주요 내용
헤이바이크 타이슨 전기 자전거는 독특한 디자인과 직관적으로 배치된 기능으로 라이딩 중 편안함과 안전성을 모두 보장하여 경쟁사 제품들과 차별화됩니다.
강력한 750W 브러시리스 모터가 매끄러운 가속을 보장하며, 풀 서스펜션 시스템이 오프로드 주행 시 쿠션감 있는 주행을 보장합니다.
전기 자전거는 페달 어시스트와 급속 충전식 배터리 시스템을 모두 사용할 경우 45~55마일의 인상적인 작동 거리를 자랑하며, 약 4시간 이내에 완전 충전이 가능합니다. 아직 상업적 출시에 최적화되지 않은 몇 가지 결함과 특성이 있지만, 이 제품은 아직 상용화되지 않았습니다.
약 100파운드에 달하는 대형 배송 컨테이너를 받은 후, 곧 다가올 가족 여행에 맞춰 헤이바이크 타이슨 전기 자전거가 제 집으로 도착했습니다. 그러나 그 후 일어난 일은 제 예상을 뛰어넘는 일이었고, 이 자전거는 올해 제가 가장 사랑하는 평가 대상 중 하나로 빠르게 부상했습니다. 완전히 조립하기도 전에 시선을 사로잡는 디자인과 다양한 지능형 및 보호 기능에 매료되었습니다.
짙은 녹색 색상을 좋아하는 저로서는 최근 구입한 제품에서 눈에 띄는 펀 그린 컬러를 선택한 것은 당연한 선택이었습니다. 이 색상은 밝은 갈색 타이어와 우아하게 조화를 이루며 전체적인 외관에 세련미와 고급스러움을 더해줍니다. 부품 조립이 매끄러워 지체 없이 여행을 떠날 수 있었습니다.
헤이바이크 타이슨
9 / 10
타이슨 스노우보드 캐리어는 형태와 기능 모두를 자랑합니다. 무게가 77파운드로 무겁다고 생각할 수 있지만, 사용자 친화적인 디자인으로 쉽게 설치할 수 있으며 키가 5’3″에서 6’3″ 사이인 분들에게 최적입니다. 이 캐리어는 시각적으로 매력적인 외관 외에도 LED 조명, 견고한 경적, 신뢰할 수 있는 유압식 디스크 브레이크, 편리한 리어 랙 등 다양한 편의 기능을 갖추고 있습니다. 접이식 기능은 우아하게 디자인되었지만 상당한 무게로 인해 약간의 도움이 필요합니다.
브랜드 Heybike 배터리 48V 15Ah (UL 2271) 무게 77lbs 최대 속도 27mph 브레이크 스타일 유압 디스크 서스펜션 유압식 프론트 포크 + 백 서스펜션 모터 (W) 750W 브러시리스 범위 55마일 (페달 지원), 35-40마일(스로틀만) 전자 파워 어시스트 5단계(사용자 지정 가능) 충전 4시간 연결 스마트폰 앱 라이더 높이 5’3″ ~ 6’3″ 타이어 4×20″ 프레임 유니본체 마그네슘 라이트 전방 및 후방 방향 지시등 / 라이트 장점 충분한 출력
우수한 서스펜션
선택할 수있는 아름다운 디자인
인상적인 전방 및 후방 방향 지시등
매우 시끄러운 전자 경적
접었을 때 자전거의 균형을 잡는 뒷발 포함
단점 크고 무거운 편
모터가 가장 부드럽 지 않음
약 20mph 후 가속도 감소
디스플레이가 직사광선에서 충분히 밝지 않음
디자인
첫 여행을 위해 타이슨 전기 자전거를 타자마자 수많은 사이클리스트의 마음을 사로잡은 매력을 금방 이해할 수 있었습니다. 상당한 크기와 77파운드에 달하는 상당한 무게로 동급 모델 중에서는 꽤 묵직한 편에 속하지만, 타는 동안 압도적인 느낌을 전달하지는 않았습니다. 점차 대중화되고 있는 스텝 스루 프레임이 없다는 점은 매우 낮은 차체 높이와 최소한의 시트 높이로 보완되어 쉽게 타고 내릴 수 있습니다.
하이바이크는 키가 5’3″~6’3″인 사람이 탑승할 수 있도록 설계되었습니다. 키가 5.9인치인 저는 앉은 자세에서도 발을 지면에 단단히 고정할 수 있는 유연성을 갖추고 있어 인적이 드문 길도 쉽게 탐험할 수 있습니다.
타이슨은 최근 출시되어 인기를 끌고 있는 평범하기 짝이 없는 접이식 전기자전거 모델들과는 확연히 차별화되며, 얼마 전 평가할 기회가 있었던 시크릿 사이크나이트의 평범하고 무미건조한 모습에서 인상적으로 벗어난 모습을 보여주었습니다.
유려한 곡선과 날 것 그대로의 강인함이 최적의 균형을 이루는 세련된 디자인 외에도 헤이바이크는 전후방 LED 조명, 강력한 울림을 주는 강력한 프론트 혼, 견고한 유압식 디스크 브레이크, 통합형 리어 랙 등 다양한 고급 부품을 장착해 기능성을 더했습니다. 그러나 자전거의 무게가 증가한 것은 부분적으로 크기가 커져 미니어처 모터사이클을 연상시키는 비례적으로 더 큰 외관을 제공하지만, 개인의 노력에 따라 필요한 경우 접을 수 있고 기동성이 모두 복잡해지기 때문일 수 있습니다.
헤이바이크는 래치 시스템과 기계식 메커니즘이 견고하고 눈에 잘 띄지 않아 자전거를 두 개의 반으로 나눌 수 있다는 것을 쉽게 알 수 없을 정도로 훌륭한 디자인을 자랑합니다.
배터리 분리 메커니즘과 관련된 주목할 만한 단점은 차선책으로 설계되었다는 점입니다. 특히 타이슨의 프레임을 통과하는 내부 배선의 라우팅은 많은 아쉬움을 남겼습니다. 특히 케이블이 지정된 홈에 단단히 고정되지 않아 재설치하는 과정에서 케이블이 자주 이탈되어 문제가 발생했습니다. 전기 테이프를 사용하거나 세심하게 제작된 쐐기를 사용하는 것과 같은 간단한 방법으로 이 문제를 해결할 수 있지만, 이러한 간과된 부분이 있었기 때문에 뛰어난 제품이 될 수 있었던 제품의 가치를 떨어뜨렸습니다.
타이슨을 선택할 때 사용자는 컴팩트한 접이식 구성을 어느 시점에서 활용하려는 의도가 있는 것으로 보입니다. 타이슨은 접었을 때 베이스 아래에 작은 지지대가 있어 똑바로 세운 자세를 유지할 수 있습니다. 이 부분은 사소해 보일 수 있지만, 이 부분을 무시하면 이러한 기능이 없는 사이크론 사이크나이트와 같은 모델을 보관할 때 어려움이 커집니다.
자전거의 크기가 작아 보관이 간편하지만, 무게와 크기로 인해 운반 시 추가적인 도움이 필요할 수 있습니다. 그럼에도 불구하고 여러 번의 여행에서 접이식 전기 자전거와 접을 수 없는 추가 모델을 스포츠 유틸리티 차량의 적재 공간에 성공적으로 수납하여 다른 모든 필수 소지품을 위한 충분한 공간을 확보했습니다.
성능
이 자전거에는 뛰어난 파워와 매끄러운 가속력을 제공하는 고급 750W 브러시리스 모터가 장착되어 있어 험난한 지형에서도 정지 상태에서 빠르게 가속할 수 있습니다. 시속 20마일 이상의 놀라운 속도는 아니지만, 클래스 3 차량으로서 평평한 노면에서 최대 28마일의 속도를 낼 수 있어 일반적인 교외 도로를 주행하기에 충분합니다.
특히 타이슨은 최대 적재 용량이 330파운드에 불과한 2등급 차량에 불과한 것으로 표시되어 있어 자전거의 프레임워크에 표시된 명칭이 잘못된 것으로 보입니다.
오토바이의 놀라운 속도, 가속도, 전체적인 크기 덕분에 뉴욕시의 혼잡하고 위험한 도로를 달리는 동안 제 오토바이가 제게 힘을 실어주었다는 것을 알았습니다.
이 애플리케이션을 사용하면 자전거의 출력 레벨을 맞춤 설정하고 최대 속도를 결정할 수 있습니다.프리셋 구성이 적절해 보이지만 파워 설정 5와 4 사이의 차이는 거의 없었습니다. 반면, 1을 설정하면 낮은 속도를 유지할 수 있는 충분한 수준의 추가 지지력을 제공하는 반면, 5를 설정하면 페달링에 대한 저항이 모두 제거되어 빠른 가속으로 인해 회전 속도를 맞출 수 없는 경우가 발생했습니다.
모터가 라이더와 무거운 자전거를 모두 지탱할 수 있는 상당한 당기는 힘과 적절한 힘을 보여주지만, 페달 감지 메커니즘으로 인해 가끔 주저하는 현상이 발생하여 다소 고르지 않은 움직임이 나타납니다. 이러한 불일치는 경쟁력 있는 가격을 유지하기 위해 Heybike가 직면해야 했던 재정적 절충안을 잘 보여줍니다. 이와는 대조적으로, 중간 장착 모터를 사용하는 Vanpowers Urban Glide는 작동 중에 평온함과 유동성을 발산합니다. 예를 들어, 급격한 가속은 타이슨의 순간적인 불편함을 유발할 수 있으며, 헤이바이크 타이슨의 반응성 가속은 잠재적으로 무의식적인 진동을 유발할 수 있습니다.
의심할 여지없이 20×4 인치 바퀴가 장착 된 전 지형 자전거로서 이러한 구매는 평범한 도시 풍경에만 국한하기위한 것이 아님이 분명합니다.
실제로 타이슨의 고급 서스펜션 시스템은 오프로드 여행에서 없어서는 안 될 자산임이 입증되었습니다. 탁월한 충격 흡수 능력 덕분에 거친 지형에서도 쉽게 미끄러질 수 있었고, 바위나 움푹 패인 곳 같은 사소한 장애물도 거의 느껴지지 않았습니다. 도시와 시골 환경 모두에서 타이슨은 놀라운 민첩성과 제어력을 보여줬고, 놀라울 정도로 편안한 주행 경험을 선사했습니다.
도심 라이딩 환경에는 적합하지 않지만 트레일이나 비포장 도로와 같은 거친 지형에서는 탁월한 성능을 발휘합니다. 조절 가능한 서스펜션 시스템으로 바위, 나무뿌리, 낙하물, 연석 등 주행 중 마주칠 수 있는 모든 장애물을 효과적으로 흡수할 수 있습니다.
컨트롤
실제로 이 스쿠터의 콕핏은 사용자들로부터 수많은 찬사를 받고 있습니다. 전면에 눈에 잘 띄는 TFT-4G 디스플레이는 현재 속도, 배터리 잔량, 경과 시간 및 이동 거리와 같은 중요한 정보를 표시합니다. 또한 추가 조정이 가능한 구성 메뉴에 액세스하고 모바일 장치와 무선 연결을 설정할 수 있습니다.
분석을 계속 진행하면서 자전거 화면에 직접 GPS 내비게이션을 통합할 수 있기를 간절히 기대합니다. 자전거의 넉넉한 크기를 고려할 때 이 구현은 실현 가능해 보입니다.하지만 한 가지 잠재적인 단점은 햇빛이 강한 조건에서 디스플레이를 읽기 어려울 수 있다는 점입니다. 그럼에도 불구하고 테스트 기간 동안 전반적인 시인성은 만족스러웠습니다.
스로틀과 기어를 위한 인체공학적으로 설계된 컨트롤 패널은 차량 우측에 편리하게 위치해 있습니다. 스로틀의 직관적인 푸시 다운 엄지 레버는 사용자가 가하는 압력 수준에 따라 효율적인 동력 반응을 보여줍니다.
표면 아래에 위치한 눈에 잘 띄지 않는 스위치는 저조도 조건에서 전조등과 후미등의 조명을 자동으로 활성화하여 수동 조작이 필요 없습니다.
대시보드 맨 왼쪽 스티어링 휠 옆에는 조명을 활성화 또는 비활성화할 수 있는 토글 스위치로 구성된 조명 컨트롤이 있습니다. 그 바로 아래에는 방향 지시등이 있으며, 세심하게 배치되어 편리하게 조작할 수 있습니다. 그 아래쪽에는 작동 시 공명음이 울리도록 설계된 가청 전자식 경적도 패널 하단 근처에 있습니다.
레자인 클래식 브리즈 바이크 혼은 소리와 강도 면에서 기존의 다른 모든 자전거 벨을 능가하는 뛰어난 성능의 제품입니다. 강력한 폭발음은 주의가 산만한 운전자, 이어폰을 끼고 주변을 의식하지 못하는 보행자, 고속으로 후진하는 대형 차량의 주의를 끌 수 있는 것으로 알려져 있습니다. 이 경적은 자전거 운전자도 도로를 공유할 권리가 있으며 존중받아야 한다는 것을 강력하게 상기시키는 역할을 합니다.
디자인에 다양한 첨단 기능을 마구잡이로 통합하는 대신 타이슨 제어 시스템의 모든 측면을 세심하게 평가하고 미세 조정하여 기능성과 향상된 사용자 경험을 보장하고 전반적인 안전 기준을 높였습니다.
고급 기능
사실 사소한 부분으로 보일 수 있지만, 이 자전거는 전방 및 후방 신호 장치가 모두 작동하는 자전거를 처음 접한 사례입니다.
이 기능을 전기 자전거에 통합하는 것은 꽤 오래전부터 예상되어 왔으며, 제 생각에는 법으로 의무화해야 한다고 생각합니다. 활성화 버튼의 전략적인 배치와 화면에 표시되는 시각적 신호는 그 효과를 입증하는 증거입니다. 이 간단한 개선은 전기 자전거에 대한 전반적인 인식에 긍정적인 영향을 미쳤습니다.
실제로 자전거 디자인의 이러한 측면은 타이슨의 모든 것을 아우르는 능력을 더욱 강조하는 역할을 합니다. 저녁 시간대 도심을 주행할 때 자전거의 향상된 가시성이 제공하는 추가적인 안정감에 감사할 수밖에 없습니다.
라임바이크 애플리케이션은 라이딩 추적, 전원 모드 설정 조정, 디바이스 활성화 또는 비활성화, 근접 알람 활성화 또는 비활성화 등 다양한 기능을 제공합니다. 모든 기능이 원활하게 작동했지만 일부 기능은 신뢰성이 떨어지는 것으로 나타났습니다. 특히 자전거가 가만히 있을 때 움직임을 나타내는 잘못된 알람이 발생했습니다. 또한 제 모바일 장치가 근처에 있음에도 불구하고 자전거가 조작되는 것처럼 보안 경보를 발동했습니다. 따라서 저는 이러한 기능을 비활성화하고 대신 자전거를 안전하게 보관하기 위해 물리적 자물쇠를 사용하기로 결정했습니다.
배터리 및 주행 거리
최근 전기 자전거 및 스쿠터 배터리에서 화재가 발생한 사건을 고려하여 Tyson 모델에는 안전에 대한 우려가 커지면서 뉴욕시와 같은 도시 지역에서 중요성이 높아진 전기 및 화재 안전에 대한 UL 2271 표준을 준수하는 48V 15Ah 배터리가 장착되어 있습니다. 이 배터리의 용량은 페달 어시스턴스를 사용할 경우 45~55마일의 실제 주행 거리를 제공하며, 스로틀에만 의존할 경우 재충전이 필요하기 전까지 약 40마일의 놀라운 거리를 주행할 수 있습니다.
타이슨 전기 자전거는 시중에 판매되는 다른 전기 자전거와 마찬가지로 배터리 잔량 수치가 일관되지 않아 잔량에 대한 우려를 불러일으킬 수 있습니다. 특히 급가속 또는 가파른 경사를 오를 때 배터리 잔량이 80%에서 40%로 급격히 감소하여 주행 가능 거리에 대한 불안감을 유발할 수 있는 상황에서 이러한 현상이 두드러집니다. 그러나 이러한 차량에서 흔히 볼 수 있듯이 시간이 지남에 따라 이러한 변동에 익숙해지면 정상적인 주행을 재개하면 배터리 잔량이 다시 안정화된다는 사실을 깨닫게 됩니다.
효율적인 48V 4A 충전 시스템은 배터리가 방전 상태에 도달했을 때 배터리를 원활하게 재충전할 수 있도록 합니다. 이 첨단 기술을 통해 전원을 빠르게 복원하여 전반적인 다운타임을 줄이고 사용자 만족도를 높일 수 있습니다. 약 4시간 이내에 배터리를 완전히 충전할 수 있는 이 기능은 전자 기기를 중단 없이 사용해야 하는 사용자에게 추가적인 편의를 제공합니다.
세련된 승차감, 사소한 불편함 몇 가지
헤이바이크 타이슨은 혁신적인 디자인, 눈에 띄는 시각적 매력, 사용자 친화적인 기능으로 시장에 넘쳐나는 수많은 전기자전거와 차별화됩니다. 안전 및 접근성과 같은 측면에 대한 사려 깊은 고려는 컨트롤의 세심한 배치에서 분명합니다. 이 특별한 타이슨을 만드는 데 상당한 시간과 관심이 투자되었음을 알 수 있습니다.
몇 가지 사소한 단점과 아직 완전히 개발되지 않은 일부 고급 기능에도 불구하고, 타이슨은 안전과 짜릿한 기능을 우선시하는 우아한 접이식 전기 자전거를 추구하는 강력한 경쟁자로 우뚝 서 있습니다.