기존 자동차에 대형 휠을 장착하는 것은 주로 해로운 영향을 미치며, 유익한 결과는 거의 없습니다. 이러한 개조로 인한 가장 큰 단점은 차량의 성능과 연비에 악영향을 미치며, 특히 전기 자동차의 경우 주행 거리가 눈에 띄게 감소한다는 점입니다.
대부분의 OEM은 전기 자동차에 대해 여러 가지 예상 주행 거리를 제공하며, 이 수치는 바퀴의 크기에 비례하여 점점 더 감소합니다. 전기 자동차에 대해 단 하나의 주행 가능 거리 수치만 제공하는 제조업체는 일반적으로 선택적으로 사용 가능한 가장 작은 휠 직경을 사용하여 얻은 가장 유리한 예상치만 공개하기로 결정했을 가능성이 높습니다.
대구경 타이어가 전기차의 주행 가능 거리에 부정적인 영향을 미치는 이유를 설명할 수 있는 대체 문구를 제안해도 되나요?
휠이 커지면 주행거리가 얼마나 감소하나요?
Tesla Model S 구성 애플리케이션은 차량의 두 가지 휠 사이즈, 특히 19인치와 21인치 휠을 사용할 수 있음을 강조합니다. 또한 사용자가 전자의 옵션을 선택하면 미국 환경 보호국(EPA)의 평가에 따라 전기 모터 자동차의 주행 거리가 405마일로 인상적인 것으로 생산자가 표시한다는 점도 주목할 만합니다. 반면에 운전자가 후자의 더 큰 바퀴를 선택하면 자동차 제조업체가 밝힌 대로 주행 가능 거리가 375마일로 약간 감소합니다.
루시드 에어 드림 에디션은 520마일의 인상적인 주행 거리를 자랑하며, 이는 현재 시판 중인 전기차 중 가장 긴 주행 거리를 자랑합니다. 하지만 이 수치는 표준 19인치 휠을 사용하는 경우에 한하며, 더 큰 21인치 휠을 선택하면 약 39마일이 감소하거나 약 7.5%의 감소가 발생합니다.
휠이 커지면 주행 거리가 줄어드는 이유는 무엇인가요?
물체의 질량과 물체를 움직이는 데 필요한 에너지의 양을 연관시키는 물리학 법칙은 잘 정립되어 있습니다. 예를 들어, 두 개의 바퀴를 생각해 보세요 –
바퀴 크기의 차이로 인해 전기 자동차에 사용할 수 있는 다양한 옵션 간에 최대 10파운드의 차이가 발생할 수 있습니다. 이러한 차이는 차량의 바퀴 수에 곱해지면 더욱 뚜렷해져 전체 적재 능력에 상당한 차이를 초래할 수 있습니다. 사이드월 높이, 컴파운드 및 구조적 보강과 같은 측면의 영향을 받는 타이어 무게의 차이는 이러한 차이를 더욱 악화시킵니다.
더 큰 휠과 타이어를 사용하면 주로 회전 저항이 증가하기 때문에 주행거리가 크게 감소할 수 있습니다. 이는 특정 스포츠용 전기 자동차의 경우 바람직할 수 있지만, 그럼에도 불구하고 광고된 주행 가능 거리에 부정적인 영향을 미칩니다. 따라서 자동차 제조업체는 일반적으로 에너지 효율적인 구성을 표준 장비로 제공하지만 고객은 향상된 성능을 경험하기 위해 옵션 업그레이드를 구매해야 할 수 있습니다.
큰 바퀴를 피하여 전기차의 주행거리 극대화
가장 적합한 전기차를 선택하는 것은 주행거리를 가장 우선적으로 고려해야 합니다. 이러한 시나리오에서는 가능한 한 가장 작은 바퀴를 선택하는 것이 현명하며, 일반적으로 더 가벼운 타이어가 장착되어 주행거리 향상과 더불어 승차감 개선에 기여합니다.
특히 전기차(EV)로 장거리 여행을 계획하지 않는 경우, 1회 충전 시 주행거리 감소는 언뜻 보기에 미미해 보일 수 있습니다. 그러나 시간이 지남에 따라 이렇게 누적된 마일은 차량 수명 기간 동안 차량의 표준 주행 거리 외에 추가로 필요한 수천 마일에 달할 수 있습니다. 결과적으로 배터리 충전을 위해 더 자주 방문하거나 차고에서 차량을 충전하는 동안 더 오랜 시간 대기해야 할 수 있습니다.