주요 내용
벨로트릭 고 1은 무중력 상태와 매끄러운 작동으로 강력한 성능과 편안한 승차감을 제공하는 소형 휴대용 전기 자전거입니다.
수많은 리뷰에 따르면 Go 1 전기 자전거가 제공하는 언박싱 경험은 동급 제품 중 가장 훌륭하고 세심하게 계획된 것으로 간주됩니다.
Go 1에는 고가의 추가 기능이 몇 가지 장착되어 있음에도 불구하고
벨로트릭 Go 1은 식료품과 같은 일상 필수품을 운반하거나 공원 피크닉과 같은 레저 활동을 위해 충분한 힘과 쿠션을 갖춘 작지만 고효율 전기 자전거를 찾는 사람들에게 매력적인 옵션을 제공합니다. 이 모델은 성인과 어린이 모두를 위한 모델로 뛰어난 성능과 편안한 승차감을 제공합니다.
벨로트릭 고 1은 기능성과 즐거움을 모두 제공하여 일상을 향상시키는 것을 목표로 하는 소형 유틸리티 전기 자전거로 설계된 도시 교통에 대한 혁신적인 접근 방식을 나타냅니다. 일상적인 작업을 완료하는 동안의 기쁨의 경험을 떠올리기 어려울 수 있지만, 이 전기 자전거는 의심할 여지없이 신뢰할 수 있고 다방면에서 동반자 역할을 하며, 2천 달러 미만의 저렴한 가격대에 다양한 부착물을 사용할 수 있는 것이 특징입니다.
벨로트릭 고 1
에디터스 초이스9 / 10
벨로트릭 고 1 전기 자전거는 다양한 옵션 액세서리를 통해 라이딩 경험을 개인화할 수 있는 다재다능한 동반자로, 도시 환경을 탐색할 수 있는 적응력이 뛰어나고 다재다능한 동반자다. 이 차량의 디자인은 본질적으로 도시 생활에 맞춰져 있지만, 놀랍도록 작은 크기로 다른 옵션과 차별화되어 전반적인 민첩성과 취급 편의성을 향상시킵니다.
브랜드 벨로트릭 배터리 LG 48V, 14.4Ah, 691.2Wh 최대 속도 20 MPH (25 MPH 잠금 해제) 프레임 재질 6061 알루미늄 합금 서스펜션 유압식, 잠금 기능이있는 60mm 주행 모터 (W) 500W (최고 900W), 65Nm 범위 스로틀 – 최대 48 마일, 페달 지원 – 최대 55 마일 전자 파워 어시스트 에코, 투어, 일반, 스포츠 및 터보 충전 0-80 % 4 시간, 0-100 % 6 시간 연결 Apple 내 방수 등급 찾기 IPX6 라이더 높이 5 & acirc;€™0 € – 6 €™6 € 기어 시마노 7단 센서 케이던스 워크 모드 2.9 MPH 리어 랙 최대 120 LBS 라이트 전방 및 브레이크 안전 UL 2271 & UL 2849 장점 작고 가벼운
부드러운 파워 전달
기어와 모터 보조의 뛰어난 균형
훌륭한 언박싱 경험
스텝 스루 프레임 및 5?0부터 광범위한 라이더 지원?6?6?
다양한 액세서리 선택 가능
더 뚱뚱한 타이어와 프론트 서스펜션으로 더 편안하고 준오프로드 기능 제공
단점 중앙에 장착된 킥스탠드는 좁은 공간이나 화물이 부착된 상태에서 문제가 될 수 있음
디스플레이에 실제 배터리 비율이 표시되지 않음
액세서리 가격이 매우 높음
조립
Go 1을 처음 경험한 것은 유망한 일이었습니다, 벨로트릭은 혁신적인 포장 디자인을 통해 자전거의 포장을 풀고 조립하는 과정을 간소화했습니다. 복잡하게 자르거나 찢거나 잘 풀리지 않는 판지 스테이플과 씨름해야 하는 기존 방식과 달리, 이 포장은 아래쪽 방향으로 편리하게 열리므로 번거로움 없이 쉽게 접근할 수 있습니다. 일련의 걸쇠를 들어 올리기만 하면 상자를 분해하고 새 자전거 조립을 시작할 수 있었습니다.
운송 장치의 혁신적인 디자인은 자전거를 조립할 수 있는 평평한 표면으로 변형시켜 그 기능을 확장시켰고, 그 과정에서 발생할 수 있는 잠재적인 손상으로부터 제 바닥을 보호해 주었습니다. 이 즐거운 경험을 한 후, 전기 자전거를 제공하는 다른 모든 브랜드에서도 이러한 뛰어난 기능을 채택하기를 간절히 바랍니다.
벨로트릭의 제품 포장은 필요한 모든 액세서리, 공구, 배터리가 세심하게 정리되어 있고, 철저한 계획이 엿보이는 라벨이 부착되어 있어 사용하기 편리하다는 점에서 높은 평가를 받고 있습니다. 또한 Go 1은 스프링이 장착된 독특한 이중 다리 중앙 장착 킥스탠드를 사용하여 조립 과정을 더욱 간소화하는 혁신적인 기능을 제공합니다.
자전거의 앞부분을 높여주는 혁신적인 구조로 앞바퀴를 번거로움 없이 설치할 수 있으며, 추가적인 도움을 받거나 차량을 뒤집을 필요가 없습니다.
그러나 중앙 스탠드를 사용하면 크기와 구성으로 인해 아파트와 같은 밀폐된 공간과 같이 좁은 공간에 모터사이클을 주차할 때 특정 문제가 발생할 수 있습니다. 또한 차량에 상당한 무게가 실린 경우 스탠드 시스템을 작동하는 것이 점점 더 힘들어져 라이더가 바이크를 효과적으로 고정하는 것이 번거로울 수 있습니다.
새 자전거의 포장을 풀고 장착하는 과정을 완료하는 데 약 45분이 걸렸습니다. 핸들바를 단단히 부착하고 케이블을 연결하고 타이어에 최적의 공기압을 주입하고 나니 모든 준비가 끝났고, 든든한 자전거를 타고 짜릿한 첫 라이딩을 즐길 수 있기를 간절히 기대하게 되었습니다.
작지만 유능한
Thunder 1 ST, Nomad 1과 같은 벨로트릭의 수많은 대체 모델과 달리 Strykr 1은 포레스트 또는 인디고 그레이의 두 가지 색상 옵션만 제공합니다. 인디고 그레이는 매력적인 중성적인 색조이지만, 제 마음을 사로잡은 것은 포레스트 색조의 매혹적인 깊이와 풍부함입니다.
전기 산악자전거의 최적의 성능은 키가 5피트 3인치에서 최대 6피트 6인치에 이르는 사이클리스트가 얻을 수 있습니다. 키가 5피트 9인치인 필자는 시트를 전체 길이의 약 50%까지 올린 상태에서 기기를 조작하는 동안 최고의 편안함을 경험했습니다. 또한 키가 5피트 3인치에 미치지 못하는 파트너와 같이 키가 작은 사람들도 만장일치로 Go 1이 가장 쉽게 탈부착할 수 있는 전기자전거 중 하나라고 인정했습니다(5피트 3인치 미만의 사람들을 위한 다른 브랜드와 비교했을 때). 결과적으로 이 제품은 모든 사용자에게 탁월한 접근성을 제공하여
자전거의 벨로트릭 어반 컴포트 인체공학적 시트는 넉넉한 비율과 고급스러운 쿠션 디자인으로 장시간 라이딩에도 탁월한 지지력을 제공합니다. 저와 제 동반자 모두 동급 자전거에서 흔히 볼 수 있는 시트를 뛰어넘는 놀라운 수준의 편안함에 놀라움을 금치 못했습니다. 핸들바 스템에는 편리한 위치에 퀵 릴리스 메커니즘이 통합되어 있어 개인의 취향이나 상황에 따라 높이를 쉽게 조절할 수 있습니다.
이 자전거는 알루미늄 합금으로 제작된 스텝 스루 프레임이 특징입니다. 특히 주 다운튜브를 따라 눈에 띄는 용접 이음새가 있지만 전반적으로 구조가 견고하고 신뢰할 수 있는 것으로 보입니다.
벨로트릭 노매드 1과 마찬가지로 Go 1은 전기 자전거의 특성을 숨기려 하지 않습니다. 탈착식 배터리가 프레임 상단에 위치하여 빈 공간이 분명하게 드러나며 에너지원이 전기 자전거임을 증명합니다.
벨로트릭 고 1은 모든 케이블이 다운튜브 앞쪽 끝 하단에서 나와 디스플레이, 전조등, 브레이크에 연결되는 내부 라우팅 시스템을 갖추고 있습니다. 깔끔한 정리를 위해 자전거에는 플라스틱 케이블 랩이 장착되어 있습니다. 또한, 다른 모델과 마찬가지로 Go 1은 Apple Find My와 호환되므로 사용자는 iPhone을 통해 자전거의 위치를 모니터링할 수 있습니다.이 기능은 기존의 자물쇠를 대체할 수는 없지만, 자전거를 잊어버렸거나 마지막으로 확인된 위치를 잊어버렸을 때를 대비해 장치에서 알림을 받을 수 있습니다.
벨로트릭 고 1 전기 자전거에는 펑크에 강하도록 설계된 20 x 3.0 € CST 타이어가 장착되어 있습니다. 이 타이어는 Aventon Abound와 같은 경쟁사에서 사용하는 표준 20인치 x 2.4인치 타이어보다 직경이 약간 더 큽니다. 이 업그레이드로 인해 내구성이 향상되었지만, 에너지 효율이 떨어지고 무게가 증가하는 등 몇 가지 단점이 발생할 수 있습니다.
노브 타이어를 선택하면 포장 도로에서 소음과 회전 저항 측면에서 희생이 따를 수 있지만, 비포장 지형을 주행할 때 상당한 이점을 제공합니다. 이 타이어는 특히 화물을 거의 또는 전혀 싣지 않으면서 가끔씩 인적이 드문 길을 탐험하려는 사람들에게 적합합니다. 테스트하는 동안 비포장 도로, 자갈길, 특정 들판에서 자전거가 안정적으로 유지되었으며 나무 뿌리, 흙더미, 모래밭을 만나더라도 어느 정도 편안한 승차감을 제공한다는 것을 확인했습니다. 전반적으로 오프스프링 디럭스+는 일반적인 카고 바이크에 비해 오프로드 주행 능력이 눈에 띄게 뛰어납니다.
벨로트릭 고 1은 시중의 다른 카고 전기 자전거보다 훨씬 적은 65파운드에 불과한 인상적인 깃털 무게 디자인을 제공합니다. 더 작고 전통적인 프레임 크기로 인해 벨로트릭 패커 1과 같이 후방이 확장된 대형 모델과 차별화되며, 다음 리뷰에서도 소개할 예정입니다.
Go 1의 중요한 장점 중 하나는 다양한 히치 마운트 자전거 캐리어와 호환이 가능하여 매끄러운 통합과 다양한 운송 옵션이 가능하다는 점입니다.
차량의 크기가 작아지면 뒷좌석에 화물을 적재하는 데 영향을 미칠 수 있지만, 추가 공간이 정말 필요한지 고려해야 합니다. Go 1은 크기는 작아졌지만 사용 가능한 추가 옵션과 함께 사용하면 적응력이 매우 뛰어납니다.
운반
Go 1은 440파운드의 인상적인 최대 적재 용량을 자랑하며, 이는 화물 전기 자전거 스펙트럼의 상한선에 위치합니다. 이는 주로 첨단 무게 절감 설계 기능에 기인합니다. 또한 후면 적재 공간을 단순히 볼트로 고정하는 대신 프레임에 단단히 용접하여 내구성과 최대 120파운드의 하중을 지탱할 수 있는 능력을 더욱 향상시켰습니다. 따라서 바구니에 물건을 넣거나 타사 사이드 안장을 사용하거나 성인과 어린이 모두에게 적합한 뒷좌석을 설치하여 유연하게 물품을 운반할 수 있습니다.
Go 1의 완전한 기능을 실현하려면 광범위한 추가 옵션 범위를 검토하는 것이 현명할 수 있습니다. 가장 높은 평가를 받는 옵션으로는 $90의 전면 바구니, $90의 후면 바구니, $67의 시트 패드, $57의 동승자 손잡이, 마지막으로 단 $30에 구입할 수 있는 후면 페그가 있습니다.
벨로트릭에서 제공하는 액세서리는 모터사이클의 미학을 완벽하게 보완하지만, 특히 시트 패드의 경우 가격대가 다소 높습니다. 벨로트릭은 고객의 구매를 장려하기 위해 나중에 각 품목을 개별적으로 구매할 때보다 할인 혜택을 제공하는 번들 거래를 제공합니다.
전면 수납공간, 뒷좌석 공간, 동승자 핸들바, 뒷발판 등 오토바이 디자인의 다양한 측면을 평가한 결과 추가 비용이 $244로 나타났습니다.
프로모션 기간 동안 $600의 가격대에 판매되는 사이크론 사이크나이트와 같은 비용 효율적인 접이식 지방 타이어 전기 자전거를 검토한 결과, 구매 거래를 완료하기 전에 잠시 망설이게 될 수도 있습니다.
실제로 모터사이클의 모든 구성 요소는 구조적 틀과 미적 매력에 완벽하게 부합하도록 최고의 정밀도로 제작됩니다.
사용하지 않을 때는 리어 페그가 접혀 수납 공간을 최적화하고, 뒷좌석 동승자 편의시설은 호화롭고 다른 사람이 추진에 필요한 신체적 노력을 책임지는 동안 내가 그 위치를 편안하게 차지할 수 있도록 신체 크기를 줄이고 싶은 욕구를 불러일으킵니다.
제품에서 가장 소박해 보이는 구성품이지만, 앞쪽 바구니는 고급스러운 목재 마감으로 뛰어난 품질을 자랑합니다. 지나치게 깊지는 않지만 짧은 외출에 적합한 작은 짐을 넣거나 치폴레와 같은 인기 패스트푸드점의 테이크아웃 용기를 편리하게 보관할 수 있는 넉넉한 공간을 제공합니다.
현재 벨로트릭에서 제공하는 제품을 살펴본 결과, 자체 제작 새들백은 제공하지 않는 것으로 확인되었습니다. 그러나 많은 노력을 들이지 않고도 Go 1과 조화를 이루는 색상과 치수의 적절한 타사 안장 가방을 구할 수 있을 것입니다.
현재 판매 이벤트 기간 동안 Go 1을 $1,600.00에 구입할 수 있지만, 필요한 액세서리를 모두 추가하면 약 $1,700~1,800을 지출할 것으로 예상해야 합니다.
라이딩 체험
Go 1의 핵심 구성 요소는 케이던스 센서와 900와트의 최고 출력과 65뉴턴미터의 토크를 낼 수 있는 500와트 모터로 구성된 벨로파워 H50 드라이브 시스템입니다. 초기 설정 시 시속 20마일의 작동 제한이 있는 클래스 2 전기 자전거로 지정되어 있지만, 사용자가 최고 속도를 시속 25마일까지 높일 수 있는 맞춤형 기능이 있습니다.
이 자전거의 성능은 극단적인 가속이 특징이 아니라 신뢰할 수 있고 일관된 동력 전달로 쾌적하고 편안한 라이딩 경험을 제공합니다. 특히 토크 센서를 사용하지 않아도 작동이 매끄러워 가속 또는 감속 시 인상적인 수준의 부드러움을 선사합니다.
이 자전거는 에코부터 터보까지 여러 단계의 전기 보조 기능을 제공하며, 각 단계별로 최대 10, 12, 15, 18, 20마일까지 다양한 수준의 보조 기능을 제공합니다. 또한, 2.9마일의 미묘한 부스트를 제공하는 추가 보행 모드가 있어 주의와 신중한 주행이 필요한 인구 밀도가 높은 도심 환경에서 유용할 수 있습니다.
UL 2271 모바일 배터리용 전기 시스템 표준(화재 안전 벤치마크)을 준수하는 배터리를 사용하는 Go 1에는 LG 리튬 이온 48V, 14.4Ah, 691.2Wh 전원이 장착되어 있습니다. 제조업체는 이 배터리로 스로틀 모드만 사용할 경우 최대 48마일, 페달 보조 기술을 사용할 경우 최대 55마일까지 전기 자전거를 주행할 수 있다고 주장합니다.
다양한 지형과 시속 15~20마일 사이를 오가는 속도에 전기 모터의 지원이 더해지는 일반적인 사이클링 환경에서 제 개인 지구력은 45마일 이상까지 연장되었습니다. 재충전 프로세스는 48V, 3A 전원을 사용하여 기존의 효율성을 입증했으며, 80% 충전 상태에 도달하는 데 약 4시간, 완전 충전에는 6시간이 소요되었습니다.
이 자전거는 속도, 여행 세부 정보, 전기 충전 상태, 추진력 설정 등 관련 데이터를 표시하는 3.5인치 백라이트 단색 LCD 디스플레이를 갖추고 있습니다. 또한 이 화면에서는 차량의 증강 최고 속도인 시속 25마일에 액세스할 수 있습니다. 배터리 잔량은 정확한 백분위 수치가 아닌 5개의 불빛이 들어오는 표시기로 표시되지만, 이러한 배열은 햇빛이 강한 조건에서도 쉽게 가독성을 높일 수 있도록 도와줍니다.
Go 1에는 13~34T의 다양한 기어를 제공하는 시마노 7단 구동계가 장착되어 있습니다.이는 강력한 모터로 인해 효과적인 페달링을 위해 사용자가 가장 높은 기어를 유지해야 하는 최근 평가한 일부 고성능 전기 자전거와 다른 점입니다. 그러나 Go 1은 보다 신중한 접근 방식을 채택하여 모터 보조 및 기어 시스템과 원활하게 통합되는 균형 잡힌 라이딩 경험을 제공합니다.
평평한 지형에서 주행하는 동안 추가적인 페달 보조 없이도 저단 기어를 사용하여 시속 9~12마일의 일정한 속도를 유지할 수 있었습니다. 에코 또는 투어 모드에서 이 자전거는 느린 속도로 주행하거나 더 완만한 경사를 처리할 수 있도록 충분한 지지력을 제공하여 즐겁고 쉬운 사이클링 경험을 선사합니다.
페달 스트로크의 강도와 선택한 속도에 따라 에너지 설정을 진행함에 따라 서포트의 제공이 증가합니다. 고도의 변동이나 일반적인 파워 구성에 따라 정기적으로 기어를 조정했습니다.
Go 1의 토크를 평가하기 위해 추가 무게를 싣지 않은 상태에서 스로틀만 사용하여 상승 능력을 확인하고자 했습니다. 참고로 제 몸무게는 약 72킬로그램으로 아무런 부담 없이 이 실험을 진행했습니다.
Go 1 전기 스쿠터는 터보 모드를 활성화했을 때 최대 출력에 도달하기 전에 시속 약 12.5마일의 속도를 달성하는 인상적인 가속력을 보여주었습니다. 비슷한 조건에서 다른 500W 대체 제품이 시속 14~16마일의 속도에 도달하는 것을 관찰했지만, 이러한 성능은 여전히 존경할 만한 수준입니다. 또한 내장된 페달 어시스트 기능을 활용하면 배터리 수명에 큰 영향을 주지 않으면서 더 부드럽고 효율적인 주행이 가능하므로 주행 거리를 희생하고 싶지 않은 사용자에게 특히 유리할 수 있습니다.
벨로트릭 고 1이 나에게 맞는 카고 바이크인가요?
Go 1은 매우 유연하고 컴팩트한 카고 자전거로, 뛰어난 적응성을 제공하여 일상적인 작업과 여가 활동 모두에 적합합니다. 자전거 랙을 포함한 대부분의 스포츠 유틸리티 차량의 적재 공간에 쉽게 수납할 수 있는 편리한 크기입니다.
Go 1은 강렬한 스릴을 선사하지는 않지만, 도심을 벗어나 가끔씩 오프로드 모험을 떠날 때에도 안정적이고 편안한 주행을 제공합니다. 액세서리에 200달러를 추가로 투자하면 차량의 기능을 더욱 향상시킬 수 있어 2000달러 미만의 놀라운 선택이 될 것입니다.
벨로트릭 고 1
9 / 10
벨로트릭 고 1 전기 자전거는 다양한 추가 구성품을 통해 개인 맞춤형 옵션을 제공하여 적응력 있는 도시 동반자로서의 다재다능함을 보여줍니다. 도시 생활에 중점을 두면서도 눈에 띄게 컴팩트한 폼 팩터로 차별화하여 민첩성과 혼잡한 지역에서의 주행 편의성을 크게 향상시켰습니다.