BMW는 7세대 7시리즈의 순수 전기 버전인 i7을 최초로 공개했을 때 독특한 전면 디자인으로 사람들의 이목을 집중시켰습니다. 심지어 차량 자체도 쪼개진 헤드라이트 때문에 눈썹이 올라간 것처럼 보입니다! 하지만 프론트 페시아의 외관을 지나치면 이 차의 놀라운 자질을 발견할 수 있습니다.
며칠 동안 i7을 운전하고 나니 이 차량이 제공하는 모든 인상적인 기능에 금방 감탄하게 되었습니다. 저는 이 차가 현존하는 최고의 전기 럭셔리 카라고 생각하며, 그 이유가 바로 여기에 있습니다.
서스펜션 튜닝
럭셔리 자동차가 정말 뛰어나야 하는 분야가 있다면 바로 승차감입니다. i7에는 노면의 불완전함을 보완하는 4코너 에어 서스펜션이 기본으로 장착되어 있으며, 롤 완화 시스템을 통해 코너에서 차가 놀랍도록 평평하게 유지됩니다.
즉, 주행 중에는 차가 부드럽고 붕 떠 있는 듯한 느낌을 주며 큰 요철도 놀라울 정도로 쉽게 흡수하지만, 코너를 돌면 서스펜션이 한쪽으로 펌핑되어 차의 수평을 유지합니다. 이러한 특성의 조합으로 i7은 정통 리무진 같은 느낌을 주면서도 스포티한 느낌을 주며, 운전자에게 자신감을 심어주고 동승자에게는 멀미를 방지해줍니다.
Fit and Finish
i7의 실내를 당겨보고 만져보면서 조립이 얼마나 잘 되어 있는지 정말 인상적이었습니다. 도어 포켓이나 시트 하단부와 같이 얇은 플라스틱 트림 조각을 잡아당겨도 휘어짐이 거의 없습니다.
대시보드, 도어 카드, 심지어 시트 등받이까지 모든 표면으로 가죽 장식을 확장하는 옵션 팩을 선택할 수 있어 소재 또한 최고 수준입니다. 또한, 인포테인먼트와 시트 컨트롤에 적용된 BMW의 크리스탈 스위치는 보기에도 고급스러울 뿐 아니라 사용 시에도 고급스러운 느낌을 줍니다.
크리스탈 스트립
모든 i7에는 BMW가 인터랙션 바라고 부르는 것이 장착되어 있습니다. 앞서 언급한 스위치와 동일한 크리스탈 모양을 하고 있으며, 차량 내부의 모든 버튼을 없애고 위험 경고 버튼까지 터치로 작동하는 작은 기호(누르면 인터랙션 바 전체가 빨간색으로 켜짐)로 바꾼 다양한 기능이 통합되어 있습니다.
이 크리스탈 스트립은 대부분 주행에 따라 미묘하게 변하는 역동적인 무드 조명을 보여주며, i7의 실내에 매우 미래지향적인 느낌을 줍니다. 또한, 앞문까지 이어집니다,
공간성
BMW가 i7을 맞춤형 전기차 플랫폼으로 제작하지는 않았지만(전기 7시리즈일 뿐), 이러한 접근 방식과 관련된 일반적인 단점이 많이 드러나지 않습니다. 예를 들어, 매우 얇은 배터리 팩(높이 4.3인치/11센티미터)을 사용한 덕분에 뒷좌석의 착석 위치는 내연기관(ICE) 버전 차량과 완전히 동일합니다.
따라서 비정상적으로 높은 바닥으로 인해 무릎이 밀려 올라가는 느낌이 들지 않습니다(개조된 ICE 플랫폼을 기반으로 제작된 전기차에서 종종 발생하는 문제). 또한 i7의 기본 사양인 확장된 휠베이스(더 이상 숏 휠베이스와 롱 휠베이스 모델이 따로 없음) 덕분에 장거리 여행 시에도 여유롭게 몸을 펴고 휴식을 취할 수 있는 넉넉한 공간을 확보할 수 있습니다.
캐시미어 커버
고급 차량에 풀 가죽 인테리어가 필요하다고 생각하신다면, 캐시미어 울 커버 옵션이 적용된 i7에 앉아 보시면 생각이 달라지실 것입니다. 인테리어가 훨씬 더 매력적이고 아늑한 느낌을 주며, 여러 가지 실용적인 이점도 제공합니다.
가죽과 달리 겨울에도 춥지 않고 여름에도 햇볕에 지나치게 뜨거워지지 않습니다. 항상 쾌적한 착석감을 제공하며 가죽처럼 소재에 구멍을 뚫을 필요 없이 시트의 냉난방 기능을 모두 사용할 수 있습니다.
오토매틱 도어
버튼 하나만 누르면(또는 음성 명령으로도) 열리고 닫히는 오토매틱 도어는 실용성은 떨어지지만, i7을 더욱 특별하게 만들어 줍니다. 운전자는 브레이크 페달을 밟기만 해도 문이 저절로 우아하게 닫힙니다.
BMW는 이 기능을 구현하기 위해 많은 노력을 기울였습니다. 이 기능을 선택하면 i7의 도어 핸들과 차량의 사이드 스커트에 측면 초음파 센서가 내장되어 있습니다. 그럼에도 불구하고 도어가 항상 예상대로 작동하는 것은 아니며, 주로 외부에 있다가 차에 타려고 할 때 작동하지만 귀찮을 정도로 잘 작동합니다.
고급 음성 어시스턴트
BMW는 iDrive 8을 통해 역대 가장 진보된 음성 어시스턴트도 선보였습니다. 악센트가 있는 경우에도 영어로 말하는 것을 이해하며, 명령을 행동으로 옮기는 데 탁월한 능력을 발휘합니다.
이 기능의 가장 좋은 점은 특정 문구를 말하지 않아도 작동한다는 것입니다. 예를 들어 차량에 “운전석 창문을 살짝 열어줘”라고 말했더니 “알겠습니다, 운전석 창문을 조금 열겠습니다”라고 대답했습니다. 일부 시스템은 이 점에서 더 제한적이며, 차량이 알고 있는 정확한 문구를 말하지 않으면 작동하지 않습니다.
5G 인터넷 연결
i7에 자체 온보드 5G 호환 인터넷 연결을 장착하면 휴대폰을 연결하지 않고도 차량의 모든 인터넷 기반 기능을 실행할 수 있습니다.
이는 내비게이션 시스템 또는 커넥티드 뮤직 스트리밍 서비스의 교통 데이터를 항상 사용할 수 있음을 의미합니다. 뒷좌석 탑승자를 위한 접이식 극장 스크린(옵션)을 선택하면 비디오 스트리밍도 마찬가지입니다.
극장 스크린
아마도 가장 많이 회자되는 BMW i7의 기능은 뒷좌석 승객이 이동 중에도 좋아하는 스트리밍 서비스를 시청할 수 있도록 아래로 접히는 8K 해상도의 31인치 스크린(옵션)일 것입니다. 이 스크린은 Amazon Fire TV 인터페이스를 실행하여 YouTube, Netflix 또는 Amazon Prime을 스트리밍할 수 있습니다.
지금까지 차량에 장착된 단일 스크린 중 가장 큰 스크린으로, 뒷좌석 승객의 경험을 완전히 바꿔줍니다. 스크린이 내려오면 자동으로 닫히는 전동식 블라인드와 함께 자동차에서 경험할 수 있는 가장 영화관 같은 경험을 선사합니다.
BMW i7
입선작 i7은 그다지 멋지거나 주목할 만한 다른 작은 기능들도 많이 제공합니다. 예를 들어, 휴대폰을 위한 뒷좌석 무선 충전 패드, 뒷좌석 승객을 위한 도어에 내장된 개별 터치스크린, 파노라마 글래스 루프의 무드 조명 스트립, 그리고 탁월한 Bowers & Wilkins 사운드 시스템(옵션)이 있습니다.
위의 모든 사항을 고려할 때, i7은 전기차 중 최고는 아니더라도 최고의 인테리어를 자랑합니다.