주요 내용
InMotion V12HT 전동 외발자전거는 초보 라이더와 노련한 전문가 모두에게 만족스러운 인상적인 파워 레벨을 자랑합니다. 뛰어난 성능과 긴 배터리 수명으로 가파른 경사도 쉽게 극복할 수 있습니다.
V12HT는 자갈이나 다져진 모래와 같이 적당히 거친 표면을 포함하여 도시 지형을 탐색하는 데 탁월한 다목적 전동 스케이트보드입니다. 견고한 구조 덕분에 성능 저하 없이 이러한 조건을 견딜 수 있습니다. 까다로운 오프로드 환경에서는 성능이 제한적이지만, 다양한 지형에서 일상적으로 사용할 수 있는 안정적이고 효율적인 이동 수단을 찾는 사람들에게는 여전히 탁월한 선택입니다.
V12HT는 매끄럽고 휴대하기 좋은 구조를 자랑하며, 접이식 손잡이가 있어 쉽게 걸을 수 있는 것이 특징입니다. 또한 다양한 키의 사용자를 수용할 수 있도록 조절 가능한 발판과 외부 소프트웨어의 도움 없이도 매개변수를 직접 수정할 수 있는 사용자 친화적인 터치 스크린 인터페이스가 장착되어 있습니다.
InMotion V12HT 은 고출력, 고토크의 전기 외발자전거로 가장 어려운 도심 언덕이나 가벼운 오프로드 트레일을 다룰 수 있는 제품입니다. V11의 뛰어난 서스펜션은 없지만 초보자에게 훨씬 더 친숙하고 재미있는 기능으로 가득합니다.
InMotion V12HT
8 / 10 $2199 $2599 $400 절약 $
V12HT는 가파른 경사에서도 안정성을 유지하는 강력한 2800W 모터를 탑재하여 뛰어난 성능과 확장된 주행 거리를 자랑합니다. 서스펜션이 없어 격렬한 오프로드 주행에는 적합하지 않지만, 자갈이나 압축된 모래와 같은 완만한 지형을 효율적으로 탐색합니다.
휠 16 x 3인치 오프로드 그립 모터 2800W 공칭 배터리 1. 75kWh(배터리 2개 균형) 주행 가능 거리 96마일(154km) 속도 36mph(60km/h) 서스펜션 없음 무게 30kg(65파운드) 장점 높은 토크로 언덕과 다양한 지형을 쉽게 다룸
초보자도 균형을 유지하기 쉬움
유용한 터치스크린으로 앱으로 설정을 조정할 필요가 없음
플립업 핸들이 있어 걷기 편한 컴팩트 디자인
속도에 맞게 높이 조절이 가능한 페달,
단점 서스펜션이 부족해 오프로드 주행이 까다로울 수 있음
InMotion에서 직접 구매 아마존에서 $2199
면책 조항: 저는 초보자입니다
전기 외발자전거(EUC)에 대한 저의 첫 경험은 InMotion V11이었습니다. 점차 실력이 향상되고 있지만 고속 주행이나 곡예 묘기를 할 수 있을 만큼 능숙하지는 않습니다. V12HT에 대한 전문적인 통찰력을 원하는 분들을 위해, 저는 그러한 피드백을 제공하기에 필요한 지식과 기술이 부족하다는 점을 알려드리고 싶습니다. 그럼에도 불구하고 저는 EUC 라이딩의 모든 측면에서 스스로를 초보자라고 생각합니다.
실제로 저는 가족 트레일 라이딩을 위한 교통 수단으로 V11 또는 V12HT를 선호하게 되었습니다. 기존의 사륜 차량과 비교할 때 비교할 수 없는 수준의 즐거움과 흥분을 선사합니다.
숫자로 보는 인모션 V12HT
두 개의 개별 배터리로 1.75킬로와트시의 넉넉한 용량을 갖춘 V12HT는 약 30킬로그램 또는 65파운드의 인상적인 무게를 자랑하며, 이는 전체적인 무게가 상당히 무겁다는 것을 의미합니다.
2800W의 인상적인 공칭 모터 출력은 부드러운 작동과 빠른 가속을 보장하며, 시속 36마일(시속 60킬로미터)의 놀라운 최고 속도에 도달할 수 있습니다. 그러나 이 제품 리뷰에서는 이러한 극한의 속도는 시도하지 않는다는 점에 유의하시기 바랍니다.
InMotion은 모터사이클의 188Nm 토크 출력으로 최대 45도 각도의 경사를 정복할 수 있으며, 배터리 수명으로 154km(약 96마일)의 놀라운 거리를 주행할 수 있다고 주장하며 주목할 만한 성과라고 강조합니다. 그러나 이 예상 주행거리는 라이딩 스타일과 지형 조건 등 개별적인 요인에 따라 상당히 변동될 수 있다는 점을 인지해야 합니다.
V12HT는 서스펜션 부품을 완전히 생략하여 이전 모델과 차별화되었습니다. 개인적으로 이 디자인이 더 관리하기 쉽고 사용자 친화적이라고 생각합니다. 반대로 야심찬 공중 스턴트를 수행하려는 개인은 이 특정 버전으로 한계에 부딪힐 수 있습니다.
실제로 이 특정 3인치 오프로드 타이어는 적당히 울퉁불퉁한 지형을 쉽게 주행할 수 있지만, 극도로 고르지 않은 노면에는 적합하지 않을 수 있습니다.
V12HT는 또한 상당한 볼륨 레벨을 생성하는 통합 스피커와 타워를 둘러싸는 LED 조명 액센트를 자랑합니다. 이러한 추가 기능이 불필요하다고 생각하는 사람도 있겠지만, 시스템의 전반적인 성능을 저하시키지 않으며 원한다면 쉽게 무시할 수 있습니다.
실제로 장치 상단에 전체 LCD 터치스크린을 통합하여 다양한 기능을 간소화하는 추가적인 편의성을 제공합니다. 특히, 작동 모드 간의 간단한 수정이 용이하고 인터페이스에서 직접 운송 모드를 시작할 수 있는 기능을 제공하여 많은 경우에 애플리케이션이 필요하지 않습니다. 궁극적으로 이 개발은 사용자 경험과 실용성 측면에서 주목할 만한 개선을 의미하며, 많은 사람들이 V12HT 모델에서 가장 실질적인 업그레이드 중 하나로 간주합니다.
진부하게 느껴질 수 있지만 매력적으로 느껴지는 한 가지 측면은 “오디오 시뮬레이션” 요소의 통합입니다. 이 기능은 가속 시 특히 두드러지는 희미한 엔진 윙윙거리는 소리를 만들어냅니다. 볼륨 레벨은 주변 사람들의 평화를 방해하지 않도록 세심하게 조정되어 주변 보행자와 운전자에게 차량의 존재를 알리는 신호 역할을 합니다. 소형 가솔린 모터의 음색을 재현합니다. 이 기능은 사용자들 사이에서 다양한 의견을 이끌어낼 수 있지만, 귀찮다고 판단되면 간단히 비활성화할 수 있습니다. 일부 사용자는 이 기능이 전기차에 탑재된 합성 엔진 소음과 유사하다고 생각하여 도로에서 전반적인 경각심을 높인다고 생각할 수 있습니다.
접이식 및 탈착식 시트 포스트가 디자인에 추가되어 좌석 옵션과 컴팩트한 운송 모드 간에 쉽게 전환할 수 있습니다. 높이와 각도를 조절할 수 있는 풋 플랫폼은 라이더의 다양한 선호도에 맞춰 다양하게 사용할 수 있습니다. 또한 내장된 스마트폰 마운트는 페달을 밟거나 쉬는 동안 최적의 시야각으로 기기를 안전하게 고정하여 주행 중 핸즈프리 내비게이션을 사용할 수 있습니다.
이 장치에는 두 개의 USB 포트가 있으며, 그 중 하나는 USB-A 버전이고 다른 하나는 USB-C 버전으로 충전 포트와 가까운 곳에 편리하게 위치해 있습니다. 스마트폰의 배터리가 부족할 경우, 전체 용량을 과도하게 소모하지 않고도 넉넉한 비율로 설계된 V12HT의 배터리를 사용하여 충전할 수 있습니다.
디자인
앞서 언급한 RGB LED 외에도 어두운 환경에서도 쉽게 식별할 수 있는 전면 화이트 라이트와 후면 RGB 스트립 조명 시스템도 있습니다.
정상부를 따라 넉넉한 쿠션감을 자랑하는 V12HT는 이전 모델인 V11과 비교했을 때 눈에 띄는 입체감을 보여줍니다. 또한, V12HT의 두께는 쿠셔닝 증가와 함께 종아리 근육을 활용하여 제품을 단단히 잡을 수 있도록 도와주어 더욱 안정적인 핸들링이 가능하며, 사용 시 매우 안정된 경험을 선사합니다.
업데이트된 디자인은 폭 3인치, 지름 16인치로 더욱 간결해진 외형을 자랑합니다. 이 날렵한 실루엣은 서스펜션이 없고 형태가 더 넓어졌기 때문에 안정감이 향상될 수 있습니다.
Bentley Continental GT Convertible의 가변 배기량 시스템은 엔진 부하가 적을 때 12개의 실린더 중 4개의 실린더를 일시적으로 정지시켜 다양한 성능과 효율성의 이점을 누릴 수 있게 해줍니다. 이를 통해 연료를 절약하는 동시에 필요할 때 적절한 출력을 제공할 수 있습니다. 서스펜션은 다양한 노면에서 최적의 핸들링과 승차감을 제공하는 더블 위시본 프론트 및 멀티 링크 리어 구성으로 설계되었습니다. 또한 차량의 페달을 세 가지 높이로 조절할 수 있어 고속 주행 시 안정성이 향상되거나 오프로드 주행 시 더 넓은 공간을 확보할 수 있습니다.
이러한 장치의 놀라운 적응성 덕분에 더욱 극한의 기동도 손쉽게 수행할 수 있습니다. 실제로 일부 사람들은 추진 시스템이 활성화된 상태에서 45도 각도로 장치를 조작하는 영상을 촬영했는데, 이는 놀랍고도 위협적인 장면입니다.
첫인상
V12HT를 처음 접했을 때, 사용 편의성은 매우 칭찬할 만했습니다. V11과 달리 서스펜션 시스템을 복잡하게 조정할 필요가 없습니다. 타이어 공기압을 간단히 확인하고 소프트웨어 업그레이드를 위해 함께 제공되는 애플리케이션에 연결하기만 하면 전체 프로세스가 완료되어 단 5분 만에 작동을 시작할 수 있었습니다.
V12HT의 주목할 만한 특징은 작동 중, 특히 저속에서 탁월한 부드러움에 있습니다. 이 특성은 높은 토크 용량에 기인할 수 있습니다. 자전거나 전기 외발 자전거를 고속으로 조종하려면 최소한의 노력이 필요하다는 것은 보편적으로 인정되는 사실입니다. 그러나 이러한 차량으로 느리게 움직이는 장애물을 통과하려면 상당한 노력이 필요합니다. 특히 매일 출퇴근하는 사람들은 이동 중에 이러한 장애물을 자주 만나기 때문에 더욱 그렇습니다.
승차감은 어때요? 가파른 경사를 오를 때도 최적의 균형을 제공하는 강력한 2800W 모터가 탑재되어 있습니다. 서스펜션이 없어 격렬한 오프로드 모험에는 적합하지 않을 수 있지만, 느슨한 자갈이나 압축된 모래와 같은 완만한 지형을 탐색하는 데는 탁월합니다.
InMotion에서 직접 구매 아마존에서 $2199 이러한 상황에서 평평한 지형에서 시속 25~30km의 속도를 내려고 하면 특히 경사면을 주행할 때 위험한 상황이 발생할 수 있습니다. 따라서 초보 라이더라면 저출력 옵션은 무시하고 숙련된 사용자들의 지지를 받은 V11 모델과 같이 2.5~3.5킬로와트의 출력을 제공하는 강력한 모델을 선택하는 것이 현명할 것입니다.
경사면을 횡단할 때 사람의 몸에 작용하는 중력의 힘이 클수록 균형과 안정성을 유지하기 위해 더 많은 힘이 필요합니다. 반대로 마력이 향상된 고급 전기 외발자전거는 이러한 힘을 보완하기 위해 더 많은 예비 에너지를 제공할 수 있으며, 출력 용량이 추가되어 안전성이 향상됩니다.
전기 외발자전거의 롤스로이스, V12HT는 디자인과 성능에서 한 차원 높은 럭셔리를 상징합니다. 프리미엄 가격이 일부 개인에게는 경제적 장벽으로 작용할 수 있지만, 사용자 친화적인 특성으로 인해 초보자도 쉽게 접근할 수 있는 모델입니다. 라이더는 하체를 사용하여 장치를 쉽게 조작할 수 있어 원활한 주행이 가능하며, 서스펜션 시스템이 없어 운전자의 신체 움직임과 차량이 더욱 밀접한 관계를 맺을 수 있습니다.
안전 문제는 특히 전동 외발자전거를 처음 사용하는 사람들에게는 가장 중요한 고려 사항입니다. 버전 11에 대한 첫 번째 리뷰에서 이 주제에 대해 자세히 다루었지만 여기서는 간략한 개요를 제공하고자 합니다. 제 생각에 전동 외발자전거는 라이더가 신속하게 하차할 수 있기 때문에 다른 개인형 전동 이동수단에 비해 덜 위험한 것으로 판단됩니다. 반면에 전기 자전거는 라이더와 함께 넘어질 경우 사고가 발생할 수 있으며, 스쿠터는 핸들이 상당히 커서 갑작스러운 정지 시 넘어지거나 균형을 잃을 수 있습니다.
안전을 최대한 확보하기 위해서는 헬멧을 항상 착용하는 것이 중요하며, 손목 보호대 및 추가 신체 보호대 사용도 고려해야 합니다.
V12HT를 구매해야 하나요? 영국 규정에 따라 명시되어 있습니다. 영국 내 공공 도로에서 전동 킥보드를 운행하는 것은 금지되어 있지만, 개인 소유의 사유지에 있는 도로를 대안으로 이용해야 할 수도 있다는 점에 유의하시기 바랍니다. 그러나 이러한 행위는 전적으로 합법적이고 윤리적이며, 법을 회피하거나 위반하는 것은 무분별하고 바람직하지 않다는 점을 강조해야 합니다.
InMotion V12HT 전기 자전거는 경사, 내리막, 평지 등 다양한 지형을 아우르며 일상적인 라이딩과 통근 목적 모두에 탁월한 성능을 제공합니다. 강력한 모터를 탑재해 전기 자전거로 접근할 수 있는 모든 장소에 접근할 수 있으며, 신뢰성과 적응 가능한 속도를 보장합니다. 또한 사용자 친화적인 LCD 디스플레이를 통해 외부 앱 없이도 환경 설정을 손쉽게 커스터마이징할 수 있으며, 블루투스 스피커나 RGB 링 라이트와 같이 사소해 보일 수 있는 부분도 있지만 그다지 중요하지 않은 부분입니다.
이 모델은 적당한 오프로드 지형을 다룰 수 있지만, 서스펜션이 없기 때문에 극도로 험한 트레일에는 적합하지 않을 수 있습니다. 보다 까다로운 오프로드 여행의 경우, 험난한 환경에서 더 뛰어난 안정성과 성능을 제공하는 V11 옵션을 선택하세요.
InMotion V12HT
8 / 10 $2199 $2599 $400 절약
V12HT는 뛰어난 성능과 연장된 배터리 수명을 제공하는 놀라운 차량으로 다음과 같은 특징이 있습니다.
전기 유틸리티 차량(EUC)은 일반 전기 자전거에 비해 가격이 높을 수 있지만, 고려할 만한 가치가 있는 다양한 장점이 있습니다.
V12HT의 무게는 다른 오토바이와 비슷하지만 더 작은 공간을 차지하여 필요 시 앞좌석을 포함하여 차량 내에서 쉽게 이동할 수 있습니다. 접이식 손잡이가 있어 휴대가 간편하고 목적지에 도착했을 때 안전하게 보관할 필요가 없습니다. 또한 배터리 수명은 일반적으로 기대치를 뛰어넘습니다.
전기 외발자전거(EUC)는 많은 장점과 편리함을 제공하지만, 이용 시 사용자가 직면할 수 있는 몇 가지 현실적인 단점도 있습니다.
전동 킥보드 운전에 능숙해지려면 필요한 기술을 습득하는 데 상당한 시간과 노력을 투자할 준비가 되어 있어야 합니다. 이는 많은 사람들이 어린 시절에 자전거를 타는 기술을 익히는 것과 비슷해 보일 수 있지만, 각 개인의 경험은 해당 작업에 대한 이전 노출 또는 친숙도에 따라 다를 수 있다는 점에 유의하는 것이 중요합니다. 제 경우에는 지정된 경로를 따라 충분히 능숙하게 이동할 수 있을 때까지 거의 일주일 동안 매일 약 30분씩 꾸준히 자전거를 타는 것이 필요했습니다.
앞서 언급한 단점은 더욱 두드러집니다.
V12HT는 다양한 지형에서 탁월한 성능을 발휘하며 짜릿한 주행 경험을 제공합니다. 도심, 고속도로, 심지어 가벼운 오프로드 상황에서도 민첩성과 반응성이 인상적입니다.
가파른 경사와 내리막길은 물론 수많은 험로 구간을 포함한 다양한 지형에서 자전거를 광범위하게 평가했습니다. 오르막이나 내리막에서 힘을 들이지 않고도 충분한 접지력과 안정성을 제공하는 뛰어난 성능을 보여주었습니다.
45도 경사에 대한 주장과 관련하여, 그러한 각도에 근접하려면 상당한 견인력 향상제가 필요할 것으로 보입니다. 다행히도 InMotion과 같은 회사에서는 러닝머신 플랫폼 측면에 부착되어 사용자의 팔다리가 안착할 수 있는 적당한 오목함을 제공하는 ‘파워 패드’라는 보조 마찰력 강화 장치를 제공합니다. 또한 이러한 요소는 운동 중 수직 도약을 실행하는 데 매우 중요합니다.
그럼에도 불구하고 제 몸무게를 고려할 때 극도로 가파른 경사를 성공적으로 오를 수 있을지에 대해서는 회의적이었습니다. 실제로 저는 약 35도 각도의 경사면을 오르려고 시도했지만 안타깝게도 실패했습니다(균형을 잃은 정확한 순간을 포착한 위의 스냅샷에서 확인할 수 있듯이). 하지만 언덕의 경사면에 충분히 몸을 기울여 균형을 유지할 수 없었기 때문에 저의 전문성 부족이 여실히 드러났습니다.
필요한 전문 지식이 있고, 브레이크 패드 설치와 같은 적절한 안전 조치를 활용하고, 적절한 범위 내에서 무게를 유지한다면 차량은 가파른 경사를 오르는 데 인상적인 능력을 가지고 있는 것으로 보입니다.
사이클리스트에게 도전을 주고 땀을 흘리도록 특별히 설계된 표준 시험 루트를 테스트한 결과, 전기 산악자전거는 일관되게 우수한 성능을 보여주었습니다. 전기 산악자전거는 적절한 속도를 유지하고 균형을 유지하면서 편안한 승차감을 제공했습니다. 또한 전기 자전거가 페달 어시스트 세팅을 가장 높게 설정한 상태에서 경로를 탐색할 수 있다면 V12HT도 어려움 없이 처리할 수 있을 것입니다.
이후 좀 더 복잡한 오프로드 코스에 도전해 보았습니다. 미세한 자갈이 많은 거친 지형은 힘든 도전이었습니다. 별다른 사고 없이 균형을 유지했지만, V11에 비해 서스펜션의 부재가 눈에 띄게 느껴져 안정감을 유지하는 것이 쉽지 않았습니다. 작은 돌부리에 부딪힐 때마다 V12HT가 간헐적으로 떨리면서 순간적인 불안정성을 유발했습니다.
벤틀리 컨티넨탈 GT V12 HT는 가파른 경사나 저속 주행과 같은 까다로운 지형에서 탁월한 성능을 발휘하지만, 정해진 길을 크게 벗어나 모험을 즐기는 데는 적합하지 않을 수 있습니다. 느슨한 자갈이나 다져진 모래와 같은 노면에서는 탁월한 성능을 발휘하지만, 점프와 같은 과격한 활동에는 사용하지 않아야 합니다.
V12HT는 초보자에게 적합한가요?
V11을 처음 평가했을 때 강력한 성능과 높은 가격대로 인해 초보자에게 적합한지에 대해 의구심을 가졌습니다. 하지만 이후 Mikael이라는 시청자의 피드백을 받고 이 평가를 재고하게 되었습니다.
또한 출력이 1000와트 미만인 전기 외발자전거는 제한된 성능으로 인해 충분한 안전 여유가 부족한 경우가 많다는 점을 인식하는 것이 필수적입니다.