랠리에서 파생된 아우디의 콰트로 상시 사륜구동 시스템은 탁월한 성능과 혁신적인 기술 솔루션으로 유명합니다. 1980년대 출시 당시 경쟁사의 솔루션과 비교했을 때 혁신적이었으며, 콰트로를 장착한 자동차를 일상 주행용으로도 훌륭한 랠리카로 탈바꿈시켰습니다.
콰트로의 놀라운 트랙션 덕분에 운전자는 어떤 코너에서도 자신감 있게 돌진할 수 있습니다. 아우디 콰트로의 역사와 다양한 세대를 살펴보며 아우디 콰트로의 작동 원리와 특별한 매력을 알아보세요.
아우디 콰트로의 역사
콰트로(이탈리아어로 “네”라는 뜻)는 1980년 아우디가 랠리 레이싱에서 경쟁사보다 우위를 차지하기 위해 도입되었습니다. 원래는 아우디 최초의 상시 사륜구동(AWD) 랠리카의 이름이었지만, 현재는 대부분의 차량에 탑재된 AWD 시스템의 브랜드 이름이 되었습니다.
아우디 콰트로라는 이름은 이 시스템을 장착한 차량들이 랠리 대회에서 두각을 나타내기 시작하면서 처음 등장한 직후부터 유명해졌습니다. 이 때문에 이 시기는 랠리 팬들 사이에서 “콰트로 시대”로 알려지게 되었습니다.
아우디가 처음 차량을 출시했을 때만 해도 지금처럼 인기가 높지는 않았습니다. 여러 세대에 걸친 수정과 재설계를 통해 디테일에 대한 세심한 배려뿐만 아니라 랠리에서 자란 스포티한 엣지를 갖춘 럭셔리 자동차 제조업체로 이름을 알렸고, 이 모든 것이 콰트로 덕분입니다.
전륜 구동 대 사륜 구동
전륜 구동(AWD)과 사륜 구동(4WD 또는 4×4)은 자동차의 동력을 네 바퀴 모두에 보내는 두 가지 다른 방식이며 용어는 상호 교환할 수 없습니다.
AWD는 일반 승용차에서 가장 흔히 볼 수 있으며, 때때로 선택이 가능합니다(양쪽 차축을 구동할지 한쪽 차축만 구동할지 전환할 수 있음)
4WD는 트럭, SUV 및 대형 차량에서 거의 독점적으로 볼 수 있으며 전용 디퍼렌셜 락커와 때로는 로우레인지 기어박스가 있어 오프로드에 탁월한 성능을 발휘하는 데 도움이 됩니다.
아우디 콰트로는 어떻게 작동하나요?
아우디 콰트로가 다른 AWD 시스템과 다른 가장 큰 이유는 바퀴에 동력을 전달하는 방식에 있습니다. 센서를 사용하여 네 코너 모두에서 휠 스피드 변화를 감지하고, 가장 필요한 곳에 동력을 분배하여 트랙션을 극대화합니다.
구형 콰트로 모델은 기계적인 수단을 통해 어느 바퀴에 토크를 전달할지 조정했지만, CAN 프로토콜을 사용하는 최신 콰트로 차량은 센서와 기타 전자장치에 의존하여 동일한 작업을 수행합니다. 다른 많은 AWD 시스템과 마찬가지로 콰트로는 센터 디퍼렌셜을 활용합니다.
일반적인 주행 상황에서는 대부분의 도로가 충분한 접지력을 제공하기 때문에 한쪽 차축에만 동력이 전달됩니다. 더 까다로운 조건에서는 앞쪽 및/또는 뒤쪽으로 동력이 전달됩니다. 이 모든 것은 차량의 트랙션 컨트롤에 의해 처리됩니다.
아우디 콰트로의 변형
이미지 출처: 도넛 미디어/ 유튜브
매니아들은 1세대 콰트로(1세대라고도 함)를 최고로 여깁니다. 이 세대는 전자식으로 중앙 및 후방 디퍼렌셜을 잠그는 기능을 제공하여 각 바퀴에 동력을 균등하게 분배하여 운전자가 차량의 핸들링 방식을 더 잘 제어할 수 있도록 했습니다.
랠리에서의 뛰어난 성능 덕분에 콰트로는 다음 해에 금지될 정도로 경쟁에서 우위를 점했습니다. 1988년부터 모든 아우디에는 토센 센터 디퍼렌셜이 포함된 2세대 콰트로 시스템이 장착되었습니다. 50 대 50으로 동력을 분배하는 대신 엔진 출력의 80 %를 앞 또는 뒤 차축으로 보낼 수 있게 되었습니다.
토센 기반 콰트로 시스템은 센터 디퍼렌셜 덕분에 동력을 어느 차축으로 보낼지 쉽게 변경할 수 있습니다. 아우디의 전륜구동 차량에 사용되는 할덱스 시스템은 일반적으로 최대 50%의 동력만 리어 액슬에 보낼 수 있기 때문에 이러한 방식으로 작동하지 않습니다. 리어 디퍼렌셜을 추가하면 할덱스 시스템도 토센 솔루션과 동일한 기본 기능을 수행할 수 있지만, 대부분의 마니아들은 이 시스템을 진정한 아우디 콰트로로 간주하지 않습니다.
일부 콰트로 모델에는 스포츠 디퍼렌셜 및 기타 성능 향상 장치가 장착되어 있어 원래 설계된 놀이터에서 뛰어난 성능을 발휘할 수 있습니다.
아우디 콰트로의 유산
풀뿌리에서 시작한 아우디 콰트로는 모터스포츠와 일반 도로에서 운전 애호가들이 랠리 드라이버의 환상을 실현할 수 있게 해주는 존재임을 입증해 왔습니다. 심지어 다른 자동차 제조사들이 랠리에서 영감을 받은 이미지의 AWD 차량을 만들도록 영감을 주기도 했습니다.
점점 더 엄격해지는 배기가스 규제에 직면한 아우디가 어떻게 적응해 나갈지 지켜보는 것도 흥미로울 것입니다. 이 회사는 이미 완전 전기 자동차 라인업을 구축하기 시작했습니다. 콰트로는 아우디 브랜드 이미지의 큰 부분을 차지하고 있지만, Q8 E-Tron SUV와 같은 기계적으로 보면 구형 가스 연소 콰트로 모델과 전혀 다를 바가 없습니다.