글 원 V2는 이전 버전에 비해 크기와 마력이 약간 줄었지만, 디자인 측면에서 고급형 Varla 이글 원 프로와 놀라울 정도로 닮아 있어 일반적으로 긍정적인 발전으로 평가받고 있습니다.
폴 앤틸 / All Things N
바를라 이글 원 V2
에디터스 초이스9 / 10
바를라 이글 원 V2는 오리지널 이글 원 프로에 이은 브랜드의 최신 전기 스쿠터 제품입니다. V2는 이전 모델보다 약간 작고 파워는 떨어지지만, 더 비싼 프로 모델의 디자인 요소를 많이 가지고 있습니다. 이 새로운 모델은 가시성 향상을 위한 라이트 위치 변경, 오프로드 성능 향상을 위한 업그레이드된 10×3.5인치 에어 튜브리스 타이어, 더욱 사용자 친화적인 NFC 카드 잠금 해제 시스템 등 몇 가지 눈에 띄는 개선 사항을 갖추고 있습니다. 최고 속도는 40마일, 테스트 주행 거리는 30~35마일로 여전히 인상적인 성능을 자랑합니다.
몇 가지 단점으로는 무게가 무거워 이동하기 어렵고, 듀얼 충전 포트가 있음에도 불구하고 충전 시간이 길다는 점이 있습니다. V2는 견고함과 안정성은 그대로 유지하면서 더 세련되고 세련된 경험을 제공하므로 이전 버전과 비교하여 잠재적 구매자에게 더 나은 선택이 될 수 있습니다.
브랜드 Varla 무게 82 Ibs 주행 가능 거리 최대 42마일 배터리 52V/20.8Ah 리튬 이온 최대.하중 330파운드/권장 265파운드 라이트 전방, 후방, 측면 브레이크 듀얼 유압식 높이 조절 핸들바 접이식 없음 모터 1000W x 2 서스펜션 독립 최고 속도 40마일 테스트 범위 30-35마일 지상고 30도 이상 방수 IP54 타이어 10×3.5″ 에어 튜브리스 충전 시간 9-10시간(충전기 1개)/ 5-6시간(충전기 2개) 충전기 2A 프로
Eagle One보다 더 견고한 디자인
더 나은 가시성을 위해 조명이 더 높은 곳에 배치됨 본질적으로 더 저렴한 Eagle One Pro-.라이트
뛰어난 서스펜션
더 큰 노브 타이어 사용
잠금 해제를 위한 NFC 키카드
단점 여전히 매우 무겁고 움직이기 어려움
충전 속도가 느림
무거운 라이딩 시 배터리 비율이 부정확함
이글 원 프로 라이트입니다
본질적으로, 이글 원 V2는 프로 모델과 많은 유사점을 공유하는 것으로 보이며, 더 작은 바퀴, 감소된 최대 출력 및 최고 속도의 미미한 감소가 특징이며, 이는 솔직히 정상적인 상황에서는 감지할 수 없을 수도 있습니다. 이러한 사소한 차이에도 불구하고 두 기기는 비슷한 범위, 속도 및 다양한 사양을 보여주기 때문에 많은 소비자들이 추가 비용 절감을 기꺼이 포기하고 업데이트된 One V2 모델을 선택할 것이라고 믿습니다.
다양한 도시 및 교외 여행에서 Eagle One V2를 광범위하게 평가하고 여러 가족 구성원을 시험에 참여시킨 결과, 기능성과 신뢰성을 높이는 데 기여하는 일련의 개별적인 개선 사항을 확인하여 기본 모델 및 고급 버전에 비해 우수한 옵션으로 포지셔닝할 수 있었습니다.
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시야를 개선하기 위해 전면 헤드램프를 핸들바 상단으로 높이고 충전 콘센트를 메인 프레임 아래에서 위로 옮긴 것과 같은 Varla의 최근 변경 사항은 처음에는 사소해 보일 수 있지만, 사용자층의 의견에 세심한 주의를 기울였다는 것을 분명하게 알 수 있습니다.
기존 기능을 유지하면서도 점진적으로 개선한 점진적 개선의 누적 효과로 인해 Varla는 특유의 특성이 덜 두드러지는 세련되고 응집력 있는 스쿠터를 만들었습니다. 애플의 “S” 시리즈 스마트폰에 비견되는 이글 원 V2는 이전 모델을 소유한 분들에게는 업그레이드의 가치가 없을 수도 있지만, 다른 대안을 고려할 때는 분명 바람직한 선택입니다.
Varla Eagle One V2의 뉘앙스와 속성에 대해 자세히 살펴보고 이러한 소소한 조정이 탁월한 전기 스쿠터를 향상시키는 데 어떻게 기여하는지 살펴 보겠습니다.
일부 쇠고기 추가
이글 원 시리즈의 디자인은 6061 알루미늄 합금으로 제작되어 모든 모델에서 일관성을 유지합니다. 따라서 신장 4피트 5인치에서 6피트 11인치 사이의 라이더에게 최대 330파운드의 동일한 무게 용량을 제공합니다. 또한이 장치는 적당한 강우량을 견딜 수있는 동시에 먼지 입자로부터 보호하는 IP54 인증을 받았습니다. 그러나 물 침투에 대한 저항력이 제한되어 있으므로 깊은 웅덩이나 강수량이 많은 곳에 담그지 않는 것이 좋습니다.
최대 3200W의 피크 출력을 제공하는 1000W 허브 모터를 포함하여 이전 버전과 유사한 하드웨어 사양을 유지하면서 Eagle One V2와 이전 버전이 이렇게 가까운 친족 관계를 공유한다는 사실이 놀랍게 느껴질 수 있습니다. 이와는 반대로 Eagle One V2는 이전 모델의 77파운드에 비해 82파운드로 약간 더 무거운 무게를 자랑하며, 더 넓은 One Pro 버전이 보여주는 무게 용량에 약간 못 미칩니다.
새로운 이글 원의 크기는 이전 모델과 나란히 놓았을 때 상대적으로 작아 보이지만, 그 자체로는 결코 작지 않습니다. 같은 맥락에서 One V2의 무게는 접었는지 여부에 관계없이 여전히 번거로운 부담으로 남아 있습니다. 실제로 50파운드가 넘는 모빌리티 기기는 본질적으로 다루기 힘들기 때문에 대중교통이나 식당, 계단을 오르는 데는 적합하지 않습니다. 그럼에도 불구하고 일상적인 출퇴근을 용이하게 하는 수단으로서 이 모델의 효율성은 아무리 강조해도 지나치지 않습니다.
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이글 원 V2의 크기는 변신을 거듭해 상대적으로 컴팩트한 크기를 유지하면서 더욱 견고한 체격을 선보입니다. 예상과 달리 V2는 49.21인치×9.01인치, 50.4인치×9.1인치로 이전 모델보다 눈에 띄게 길거나 넓어지지 않았습니다. 또한 V2의 데크도 원 프로의 21.6인치에서 20.47인치로 약 1인치 짧아졌습니다. 그럼에도 불구하고 이러한 변경에도 불구하고 두 모델을 나란히 비교하기로 선택한 사람들은 여전히 약간 좁지 만 더 큰 데크를 선호 할 수 있습니다.
폴 앤틸 / 올 팅스 엔
초기 Eagle One과 마찬가지로 One V2는 One Pro와 유사하게 실리콘 대신 그립 테이프를 사용합니다.교체하는 동안 두 데크 사이의 촉감이나 마찰력에는 큰 차이가 없었지만, 라이드 세션 후 특히 더러워지거나 먼지가 묻었을 때 유지 관리가 용이하다는 점 때문에 실리콘을 선호합니다.
이와는 대조적으로, 발라는 추상적인 기하학적 패턴이 돋보이는 세련된 블랙 디자인, 숫자 ’13’이 새겨진 보호 헬멧이 장식된 해골이 양각된 강렬한 레드 버전, 애국심을 상징하는 당당한 독수리(‘Merica’)가 그려진 어두운 모티브 등 다양한 스타일의 교체 가능한 그립 테이프를 선보입니다. 개인적으로 이러한 테마가 다소 키치적이라고 생각하지만 패키지에 이러한 테마를 포함시킨 것은 칭찬할 만합니다. 크리에이티브 커뮤니티가 이 모델의 시각적 매력을 높이기 위해 혁신적인 디자인을 어떻게 개발할지 지켜보는 것은 흥미로울 것입니다.
가장 주목할 만한 변화
처음 봤을 때 이글 원 V2는 외관상으로는 원 프로와 거의 구별할 수 없지만, 이전 버전의 이글 원과 비교했을 때 재설계가 눈에 띄게 더 충실해졌습니다. 내부 구성 요소는 대부분 유지되었지만, 이글 원 V2는 다양한 지형 유형을 탐색하고 차량 교통을 원활하게 따라잡을 수 있는 민첩하고 빠른 전기 스쿠터로 남아 있습니다. 이글 원 V2를 다른 스쿠터와 차별화하는 주요 차이점은 미묘하지만 즉시 알아볼 수 있는 개선 사항에 있습니다.
개선된 접이식 디자인
이글 원 프로의 주요 개선 사항 중 하나는 스쿠터를 접었을 때 스템을 효과적으로 제자리에 고정하는 새로운 래칭 메커니즘을 구현한 것입니다.
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세 가지 디자인 모두에 사용된 공통 메커니즘은 잠금 턴 노브와 안전핀을 모두 사용하는 것으로, 스템과 데크 구성품의 직립 자세 안정성을 유지하기 위해 총체적으로 사용됩니다.
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이전 모델의 스템은 데크에 단단히 고정되지 않고 접었을 때 느슨하게 구르기 때문에 운반이 어려웠고 이동 중 킥플레이트에 부딪혀 디스플레이가 손상될 수 있었습니다. 이 문제는 이글 원 프로 리뷰에서 중대한 결함으로 확인되었습니다.
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이 간단한 솔루션의 도입은 그 영향력 면에서 제 기대를 뛰어넘었습니다.스쿠터의 부피가 계속 커지고 혼자서 운반할 때 불편함이 있었지만, 이 사소한 조정으로 인해 쉽게 굴리고 컴팩트하게 보관할 수 있으며 추가적인 도움을 받으면 스템이 느슨해져 불안정해질 염려 없이 스쿠터를 운반할 수 있어 휴대성이 크게 향상되었습니다.
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더 큰 타이어
원 V2는 이전 버전의 10×3인치 공압 타이어 대신 10×3.5인치 에어 튜브리스 타이어로 업그레이드된 휠을 장착했습니다. 이글 원에 장착된 타이어는 주로 스트리트 라이딩용으로 설계되었지만 V2에는 더 적합한 노브 타이어가 기본으로 포함되어 거친 지형과 울퉁불퉁한 트레일에서의 주행 능력이 향상되었습니다.
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데크의 두께가 두꺼워지고 속도가 빨라지면서 이 스쿠터 모델에서는 라이더의 키가 더 높아졌습니다. 라이더의 높이가 높아지면 시야가 개선되고 전방에 잠재적인 위험을 더 잘 예측할 수 있어 혼잡한 도로를 주행할 때 특히 유리합니다.
더 많은 가시성
이글 원은 데크 전면에 헤드램프를 통합한 반면, 고급형 이글 원 프로는 스티어링 칼럼 아래에 장착된 개선된 10W 헤드램프를 선택했습니다. 두 옵션 모두 충분한 가시성을 제공했지만, 장애물에 의해 자주 가려지고 내비게이션 목적에 맞게 빔을 의도한 궤도로 향하지 못하는 등 배치가 최적이 아니었다는 단점이 있었습니다.
저는 조명기구의 높이를 높여 향후 출시될 모델의 조도를 높이자고 제안했고, 바로 그 결과 Eagle One VA를 통해 이를 달성했습니다. 이 업그레이드는 비교적 미미한 수준이지만 야간 주행 시 엄청난 영향을 미칠 수 있습니다. 유감스럽게도 방향 지시등 통합에 대한 저의 제안은 아직 실현되지 않았지만, 조만간 출시될 제품에 이러한 기능이 통합될 수 있기를 기대합니다.
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더 스마트한 디스플레이와 보안
이글 원 V2에는 이글 원 프로와 유사한 고급 3.5인치 컬러 LCD가 장착되어 현재 속도, 배터리 잔량, 작동 모드, 전압 수율, 주행 거리 등의 필수 데이터를 확인할 수 있습니다. 이 업그레이드 버전은 이전 버전에 비해 향상된 시각적 효과를 제공하지만, 눈부심이나 과도한 조명으로 인해 강렬한 일광 조건에서 디스플레이를 가독하기 어려울 수 있습니다.
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샤오미 M365 전동 스쿠터에는 통합 근거리무선통신(NFC) 카드 리더기가 탑재되어 있어 보안과 사용 편의성을 강화했습니다. 분실이나 도난에 취약한 기존 키와 달리 NFC 카드를 센서에 갖다 대기만 하면 스쿠터의 잠금을 해제할 수 있습니다. 스쿠터를 활성화하려면 스쿠터의 전원을 켜고 NFC 카드를 센서 근처에 대기만 하면 디스플레이에 불이 켜지고 스쿠터가 작동합니다. 이는 도난을 방지하는 데 유용한 수단이 될 수 있지만 완벽한 해결책으로 간주해서는 안 됩니다.
성능은 거의 동일
완전히 충전된 후 최고 속도에서 레이저 MX350 더트 바이크는 시속 40마일의 인상적인 속도에 도달하며, 이는 이글 원과 비슷한 성능입니다. 보다 실질적인 이글 원 프로에 대한 종합적인 평가에서 시속 45마일까지 속도를 낼 수 있는 스쿠터를 만난다는 것이 얼마나 놀라운 일인지 알 수 있습니다. 시속 20마일에 도달하는 데에도 상당한 조정이 필요하며, 특히 급회전이나 고르지 않은 지형을 통과하는 동안에는 상당히 짜릿한 기분이 유지됩니다. 레이저 MX350이 제공하는 시속 40마일의 적당한 속도는 어떤 방식으로도 제약을 느끼지 않을 것이니 안심하세요.
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이 구절의 저자는 차량 교통에 보조를 맞추기 위해 전기 스쿠터를 고속으로 사용하는 것에 대해 반대 의사를 표명합니다. 전동 킥보드의 주된 목적은 빠른 속도를 내는 것이 아니라 저출력 차량에 비해 안전하게 합류하거나 회전할 수 있도록 빠른 가속을 제공하는 것이라고 생각합니다. 제공된 데이터에 따르면 이글 원 V2는 0에서 시속 10마일까지 약 1.5초, 0에서 시속 15마일까지 2초, 0에서 시속 20마일까지 3초가 걸리는 등 인상적인 가속 수치를 자랑합니다. 그러나 시속 25마일을 넘어서는 가속 속도에는 한계가 있어 2.5~3초가 더 필요해 보였습니다
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승차감
처음 시승할 때는 프로페셔널 모델의 11인치 휠에서 10인치 휠로 바꾸면 성능에서 눈에 띄는 차이가 있을 것이라고 생각했습니다. 하지만 다시 생각해본 결과, 두 모델 간에 유의미한 차이가 있다고 단언할 수는 없었습니다. 프로페셔널 버전이 고르지 않은 지형에서 약간 더 부드러운 승차감을 보였을 수 있지만, 이러한 관찰은 인지 편향의 영향 때문일 수 있습니다. 그럼에도 불구하고 두 제품 모두 평가 기간 동안 거친 노면의 흔들림을 완화하는 데 탁월한 숙련도를 보여주었습니다.또한 흙길, 잔디, 자갈길을 통과하는 동안에도 안정성이 일관되게 유지되었습니다. 그럼에도 불구하고 두 기체 모두
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미미한 범위 개선
이글 원 V2는 데크에 더 넓은 52V/20.8Ah, 1082WH 배터리를 장착한 반면 이전 모델에는 946WH 배터리를 사용했습니다. 결과적으로 이 업그레이드로 인해 최대 항속 거리가 약 2마일 더 늘어난 것으로 추정되지만, 실제 사용 시에는 크게 눈에 띄지 않을 수 있습니다. 제 경험상 실제 작동 거리는 라이딩 강도에 따라 30마일에서 35마일 사이로 다양했습니다. 또한 다양한 전기 스쿠터와 자전거에서 흔히 볼 수 있는 불규칙한 배터리 잔량 수치와 관련된 문제도 발생했습니다. 특히, 격렬하게 가속하거나 상당히 가파른 경사를 오르는 동안
드론의 배터리 수명 고갈은 비행 시간이나 고도를 줄임으로써 완화될 수 있으며, 일반적으로 남은 충전량이 원래 수준으로 회복됩니다. 그러나 30~60초 이상 장시간 고출력을 사용하면 배터리 용량이 최소 1% 이상 손실될 수 있습니다.
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특히 전작에 비해 충전 시간이 1시간 늘어났습니다. 충전기를 하나만 사용할 경우 완전 충전에 약 9~10시간이 소요되는 반면, 충전기를 두 개 사용하면(추가 구매 필요) 충전 시간이 5~6시간으로 줄어들어 충전 시간이 상당히 단축되었습니다.
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한 번 충전으로 최대 60마일을 달릴 수 있는 인상적인 배터리 수명에도 불구하고 일부 고급 전기 자전거는 여전히 완전히 충전하는 데 거의 2시간이 걸립니다. 하지만 바라(Varla)는 충전 포트를 기존처럼 측면에 통합하는 대신 데크 위의 더 안전한 위치로 이동하여 개선했다는 점에 주목할 필요가 있습니다. 이러한 변경은 전기 포트가 충격, 미끄러짐 또는 습기, 먼지, 이물질 등의 요소에 노출되어 손상될 수 있는 가능성을 차단하기 위해 시행된 것으로 보입니다.
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힐 클라임
이글 원 V2는 최대 3200W의 출력을 내는 두 개의 강력한 모터를 장착하여 인상적인 성능 성능을 자랑합니다. 이를 통해 스쿠터는 36Nm의 동일한 토크를 달성할 수 있어 최대 30도 각도의 경사를 정복할 수 있습니다. 반면, 원 프로 모델은 최대 출력이 3600W로 훨씬 더 강력하며 최대 35도의 가파른 경사도까지 감당할 수 있습니다.비슷한 언덕길에서 장비를 포함하여 약 165파운드의 짐을 싣고 테스트하는 동안 스쿠터는 시속 20마일을 초과하는 속도를 유지했습니다.
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보다 완벽한 경험을 위한 간단한 개선
발라 이글 원 V2는 사용자가 이전 모델에서 업그레이드해야 할 정도로 성능이 크게 향상되지는 않았지만, 단순히 외관만 바꾼 것 이상의 의미를 지니고 있습니다. 실제로 이 제품은 Eagle One Pro에 도입된 몇 가지 주목할 만한 디자인 기능을 유지하고 있으며, 어떤 면에서는 이를 더욱 발전시켰습니다.
The One V2는 외관뿐만 아니라 기능적인 측면에서도 이전 모델에 비해 향상된 디자인을 자랑합니다. 전면 헤드라이트 위치, 충전 포트 재배치, 사용 편의성 향상을 위한 스템 래치 메커니즘 개선과 같은 요소를 재설계하여 고가의 프로 버전에 있던 특정 기능을 개선했습니다. 이러한 미묘한 변화로 시각적으로 매력적이고 실용적인 스쿠터가 탄생하여 조작과 수납이 더욱 간편해졌습니다.
현재 이글 원 또는 이글 원 프로를 소유하고 있는 분들은 새로 출시된 모델에서 업그레이드할 만큼 큰 차이를 느끼지 못할 수도 있지만, 이글 원 V2를 해당 모델의 대안으로 평가하는 예비 구매자는 개선된 점을 인정하고 칭찬할 것입니다.
폴 앤틸 / All Things N
바를라 이글 원 V2
에디터스 초이스9 / 10
바를라 이글 원 V2는 오리지널 이글 원 프로에 이은 브랜드의 최신 전기 스쿠터 제품입니다. V2는 이전 모델보다 약간 작고 파워는 떨어지지만, 더 비싼 프로 모델의 디자인 요소를 많이 가지고 있습니다. 이 새로운 모델은 가시성 향상을 위한 라이트 위치 변경, 오프로드 성능 향상을 위한 업그레이드된 10×3.5인치 에어 튜브리스 타이어, 더욱 사용자 친화적인 NFC 카드 잠금 해제 시스템 등 몇 가지 눈에 띄는 개선 사항을 갖추고 있습니다. 최고 속도는 40마일, 테스트 주행 거리는 30~35마일로 여전히 인상적인 성능을 자랑합니다.
몇 가지 단점으로는 무게가 무거워 이동이 어렵고 듀얼 충전 포트가 있음에도 불구하고 충전 시간이 오래 걸린다는 점이 있습니다. V2는 견고함과 안정성은 그대로 유지하면서 더욱 세련되고 세련된 경험을 제공하므로 이전 버전과 비교하여 잠재적 구매자에게 더 나은 선택이 될 것입니다.